骨架轴唇密封圈及其模具概况

简介骨架轴唇密封圈的分类、结构及模具设计和加工概况。骨架轴唇密封圈可按轴运动形式和结构分类。唇部胶料性能、唇部过盈量、R值和腰部厚度是影响密封圈密封性能的关键因素。骨架轴唇密封圈模具已由四开和三开模逐渐过渡到二开模。模具结构应保证将胶料控制在设计范围内。数控机床的应用对骨架轴唇密封圈的整体硫化和模具加工操作简化意义重大。     

外露骨架式轴唇圈模具溢胶问题研究

从模具结构、骨架制造精度及型腔与骨架的配合公差等方面分析了外露骨架式轴唇圈模具胶料外溢的原因,提出了相应的解决措施在上中模上设计预压紧装置;将60°阻流圈改为120°阻流圈,由此提高了产品质量和生产效率,降低了废品率和胶料损失.     

橡胶密封件模具结构的改进

通过改进分型面设计和封胶环设计并采用热装的方法,将外露骨架式轴唇圈的模具由四开模结构改为两开模结构,硫化时可更好地适合于机械和手工起模,起模时间缩短2/3.由于取消了四开模结构的尖点封胶环,改为骨架厚度过盈的方法阻断胶料外溢,模具在生产过程中无磨损,较大程度地提高了模具使用寿命.     

橡胶密封件模具结构的改进

通过改进分型面设计和封胶环设计并采用热装的方法，将外露骨架式轴唇圈的模具由四开模结构改为两开模结构，硫化时可更好地适用于机械和手工起模，起模时间缩短2／3，由于取消了四开模结构的尖点封胶环，改为骨架厚度过盈的方法阻断胶料外溢。模具在生产过程中无磨损，较大程度的提高了模具使用寿命。     

唇型往复密封圈的研制

一、前言目前国内往复密封件的需求量增长很快,而这方面存在的问题还比较多,由于密封问题没有得到很好的解决,某些机械产品的漏油问题成了最突出的质量关键。同样的机件,装国产油封试验漏油,改装进口油封就不漏油,某些主机厂因此不得不花比国产件高出十几倍的价格购买进口油封。几年来,我厂配合主机厂进行了一些往复密封技术的攻关,笔者通过与众多主机厂的接触,深感解决此类密封问题的紧迫性。本文介绍了我们在唇型往复密封圈设计上的一点粗浅体会,与国内同行们共同探讨。     

推拉杆用外嵌骨架橡胶密封圈的研制

本文了介绍了推拉杆用外嵌骨架橡胶密封圈的配方设计,产品和模具设计,生产工艺及产品性能特点。     

推拉杆用外嵌骨架橡胶密封圈

介绍了推拉杆用外嵌骨架橡胶密封圈的配方、产品构型、模具设计、生产工艺及产品性能。采用外嵌骨架材料,可使产品易于装机,受力时底部不易翻转变形。产品具有较强的耐老化性能。     

骨架式轴唇圈的异形结构与模具

对骨架式轴唇圈的双唇下摆式、双副唇、副唇加侧唇等几种形式异形结构的模具设计进行了研究。双唇下摆式结构比较复杂,用2开模的形式取代了以往的4开模,极大地简化了硫化工艺,提高了制品质量,降低了生产成本。双副唇全包胶式副唇径向距离大于2mm,根据理论计算和实际操作其深度已不可能直接加工,用热压冷芯法解决了模芯结合部位的钻胶和拉毛等问题。双唇加侧唇式在侧唇顶端通过一个60°斜边的溢胶槽,使余胶得以溢出并确保了侧唇部位的尺寸精度。     

骨架式轴唇圈两开模设计

介绍了骨架式轴唇圈两开模的设计特点及启模工艺,简化了模具结构,提高了生产效率。     

几种异形骨架轴唇圈的模具设计

介绍了几种异形骨架轴唇圈的模具设计.双副唇外包胶骨架轴唇圈模具采用分体模芯结构,用热压冷芯法加工,解决了分体模芯结合部位的钻胶和拉毛问胚.双唇和带侧唇骨架轴唇圈模具在轴唇圈侧唇顶端中心对应部位分型,并开设一个根部为60°斜边的溢胶槽,确保了轴唇圈侧唇部位的尺寸精度.单唇外露骨架轴唇圈模具的模腔最大径向尺寸比骨架外径大0.1 mm,且骨架的定位高度为骨架高度的1/3,保证了胶料不外溢.模具选用的主要材料为45#碳素钢.     

