加气站建设与管理好助手

天然气是一种优质洁净、安全性较高的化石能源,成为世界车用清洁燃料的发展方向,天然气汽车也应势成为发展最·陕、使用量最多的新能源汽车、国际天然气汽车组织的统计数据显示,近10年来天然气汽车的数量以年均20．8％的速度增长,全世界大约有1270万辆汽车使用天然气,预计到2020年总量达到7000万辆．     

天然气汽车浅议

1 天然气汽车的发展背景(1)将压缩天然气 (CNG)作为车用替代能源 ,发展燃气汽车是解决汽车尾气污染问题的有效途径。随着国民经济的迅速发展 ,我国机动车行业得到了长足发展与进步。目前 ,我国机动车保有量约 4 2 0 0万辆 ,中国城市空气的污染源中 ,汽车尾气污染越来越成为主要     

开往春天的天然气汽车

<正>未来五年是我国天然气汽车发展的黄金期,车用天然气作为第一车用替代燃料的地位将无可动摇。2013年,31个省市自治区政府与国家环保部签署了治理大汽污染的责任书。全国各地以治理雾霾为重点的大气污染防治措施中,大多提到了要大力推广天然气汽车(NGV)和相关的鼓励政策、配套措施。截至2013年,国内天然气汽车保有量达到世界第二位,增幅55%,为336.5万辆。由于气源、价格等方面的利好,2020年前均是天然气汽车发展的黄金期,2020年天然气汽车保有量将达     

超级二冲程油的发展

1 高速发展的摩托车需要高质量润滑油 1.1 中国对二冲程油的需求 世界摩托车的总保有量至1992年底达8000万辆,相当汽车的1/7,其中中国的保有量达900万辆。按千人保有率计算,国际平均消费水平是20辆/千人,而我国为8辆/千人,故具有广阔发展前景。1992年是中国摩托车高速发展的一年,产量达198万辆,比1991年的131     

中国车用润滑油市场形势

1 汽车工业的发展扩大了车用润滑油市场需求 1990年至2000年是我国汽车工业快速发展的时期。到1997年底为止,汽车产量从51万辆增加到157万辆。全国汽车社会保有量从551万辆增加到1290万辆。到2000年,汽车社会保有量将增加到2000万辆以上。因此,对车用润滑油的需求将以每年3％的速度增长,远大于全世界年均增长1％的速度。     

数字

正64070亿元目前,全国已有55个首批能源互联网示范项目陆续开工。国家能源局预计,能源互联网试点示范工作将于今年带动超过400亿元的投资。到2020年中国能源互联网的总体市场规模将超过64070亿元。100万辆中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,目前我国新能源汽车累计产销量超过100万辆,年均增幅超过200%。2016年我国新能源汽车产销量、保有量全球占比均超过50%。     

中国燃气汽车保有量达到19万辆

目前，中国燃气汽车的保有量已达到19万辆，其中有近6万辆已投入城市公交和出租车行业运营。近年来，中国有关部门非常重视发展燃气汽车，一些汽车企业陆续开发出燃气汽车用发动机，并具备了批量生产能力，中国企业生产的高性能天然气加气站成套设备也已部分替代进口。有关人士称，鉴于目前中国的汽车技术政策更加强调节能和环保，     

吸附天然气储罐用于NGV车队的首辆货车

正天然气汽车(NGV)相对燃油汽车更为清洁,推广应用天然气汽车有利于保护环境和石油替代。全球轻型、中型和重型天然气汽车销量预计将从2015年的240万辆增长至2025年的390万辆,增幅达62.5%。天然气汽车有三种类型:压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LNG)汽车和吸附天然气(ANG)汽车。CNG车最多,LNG车次之,而ANG汽车尚未     

加气站经营模式猜想

2013年,我国成品油经营企业加快了加气站布点与建设速度,积极探索加气站陆上及水上经营,力求在未来市场竞争中抢占先机。近年来,各地出现了LNG客车采购高峰,出租车、私家车也纷纷"油改气",导致LNG加气站密集开建。相关统计数据显示,截至2013年5月初,在不到1年的时间内,中国新增加气站446座,总量达到2784座。其中,LNG加气站占22.8%。天然气汽车新增47.3万辆,总保有量已达到157.7万辆,同比增长40%。其中,LNG汽车超过7.1     

加气站经营模式猜想

近年来,各地出现了LNG客车采购高峰,出租车、私家车也纷纷“油改气”,导致LNG加气站密集开建。相关统计数据显示,截至2013年5月初,在不到1年的时间内,中国新增加气站446座,总量达到2784座。其中,LNG加气站占22．8％。天然气汽车新增47．3万辆,总保有量已达到157．7万辆,同比增长40％。其中,LNG汽车超过7．1万辆。     

重庆制定天然气汽车发展规划

据了解,重庆市政府于1998年2月召开了天然气汽车工作会,讨论了重庆市天然气汽车的发展计划,1998年建加气站5座,改车500－1000辆。2000年累计建加气站35座,发展天然气汽车7万辆。2010年累计发展天然气汽车21万辆。重庆制定天然气汽车发展规划     

多功能汽油添加剂使用性能评价

近年来,我国汽车销售量与保有量迅猛增长。根据环境科学研究院的数据,"十一五"期间,我国汽车保有量从3.088×107辆猛增到7.722×107辆,增加了1.5倍[1]。根据中国内燃机工业协会的报告,我国汽油销售量由2006年的5.9914×107t增加至2012年的8.684×107t,增加了44%;石油的对外依存度达到56.4%的历史高位,超过了国际公认能源安全50%的警戒线。我国环境保护部发布的     

