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准确地测定改性沥青中SBS的掺量对工程中控制改性沥青的质量至关重要。选取六种不同的基质沥青、五种不同的SBS改性剂制备改性沥青,然后对其进行红外光谱测试及分析。通过对基质沥青、SBS以及改性沥青红外光谱图的吸收峰分析可以得出,基质沥青的种类、SBS的种类不同均不会对改性沥青吸收峰出现的位置造成影响。同时分析结果表明,基质沥青种类、SBS种类均不会对965cm~(-1)处的吸收峰峰高造成影响,而SBS的掺量对改性沥青965 cm~(-1)处的吸收峰的峰高具有显著的影响。根据改性沥青红外光谱中965cm~(-1)处的吸收峰峰高及其峰高的影响因素分析,说明红外光谱法检测改性沥青中SBS掺量是可行的。 相似文献
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SBS测试方法及机理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
准确确定SBS掺量对控制改性沥青质量至关重要,文章首先选取了天然沥青、石油沥青和煤沥青3类、6个标号、8个品牌、16个试样,采用傅里叶红外光谱仪进行了研究。结果显示,天然沥青、煤沥青的特征峰和石油沥青差异显著,石油沥青共出现5处明显公共吸收峰,其中反应苯环结构的特征峰显著。机理分析表明,SBS中的反式丁二烯为不合苯环结构官能团,据此,选取SBS的反式丁二烯的特征吸收峰进行了研究,发现该吸收峰所在的965 cm~(-1)处吸光度值与SBS掺量线性关系良好,说明可以采用红外光谱法测定SBS中反式丁二烯来确定改性剂掺量。 相似文献
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利用红外光谱分析技术,对基质沥青、SBS和SBS改性沥青进行定性和定量分析。结果表明:SBS改性沥青的红外光谱中,在1 377 cm~(-1)和810 cm~(-1)处的吸收峰是基质沥青的特征峰;在966 cm~(-1)和699 cm~(-1)处的吸收峰是SBS的特征峰;SBS特征吸收峰与基质沥青特征吸收峰的强度比与SBS含量具有良好的线性关系;采用在1 377 cm~(-1)处吸收峰作为内部参照峰的定量分析方法,得到的线性相关系数优于采用810 cm~(-1)处吸收峰作为内部参照峰的定量分析方法;A (966)/A(1 377)和S(966+699)/S (1 377)与SBS含量具有良好的线性关系,相关系数R~2大于0.998,相对误差小于5%,可以实现对SBS含量的准确测定。 相似文献
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以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)LG 501 S为改性剂,70#沥青为基质沥青,减三糠醛抽出油为相容剂,制备出SBS改性沥青,分别采用离析实验、动态剪切流变(DSR)实验、荧光显微镜考察了改性沥青储存稳定性评价指标。结果表明:随着改性剂掺入量的增大,改性沥青的软化点、离析软化点差及其平均值均增加,离析软化点平均值与软化点2条曲线所围成的面积增大;随着发育时间延长,改性沥青的车辙因子、离析率先增大后减小;随着改性剂掺入量增大,改性沥青的车辙因子、离析率增大;在改性剂掺入量为2%~4%(占基质沥青的质量分数)时,改性沥青离析率与离析软化点差的线性拟合性良好;增加改性剂的掺入量,SBS在沥青中的粒径及分布率变大。 相似文献
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在东海大桥特殊质量要求的SBS改性沥青试生产过程中,通过基质沥青和改性剂的选择,优化反应温度、操作压力、溶胀时间等工艺参数及其质量控制。结果表明,采用东海牌重交沥青作为基质沥青,LG-501 SBS作为改性剂,连续式胶体磨生产工艺,能够生产出高质量的SBS改性沥青,满足东海大桥改性沥青桥面设计、施工的质量要求。 相似文献
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为了研究湖沥青在改性沥青中的应用,以湖沥青和软化剂制备调和沥青,研究了调和沥青掺量对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青性能的影响。结果表明:当软化剂添加量(质量分数)为40%时,所制备的调和沥青的软化点、针入度(25℃)和延度(15℃)满足70A基质沥青性能指标;调和沥青的加入,能够促进SBS在沥青中的溶胀和发育,提高了SBS改性沥青的高温性能,但对SBS改性沥青的低温性能存在不利影响。当调和沥青的添加量(质量分数)为15%时,所制备的复合改性沥青的性能指标能够满足SBS改性沥青技术指标要求。 相似文献
