直-10“霹雳火”——专用武装直升机的新秀

2012年11月10日,由中国自主自行研制生产的直-10新型武装直升机抵达珠海,参加第9届中国航展。直-10以战场火力支援为主要使命任务,配装具有完全自主知识产权的先进涡轴发动机,具有良好的超低空飞行性能,火力突击和战场生存能力强,可配挂多种对空对地精确制导武器.     

扶摇直上 从直博会感受中国直升机的发展

新中国直升机一路沧桑走来9月5日~8日的第二届天津直升机博览会(以下称直博会)显示,中国直升机工业呈现出全面开花的态势。在此跃进腾飞之时,有必要先回顾一下新中国直升机工业发展的历史。新中国成立后,航空工业一边倒地引进了苏联技术和机型,直升机也不例外。早期大量仿制生产了源自苏联米-4直升机的7.6吨级直-5。该机技术老旧,活塞式发动机重量大、效率低,直升机振动和噪音极大,而且由于制造过程质量控制不到位,粗     

直-8＆“超黄蜂”

直—8是我国目前现役最大的重型直升机，曾参与过南太平洋发射运载火箭、潜射运载火箭发射实验、回收返回式卫星、北极科学考察等重大任务，性能稳定可靠、衍生型号繁多。在可预见的将来，直—8仍将继续生产并装备部队，尤其是其换装PT6B—67A型涡轴发动机的直—8F型，各方面性能大幅提升，能够有效满足我国目前对重型直升机的需求(详见《直—8直升机诞生之谜》一文)。     

军迷眼中的直-20

正2013年行将结束的时候,互联网上突然出现了一款新型国产直升机首次试飞成功的消息,网友们将这款直升机称为直-20。从网上不甚清晰的试飞照片看,直-20在外形上与美国S-70"黑鹰"(军用型为UH-60)直升机相似,所以应该是一种10吨级通用直升机。有不少分析称,直-20的出现,标志着中国直升机技术取得了重大进步,中国陆军的空中机动将得到极大提升,甚至有可能因此组建空中突击师。笔者认为,直-20的作用不只限于提高陆军的机动能力,对于提升海军的航空作战能力同样具有重要意义。     

我国第一型具“现代心脏”直升机的诞生——忆直-6直升机的研制

1956年，我国从苏联引进了米-直升机，将其命名为“旋风”-25。当时，这种直升机采用的还是活塞式发动机，木质桨叶。因此，它在有些复杂场合的应用受到很多限制。于是，1969年，我国在米-4直升机基础上，开始了将活塞式发动机换为涡轴发动机，以及把桨叶改为全金属桨叶的研制工作，直-6直升机由此诞生。     

迟来的辉煌 南非“茶隼”武装直升机

<正>27年磨一剑据外国通讯社报道,2011年4月1日,南非国防企业德内尔集团宣布,将5架新型"茶隼"CSH-2武装直升机交付南非军方正式列为军事装备,开始服役,后续还有6架将在今年底交付。"茶隼"是由德内尔集团所属阿特拉斯航空公司耗巨资、历时27年研制生产的,也是南非军方首次拥有的本国产11架武装直升机。在非洲这块贫瘠的大路上,国家众多,人种混居,宗教、种族矛盾错综复杂,半个世纪以来冲突不断,战乱不已。这种状况使非洲的战争处于低水平状态,大型武器不多,往往是在皮     

力拔山兮的“天空吊车”CH-54运输直升机

脱胎于S-60美军很早就认识到战场空运的重要性在复杂的战场环境中,人员和物资的机动运输是经常需要而又十分困难的任务,为此.西科斯基公司早在1958年5月就利用美国海军提供的经费开始研制验证型号S-60起重直升机。该机在机体两侧     

“飞行公牛”——米-12超大型运输直升机

在2008年的中国抗震救灾中有一种大型运输直升机表现突出，它就是米-26，该机最大载重20吨（与C-130运输机的载重相当），这让几乎所有的直升机都望尘莫及了，然而，米-26并不是直升机家族中的头号人物。那个号称“俄罗斯巨人”、“飞行公牛”，最大起飞重量超过100吨，最大载重超过40吨的米-12才是直升机中真正的“大哥大”。     

俄罗斯的“阿帕奇斯基”——米-28“浩劫”武装直升机

为取代米-24武装直升机，苏联料里实验设计局（现改为俄罗斯米里莫斯科直升机动厂）在20世纪80年代初研制出来-28武装直升机。米-28是一种单旋翼带尾浆的全天候专用武装直升机，它具有攻击力强，机动力好，生存力高等优点，能攻击坦克和其它装甲装备，催毁告敌方的小型火力点和生存力量，还能与直升机和低速飞行的飞机进行空战。西方国家给它起了个绰号“浩劫”，或许是说其它直升机与米-28的遭遇，就像陷入一场浩大的灾难一般，难以生还。米-28的结构布局，作战特点都与西方流行的设计，尤其与美国AH-64“阿帕奇”武装直升机相似，因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。