泉州湾跨海大桥承台海工混凝土配制试验研究

针对泉州湾跨海大桥承台混凝土强度等级高、胶材用量大、绝热温升高、温度裂缝控制困难及所处环境类别的特点,研究了不同比例掺和料对混凝土抗压强度、氯离子扩散系数和混凝土早期抗开裂变化规律的影响,配制出满足施工要求的承台海工混凝土。试验结果表明,粉煤灰和矿粉复掺可提高承台海工混凝土抗开裂和抗氯离子渗透等耐久性性能。     

C40海工高性能混凝土配合比的优化设计

通过测试胶凝材料水化热、混凝土的坍落度和氯离子扩散系数、抗裂等级等性能,对C40海工混凝土的配合比进行了优化设计。研究表明：加入合适的矿物掺合料,不仅能够改善混凝土的工作性能,降低水泥的水化热,并且提高了混凝土的抗氯离子扩散性能。掺入适量粉煤灰、硅灰和矿粉,可以配制出抗裂性能好、90天氯离子扩散系数小于2.0×10^-12m^2/s的C40海工高性能混凝土。     

杭州湾跨海大桥50m箱梁C50海工耐久混凝土配合比试验研究

海工耐久混凝土的应用在国内尚属起步阶段,本文针对杭州湾跨海大桥50m箱梁海工耐久混凝土的具体要求及特点,就海工耐久混凝土原材料选择、配合比设计和工艺试验进行了介绍,总结了箱梁海工耐久混凝土的配制要点。     

箱梁C55高性能混凝土的配合比设计与性能研究北大核心

为防止石首长江公路大桥主桥超宽箱梁开裂引起耐久性能降低问题,进行高性能混凝土配合比设计及优化。通过水化热、绝热温升、力学试验、早期抗裂试验、干缩与徐变等试验方法,研究了不同胶材用量、水胶比、矿物掺合料掺量对抗裂性能及耐久性能影响,配制出抗裂性能、耐久性能及长期体积稳定性较好的高性能混凝土。结果表明:采用52.5级水泥掺入15%I级粉煤灰+15%矿粉、水胶比0.295、砂率39.5%、1.25%外加剂掺量的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性能、力学性能、热物理学性能、抗裂性能和耐久性能,且降低了混凝土长期收缩值和徐变变形值。C55高性能混凝土在该项目上应用效果良好。     

箱梁C55高性能混凝土的配合比设计与性能研究

为防止石首长江公路大桥主桥超宽箱梁开裂引起耐久性能降低问题,进行高性能混凝土配合比设计及优化。通过水化热、绝热温升、力学试验、早期抗裂试验、干缩与徐变等试验方法,研究了不同胶材用量、水胶比、矿物掺合料掺量对抗裂性能及耐久性能影响,配制出抗裂性能、耐久性能及长期体积稳定性较好的高性能混凝土。结果表明:采用52.5级水泥掺入15%I级粉煤灰+15%矿粉、水胶比0.295、砂率39.5%、1.25%外加剂掺量的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性能、力学性能、热物理学性能、抗裂性能和耐久性能,且降低了混凝土长期收缩值和徐变变形值。C55高性能混凝土在该项目上应用效果良好。     

大桥预制箱梁高性能混凝土配制

根据象山港大桥预制箱梁混凝土配制要求,从水胶比、砂率、胶材用量、掺合料的品种和用量几个方面设计混凝土配合比。通过混凝土拌合物的工作性能、混凝土力学性能、抗裂性能、体积稳定性和抗氯离子渗透性等的试验研究,配制出了满足施工要求的预制箱梁高性能混凝土。     

C50海工清水混凝土配制技术研究

针对C50海工清水混凝土设计要求,以抗裂性、耐久性为主要设计目标,采用粉煤灰+矿粉大掺量矿物掺合料的胶凝材料体系配制C50海工清水混凝土,通过试验配制出耐久性满足要求,具有良好抗裂性能的低收缩C50海工混凝土,达到清水混凝土的技术要求。     

高贝利特水泥高性能混凝土性能研究

主要研究了采用普通水泥和高贝利特水泥(HBC)配制的混凝土及高性能混凝土的工作性、力学性能及抗裂性能。采用高贝利特水泥配制的混凝土坍落度损失远小于普通水泥混凝土;早期抗压强度较普通水泥混凝土偏低,但后期强度增幅较大;28d龄期抗拉强度均略高于普通水泥混凝土;并具有更好的抗裂能力。     

大面积混凝土修补加固材料

大面积混凝土覆盖式修补加固技术核心是新浇筑混凝土抗裂性能要好和新老混凝土界面粘结强度要高.就粉煤灰、减缩剂及减水剂对砂浆强度、自收缩及抗裂性能的影响进行研究,结果表明粉煤灰等量替代水泥25%,减缩剂A4的加入及高性能混凝土配合比的合理设计,配制出抗裂性能和粘结性能良好的大面积混凝土修补加固用的混凝土.     

