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江苏省戚墅堰发电有限公司 # 1 2汽轮发电机系东方电机厂产品 ,型号为QFQS -2 0 0 -2型。由于发电机组基础存在不均匀沉降 ,经过二次大修 ,# 6、# 7瓦轴承标高有较大下落 ,致使大修后发电机轴颈与密封瓦座的间隙较小 ,在运行中发生 # 7瓦轴颈与密封瓦座发生碰撞磨擦 ,使# 7轴颈表面磨出 2道各宽 2 0mm左右的拉毛区 ,拉毛深度 0 .5~ 2 .5mm不等 ,详见图 1。图 1 发电机轴颈表面磨损情况由于轴颈的凹槽型磨损 ,使汽轮发电机组在运行中 ,发电机空、氢侧密封油两侧油压产生偏差 ,同时密封瓦的有效密封长度的缩短 ,使发电机的氢气纯度… 相似文献
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焦作电厂发电机的型号为QFSN-220-2,采用水一氢一氢冷却方式,为了防止内部氢气外漏,在发电机两端轴的伸出部分,用比氢压高的压力油(称密封油)进行密封,采用的密封瓦为双流环轴密封装置,这种轴密封装置的密封间隙在轴的外表面与密封瓦的内表面之间,密封油在密封间隙中形成密封油环来防止漏氢。正常运行时发电机内氢压为0.25~0.3MPa,空气侧和氢气侧油流分别流动,氢 相似文献
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我厂 1~ 6号汽轮机均为东方汽轮机厂生产的 N2 0 0 - 1 30 / 5 35 / 5 35型中间再热凝汽式汽轮机 ,发电机均为东方电机厂生产的 QFQS- 2 0 0 - 2型汽轮发电机 ,冷却方式为水氢氢型 ,发电机密封瓦的型式为双流环式 (悬浮式、轴流式 ) ,其供油系统由 2个各自独立、又相互联系的空侧油路和氢侧油路组成 ,它们分别向密封瓦供油。投产初期由于油质较差 ,我厂发电机密封瓦处轴颈表面均存在不同程度的磨损、拉伤 ,造成发电机密封瓦损坏频繁、漏氢。其中 4号机较为严重 ,汽侧轴颈处存在多处拉伤 ,深度为 0 .0 4~ 0 .4mm,宽度为 60 mm;励侧轴颈也… 相似文献
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分析了4种典型的氢冷发电机环式密封瓦结构,对密封瓦运行磨损变形状况、轴颈的磨损伤害程度、拆装和检修的难易度及间隙调整等进行了综合比较,针对不同类型密封瓦的特点,提出了相应的检修策略。 相似文献
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西柏坡发电有限责任公司1号发电机进油的主要原因是氢侧密封油系统回油量大、回油不畅;发电机氢气污染的原因是氢侧密封油系统平衡阀调节性能差,使密封瓦内空、氢侧油压不平衡和密封瓦内油档间隙大。通过现场改造,更换密封瓦座,改进回油管,安装了密封瓦氢气密封管路和平衡表,降低了1号发电机进油和氢气污染,提高了氢气纯度。 相似文献
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对神华神东电力有限责任公司萨拉齐电厂2号机组发电机漏氢事故进行分析,通过压力试验及漏氢量检测,确定原因为汽端密封瓦磨损导致发电机漏氢量增大。通过更换新密封瓦,对发电机轴颈进行微弧焊修补处理后,2号机组密封油系统运行正常,发电机漏氢量达到良标准,确保了机组的安全稳定运行。 相似文献
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国内汽轮发电机单环密封瓦的泄漏情况一直不佳,氢气泄漏量的允许标准值较大。因为发电生产安全性能,实际要求是氢气泄露值越小越好,为了在常规状态下使单环密封瓦的泄漏量尽量减小,以提高密封效率。设备管理组对发电机单环式密封瓦进行调研、运行及现场研究、实验和技术总结,对密封瓦的结构进行简单优化改造,针对普遍存在缺陷和问题对常规检修、安装的工艺技术要求标准编制。实际应用后,使密封瓦的密封效果大幅提高,发电机额定氢压0.311MPa运行,漏氢量约4m3/d,比优秀级标准值还优40%~50%。使发电机氢气泄露的安全性能大幅提高,此次治理编写的《密封瓦治理技术总结》可给行业同问题治理提供很好的借鉴。 相似文献
