植物油厂循环冷却水的净化

工业企业利用循环冷却水是节约水源、减少排污的有效方法,但循环水容易产生腐蚀、结垢、污泥和生物繁殖等问题,与循环水同步进行的水净化措施可以保证水质澄清,缓蚀阻垢。植物油厂常用的方法有：共聚物高效阻垢分散法;共聚物缓蚀剂法;全有机配方法;臭氧法;生物净化法;酸化法;石灰软化法等。     

三元共聚物阻垢分散剂的合成及阻垢性能研究

合成了一系列丙烯酸─丙烯酸甲酯─丙烯酰胺阻垢分散剂，研究了共聚物浓度、钙离子浓度、水质ｐＨ值、温度及恒温时间对阻垢性能的影响。研究结果表明：该阻垢分散剂对碳酸钙、硫酸钙、磷酸钙具有较优异的阻垢性能，且对循环水硬度、ｐＨ值及温度适用范围广，可广泛用作工业循环冷却水的阻垢分散剂。     

丙烯酸/丙烯酸羟丙酯共聚物阻垢剂的合成及性能研究

以水为介质，丙烯酸、丙烯酸羟丙酯为原料合成了丙烯酸(AA)／丙烯酸羟丙酯(HPA)共聚物阻垢分散剂，探讨了单体配比、引发剂用量、反应温度、反应时间等对共聚物阻垢性能的影响，得出了最佳合成条件，并采用静态阻垢法评价了共聚物的阻垢性能，结果表明该共聚物不仅具有良好的阻垢性能，而且对氧化铁有很好的分散性。     

St-MA-AA三元共聚物型水处理剂的合成

实验合成了苯乙烯(St)-马来酸酐(MA)-丙烯酸(AA)三元共聚物型水处理剂.根据静态阻垢原理,通过三元共聚物对CaCO3阻垢能力的测定,讨沦了共聚物水处理剂对Ca2+等金属离子的阻垢机理以及合成工艺对阻垢率A％的影响因素,设计确定合成St—MA—AA共聚物的聚合条件.     

MA-AA-AM-SMAS四元共聚物的阻垢性能研究

以马来酸酐(MA)、丙烯酸(AA)、丙烯酰胺(AM)、甲代烯丙基磺酸钠(SMAS)等为原料,以过氧化氢为引发剂,通过水溶液聚合反应和膦酰化反应合成出含膦酰基、羧基和磺酸基的四元共聚物阻垢剂MA-AA-AM-SMAS(PMAAS).探讨了共聚物的投加量、钙离子质量浓度、溶液的pH值和温度等因素与共聚物阻垢率的关系,并用环境扫描电镜观测了碳酸钙与硫酸钙晶形的变化.经国标法测得,当pH=7,PMAAS用量为7 mg/L时,其对CaCO3阻垢率可达99%,对CaSO4阻垢率达88.5%,与同类的产品相比,在碳酸钙垢和硫酸钙垢的阻垢性能上具有一定的优势.     

顺丁烯二酐共聚物的结构与阻垢性能

通过红外、差热、热失重、核磁共振、凝胶渗透色谱等分析,研究了顺丁烯二酐共聚物的组成、结构、分子量及其分布与阻垢效果的关系。共聚物分子越大.阻垢效果越差,分子量分布越窄.阻垢效果越好。通过室内和现场矿化     

PASP与AA/AM/MA共聚物复配阻垢性能研究

通过合成丙烯酸/丙烯酰胺/马来酸酐（AA/AM/MA）三元共聚物阻垢剂,开发出一种具有优良阻垢性能的新型聚天冬氨酸复配物.采用静态阻垢实验对聚天冬氨酸（PASP）与三元共聚物复配的阻垢性能进行研究.结果表明,聚天冬氨酸和三元共聚物在一定配比下产生协同阻垢效应,其最佳配比浓度为：聚天冬氨酸1mg/L,三元共聚物0.5mg/L;复配物的阻垢性能较单纯的聚天冬氨酸有一定的提高,适用于高钙、高碱、高温的水系统中,并可在其中长时间停留.将复配阻垢剂应用于火电厂循环冷却水水样,其对碳酸钙的阻垢率达到100%.     

