塑料部件全攻略--汽车用塑料市场现状与发展分析

当前在汽车工业领域中已大量使用塑料 ,用以代替各种有色金属和合金钢材 ,这是汽车工业用于提高汽车造型美观与设计的灵活性、降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径。采用塑料材料生产汽车车身和零部件也是实现汽车轻量化、节能化的主要方向之一 ,汽车应用复合材料车身及其它塑料零件 ,还能减少工厂设备的投资 ,减轻劳动量。据戴姆勒 -克莱斯勒汽车公司负责人介绍 ,一个制造塑料车身的工厂占地面积只有传统车厂的四分之一 ,生产成本只有钢质车身的三分之一 ,因为它可以取消投资庞大的喷漆车间。1　汽车塑料化浪潮　　上世纪 90年代初 ,…     

全耐塑料公布29亿美元的投资计划

正法国塑料零部件供应商全耐塑料公布了投资25亿欧元(约合29亿美元)的计划,在未来四年里,提高新产能、研发新技术,包括在中国和印度新建工厂。在投资者日新闻发布会上,这家汽车供应商表示,投资还将用于通过工业4.0及卓越运营来优化工业设施,并用于发展新规划及启动新的研究项目。创新能力的提高将让该公司有能力应对汽车工业即将面临的挑战,包括无碳技术的发展、互联和自动驾驶汽车。在无碳汽车领域,全耐塑料将自己定位为每种能源形式     

试论汽车工业中塑料材料应用的现状及发展前景

为了适应现代化绿色环保的科技发展要求,汽车材料的使用也更加轻量化和环保化,所以塑料在汽车工业得到了广泛的应用。塑料的质感较轻,并且与钢铁相比更加的防锈,特点是设计自由度比较大,所以车用塑料结构件在汽车工业得到了重点发展。用塑料来制造汽车用的零部件同样也实现了当前的世界汽车材料要求轻量化环保化发展的要求和目标。根据塑料在汽车工业领域的应用,详细介绍了塑料在现代汽车上的应用现状以及目前主要使用的汽车材料制品,总结出塑料材料是未来汽车领域的重点发展方向,全塑车身也是我们要实现的目标。     

绿色环保逐成趋势 车用塑料引领未来

塑料零部件在汽车上的应用可以有效减轻车身重量,实现汽车的轻量化,从而节省燃油,是汽车实现节能减排的重要途径之一。塑料本身又是可回收利用的,所以汽车零部件的回收利用是汽车塑料行业可持续发展的一件头等大事,在节约能源,促进环保,加快和谐发展方面意义重大。本文分别综述了汽车动力系统、汽车内外装饰件和安全件、汽车车身部件和照明灯具等的工程塑料开发应用状况;同时指出了车用工程塑料未来的发展趋势。     

复合材料在飞机和汽车上的应用动向(一)

复合材料大量用于航空航天工业和汽车工业,特别是先进碳纤维复合材料用于飞机尤为值得注意。不久前,碳纤维复合材料只能在军用飞机用作主结构,但是,由于技术发展的进步,先进复合材料已开始在民航客机上也应用作主结构,如机身、机翼等。在民航客机上使用复合材料的决定,只有波音公司和空车公司这样的拥有雄厚的人力、财力和胆识的大飞机制造公司才可能作出。至于汽车上,主要使用玻纤增强塑料(热固性和热塑性塑料)用作车身、发动机室内零部件、车顶和进气路管;碳纤维复合材料近年来也日益增多的用于汽车上,主要用作车身外板、车门、进气路管和活门盖等。     

复合材料在飞机和汽车上的应用动向(二)

复合材料大量用于航空航天工业和汽车工业,特别是先进碳纤维复合材料用于飞机尤为值得注意,不久前,碳纤维复合材料只能在军用飞机用作主结构,但是,由于技术发展的进步,先进复合材料已开始在民航客机上也应用作主结构,如机身、机翼等,在民航客机上使用复合材料的决定,只有波音公司和空车公司这样的拥有雄厚的人力、财力和胆识的大飞机制造公司才可能作出,至于汽车上,主要使用玻纤增强塑料(热固性和热塑性塑料)用作车身、发动机室内零部件、车顶和进气路管;碳纤维复合材料近年来也日益增多的用于汽车上,主要用作车身外板、车门、进气路管和活门盖等。     

塑料助推汽车轻量化节能减排添精彩

<正>随着技术的进步,塑料在汽车工业中的应用在不断增加。优质的塑料用于制造汽车各种部件。今日的汽车已经离不开塑料。发达国家已将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。在新能源技术尚未完全成熟的今天,减轻汽车的自重,是降低油耗、节约能源、减少汽车排放的最有效途径。在工业发达国家,轿车轻量化的发展得到了政府引导和大力支持,轻量化新材料在汽车上得到广泛的应用,超轻钢车身、全铝车身、复合材料车身技术发展迅速。     

汽车塑料化及其前景

塑料因其具有优异的性能,已在汽车内、外饰件上获得广泛的应用。用塑料制造汽车零部件是实现当前世界汽车材料的轻量化和环保化发展方向的主要手段。通过汽车内、外塑料饰件及其它塑料功能零部件的介绍,概述了塑料在汽车工业中的广泛应用状况,以及汽车塑料化的前景及其趋势。     