“十二五”末中国天然气对外依存度将接近30%

<正>国家发改委能源研究所能源经济与发展战略研究中心副主任姜鑫民预计,"十二五"末期,中国天然气对外依存度将接近30%。姜鑫民指出,从行业需求方面看,工业燃料和城市燃气将成为用气的主要领域,约占需求总量的三分之二。预计有超过20%的份额用于发电,天然气将成为局部地区节能减排的现实能源,应大力推行天然气发电、天然气汽车利用。姜鑫民说,要实现天然气在     

2020年中国油气对外依存度将达50％

中国石油天然气规划总院院长王功礼24日表示，由于需求持续大幅提高而产量增速有限，到2020年中国石油和天然气的对外依存度都将达到50％左右。王功礼在北京召开的“第八届北京科博会中国能源战略高层论坛”上说，随着需求的不断增长，即使是在能源弹性系数比目前降低50％、汽车保有量保持在1亿辆以内、部分化工产品加大进口，以及充分挖掘节能潜力的情况下，2020年中国原油消费量仍将达到4．5亿吨。他表示，国内生产情况并不乐观。2004年，中国生产原油1．75亿吨，今后的高峰年产量也只有1．8至2亿吨，石油对外依存度将逐渐拉大，至2020年可能超过50％。     

压缩天然气汽车信息

压缩天然气汽车信息（１）截至１９９２年８月,世界上有天然气汽车近１５０万辆,有加气站２１９１座,１万辆以上的国家有６个,情况如下：内有ＣＮＧ汽车２６万辆,余为ＬＰＧ汽车（２）美国有３１个州制订了强制使用天然气汽车的办法,如纽约州规定使用天然气的汽车数...     

把握好充换电产业新风口

<正>结合当前充换电基础设施难点痛点,石油企业在网络发展过程中要做好综合研判。截至2023年6月底,全国新能源汽车保有量达1620万辆,占汽车总量的4.94%。截至2023年9月,全国充电基础设施累计数量为764.2万台,全国换电站保有量约为3200座。随着新能源汽车保有量的飞速增长,与之相配套的充换电基础设施仍需持续建设完善。     

新能源汽车补贴调整倒逼技术升级 氢动力或成为发展方向

正近期,财政部等四部门联合发布通知,对新能源汽车补贴政策进行调整,向鼓励高性能动力电池应用方向倾斜。政策的转变让市场的资源优化配置作用加强,倒逼技术升级。2017年我国新能源汽车产业成绩单亮眼。数据显示,去年1-12月,我国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆,同比增长都超过了50%。但在历经市场培育阶段之后,我国新能源汽车开始走上回归市场的发展轨道。补贴逐步退坡会成为新能源汽车产业迈向市场化的重要拐点。继锂电之后,一种新能源氢动力车正在成为新能源汽车的发展方向之一。续航里程媲美传统燃油车成为氢能源汽车     

加气站建设与管理好助手

<正>天然气是一种优质洁净、安全性较高的化石能源,成为世界车用清洁燃料的发展方向,天然气汽车也应势成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。国际天然气汽车组织的统计数据显示,近10年来天然气汽车的数量以年均20.8%的速度增长,全世界大     

“气化”之势

当今世界,能源发展正在进入以低碳化为主要特征的大变革、大调整时期。国际能源权威机构预计,2030年天然气在世界一次能源消费结构中所占比例将上升到28%,超过石油成为第一大能源。有观点认为,"中国可以引领世界进入天然气的黄金时代"。调整结构将是我国"十二五"期间能源行业的工作重心,天然气在我国能源消费结构中的比例将持续提高。在"十二五"规划中,无论是国家还是地方政府、乃至能源企业,都把清洁能源作为可持续发展的重点,而天然气又是清洁能源中的重点。天然气使用量迅速增加,"气化"领域和范围迅速扩大。近年来,新疆、陕西、吉林、四川、山东、山西、天津、贵州、海南等多个省区市,都将未来能源发展的重点锁定在天然气上。这些举措的实施,必将促进天然气需求量快速增长。以天然气为核心的"能源气体化"格局正在形成;中国的天然气上游业务板块依然是三大石油公司的重头戏;非常规天然气的发展正在演绎异军突起。     

重庆成为亚洲最大天然气汽车产业基地

重庆市已成为亚洲最大的天然气汽车产业基地，2006年实现销售收入18亿元。重庆市天然气汽车发展在全国起步较早，自1998年正式推广至今，全市已有90％以上的出租车、公交车使用天然气能源，天然气汽车总量已达3万余辆。目前，长安集团、重庆宇通等40余家天然气汽车及产品生产企业，轿车、客车、加气站成套设备、气瓶等产品，覆盖了我市天然气汽车技术研发的每个角落。在天然气汽车整车上，重庆市已开发出长安羚羊轿车、重庆宇通客车、摩托车等30余种车型。其中，重庆宇通客车有限公司的宇通大客车，在国内拥有30％的市场占有率。此外，重庆市还在天然气汽车零部件、加气站成套设备、气瓶、供气装置等产品的研发生产上，实现了“重庆造”。值得一提的是，重庆市目前正着手对柴油和天然气燃料共用的汽车开展改装和生产的技术研究，并有望2007年内实现突破。