马来酸酐—丙烯酸—丙烯酰胺共聚物的合成及阻垢性能的研究

以马来酸酐、丙烯酸和丙烯酸胺为原料在水相中合成了三元共聚物阻垢剂，研究了单体配比、引发剂用量等条件对共聚物阻垢性能的影响，探讨了阻垢率与共聚物用量、Ｃａ＾２＋质量浓度，温度的关系。     

小规模循环水系统多功能水质稳定剂的研制

针对小规模循环水系统,研制了1例复合型多功能水质稳定剂,实验研究了该剂的阻垢、缓蚀、杀菌性能．结果表明该剂具有良好的阻垢、缓蚀、杀菌效果,其中CaCO3的阻垢率在90％以上,腐蚀速率低于0．1mm／a．可广泛应用于小规模循环水系统．     

三元共聚物阻垢分散剂的合成工艺的研究

合成了用作阻垢分散剂的丙烯酸－丙烯酸甲酯－丙烯酰胺三元共聚物,研究了单体配比、链转移剂及引发剂用量、反应温度及反应时间和共聚物粘度对阻垢率的影响规律,获得了适宜的合成工艺条件。结果表明：该共聚物合成条件温和,操作简便,采用水溶液聚合,成本低,可广泛用作工业循环冷却水的阻垢分散剂。     

炼油厂循环水系统油料泄漏点快速检测

循环水系统内换热器中的油料泄漏在国内石化企业中是一个普遍存在的问题。由于循环水系统中换热器内漏的隐蔽性,泄漏时不能及时发现,从而造成油品的大量泄漏,造成对水冷设备的腐蚀,潜在地危害系统的正常运行,并给安全生产带来重大隐患。因此,研制一种能够及时识别泄漏物质及泄漏点的技术,对装置的安全生产以及长周期运行尤其重要。根据向量夹角法,用VB6.0编程自动完成分析两个液相谱图间的色谱峰匹配并计算相似度。结果表明,此方法能较好地定量评价液相图谱间的相似性,可应用于炼油厂循环水系统的漏点检测。     

桩西联合站罐底水质对罐底局部腐蚀的影响

以桩西联合站原油稳定罐为例,研究了油罐底水组成对油罐罐底腐蚀的影响,并采用极化曲线的方法深入研究了其电化学腐蚀的机理。重点从电化学腐蚀的方面讨论了油罐底水中各种离子对油罐罐底腐蚀的影响趋势以及离子之间的协同效应。结果表明,在桩西联合站原油稳定罐的油罐底水中Cl-、Ca2＋含量比其它油田水质明显偏高,而这种水质也从某种程度上加速了油罐的腐蚀速率。     

高浓缩倍率冷却水中304不锈钢耐蚀性能研究

高浓缩冷却水中离子浓度的提高对冷却管的耐蚀性能会产生影响。采用某电厂循环水补充水,研究了304不锈钢在不同浓缩倍率的冷却水、经某低磷药剂处理的冷却水,以及含低磷药剂并加酸处理的冷却水中的耐蚀性能。结果显示:在未经处理的冷却水中,随着浓缩倍率的提高,不锈钢的过钝化电位或点蚀电位下降,点蚀敏感性增大;冷却水中加入低磷药剂时,不锈钢耐蚀性能随着药剂浓度的增加而提高;当含低磷药剂的冷却水经进一步加酸处理时,不锈钢的耐蚀性能也得到进一步的增强。通过不同处理引起的冷却水p H值及阴离子浓度变化,讨论了加阻垢剂和加酸处理提高冷却水中黄铜耐蚀性能的原因。     

火电厂循环冷却水应用中水的试验研究

生活污水处理以后,仍具有含氨量、微生物、悬浮物均较高的特点,如果直接用作火电厂循环冷却水,将会因藻类骤生增加冷凝器水侧热阻,降低机组运行的热经济性．对中水作为火电厂循环冷却水的合理处理方法与工艺流程进行了研究,对影响中水作为火电厂循环冷却水的因素进行了分析和优化,使中水在2台12MW的燃煤机组上进行了工业性试验研究,经过2年多的连续运行表明,在每周投胶球1次的情况下,冷凝器端差常年保持小于5℃,在环境温度38℃时,仍能使排汽温度不超过45℃．运行结果表明,生活污水经过合理的处理和工艺优化以后,完全能够满足火电厂循环冷却水的要求,不仅降低了火电厂循环冷却水的取水费用,而且减少了生活污水对环境的污染．     

