汽车发动机制造业新趋势

进入21世纪以来，汽车发动机制造业在产品、制造工艺、刀具、生产管理方面都产生了一系列变化，与过去的发动机制造企业有很多不同。在产品方面轻量化的趋势明显，缸体零件用铝合金替代铸铁。缸盖产品简单化，不采用以前的顶置凸轮轴的形式，使得缸盖加工更加容易。工艺上不断优化，曲轴除了车-车拉技术以外，还开     

浅谈发动机凸轮轴孔和曲轴孔的加工工艺

为保证凸轮轴和曲轴高速运转并拥有良好的动力输出环境,发动机缸体的曲轴孔和缸盖的凸轮轴孔必须具有高的精度。为提高发动机性能,对发动机曲轴孔和凸轮轴孔的机械加工工艺方法进行了研究,通过对加工工艺方法、设备精度和工装夹具的可靠性进行改进,保证了两轴孔孔隙的尺寸精度、形状精度和位置精度,加工质量和效率得到有效提升。     

发动机缸体生产线能规划及设计

缸体和缸盖是汽车发动机的基础件,决定着发动机的相关零件位置和整机性能,所以缸体生产线和缸盖生产线是新建发动机厂必建的两条线,其余零件可根据建厂规模大小来决定是否建线。从专业的角度来看,曲轴、凸轮轴、连杆总成、水泵总成及油泵总成等零部件建泌全部外协。因为专业厂的工艺专而精,生产成本低,效率高,充分发挥其专业优势;也可减少发动机厂前期的人员及资金投入。     

先进制造技术在发动机制造业上的应用

综合分析了当前一些先进技术在发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆等关键零部件设计制造上的应用,从总体上比较全面地反映了发动机制造业在设计技术、生产工艺和加工装备等方面的新技术和新工艺.     

发动机机械加工件新技术及应用

发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等是汽车发动机最主要的核心零部件,在各发动机主机厂中自制率比较高。随着发动机技术进步不断加快,这五大件制造技术也有了长足的进步,本文试就以上几个零件制造技术发展和应用的情况,分别做一简述。     

汽车发动机制造业新动向

进入 2 1世纪以来 ,发动机制造业在产品、制造工艺、刀具、生产管理等方面都进行了一系列变化 ,与过去的发动机制造企业有很多不同。在产品方面轻量化的趋势比较明显 ,缸体零件用铝合金替代铸铁。缸盖产品简单化 ,不采用以前的顶置凸轮轴的形式 ,使得缸盖加工更加容易。工艺上不断优化 ,曲轴除了车—车拉技术以外 ,还开发了新的高速外铣工艺 ,使得更加柔性。凸轮轴采用套装式的 ,而不是整体式 ,使得加工简单 ,柔性好。应用连杆涨断工艺的企业越来越多 ,而且日趋成熟。高速化在发动机企业也表现得比较明显 ,大量采用涂层硬质合金刀具、PCD…     

发动机凸轮轴孔的加工

凸轮轴的作用是按发动机的配气相位的指令,适时打开和关闭气门,保证发动机完成进气、压缩、燃烧、排气四冲程。早期发动机凸轮轴的安装孔是在缸体上,曲轴通过曲轴齿轮、惰轮轴齿轮带动凸轮轴齿轮使凸轮轴旋转。由于齿轮中心距要求严格,所以曲轴孔、     

谈铝合金重力铸造模具

芜湖三佳科技有限公司是始建于2003年的铝合金汽车零部件生产企业。固定资产投资近一亿元人民币。公司现有重力铸造和压力铸造、机加工三个车间。铸件生产有铝合金重力铸造和铝合金压铸两种方式，去年下半年开始投产。重力铸造产品主要是汽车发动机缸体、缸盖、下框架、进气管、电控冷却板等，压铸产品主要是发动机油底壳、气门室罩盖、齿轮箱壳体、支架等。主要用户均是国内外知名的汽车发动机生产商。     

汽车发动机制造业新趋势

进入21世纪以来，发动机制造业在产品、制造工艺、刀具、生产管理方面都进行了一系列变化，与过去的发动机制造企业有很多不同。在产品方面轻量化的趋势比较明显，缸体零件用铝合金替代铸铁。缸盖产品简单化，不采用以前的顶置凸轮轴的形式，使得缸盖加工更加容易。工艺上不断优     

