往复式压缩机无极调量系统的应用

本文介绍了往复式压缩机的气量调节方法 ,引出Hydro COM系统的工作原理,简述新氢机增加Hydro COM系统的控制方案。     

发动机生产废水处理工程改造及回用

某发动机有限公司污水站改造后,实际处理水量为450 m~3/d,设计出水水质执行《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)的一级标准。主要介绍了污水处理系统改造和运行情况,通过采用新增物化调节池滗油、新增反应池、初沉池、涡凹气浮等物化系统,对生化系统进行改造并新增中水回用系统,解决了污水处理以及回用的问题。改造后工程经过半年的连续运行,实现了出水达标以及回用的设计要求。     

压缩机改缸节能技术分析

气田进入生产开发后期,产气量受输气压力和用户用气情况的影响随时发生变化,按照原来气田生产设计和选型的压缩机组已不能在工况调节下满足目前的生产需要,只能维持设备在50%～70%功率内运行,这不仅加大了设备的机械磨损,增加了维修保养费用,而且使单台机组的燃料气消耗大幅度增加。为此,隆昌气田昌8井增压站设计并现场实施了压缩机改缸技术试验,获得成功。通过增大压缩缸径,增加单次压缩机处理气量,提高了机组的运行效率,有效地降低了燃料气的消耗,为西南油气田压缩机能耗的降低提供了参考。     

某区域能源站低碳改造实践及测试分析

为响应“节能降碳”号召和解决室内热舒适性差的问题,项目组对某区域能源站冷热系统进行了改造。通过新增浅层土壤源热泵、热力管道蓄冷装置及末端混水加压装置,相比原系统,实现了低碳清洁供能、谷价蓄冷及地板辐射供冷,从而减少碳排放40%,降低运行费用53%。对热力管道蓄冷、供冷工况及办公楼典型房间室温进行了测试,结果表明系统改造运行良好,符合预期目标。     

污水处理厂提标改造工程中曝气控制系统的应用

安徽巢湖市岗岭污水厂提标改造工程有利于改善巢湖最大支流裕溪河的水质,促进区域经济发展和保护水环境。工程设计中通过收集现有一期工程实际进水数据,统计其累积频率为92%、50%和8%的进水水质,作为提标改造设计进水条件,充分利用一期工程现况,将扩建和提标相结合。在曝气控制上通过传统方法和数学模型,计算不同工况下需氧量和需气量,发现两者具有较好的一致性,但模型计算更具优势。通过空气管径核算、优化管路布置、曝气器和鼓风机设备选型,为实现生物工艺曝气控制系统(BACS)奠定良好基础。该系统通过对鼓风机总风量的调节及流量调节阀门的联动,及时准确地分配与控制生物反应池气量,以达到溶解氧及处理效果稳定控制的需求,最终实现节能降耗。     

上海石化炼油改造工程施工质量管理

上海石化炼油改造工程投资规模巨大,工程技术复杂,涉及专业多,建设难度很大。施工质量的好坏直接决定了工程质量的优劣,通过建立健全工程质量管理体系,按照精细化质量管理理念对工程质量严格控制,实现了工程质量控制目标。     

CTB工艺在城市污泥与生活垃圾共发酵工程中的应用

采用CTB智能控制污泥好氧发酵工艺对青岛小涧西生活垃圾生化堆肥处理厂进行改造,新增混料系统和智能发酵控制系统,对原有曝气系统进行改造,将连续进、出料运转模式改造为序批式运转模式,解决了原有工程曝气不畅以及对翻抛机的依赖问题。工程改造后可用于污泥与生活垃圾混合发酵处理,日处理城市污泥150 t(含水率为80%)。运行结果表明,发酵产物含水率可降至45%以下,被应用于土壤改良、园林绿化及垃圾填埋场覆盖土等途径,实现了污泥和垃圾的无害化、减量化和资源化目标。     

海上油田放空气回收研究

某新投产的合作油田,在投产初期火炬放空量非常大,达到每天10×10~4m~3。通过对工艺处理流程进行梳理,同时考虑未来新油田投产情况,设计了放空气回收的综合改造方案,整个方案根据需要改造的迫切程度及投资收益共分为四个部分。目前已完成分离器独立生产控制阀、放空气回收系统、低压海管连接流程等三个部分的改造。为了充分利用回收气,设计了第四部分改造内容:新增注气压缩机。通过实施改造,可将每日放空量降低到1×10~4m~3以内,保护环境的同时,创造了经济效益。     

SSP—新型的气浮法处理技术

SSP泵(Selbst Sougende Pumpe)是西德化工系统常用的自吸循环泵,用该泵所组成一新的释压气浮系统,比常规释压气浮法可取消回流泵、射流器、溶气罐、压缩机等设备,工艺简单,易于操作。由于吸气量增加,该系统的释气水中     

基于逆向工程的三维布置设计在PTR系统改造项目中的应用

简述了三维布置设计技术在国内外的应用现状,针对核电厂PTR系统乏池冷却能力提升的需求,分析PTR系统的改造原因、改造风险等内容;通过逆向工程的三维布置设计技术实现PTR系统乏池冷却能力改造项目的布置设计,同时以核电厂现场实例详细说明新型技术的应用过程,解决PTR系统新增回路与原系统设备的干涉、碰撞等问题,并完成了现场的实施验证。