汽车用塑料的开发应用及市场趋势

当前在汽车工业领域中已大量使用塑料代替各种有色金属和合金铜材 ,用以提高汽车造型的美观与设计的灵活性 ,降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径 ,车用塑料的使用已成为衡量汽车工业发展水平的标志之一。汽车工业是塑料的主要市场 ,汽车上采用塑料的量近年来逐年增长 ,9     

汽车加大"油门" 驶入塑料领地--"2005国际橡塑展"之汽车专题

塑料材料的大量使用,降低了汽车车身的重量,从而节省了燃油的消耗、减少了汽车尾气的排放。而同时,由于塑料材料给予汽车设计者更多的灵活性,也使汽车造型更加多样、拼装更加简单。在今年举行的“第十九届中国国际塑料橡胶工业展览会”上,展示了更多新技术新工艺制作的塑料汽车零部件。而同期举行的“2005中国汽车塑料制品加工技术国际论坛”上,记者发现,从原料、设备,到生产工艺、解决方案,塑料行业已经做足了为汽车业全面服务的“姿态”。     

朗盛比利时高科技聚酰胺塑料工厂投产

正2014年7月7日,特殊化学品集团朗盛宣布位于比利时安特卫普的聚酰胺塑料工厂如期投产这座世界级的聚酰胺塑料工厂投资7500万欧元,产能约9万t/a。轻质塑料的主要应用领域是汽车工业。初期启动阶段之后,工厂的产能将在未来几个月内逐渐提高。安特卫普是朗盛高科技塑料的核心生产基地,这座新的高科技塑料工厂位于朗盛安特卫普己内酰     

汽车车身塑料零部件的修补涂装

从机械损伤修理、喷漆前的表面处理和喷涂面漆工艺操作等3个方面对汽车车身塑料零部件的修补涂装进行阐述。     

汽车用塑料件的修补涂装

从机械损伤修理、喷漆前的表面处理和喷涂面漆工艺操作等3个方面对汽车车身塑料零部件的修补涂装进行阐述。     

汽车用塑料的研究现状及发展趋势

介绍了塑料的优良特性及其在汽车内外装饰、引擎部分和车身中的应用,分析了目前汽车用塑料发展中存在的问题,并预测了塑料在汽车工业领域应用的趋势。     

Sabic称塑料车身面板卷土重来

随着汽车制造商对减重技术愈加渴求,塑料材质的汽车外部零部件的前景越发光明。沙特基础创新塑料部的全球汽车营销总监Venkatakrishnan Umamaheswaran说,约十年前,通用汽车公司放弃在通用土星系列中率先使用聚合物车身面板;而现在塑料又开始在汽车领域重振旗鼓了。其主要原因有二:1.减重已成为2012年汽车制造商们更加迫切的当务之急,而塑料相比传统的钢制零部件最多可减轻50%的重量。2.供应商已经成功地简化了塑料     

GE塑料汽车业务展示高新技术塑料解决方案

在2005上海国际汽市零部件／汽车制造装备展览会上，GE塑料汽车业务展示了该公司为中国汽车工业开发的一整套高端热塑性材料产品，这些产品主要应用于车身壁板与车窗玻璃，照明、外部零件，外饰及附件、构架及内饰，以及引擎盖下的部件。该公司特别突出地展示了在行人安全应用方面的新技术和测试方法。     

著名汽车制造商投资进军泰国

据瑞典富豪 (VOLVO)汽车公司预计 ,今后 3年内世界各大汽车制造商将向泰国的各大加工厂家进口价值 4.2亿美元的汽车零部件。仅在 2 0 0 2年 ,富豪汽车公司向泰国的供应商购买了 60 0 0万美元的汽车零部件 ,供应给富豪公司设在欧洲的生产厂。而这些零部件主要是由塑料制成的。　　日本的丰田 (TOYOTA)汽车公司是率先在泰国投资的汽车制造商之一 ,除了投资新工厂和设施外 ,还在泰国建立了研究与开发中心 ,命名为丰田亚太地区——泰国技术中心 (TTCAP- TH) ,其设施将与设在日本、北美和欧洲的其它丰田技术中心相似。中心投资额为 60 0 …     

塑料在汽车上的应用

介绍汽车发动机、保险杠、仪表盘、车身板、蓄电池外壳等零部件应用聚烯烃弹性体、聚丙烯、三元乙丙橡胶／聚丙烯、尼龙等塑料的情况。     

日扩大汽车用水性漆的生产能力

日本关西涂料公司最近正在扩大用于汽车工业的水性漆的生产能力。公司将投资19亿日元(折125万美元)于名古屋的工厂，那里正在建造生产金属基的涂料装置，以用于涂敷汽车车身。     

日本帝人在美新建高性能碳纤维厂

<正>日本碳纤维生产大企业——帝人公司着手调整其在美国的生产经营情况。公司计划新投资300亿日元在美国新建高性能碳纤维工厂以及以碳纤维和树脂为原材料的车身骨架制造工厂。汽车零部件用碳纤维的世界需求急剧增长,2020年预计扩大到目前的4倍,年需求量达14万t。另一方