燃料电池铂催化剂研究获突破

<正>由湖南大学和清华大学访学教授、加州大学洛杉矶分校化学系教授段镶锋及该校材料系教授黄昱领导的包括中国、美国及意大利科学家在内的国际科研团队,研发出表面呈锯齿状的超细铂纳米线催化剂,大大增加了燃料电池催化剂的表面活性和比     

小型燃料电池研发获突破

目前,国内外在大、中型燃料电池研制方面做了较多研究工作。而市场巨大的民用小型燃料电池却较少顾及。厦门大学化学化工学院经多年研发．在小型直接低醇类燃料电池研制方面获得突破。该项目致力于直接甲醇或乙醇燃料电池的研制,包括燃料电池关键部件和材料、电池组的整体设计及其相关技术等。     

常压燃料电池膜技术获突破

最近，中国科学院大连化学物理研究所在燃料电池核心部件膜电极三合一制造技术研究领域取得新突破．它将进一步提升我国燃料电池的整体水平。     

铂纳米催化剂研究获重大突破

<正>由湖南大学和清华大学访学教授、加州大学洛杉矶分校化学系教授段镶锋及该校材料系教授黄昱领导的包括中国、美国及意大利科学家在内的国际科研团队,研发出表面呈锯齿状的超细铂纳米线催化剂,大大增加了燃料电池催化剂的表面活性和比表面积,将其总体催化活性提升了50多倍。该成果于11月18日凌晨在线发表于《科学》杂志。燃料电池汽车因零排放和高能效而备受关注,却因燃料电     

非铂燃料电池电催化剂研究进展

商业铂碳催化剂价格高昂,开发非铂材料是推进燃料电池商业化的关键一步。本文首先介绍了燃料电池氧还原反应电催化剂的研究背景,接着分别介绍了非贵金属、非金属以及复合材料的催化剂,并对各类催化剂的活性位点和催化机理进行了简要的评述。其中,过渡金属的氮碳化物成本低廉,具有较高的催化活性以及优异的稳定性,是最有望替代贵金属Pt的一类催化剂。杂原子的掺杂能够改变碳材料的表面电荷分布,提升碳材料的催化活性。将过渡金属的氮碳化物和特殊结构的碳材料有效结合,可以设计出具有双功能的复合材料。最后,针对非铂催化剂存在的问题进行了分析并提出了今后工作的几个方向,为今后非铂电催化剂的研究提供参考。高活性高稳定性的非铂催化剂是未来该领域的重点研究方向。     

新型低温甲醇催化剂研究获突破

大唐化工研究院与厦门大学合作研发的新型低温高性能甲醇催化剂通过工业侧线试验验收。专家组一致认为,新型甲醇催化剂的低温活性、热稳定性、选择性及抗工艺条件波动性能力等指标优异,催化剂在工业侧线运转中表现的总体性能达到预期效果,部分指标超过国内同类产品,达到国际先进水平,表明我国自主研发的新型低温甲醇催化剂取得重要突破。     

纳米石墨烯铁催化剂研究获突破

正中科院大连化物所邓德会副研究员和包信和院士带领的研究团队,在长期研究二维催化材料和纳米限域催化的基础上,成功地将Fe N4结构限域在纳米石墨烯骨架中,使其具有优异的催化活性和稳定性,能够在室温甚至0℃高选择性地催化氧化苯生成苯酚。这一研究结果给低温下高效选择氧化的非贵金属催化剂的设计提供了新的思路和借鉴,同时对于石墨烯制备技术的升     

新型低温甲醇催化剂研究获突破

本刊讯近日,大唐化工研究院与厦门大学合作研发的新型低温高性能甲醇催化剂通过了工业侧线试验验收。专家组一致认为,新型甲醇催化剂的低温活性、热稳定性、选择性及抗工艺条件波动性能力等指标优异,催化剂在工业侧线运转中表现的总体性能达到预期效果,部分指标超过国内同类产品,达到国际先进水平,表明我国自主研发的新型低温甲醇催化剂取得了重要突破。据悉,2008年,化工研究院利用大唐国际与厦门大     

低温燃料电池阳极非铂电催化剂研究进展

介绍了低温燃料电池的特点及其阳极铂基催化剂目前存在的主要问题,综述了低温燃料电池阳极非铂催化剂的研究概况,着重介绍了在提高非铂催化剂的电催化活性和抗CO中毒能力等方面的研究进展。     

低温烟气脱硝催化剂获突破

<正>在近日宁夏宝丰能源集团举办的焦化行业焦炉烟气脱硫脱硝专家评审会上,由廊坊市晋盛节能技术服务有限公司联合厂家开发的低温烟气脱硝催化剂技术引起与会专家的关注。河北省保定市环境保护局检测结果表明,该技术在250℃~300℃的烟气温度工况下,     

中国石油加氢裂化催化剂技术获突破

由中国石油石油化工研究院自主研发的加氢裂化催化剂(PHC-03)目前在中国石油大庆石化公司年产1.2 Mt加氢裂化装置上一次开车成功,投料17 h生产出合格产品,这是中国石油炼油全系列     

