抓斗卸船机金属结构疲劳寿命估算

根据某公司抓斗卸船机金属结构的特点 ,首先采用有限元计算分析方法确定其疲劳测点的位置。然后对疲劳测点在实际卸船作业工况中的应变变化历程进行现场测量记录 ,最后按名义应力方法和Miner法则对4号卸船机的疲劳寿命进行估算 ,并根据估算的结果 ,提出一些有益的建议。     

起重机金属结构疲劳寿命评估系统开发

利用VB语言和ANSYS二次开发语言APDL,开发了起重机金属结构疲劳寿命评估系统。其中,VB平台用来设计方便友好的人机交互界面,采用APDL语言开发起重机金属结构强度参数化分析模块。在结构疲劳寿命评估工具中,提供了基于Paris公式、Paris公式与Miner线性累积损伤理论相结合、热点应力法的三种不同寿命估算模型。最后以某桥式起重机桥架结构为对象,对所开发的软件工具功能进行了具体验证,结果表明该工具可以为起重机金属结构的数字化设计提供帮助。     

大型铸造起重机金属结构程序疲劳试验研究

本文通过实测并经统计分析得到一台铸造起重机随机疲劳载荷谱，编制了程序加载谱和强化加载谱。对所设计的一组模型主梁作了程序疲劳试验和不同强化倍数的强化疲劳试验，预测了该产品的工作寿命，证实了程序疲劳试验应用于偏轨箱形主梁的工程应用价值。     

大型铸造起重机金属结构程序疲劳试验研究

本文通过实测并经统计分析得到一台铸造起重机随机疲劳载荷谱，编制了程序加载谱和强化加载谱。对所设计的一组模型主梁作了程序疲劳试验和不同强化倍数的强化疲劳试验，预测了该产品的工作寿命，证实了程序疲劳试验应用于偏轨箱形主梁的工程应用价值     

门座起重机金属结构疲劳寿命测试与估算

针对西基港务公司门座式卸船机的老化问题，并考虑到起重机金属结构在安全管理中的重要性，对2号门座起重机金属结构进行系统测试与评定，提出今后管理工作的重点，确保今后安全可靠地生产。     

传动滚筒金属结构的疲劳裂纹扩展寿命估算

考虑滚筒的初始裂纹和输送机带速等因素对滚筒剩余寿命的影响,推导出输送机传动滚筒的疲劳裂纹扩展寿命计算模型,并研制出1套寿命评估软件,软件的计算结果与使用寿命接近,为输送机传动滚筒的寿命估算提供一定的理论支持,具有一定的工程实用参考价值。     

基于LabVIEW的桥式起重机金属结构疲劳寿命分析方法

金属结构的疲劳寿命分析方法主要是基于有限元、线性损伤、断裂力学等计算模型。在实际应用过程中需要开发软硬件系统,存在工程量大、模块间兼容性差、适应性不够等缺点,本文基于LabVIEW建立疲劳寿命分析模型来分析桥式起重机箱型梁疲劳寿命。     

动载滑动轴承疲劳失效过程研究

研究了动载滑动轴承疲劳失效过程,观察到轴瓦表面裂纹、第二相裂纹等类型。通过润滑计算得到轴心轨迹、油膜压力和合金层应力分布,对轴瓦失效过程进行了分析,结果表明,轴怕疲劳裂纹由轴瓦宏观应力分布和微观应力集中共同作用,当基体与第二相的Ｅ、μ相关工不多时,应力集中不明显,当基体与第二相的Ｅ、μ相差较多时,应力集中产生的影响不可忽略。     

大型直线振动筛疲劳寿命的分析与研究

文中利用有限元分析软件ANSYS对大型直线型振动筛工作状态下的应力进行分析,得出振动筛的最大应力集中位于筛箱箱体侧板和筛箱支撑横梁连接处,筛箱箱体后挡板横梁处。根据迈纳尔损伤积累理论对振动筛最大应力处的节点进行疲劳寿命分析,分别得出振动筛最大应力节点的疲劳寿命,为大型振动筛的疲劳寿命设计奠定了基础。     

大型组合机架的疲劳寿命分析

针对大型模锻压机机架的疲劳失效形式,在承受拉、压复合作用下,以等效应力作为裂纹寿命估算的依据,并采用有限元进行疲劳寿命数值分析。分别计算不同应力集中系数、过载荷、残余应力、表面粗糙度取值下的疲劳寿命,并进行相应的敏度分析。通过仿真分析,得到影响疲劳寿命的关键因素变化趋势,为改进疲劳寿命提供直接依据。     

