试验中的燃料电池飞机

由波音公司开发、奥地利Diamond飞机工业公司建造的“燃料电池演示飞机”是一种Dimona电动滑翔机。其装有一种“质子交换膜”（PEM）燃料电池和锂离子电池混合电源推进系统。该飞机采用常规的推进器,燃料电池为飞机提供巡航飞行段的全部动力。在飞机起飞和爬行飞行时,需要的动力比较大,采用轻质的锂离子电池驱动。该飞机机身结构进行了必要的改造,翼展为16.3米。其飞行速度可达100千米／小时。     

国内首架人力飞机试飞

国内首架人力飞机“墨子号”没有发动机,也没有电池板,仅凭飞行员脚踩的力量,在公路上滑翔了12米后,离地起飞,在2．6米的低空,以7米／秒的速度,试飞了126米。     

世界首架有人驾驶干电池飞机成功试飞

7月16日，在日本桶川市本田机场，世界首架有人驾驶的干电池飞机试飞成功。这架飞机长10米，宽31米．重100千克，以干电池为动力。     

我国大中型飞机颤振试飞技术获重大突破

<正>中航工业飞行试验研究院具有自主知识产权的大中型飞机颤振试飞惯性激励系统技术获得重大突破,使我国成为与美国、俄罗斯等航空发达国家一样能独立开展大中     

全球第一架氢电池动力飞机试飞成功

美国飞机制造业巨头波音公司成功完成了氢电池动力飞机的试飞．这也是全球第一次利用氢电池的飞行。这项技术的突破．有助于推动航空业发展“绿色飞机”。     

美大陆航空将试飞生物燃料飞机

全球第五大航空公司美国大陆航空公司．2009年1月6日进行了美国商业航空公司的首次牛物燃料飞机试验飞行。此次试验飞行不搭载乘客．飞行将由波音737—800型飞机完成。飞行所用的燃料是包括从海藻和麻风树中提取的合成物在内的特殊混合燃料。这也是首次利用海藻为商务客机提供燃料进行的生物燃料飞行。     

某氢燃料电池巴士系统匹配设计

高效、纯净的氢燃料电池新能源巴士是近年来汽车领域中的热点.结合城际/城市巴士的道路交通工况和工程实际需求,本文研发了一种30 kW的氢燃料电池与动力电池并联式的电电混合动力系统.该系统综合分析了多种电气拓扑架构组合的优劣势,依据理论计算和现有资源选择了各子系统相互匹配的参数,同时开发了该系统的测控软件.在此基础上,使用电流可调节的升压DC/DC变换器设计了功率分配控制器,实现了氢燃料电池输出功率连续可调节的功能.最后搭建了该系统的全尺寸试验台架进行部分试验,实验结果表明该系统满足实际功能需求.     

英将试验太阳能间谍飞机

据报道，英国国防部拟将一架设计独特的太阳能间谍机发射到澳大利亚沙漠上空，并希望打破高空无人驾驶飞行记录。     

小型通用飞机座舱显示器发展研究

座舱显示器是飞行员与飞机最重要的人机接口.小型通用飞机的座舱显示器应具有功能丰富、操作简单、可靠性高、安全性高、成本低等特点.针对小型通用飞机对座舱显示器多方面的需求,研究了飞机座舱显示器的工作原理,分析了目前国内外小型通用飞机座舱显示器的发展现状,总结了我国在小型通用飞机座舱显示器研发方面与国外的差距.通过对美国小型通用飞机发展历程的研究,提出了我国面向小型通用飞机应用的新一代座舱显示器的发展方向.     

美科学家试验用激光驱动飞机

美国科学家正在进行一系列的激光推进实验．有望引发一场利用激光作为推进动力的飞行器革命。若借助于激光推进客机,乘客从地球一端到另一端所需要的时间将不到一小时。     

国产大飞机ARJ21—700正式转入试飞取证阶段

我国自主研发的ARJ21—700新支线飞机已通过工业和信息化部组织的转入试飞取证阶段审查会议审查．标志着新支线飞机研制工作正式由全面试制阶段转入试飞取证阶段。     

航天与航空

正ARJ21-700飞机完成自然结冰试验试飞并实现环球飞行4月2 8日,中国商用飞机有限责任公司ARJ21-700支线飞机104架机在北美圆满完成自然结冰试验试飞后安全返回中航工业试飞中心。这是我国首款自主研制的涡扇喷气支线客机首次飞出国门开展特殊气象环境下的试验试飞,同时实现了飞越亚洲、美洲、欧洲3大洲,以及太平洋、大西洋的环球飞行。据介绍,104架机于3月15日从西安阎良出发,途经中国、俄     

机务维护电子手册

中国飞行试验研究院研发的“机务维护电子手册”，以掌上型电脑为操作平台，集成了飞机维护工作所需的大量信息和经验数据，可在恶劣环境中使用，是国内首次将掌上电脑技术应用于外场机务维修工作的飞机维护与故障诊断分析系统。