行车减速器采用干膜润滑

我们在行车减速器上,采用上海胶体化工厂生产的9号二硫化钼油膏干膜润滑,解决漏油问题,效果良好。使用时,把漏油的减速器零件拆洗干净,啮合面要用丙酮除油,烘干后将齿轮、轴装好,滚动轴承装填轴承润滑脂或锂基润滑脂,为便于加油,可在轴承端盖钻孔攻丝,装上干油杯。将9号二硫化钼油膏搅拌均匀,用毛刷均匀刷在齿轮的啮合面上,合上减     

电动机的润滑

电动机的润滑主要是轴承,目前采用的轴承主要是滚动轴承,所用润滑材料一般都采用锂基润滑脂。通常是一次性填入:轴承内空间填至1/2～2/3,端盖腔内也应填至1/2～2/3。锂基润滑脂是通用润滑脂,可以代替钙基、钙-钠基、钠基等润滑脂。其基本优点有:     

润滑脂对轴承噪声影响因素探讨

引起轴承噪声的原因很多,主要来自轴承本身,如材质、设计制造、加工精度、内外圈及滚动体的表面形貌和装配等,其次来自所选用的润滑剂。目前,80以上的轴承采用润滑脂润滑,因此,研究润滑脂对轴承噪声的影响,开发密封轴承专用的低噪声润滑脂是非常必要的。1　试验1.1　润滑脂在大多数密封轴承的润滑中12-羟基硬脂酸锂基脂应用最广。因此,本试验采用12-羟基硬脂酸锂基润滑脂,其基础油采用天然矿物油、合成烃油和酯类油,添加剂采用抗氧剂和防锈剂。1.2　试验轴承国产单列深沟密封球轴承,型号为6200、6204、6206和6308。1.3　噪声的测试轴承的…     

清洗剂在清洁度检测中的应用

我厂生产的铁路货车滚动轴承包括:内圈、外圈、滚子、保持器、中隔圈、密封座、密封罩并注有500克铁道轴承1~#锂基润滑脂。在检测轴承出厂清洁度的工作中,我们希望清洗液不仅要满足清洗质量的要求,还要解决清洗后的全部清洗脏物及轴承润滑脂脏物能够在规定孔径(300目/英寸)的金属网上过滤的难点。既要求清洗剂脱脂能力强,又能对500克粘稠的铁道脂     

机械衰减对锂基润滑脂流变特性的影响

采用万次剪切机对一种锂基润滑脂进行不同剪切次数下的剪切,得到衰减程度不同的锂基润滑脂。采用微牵引力试验机对经过机械衰减的锂基润滑脂进行弹流润滑状态下的摩擦力测试,并计算得到润滑脂的流变特性参数。分析不同温度、不同滚动速度和不同载荷下,衰减程度不同的锂基润滑脂的流变特性。结果表明:锂基润滑脂的剪应力随机械衰减程度的增大而增大,其抗剪切性能随机械衰减程度的增大而下降;锂基润滑脂衰减程度越大,速度增加造成的润滑脂剪应力下降程度越大,载荷增加造成的润滑脂剪应力增大的程度越小,温度升高造成的润滑脂剪应力下降的程度越小,即机械衰减程度越大的锂基脂对温度和载荷变化越不敏感,对速度变化较敏感。     

静态热处理时间对轮毂轴承用复合锂基润滑脂流变特性的影响

为研究轮毂轴承工作过程中的热效应对复合锂基润滑脂流变性能的影响,采用静态热处理方式模拟轮毂轴承内复合锂基润滑脂的受热情况。在150℃下对润滑脂进行不同时间的热处理,并采用旋转流变仪研究各样品的流变特性变化规律。研究结果表明:短时间的静态加热处理后,复合锂基润滑脂胶体分散体系发生物理变化;皂纤维缠结程度先降低然后呈逐渐增加的趋势,出现了一定程度的固化;触变性分析表明复合锂基润滑脂的结构恢复性能随加热时间的延长而逐渐减弱。     