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国产SBS改性沥青在高速公路上的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
采用改性沥青及其沥青玛蹄脂碎石混合料路面,可以全面提高沥青路面的高低温性能。介绍了改性沥青工艺技术,重点阐述了在浙江省(ZJS)高速公路嘉兴段用于中面层(AC—161)和表面层(SMA—13)混合料的改性沥青类型、SBS改性剂、基质沥青的选用、工艺配比设计、改性沥青的现场加工工艺及其质量控制,并与品牌成品改性沥青的性能进行了比较。结果表明.采用国产东海脾重交沥青作为基质沥青、LG501 SBS作为改性剂,胶体磨工艺设备大规模生产SBS改性沥青,具有优良的综合性能,满足ZJS高速公路中面层(AC—161)及罩面层(SMA—13)改性沥青路面设计、施工的质量要求。 相似文献
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以LG 501 S型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)为改性剂,中海油生产的36-1 70~#沥青为基质沥青,考察了改性剂粒径对改性沥青性能的影响,分析了不同粒径改性剂在沥青中的形态特征。结果表明:在相同改性剂用量下,随着改性剂粒径的减小,改善了SBS在沥青中的溶胀及分散程度,缩短了改性沥青的改性时间;在改性剂粒径为250μm时,改性沥青的软化点、延度(5℃)、黏度(135℃)依次为76℃,35.6 cm,1 860 mPa·s,均达最大值,在相同测试温度下,当改性剂粒径为250μm时,改性沥青的高温抗车辙能力最优,最高使用温度为70℃;当改性剂粒径为180μm时,改性沥青的低温抗裂性能最优,最低使用温度为-18℃;与未粉碎的改性剂相比,粉碎后改性剂的粒径明显减小,且随着改性剂粒径的降低,小粒径改性剂在粉碎后改性剂中的质量分数减小,且在沥青改性中随着发育时间的延长,改性剂在沥青中的粒径减小,体积分数增大。 相似文献
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以乙烯-甲基丙烯酸共聚物、聚酮、低密度聚丙烯、PTW树脂及助剂通过接枝反应研发的高黏改性剂进行高黏沥青的制备及高黏沥青混合料SMA-13路用性能研究工作。通过荧光显微和红外光谱试验,揭示了高黏改性剂的改性机理;通过60℃动力黏度、布氏黏度、针入度、软化点、延度试验对高黏沥青的黏度、物理性能和存储稳定性进行评价;利用不同掺量的高黏改性剂进行干法高黏混合料的制备,并与湿法高黏混合料及SBS改性沥青混合料进行路用性能对比。结果表明:高黏改性剂与沥青有着良好的相容性;高黏沥青中出现了新的吸收峰,改性剂对沥青存在化学改性作用;高黏沥青的黏度和物理性能随着改性剂掺量的增加而提升,各掺量高黏沥青存储稳定性良好;湿法和干法工艺下,以该改性剂制备的高黏沥青混合料均有较好的路用性能;干法应用时,改性剂存在一最佳掺量约为沥青质量的11%,在此掺量下,干法工艺制备的高黏沥青混合料的路用性能略低于湿法工艺。 相似文献
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基质沥青与 SBS 改性沥青的老化性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以辽河AH90沥青为基质沥青,在其中加入质量分数为3%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性剂,可制备改性沥青。利用沥青软化点随时间的变化关系,建立了2种沥青的老化动力学模型:lnR基=3.784 1.33×103texp(-4946/T),lnR改=3.949 1.54×103texp(-5 242/T)。通过比较2种沥青的动力学参数,得出改性沥青的抗老化性能优于基质沥青。借助红外光谱分析可知,基质沥青的老化主要是吸氧氧化反应;而改性沥青的老化除了具有基质沥青的老化反应外,还存在SBS中聚丁二烯链段的断裂和氧化反应。 相似文献
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为使改性沥青的技术性能有所提高,在工程应用中既能增加其路用性能,减少路面易产生的车辙、开裂、坑槽等早期破坏,又能减少养护次数,节省工程费用,进行了改性沥青配方的设计优化。从基质沥青与改性剂的配伍性、改性沥青的热储存稳定性和改性沥青的性能三大方面进行研究,通过在选取的三种AH-70重交石油沥青中掺加三种SBS改性剂(YH761、YH791-H、道改2号)和两种稳定剂(wdj、WT),对改性沥青的主要技术性能指标(针入度指数、软化点、5℃延度等)进行综合比选,从而得出每种基质沥青最适合的改性剂和稳定剂及其最佳掺配量,使改性沥青性能最优,可从根本上解决沥青面层高、低温稳定性和局部损坏等问题,从而延长路面使用寿命。 相似文献