循环水中铁对腐蚀结垢的作用及缓蚀阻垢研究

冷却器中的金属管壁出现腐蚀和结垢后,将影响设备的换热效率和使用寿命。循环冷却水中的铁是导致冷却器腐蚀与结垢的主要离子之一。但循环冷却水系统的特点是水量大、处理比较困难、所需费用高。因此,循环冷却水的处理程度应从技术和经济等方面综合考虑。试验结果表明,投加适当的缓蚀阻垢剂,铜的缓蚀率和阻垢率达到80%以上,铸铁的缓蚀率达到60%以上、阻垢率在80%左右。     

高含水期的一种防腐阻垢新技术

油田进入高含水开发后,采油设备的腐蚀结垢现象日趋严重,给油田的开发带来了很大的经济损失.由于从井口加入液体缓蚀阻垢剂存在很多缺点,因此提出了在油井中使用固体缓蚀阻垢剂的防腐阻垢新方法.以纯化油田为例,介绍了固体缓蚀阻垢剂的研制方法:在分析其腐蚀结垢原因的基础上,进行固体缓蚀阻垢剂的研制,在现场应用后获得了较好的防腐阻垢效果.     

超临界CO2对钢材的腐蚀实验研究

采用静态高温高压釜及SEM现代分析测试手段,在分析超临界CO2存在形式及与原油、水交互作用的基础上,进行了超临界CO2对钢材的腐蚀实验研究。结果表明,在腐蚀系统SCF-CO2气相中,存在CO2腐蚀现象;液相中,腐蚀速率随压力增加而上升,12MPa达到峰值后下降。在纯水中12MPa时,液相和气相中的腐蚀速率趋于一致,腐蚀形貌表现为腐蚀瘤。30％的原油含量可在液相促进钢材腐蚀。腐蚀形貌表现为腐蚀瘤与腐蚀坑并存;但随含油量增加,会抑制钢材腐蚀。     

炼油污水深度处理回用技术研究

为了保证炼油废水循环回用,针对现废水处理工艺采用在线实验研究方法,对炼油生产二级处理后的出水深度处理工艺条件进行了考察,获得了最佳工艺条件,使出水达到循环冷却水质要求,实现节约水资源、降低生产成本、减少污水排放,达到经济效益和环境效益双赢。     

海上带油环高含CO_2凝析气藏的高效开发

A油田东三段Ⅰ油组是带油环凝析气藏,其凝析气顶高含CO2、高含凝析油,油环跨度小,油柱高度低,边底水能量弱,以Eclipse数值模拟技术对该油田进行合理开发方式优选、开发井型井位比选及提高采收率措施评价,形成一套此类凝析气藏高效开发的模式.结果表明:对于弱边水高含CO2、高含凝析油的凝析气藏,循环注气保持凝析气顶压力开发是最为合理的开发方式;对于小跨度、低油柱高度的油环,水平井平行气油界面且距气油界面油柱高度处是最为合理的开发井型和井位;对于"趾跟效应"和储层非均质性引起的水平井非均匀流动,ICD(Inflow Control Device)控气避水技术是最为有效的减缓气水突进的措施.     

油水两相流体系下的CO2腐蚀行为研究

目前常采用注水方式开采石油,但是含水输油管道中常发生CO₂腐蚀现象,因此采用计算流体力学方法（Computational Fluid Dynamics,CFD）,研究了不同含水率、不同流速下的直管和弯管中油水分布情况,确定了输油管道CO₂腐蚀的发生条件,并分析了流速及含水率对壁面剪切力的影响。结果表明,CO₂腐蚀的发生取决于管道内的含水率和流速。当含水率升高时,油品浸润在管道内壁阻止腐蚀的发生;当含水率降低时,积水量增加,导致CO₂腐蚀严重。当流速增大时,管道内发生湍流,因此难以形成积水,降低腐蚀风险。但是,流速增大时会导致壁面剪切力增加,破坏腐蚀产物膜,进而进一步加快腐蚀速率。向下倾斜弯管在重力作用下往往不会发生积水,腐蚀风险低;向上倾斜弯管最容易发生积水,腐蚀风险高;受冲刷作用的影响,弯头端的腐蚀严重。弯头处容易受腐蚀和力学的交互作用,因此腐蚀严重。研究结果对油田集输管道的安全运行具有一定的指导意义。