防止风扇轴承润滑脂流失

JH型低温回火炉电机轴承由于在较高温度(约180℃)下工作,内润滑脂流失严重,轴承噪音大、寿命短,需经常检修(每月一次)并更换轴承(7309型)。改用高温钠基脂及锂基脂后虽有好转但尚未彻底解决。自1980年起,我们改用7014合成润滑脂(原名21F-119润滑脂)后,修理周期从一、两个月延长到一个大修期(一年以上)。虽然该润滑脂价格较高(160     

滚动轴承润滑脂的噪声特性及低噪声脂的合成

通过研究锂基脂的组成及合成工艺对润滑脂的噪声影响、分析润滑脂的结构,掌握滚动轴承润滑脂的噪声特性,合成低噪声脂。分别采用轴承振动(速度)法和轴承振动(加速度)法对合成的脂进行噪声值测试,并对合成的锂基脂各项理化指标进行测试。采用扫描电镜,通过冷冻复型法分析润滑脂产生噪声的原因。发现以酯类油与环烷基矿物油的混合油做基础油时,合成的锂基脂具有较好的噪声特性。基础油为矿物油时,采用控温慢冷法合成的锂基脂具有较好的噪声特性;基础油为酯类油与矿物油的混合油时,采用自然冷却法合成的锂基脂具有较好的噪声特性。通过综合考察润滑脂结构、滚动轴承振动噪声值及各项理化指标值,确定降噪效果较好的润滑脂组成及制备工艺,合成一种低噪声滚动轴承锂基脂,并对该脂的轴承寿命进行测试。     

润滑脂与轴承运转温度的相关性试验研究

试验分析了锂基润滑脂填充量、纤维结构和稠度对轴承运转温度的影响。结果表明,轴承运转温度与锂基润滑脂填充量、纤维结构和稠度密切相关,其受诸多因素的综合影响。     

MoS_2在纵切自动机床上的应用

纵切自动机床过去是采用机油润滑,润滑效果不佳。我们分析了纵切自动机床主轴箱的结构特点,认为它转速高、负荷轻、主轴精度高、间隙小、轴承在高速运转中,推力轴承承受着主要轴向负荷。其转速因素dn值在100000～130000范围内。用脂来润滑轴承是完全可以的。我们最后选用1号二硫化钼锂基脂应用到φ7、CG1107和C6807三种型号的纵切自动机床上的主轴箱——后轴承和皮带轮轴承。通过一年左右的实践,现在已在170台纵切自     

不同种类润滑剂改性MC尼龙复合材料的性能

为了改善起重机用尼龙滑块的摩擦磨损性能,分别采用液体润滑油、轴承润滑脂、Mo S2锂基润滑脂、特种润滑脂对MC尼龙滑块进行改性;采用扫描电镜观察改性后复合材料的形貌,采用电子万能试验机测试复合材料的力学性能,采用磨损试验机考察复合材料的摩擦磨损性能。结果表明:研究的4种复合材料中,轴承润滑脂填充MC尼龙复合材料的综合力学性能最好,且具有优异的摩擦磨损性能,其作为起重机滑块,更能满足使用要求。     

MoS_2锂基脂的应用

79年,我们采用本溪牛心台化工厂产的3号MoS_2锂基脂代替鼓风机等设备上用的脂或油取得了良好的润滑效果。8-18-12 No 8离心鼓风机用于煤气发生炉鼓风。运行时风机振动大、轴承温度高、电流高、检修频繁。79年大修时,把原钠基润滑脂改为MoS。锂基脂。试用情况较好(表1)。     