基于雨流法的起重机金属结构疲劳寿命分析软件

为了对在役起重机设备金属结构进行寿命预测和安全评估,依据Miner线性损伤理论,对金属疲劳寿命进行了分析,介绍了雨流计数法及其程序算法实现,开发了基于C++的疲劳分析软件。对比Ansys Workbench疲劳模块的雨流矩阵结果,循环计数分布十分吻合。     

大型重载螺纹疲劳寿命与结构优化

以集装箱吊具旋锁为研究对象,研究大型重载螺纹在交变载荷作用下的疲劳寿命。通过真实工况的疲劳试验,测试了吊具旋锁的使用寿命。基于有限元模型计算旋锁应力,再根据S-N疲劳寿命估算方法,计算旋锁的理论寿命,建立一套准确可靠的疲劳评估模型。根据寿命评估模型,优化设计旋锁结构,提高旋锁的使用寿命。     

滚动轴承疲劳寿命的最小寿命研究

以53个基本型号、153组共计2301套轴承的疲劳寿命试验数据为基础，采用将小子样合并为大子样的方法，重点对可靠度大于90％的Weibull分布形状参数b及最小寿命L0进行了分析研究，结论为6=2．0，L0=0．085L10。     

大型重载螺纹疲劳寿命与结构优化设计试验

以集装箱吊具旋锁为研究对象,研究大型重载螺纹在交变载荷作用下的疲劳寿命。通过真实工况的疲劳试验,测试了吊具旋锁的使用寿命。基于有限元模型计算旋锁应力,再根据S-N疲劳寿命估算方法计算旋锁的理论寿命,建立一套准确可靠的疲劳评估模型。根据该寿命评估模型,优化设计旋锁结构,提高旋锁的使用寿命。     

大型港机结构有限元应力和疲劳寿命分析

利用Hypermesh、Nastran软件,建立某港口典型门架结构港机的细节有限元模型,进行典型工况结构静力分析。同时,结合实测载荷谱和疲劳寿命预测原理,利用Fesafe软件对港机疲劳寿命进行预测,为大型港机安全寿命评估提供参考依据。     

大型宽厚板轧机十字万向节疲劳寿命分析

以国内某大型宽厚板轧机主传动系统十字万向节为研究对象,在材料的应变疲劳寿命特性曲线基础上,利用修正Neuber法的局部应力应变法进行材料的疲劳寿命估算,用数值模拟的方法求得十字万向节的疲劳寿命,并与现场实际使用情况对比,验证计算方法的有效性。     

汽车钢圈疲劳寿命研究

汽车车轮是介于轮胎和车桥之间承受整车负荷的旋转件,是汽车行驶系统中重要的安全部件。钢圈的主要破坏形式是循环载荷产生的疲劳破坏,它是导致钢圈破坏的主要原因。文中研究了轮辐与轮辋的装配过盈量、接触量长度及轮辐外圆的加工状态对钢圈径向疲劳寿命的影响。结果表明,当接触量长度一定时,钢圈的疲劳寿命随着过盈量的增加而增大;当过盈量一定时,随着接触量长度的增加,钢圈的疲劳寿命逐渐增大,钢圈的最大疲劳寿命大于100万次。轮辐外圆未车削时,在较大的过盈量下,钢圈可达到较高的疲劳寿命。     

机械零件疲劳寿命问题研究

本文介绍了疲劳寿命问题的概念、发展历程,论述了疲劳寿命设计思想的变革过程,并指出了机械零件疲劳寿命问题研究的趋势是利用计算机的虚拟技术实现构件的寿命预测。软件的虚拟寿命分析设计与实验的有机结合可以节约实验成本,缩短设计周期。笔者认为机械零件疲劳寿命问题研究应从有限元的基本原理等理论基础入手,以某种成熟软件(如ABAQUS等)为辅助手段,利用工科背景,对疲劳寿命问题进行深入研究。     

军用飞机结构疲劳寿命研究

简述飞机结构疲劳问题的重要性,特别结合军用标准规范对飞机结构疲劳设计要求的变化勾画飞机结构疲劳设计思想演变的情况;着重论述工程实际中常用的疲劳寿命分析方法,论述全尺寸结构疲劳试验的作用意义、试验载荷谱、试验实施的有关环节,概要介绍在飞机构件寿命分析与全尺寸结构疲劳试验方面所做的一部分研究工作,并就疲劳研究的发展提出一些粗浅看法。