石化院新型合成氨催化剂研究获突破

由北京云辰天环保科技有限公司自主研发的可循环利用活性炭纤维有机废气处理装置技术,囚其在促使企业实现清洁生产及节能降耗等方面的良好效果,目前在石油、化工、纺织、制药等行业越来越受到推崇。     

二甲醚大型化催化剂工艺获突破

全国二甲醚合成技术交流研讨会及推广会上获悉，催化剂作为二甲醚生产工艺的关键技术正在不断获得突破。国内甲醇气相法制二甲醚技术的领军单位一西南化工研究设计院，继攻克二甲醚催化剂关键技术后，正在配合二甲醚装置大型化的发展趋势，攻关二甲醚大型化催化剂技术，并已取得突破性进展，生产工艺已确定。     

二甲醚大型化催化剂工艺获突破

5月29日～31日召开了全国二甲醚合成技术交流研讨会及推广会。会上交流了二甲醚生产工艺的关键催化剂技术。西南化工研究设计院继攻克二甲醚催化剂关键技术后，正在配合二甲醚装置大型化的发展趋势，攻关二甲醚大型化催化剂技术，并已取得突破性进展，生产工艺已确定。     

顺丁橡胶稀土催化剂技术获突破

<正>北京化工大学吴一弦教授研究团队在高性能顺丁橡胶稀土催化剂技术方面取得新突破。在第1代稀土催化剂技术基础上,开发了第2代高活性高定向性的稀土催化剂技术,并将该技术应用于丁二烯聚合制备稀土顺丁橡胶。试验证明,该新型催化剂技术不仅可以进一步提高稀土顺丁橡胶产品性能,而且可以大幅度     

二甲醚大型化催化剂工艺获突破

西南化工研究设计院，继攻克二甲醚催化剂关键技术后，配合二甲醚装置大型化的发展趋势，攻关二甲醚大型化催化剂技术，取得突破性进展，生产工艺已确定。     

直接甲醇燃料电池阳极非铂催化剂的研究进展

介绍了直接甲醇燃料电池(DMFC)的特点及其阳极催化剂存在的主要问题。综述了DMFC阳极非铂催化剂的研究进展及非铂催化剂对甲醇氧化的催化活性和抗CO等中间物毒化能力等性能,提出了DMFC阳极非铂催化剂存在的问题以及发展趋势。     

质子交换膜燃料电池非铂电催化剂研究进展

质子交换膜燃料电池(PEMFCs)目前主要催化剂为贵金属Pt基催化剂。然而,Pt价格高、储量低等问题严重阻碍了PEMFCs的商业化进程。发展低成本、高性能的氧还原催化剂是解决铂资源短缺、降低燃料电池成本、实现燃料电池商业化的关键。结合本课题组的研究工作,综述了最近几年非铂催化剂在燃料电池阴极氧还原方面的研究进展,着重探讨了新型氮掺杂碳基纳米材料的设计与制备,并概述了非铂催化剂面临的困难以及未来发展方向。     

炼油催化剂废水脱氨氮获突破

<正> 天华化工机械及自动化研究设计院研制的炼油厂废水脱氨氮装置——热泵闪蒸汽提脱氨装置在中国石化长岭分公司投运以来,已稳定运行一个月,脱氨后废水中氨氮含量达到国家一级排放标准,标志着我国炼油厂废水脱氨氮技术获得突破。炼油催化剂生产装置产生大量的氨氮废水,直接排放将对环境造成极大破坏。我国三大炼油催化剂企业——中国石油兰州石化公司、中国石化催化剂公司长岭分公司和中国石化催化剂公司齐鲁分公司在生产装置建设初期,均没有设计废水处理系统。随着废水、废气排放标准的相继出台,催化剂企业开始将废水处理和废气治理作为技术改造的重中之重。     

低铂燃料电池氧还原催化剂的制备技术研究进展

低铂燃料电池催化剂铂载量低,在具有较高活性的同时能够极大地降低燃料电池的成本,因此,开发低铂燃料电池催化剂一直是燃料电池催化剂的重要研究方向。本文综述了低铂燃料电池催化剂的最新研究进展,对低铂燃料电池催化剂进行了分类,包含Pt基合金结构催化剂、Pt基核壳结构催化剂、Pt单原子层结构催化剂和Pt单原子催化剂等;详细介绍了几种低铂燃料电池催化剂的制备方法,主要包括有机溶胶法、电化学还原沉积法、气相沉积法、原子层沉积法、离子液体法、微波法,并对各自的优缺点进行了总结;重点强调了核壳结构电催化剂的制备方法,包括两步有机溶胶法、脉冲电沉积法、表面去合金化法、欠电位沉积法以及中空构型核壳结构催化剂的制备。最后指出可控制备具有高活性和高稳定性的低铂核壳结构催化剂是质子交换膜燃料电池实现商业化的重要研究方向。