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1.
《机械工人(热加工)》1975,(10)
我车间有一台B220龙门刨床,专门用来加工立车横梁导轨面。由于机床龙门宽、工件窄,加工时只能把工件装在工作台的右侧。这样工件左侧的导轨面只能用横梁刀架装上钩刀加工。由于机床是自动抬刀,所以在用钩刀加工导轨面时(图1)必须用工人抬 相似文献
2.
《机械工人(冷加工)》1977,(10)
我们金加工车间B215和B220龙门刨床,在加工C620及Q1319套管车床床身尾架导轨内压板平面时,由于龙门刨床横梁刀架宽,工件空隙小,难以加工。最初我们改用活灵式刀排进行刨削(图1),由于横梁刀架是自动抬刀,在加工内平面时不能发挥其自动抬刀的作用,只能用人工拉绳的方法来代替自动抬刀,(将刀抬至车床床身导轨上面)这样既增加了工人的劳动强度,生产又不安全。 相似文献
3.
在龙门刨床上加工机床床身导轨面,是比较常见的,也比较容易,但要加工床身的下导轨面,就比较困难了。当在刨床上加工床身的下导轨面时,由于受床身下导轨面所处位置和结构的限制。刨床上的刀架无法实现自动抬刀,从而给加工带来很大难度。多年来,我厂在加工床身下导轨面时,方法很笨。其作法是:刨床工作台加工导轨吃刀走完一个行程需 相似文献
4.
陈道芳 《机械工人(冷加工)》1959,(5)
在龙门刨床上加工机床导轨的底面时。刨刀的抬刀是很困难的;在退刀过程中,由于激烈的摩擦,硬质合金刀头很容易崩落。所以在这样情况下只能使用高速钢刀具;但这种刀具使用寿命不长,切削速度又不能增加,因而影响生户效率的提高。我们生产组长缪寿莲同志,针对这个问题,苦心研究,终于设计并制造成功活动双刨刀。实际证明:用这种刀具加工机床导轨的底面,不但可以解决抬刀困难的问题,从而避免刀 相似文献
5.
一、改装设想普通C1325、C1356等型号单轴六角自动车床设计有四个刀架,可同时装夹十多把刀具,能完成内孔、外圆、台肩、平面、螺纹等多种加工工序,是一种自动化程度较高的机床。但美中不足的是四个刀架都只能作单一的轴向或径向进给运动。机床的回转刀架由于结构的限制所装刀夹一无微调,二无抬刀机构,至使加工外圆时,不但工件尺寸难调整,而且带有退刀纹。采用前后刀架径向切削时又受到机床和零件的刚度限制不能满足零件加工工艺的要求,限制了机床功能的发挥。最近,我们根据前刀架的结构特点,及回转刀架的空间位置,探索设计了一种可装在前刀架上的专用 相似文献
6.
蒋茂盛 《机械工人(冷加工)》1976,(10)
我厂生产的机床产品中有很多大型件,由于这些件(床身、工作台等)上的深槽、T 形槽以及深70毫米的侧台阶平面,加工时抬刀困难(一般龙门刨床刀架的抬刀角度仅为10°左右),在加工中,往往因刀具跳不出加工表面而打坏刨刀,所以,遇到这种情况,一般均靠人工用撬棒抬刀(多刀刨削时, 相似文献
7.
本文介绍一种内圆弧面大型工件的加工方法。即通过连杆机构,将龙门刨床本身横梁上两刀架联用,然后来加工半径为500左右和长度为1800左右的工件。 1.工件 图1所示是轧钢机上的轧模片毛坯,材料为ZG310—570,内圆弧面为r=450±0.5,长度L=1800,粗糙度R_a6.3,每片角度为60°,重量500kg。 2.结构 将龙门刨床横梁上两个刀架通过连杆机构串联并用,如图2所示。右刀架为自动刀架,作横向自动行走,通过连杆,使左刀架作回转运动。具体做法是:将左刀 相似文献
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9.
上海机床厂二车间导轨磨小组 《精密制造与自动化》1975,(3)
我厂目前生产的产品向着大型和重型发展,其导轨长度超出母机加工长度。显然要加工超长度的床身导轨在没有大机床的情况下,只能发扬蚂蚁啃骨头的精神,用短机床加工长床身导轨。经过几年来的实践证明,短机床加工的长床身导轨精度完全达到国家标准。现在把这种加工方法——接刀磨削法作如下介绍。1.接刀磨削法选用的机床要用接刀磨削的机床,都要采用导轨比较长的机床,也是比较大的机床。同时由于接刀的需要,工件应取固定位置,不能有走动,以保证其轨迹。根据上述要求,我厂选择一台东德 相似文献
10.