养护制度对高性能混凝土强度和抗裂性的影响

混凝土的早期抗裂性对混凝土的耐久性和长期性能有着最直接的影响,影响混凝土抗裂性能的因素包括原材料质量、配合比、施工质量等,而混凝土达到高性能的关键就在于养护。本文通过对比研究不同养护温度下高性能混凝土的强度发展规律,并分析不同养护制度下高性能混凝土的抗裂性能,试验结果表明:采用合理的养护制度提高混凝土的力学性能和抗裂性能,并且掺内养护材料SAP和保证足够的养护温湿度能显著提高混凝的抗裂性能。     

C60～C100高强高性能混凝土的试验研究

系统研究了C60～C100高强高性能混凝土的拌合物性能、抗压强度、早期抗裂、抗氯离子渗透、抗冻性、抗碳化性能等,依据标准进行了耐久性能等级的评定,并与C30普通混凝土进行了对比。总结了配制高强高性能混凝土的原材料要求和配制技术,揭示了高强高性能混凝土的性能特点和变化规律,为制定相关的高强高性能混凝土应用方面标准提供了技术依据。结果表明,高强高性能混凝土具有工作性能良好、抗压强度高、实验室耐久性指标优异等特点,有着巨大的推广应用价值。     

C55大跨箱梁混凝土配合比设计与抗裂评估

基于箱梁混凝土的抗裂性,研究了聚丙烯纤维对混凝土工作性、抗压强度和劈拉强度的影响,采用大板法比较了几组混凝土的抗裂性,配制出了抗裂性能良好的C55大跨箱梁混凝土。     

用于箱梁的凝灰岩机制砂混凝土力学及耐久性能研究

对比研究了凝灰岩机制砂和天然河砂配制用于箱梁的C50混凝土时其力学性能和耐久性能的差异。研究结果表明:用于箱梁的凝灰岩机制砂混凝土抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度和弹性模量均高于河砂混凝土;抗渗性能和抗裂性能接近河砂混凝土;受压徐变优于河砂混凝土。     

聚丙烯腈纤维海工混凝土抗裂性能的试验研究

为解决海工混凝土因抗裂性能差引起的耐久性问题,研究了3种不同长度的聚丙烯腈纤维在不同掺量下对海工混凝土抗裂性能的影响。采用劈拉强度、脆性系数和特征强度3种评价指标对抗劈裂和抗压试验结果进行分析,并进行了纤维混凝土的抗裂机理分析。试验结果表明:纤维可降低海工混凝土的脆性,减少由内应力导致的裂缝,提高劈拉强度,提高海工混凝土的耐久性。     

早强掺合料在铁路预应力混凝土中的应用研究

通过对比普通粉煤灰、矿粉和早强掺合料对混凝土强度发展规律的影响,并通过弹性模量和徐变等性能试验,验证提高箱梁混凝土早期强度,缩短张拉周期的可行性。研究结果表明:采用早强掺合料配制高性能混凝土,早期强度和弹性模量满足张拉要求,但早期张拉会造成混凝土徐变成倍增加,因此不建议预应力结构提前张拉。     

钢渣高性能混凝土抗压强度及早期抗裂性能研究

试验采用磨细钢渣粉代替部分水泥,着重研究分析不同钢渣粉掺量对高性能混凝土抗压强度及早期抗裂性能的影响。研究结果表明:磨细钢渣粉可以配制强度较高的高性能混凝土,钢渣粉掺量在0~30%范围内,混凝土28d抗压强度超过50MPa;在相同水胶比时,掺入钢渣粉有利于增强混凝土抗裂性能,并且随着掺量的增加,高性能混凝土的抗裂性能越突出;在相同的水胶比下,掺钢渣粉的试件与未掺的试件比较,发现前者由于掺加了钢渣粉,混凝土的初裂时间出现相应推迟。通过分形几何学分析表明,钢渣粉掺入混凝土中能提高其抗裂性。     

抗裂水泥对混凝土性能的影响研究

为明确抗裂水泥对于现代混凝土的适用性与技术优势,针对抗裂水泥与普通硅酸盐水泥配制的混凝土强度、和易性、抗裂性能等进行了对比研究。试验结果表明,抗裂水泥对减水剂的相容性优于普通水泥,水化热低,在净浆和混凝土中开裂敏感性低,抗裂水泥配制的混凝土和易性良好,强度低于普通水泥混凝土,但均满足各强度等级要求,且有一定的强度保证率,对提升混凝土抗裂性能有利。     

C60高石粉机制砂高性能混凝土试验研究

采用材料学原理、正交技术、高性能混凝土理念,突破国标、行标对机制砂高强混凝土石粉含量的限值,配制C60高石粉机制砂高性能混凝土。试验结果表明:C60机制砂混凝土石粉含量可高达9%,与同条件的河砂混凝土相比,其抗压强度、抗折强度、劈裂强度、电通量、快速氯离子迁移系数、抗裂性能、抗冻性能均较优。     

纤维类型对高性能混凝土力学性能的影响

为研究纤维类型对高性能混凝土力学性能的影响,对分别使用钢纤维与玄武岩纤维配制的不同配比高性能混凝土进行抗压、抗折性能试验,研究纤维类型对混凝土抗压、抗折性能的影响.研究表明,使用钢纤维与玄武岩纤维作为增强纤维均能配制出性能良好的高性能混凝土;钢纤维高性能混凝土的抗压、抗折性能均优于玄武岩纤维高性能混凝土;掺入钢纤维可以有效提高高性能混凝土的抗折强度和抗压强度;掺入玄武岩纤维会降低高性能混凝土的抗折强度和抗压强度.     

二水石膏对海工高性能复合胶凝材料性能的影响

为满足海洋工程混凝土结构的耐久性和施工等方面的需求，需采用复合胶凝材料配制海工高性能混凝土。对复合胶凝材料与普通硅酸盐水泥的性能进行比较研究，重点研究了二水石膏含量对复合胶凝材料性能的影响，研究结果表明，三氧化硫含量对复合胶凝材料的工作性和凝结时间的影响不大，但对其强度和反映抗氯离子渗透性的电量产生显著影响，三氧化硫含量高的复合胶凝材料具有较高的早期强度和良好的抗氯离子渗透性能。