二维码技术在发动机零件加工线上的应用

2012年,我公司将二维码(DPM)技术应用到生产中,率先实现对发动机缸体、缸盖、曲轴的精确追溯(连杆和凸轮轴因为零件可打标位置较小,不适合打印二维码,只能进行批次追溯)。在缸体线、缸盖线和曲轴线的九道工序配置了二维码的打标和扫描装置,先在工件上打印二维码(包括零部件标识码、零部件号码、毛坯供应商代码和零部件序号等信息),再通过二维码扫描,借助于PT-MES的数据采集和上     

展望21世纪轻微型汽车关键铸件的造型方法

轻微型汽车的关键铸件有气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴、变速箱壳体及进气管等。以MPV多功能汽车和夏利微型车为例,气缸体为灰铸铁件;曲轴为球墨铸铁件;变速箱壳体、进气管和气缸盖为铝合金铸件;凸轮轴的材质有的车为球墨铸铁件(如美国克莱斯勒MPV车、一汽二铸CA488发动     

车用发动机铝合金缸盖低压铸造工艺方法

以某日系合资发动机制造企业生产的铝合金缸盖为例,介绍发动机铝合金缸盖低压铸造的工艺方法及相关过程控制要点,对常见的铝合金缸盖低压铸造不良类型进行分析,并给出相应的调查、解决方案。     

发动机缸体缸盖的消失模铸造技术

消失模铸造技术是一种利用泡沫模样代替传统复杂造型过程实现零件生产的铸造工艺。近二十年来,消失模铸造广泛应用于具有复杂结构零件的铸造,通常情况,铸件越复杂越能体现该工艺的优越性。20世纪90年代,美国成功地将消失模铸造技术应用于发动机缸体缸盖的工业化生产,使得零件设计更为柔性、集成度高,减轻铸件重量,提高燃油效率,降低成本;目前我国企业尝试用消失模铸造技术小批量生产缸体缸盖,初步获得成功,开始走向市场,但由于受到增碳、气孔等铸造缺陷的困扰,还未能实现低废品率的大批量工业化生产。     

浅析我国汽车工业对机床工具行业的需求

一、轿车生产所需工艺装备的划分 从轿车的生产流程和其共性制造技术入手,将轿车的生产划分为14条生产线:整车厂的冲压、焊装、涂装、总装4条生产线;铸造、锻造、热处理3条共性工艺生产线;发动机五大关键零件,即缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴及变速箱、底盘零件7条生产线。这14条线基本概括了轿车生产的全过程,     

铝合金先进铸造技术在发动机关键零部件成形中的应用（上）

重点对铝合金发动机缸体的压铸成形和铝合金水冷双层排气管的消失模铸造成形工艺过程中的关键核心技术、铸造的质量问题及其处理措施等进行了简要介绍，希望对读者有借鉴作用。     

发动机正时传动与改进

正尽管发动机的新技术在不断发展,而且近年在柴油机上采用高压共轨,汽油机上采用了增压、中冷、直喷等先进技术,但是发动机的正时传动,即曲轴和凸轮轴之间的传动关系(曲轴转二圈保证凸轮轴转一圈)始终保持不变,以适应发动机的进气、压缩、燃烧、膨胀做功及排气的整个工作循环过程。发动机的正时传动,在大部分柴油机上,曲轴和凸轮轴都同时设置在缸体上,两者的中心距适中。由于齿轮传动简单可靠,齿轮加工已程序化,比较可靠经济,所以采用齿轮传动。     

铸造铝合金缸盖切削刀具分析

介绍了铸造铝合金的特点以及在汽车发动机缸盖中的应用;分析了高强度铝合金缸盖各部位的加工精度,并指出其加工特点和难点;详细介绍了几种铸造铝合金加工刀具,并分析其匹配性和刀具角度的选择;简要介绍了高速切削铝合金发展。     

发动机缸体生产线的工艺编制

正缸体是发动机的关键基础件,在曲轴孔中心线以下为支承联接基础部分,曲轴孔中心线以上部分属于发动机的功能区。有油路、水路、活塞运动导向的缸套孔,缸套孔与活塞顶部及缸盖底面构成发动机的燃烧室等是发动机的核心。本文以MR479Q车用发动机     

高效数控机床在发动机制造中的应用

介绍了数控机床的原理及特点,以实例综合分析并介绍了数控机床在发动机缸体缸盖曲轴等发动机关键零部件加工制造中的应用.研究数控机床在发动机制造中的应用具有指导意义.     

复合加工，挖掘机床潜能

AVL Schrick有限责任公司（即Dr．Schrick有限责任公司）于1969年创立,专注于研制和生产高性能发动机部件,如凸轮轴、曲轴、气缸体和气缸盖等,也设计和生产适用于各种用途的整套内燃发动机,还包括用于名贵豪华跑车及赛车的发动机。公司的经营活动涉足多个业务领域,包括设计。