杨红兵 《机械工人(冷加工)》1999,(8)
我们在X2010C龙门铣床上加工墙板类工件时,经常发现平面度超差,且接刀印迹明显。 通过分析,墙板类工件的平面铣削往往是由工作台的纵向进给及立铣头的横向进给联合来实现的。经过仔细观察,接刀印正好出现在纵横向换向处。 为了保护机床导轨面,X2010C龙门铣床的工作台纵向运动是靠床身润滑电机启动使工作台面液 相似文献
11.
图中所示为苏联发明证书1158295的工件加工方法。工件装夹在机床主轴中,并以给定的切削速度转动。车刀装在机床刀架的刀夹内作进给运动,加工工件的圆柱面。加工结束后反向进给,这时进给速度自动发生变化。车刀安装刚度在尺寸形成方向的阶梯式的变化,会使车刀在径向发生位置变化,结果车刀就会多切入毛坯一个新的深度,深度的大小决定于车刀预调的情况。这样就会产生工件同一表面以不同用量加工的情况。车刀返回原位后,则加工结束。 进给驱动机构安装在刀架10内。在刀架上装有刀夹 3和拖板9。在刀夹本体的横滚动导轨4上装有装车刀2的刀杆夹5。… 相似文献
12.
横梁修理在大修立式车床(如516A)横梁时,横梁、横梁滑座、立刀架这一组件(如图1)装在床身上后,立刀架垂直移动时对工作台面的不垂直度要求不易保证。这些零件各导轨面、结合面的精度恢复,大多是由修理工人刮研来达到,各环刮研精度不易控制。 相似文献
13.
我厂X209龙门铣床由于存在爬行,在加工工件时主铣刀经常碰刀,工件几何精度差,铣出的槽两侧面产生不规则的形状,造成产品严重报废。针对这些问题,我们将原机床靠柱塞油泵供油给导轨箱和蜗杆箱的润滑装置进行改进,全部采用MoS_2润滑。通过2~3年的试用,不仅解决了导轨爬行及碰刀问题,而且提高了工件的几何精度和光洁度,具体做法如下: 相似文献
14.
在立式车床右、左垂直刀架走刀过程中,自立柱端沿横梁移动至中央位置时,由于刀架部件的重力作用,横梁产生下挠变形,这一平行于工作台台面方向的弹性变形,称为横梁的Z向变形。横梁在单件加工中,为克服Z向变形引起的刀具位移误差(即加工工件精度误差),通常采用预测变形量的工艺方法,以补偿这一弹性变形的影响。如图1所示为一台大型立式车床,预测一个刀架运行至中央位置时的横梁Z向变形量为0.09mm,则导轨面K应保证加工成为图1中b所示的曲线,其曲线凸起部份为:△T_k=0.09mm。这样,才能保证在 相似文献
15.
蒋茂盛 《机械工人(热加工)》1976,(10)
我厂生产的机床产品中有很多大型件,由于这些件(床身、工作台等)上的深槽、T形槽以及深70毫米的侧台阶平面,加工时抬刀困难(一般龙门刨床刀架的抬刀角度仅为10°左右),在加工中,往往因刀具跳不出加工表面而打坏刨刀,所以,遇到这种情况,一般均靠人工用撬捧抬刀(多刀刨削时,则用两个人或更多人)。不仅劳动强度大、浪费人力,而且易出废品。针对以上情况,我厂大件车间广大革命职工,设计、制造、使用了液压 相似文献
16.
佟顺亭 《机械工人(冷加工)》1989,(4)
我厂生产的机床导轨,大多是一平一v导轨。以往我们在龙门刨床上将刀架左右转动45°,用左、右偏刀或宽刃切刀加工v形导轨面。缺点是加工质量差,效率低,劳动强度也大。后来我们对刀具进行了改进,制作了左、右45°刨V形导轨专用机夹刀头(图1)和90°对刀块(图2),用 相似文献
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18.
龙门刨床装有工作台回程抬刀装,置这种抬刀装置可以满足平面加工的需要。但是,对于燕尾槽、T型槽等特型面的加工,电磁抬刀的抬起高度远远不能满足实际需要,只有靠手动抬刀。在加工立面时,虽然可以将刀架扳一个角度,使用电磁抬刀解决抬刀问题,但操作比较麻烦。一些进口大型龙门刨床设置了自动高抬刀装置,从而方便了生产操作。对于国内生产的龙门刨床,由于没有高抬刀装置,大都由使用厂家根据需要自行设计制造。 相似文献
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