半包式骨架油封硫化模具设计

主要介绍了半包式骨架油封硫化模具的分型面结构和工作原理,设计了硫化模具,研究了其外径包胶型腔结构.结果表明,硫化模具采用两开模结构,减少了定位次数,提高了定位精度;该结构具有良好封胶效果,解决了大批量制品手工修边难题,提高了生产效率.     

硅橡胶骨架油封的研制

参照国外同类产品 ,以硅橡胶为原料研制耐油和耐磨性能良好的硅橡胶骨架油封。介绍了其产品结构、胶料性能和生胶的确定过程 ,研究了配方中 2 #气相法白炭黑和硫化程度对油封耐油性能的影响及配方中固体润滑剂的用量对油封自润滑性能的影响。结果表明 ,在硅橡胶配方中填加大量白炭黑、适当延长二次硫化时间及添加大量石墨粉 ,可提高胶料在热油中体积和性能稳定性 ,改善油封的自润滑性能     

耐热内骨架EPDM密封圈的研制

介绍了耐热内骨架EPDM密封圈的研制。胶料配方确定为 :EPDM　 10 0 ;氧化锌　 5 ;硬脂酸　 1;炭黑　70 ;滑石粉　 10 ;聚酯类增塑剂　 12 ;硫黄　 0 5 ;促进剂CED　 3 3;防老剂APN　 3;增粘树脂A/RS　 1 5。模具设计为水平三开结构 ,采用 7°中心锥面配合定位。唇部胶料加工成长方形胶条后卷成圈装入模具 ,其余胶料加工成薄胶片缠绕在骨架钢圈上装入模具。密封圈硫化条件为 15 1℃× 45min。产品性能达到企业标准Q0 4/ATJ 0 15— 2 0 0 0要求     

重型车车桥外露骨架油封的研制

介绍了重型车车桥外露骨架油封胶料的配方设计,生产工艺及产品性能.     

用多腔模具生产汽车管口橡胶密封塞

介绍了用多腔模具生产汽车管口橡胶密封塞 (简称密封塞 )的配方和工艺。密封塞胶料配方确定为 :CR(CR3 2 2 )　 80 ;NBR(NBR2 865 )　 2 0 ;氧化锌　 5 ;氧化镁　 4;促进剂DM　 1;硫黄　 0 0 9;半补强炭黑　 3 0 ;喷雾炭黑　 2 0 ;防老剂D　 1;防老剂 40 10　 1;石蜡　 2 ;硬脂酸锌　 0 48;邻苯二甲酸二辛酯　 2 8 8。多腔模具由上模、中模、下模、模芯和定位销组成 ,模腔设在中模 ,呈 7行× 6列的网状排列 ;排气通道为分型面的缝隙、中模与模芯的配合间隙 (0 0 8～ 0 10mm)。密封塞硫化条件为 160℃× 8min。用多腔模具生产密封塞具有生产效率高和产品质量好的特点。     

新型骨架油封的性能研究

文中对一种新型的非金属骨架油封进行了性能研究,并把它和常用的金属骨架与织物骨架作了对比(如价格,耐温性能,刚性)等,并对影响该骨架性能的各个方面进行了研究。     

橡胶密封圈硫化模具的改进和比较

介绍了根据水管接头密封用橡胶密封圈尺寸不同而调整其硫化模具结构的过程,并对各种模具的结构、安装、工艺和产品质量进行了对比分析。     

N_2鼓风机两端轴封改造

对N2 鼓风机的直通式迷宫密封轴封结构进行了改造 ,减少了鼓风机的煤气泄漏 ,提高了其密封性能 ,保证了合成氨系统加压变换工序的顺利开车     

泥浆泵油封模具设计与制造

介绍泥浆泵往复运动油封设计,模具设计,胶料配方试制及加工工艺。