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某厂7号机为BK-50-3高压凝汽式汽轮机,是前苏联1958年生产的机组,其发电机采用氢气循环冷却。为保证氢冷却室严密,发电机前后均设置了密封瓦。正常运行时,保持密封瓦供油压力高于发电机内部氢压0.03~0.05MPa,在密封瓦外侧设有3,4号主轴瓦。2003-08-16,汽机检修人员在位于7号机组主油箱上方的8m运转层平台铁盖板接缝处实施点焊作业,并按程序办理了热机检修工作票和甲级动火作业票。实施作业共有6个焊点,当焊到最后一个焊点时,主油箱盖上方突然发出爆炸声,作业处8m平台铁盖板被掀起后又落下,庆幸未伤及作业人员。1事故原因分析此次检修作业… 相似文献
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我厂4号发电机为哈尔滨电机厂制造的 TQN-100-2型氢冷发电机,轴密封供油系统为双流环式,由氢侧和空例两个各自独立的油系统组成,同时向同一个双流环式密封瓦供油(如下图所示)。氢侧密封油系统为密闭的循环系统,回油进入密封油箱,进油管上设有平衡阀,以保持氢、空两侧油压差维持在0.01公斤/平方厘米(设计值)内。密封油箱与发电机氢侧用管 A 连通,保持两者间氢气压力平衡。空侧密封油进入密封瓦之前,经过差压阀,使油压与发电机内 相似文献
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主要针对1号机组发电机的密油系统大修后负压不正常、氢气纯度低的原因进行了跟踪分析,找出负压不正常、氢气纯度低的原因为空侧密封瓦磨损使密封间隙超标、空氢侧密封瓦窜油、R-4差压阀内部波纹筒损坏。采取了相应的对策和措施不力,使问题得以解决。 相似文献
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马士东 《安徽电力科技信息》2009,(3):1-3
某发电厂一期工程安装2×600MW超临界燃煤汽轮发电机组,发电机系上海汽轮发电机有限公司制造的QFSN-600—2型水氢氢交流同步发电机。定子绕组为直接水内冷,定、转子铁心及转子绕组为氢气冷却,采用双流环式密封瓦结构。其1号汽轮发电机密封油系统由空侧和氢侧2个各自独立又互有联系的油路组成,分别将油供给轴密封瓦上的2个环状配油槽,油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。空侧密封油压力的控制依靠压差阀的泄油来控制,当发电机内氢气压力变化或空侧密封油压力波动时, 相似文献
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答:我厂4号机投入运行不足半年,密封油压已难以维持。尤其空侧,需3号注油器与空侧密封交流泵并列运行方能勉强维持。初步分析是密封瓦径向磨损过大,造成大量泄漏,以致油压无法建立。另外,氢侧密封油压比发电机内氢气压力大0.05MPa,而空侧密封油压比大气侧压力大0.36MPa,其压差远大于氢侧密封油压差。所以空侧矛盾更为突出。该发电机采用双流环式密封瓦。瓦面在圆周方向开有氢、空两道相互封闭的进油槽,与转子之间呈三道密封面。 相似文献
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发电机作为火力发电厂的三大主机之一,其地位相对重要,氢气作为发电机冷却介质,是必不可少的.如
果机组运行中氢气纯度不合格,就有可能导致发电机冷却效率低、绝缘老化,若氢气中氧气含量超标,则可能发生发
电机氢爆事故.发电机氢气纯度不合格,运行中只能通过降压排氢方式换氢.基于此,结合贵州西电电力股份有限公
司黔北发电厂#3机组,分析单流环发电机氢气纯度不合格的原因可能是,由于密封瓦氢侧油挡间隙偏大、油氢差压
过高,密封油通过密封瓦氢侧油挡进入发电机,造成氢气中空气或油烟含量增加,并提出运行中防止氢气纯度不合格
的控制措施. 相似文献
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上海宝钢电厂1、2号汽轮发电机组系从日本三菱电机公司引进的MB-J型氢冷发电机组,其额定功率为350MW,氢压为392kPa,气体容积为75m~3。为了有效地将氢气密封在发电机内,转子两端装有密封环(图1),并设置了密封油控制系统。空侧密封油泵和氢测密封油泵供给的密封油分别进入密封环中,并从环与轴颈 相似文献
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氢冷汽轮发电机密封瓦的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了,通过试验研究解决氢冷汽轮发电机密封瓦温升过高、漏气、漏油等关键问题的经验。这些经验成果对提高氢压、增加出力,并为密封瓦的结构选型与改进提供了依据。 相似文献