推广应用锂基润滑脂

正确选择合理使用润滑脂具有重要的意义,大力推广应用多效节能的锂基润滑脂就是一项十分重要的节能措施。事例有: (1)美国自1946年锂基脂问世以来,至今仍然是一种多效长寿命的润滑脂。1957年锂基脂在美国润滑脂总产量中占27.58％,到1983年上升占62.38％,同期内钙基脂、钠基脂却从59.7％下降到14.36％。锂基脂大量的使用在汽车工业、钢铁工业上润滑,以汽车为例,美国有汽车保养量1亿辆,以锂基脂为主要发展方向的美国,年消耗锂基脂20万吨。从上述美国润滑脂工业,品种更新的发展动向以汽车保养量的事例足以说明,钙基脂,     

不同温度下润滑脂对轮毂轴承疲劳寿命的影响

采用欧洲AK45试验方法在不同环境温度下开展轮毂轴承润滑脂寿命试验,结果证明:温度越高,润滑脂寿命越短。在室温下,聚脲型润滑脂寿命比复合锂基脂的高54%;50℃以上时,2种润滑脂寿命相近,失效轴承均存在异常白色组织剥落现象。     

轴承研具

滚珠轴承的外环滑道是保证轴承运转精度的重要部位。北京工具研究所在精化303径向滚珠轴承时,采用研磨外环滑道,选配滚珠的工艺,轴承精化后径向跳动减少到0.7μ以内,使用效果良好。轴承外环滑道的研磨工具如图1。主要由研具体、研磨块、盖板及螺杆等件组成。研具体尾部为3号莫氏锥度,用以直接插在     

纳米添加剂对润滑脂防腐蚀性能的影响

试验研究了纳米粒子作为添加剂对润滑脂防腐蚀性能的影响.结果表明,国产铁路货车用轴承通用锂基润滑脂中加入适量的Cu或ZrO2纳米粒子能够提高润滑脂的防腐蚀性能,减少轴承的腐蚀及由此引起的提前失效.     

7018号高速轴承润滑脂

目前,在我国机械加工行业中,高速滚动轴承多采用2号锂基脂、3号高速磨头轴承脂等,这些脂系以锂皂稠化矿油而成,使用温度最高不得超过120℃,这就限止了它们的高转速适应性及使用寿命。7018号高速轴承润滑脂系以合成对苯二甲酸酰胺钠盐稠化新戊基多元醇脂而成,产品具有良好的高转速适应性,机械安定性,润滑性及高低温性能。使用温度范围为-45～+160℃,短期可达180℃。     

极压锂基润滑脂的生产与应用

极压锂基润滑脂具有长寿命、多效能等特点,是现代润滑脂发展的方向。提高我国润滑脂的生产和使用水平,是我国研究和生产工作者的努力方向。我厂担负了为1700轧机提供极压锂基润滑脂的生产任务。几年来,在石油化工科学研究院和一机部广州机床研究所研制报告的基础上,我们对极压锂基润滑脂工业性生产的冷却、极压添加剂的选择及其产品的使用进行了一些探索,现介绍如下:     

设备润滑改进两例

1.离心通风机改用MoS_2锂基脂我厂高炉热风炉助燃采用7-29-11D型离心通风机,风机轴承箱原用80号机械油润滑,轴承箱内设有蛇形冷却水管,轴承箱每次需加油20kg,每8个月更换1次,每台风机年耗油80kg,耗水约8万多吨,设备始终泄漏严重。1984年,我们拆除了轴承箱内蛇形冷却水管,在轴承处安装旋盖式油杯,改用2号二硫化钼锂基脂,结果解决了泄漏问题。经过近3年的使     

一种耐轴承腐蚀和磨损的复合锂基润滑脂的研制

研究不同类型极压抗磨剂、抗氧剂和防锈剂等对复合锂基润滑脂性能的影响,并复配一种多功能复合添加剂制备出复合锂基润滑脂。所研制复合锂基润滑脂的梯姆肯值为266 N、高温下氧化诱导期为761 min、滴点大于330℃,且通过了FE 8轴承磨损和EMCOR轴承腐蚀台架的检测。研究结果表明:所研制的复合锂基脂具有优异的极压抗磨、高温抗氧及耐轴承腐蚀和磨损等性能,应用效果良好。