谈膨胀土工程特性及处治方法

介绍了膨胀土的相关工程特性及其分类办法,并对石灰处治、水泥处治、粉煤灰处治膨胀土等具体处治方法进行了介绍和分析,推荐了一种合理的膨胀土路基结构形式,并针对膨胀土问题自身的特点及其研究现状提出了今后膨胀土问题研究的发展方向。     

路基处治土回弹模量的预估方法

低路堤路基土湿度的变化会对其回弹模量产生显著影响.采用水泥-石灰-土和石灰-土2种处治土,通过室内吸水、浸水和干-湿循环模拟试验,建立了回弹模量与龄期、饱和度以及干-湿循环次数的预估方程,并通过现场试验检测的路基土湿度,应用该预估方程对2种路基处治土的回弹模量进行了预估.结果表明:预估值与实测值较为吻合.     

岩溶路基处治技术研究

从岩溶路基病害与处治的国内外研究现状入手,对岩溶路基的勘探和处治技术进行了研究,提出了浅层和深层岩溶路基的加固技术及落水洞的处治措施,以期减少或避免岩溶和岩溶水造成的路基质量安全隐患和经济损失.     

高速公路扩建工程路基质量检测与评价

路基是承受交通荷载的重要结构层次,路基的稳定与道路安全运营密切相关。通过对高速公路路基质量检测方法的分析,提出了某高速公路路基质量检测的方案,采用地质雷达探测和地质钻孔检测相结合,能够较为准确地对浅层和深层路基的异常情况和病害进行判别,从而制定科学合理的处治措施。     

石灰处治膨胀土路基填料的应用

分析了膨胀土物理特性对公路工程的危害，介绍了膨胀土的石灰处治方法，同时探讨了掺石灰量的要素，并提出了石灰处理膨胀土的施工工艺及注意事项。     

石灰土在道路工程中的应用

本文根据已有的研究成果和实践经验,对我国石灰土在路基路面中的使用效果进行了分折研究。对石灰加固土的适用范围,石灰土的剂量、龄期、湿度、温度和压实度等内外因素对于强度的关系,防止道路翻浆和加固土基的作用,以及路面设计、施工经验等方面作了全面的调查及研究,并提出了路面设计方法和结构组合的建议。     

某高速公路膨胀土路基病害分析及处治措施

膨胀土对高速公路路基有着极大危害,介绍了膨胀土路基的主要病害类型,从设计、施工、管理3个方面分析了膨胀土路基病害产生原因,详细介绍了膨胀土路基病害处治方案,包括膨胀土路堑上边坡开裂坍塌处治方案,挖方段路槽基底为膨胀土出现水稳基层及路面开裂处治方案,以及路基基底为膨胀土时路基开裂一般采用的方案;并介绍了膨胀土路基防排水施工技术。     

水泥—石灰土的路用性能研究

针对上海地区湿软粘土的路基条件和多雨的气候特征,提出采用水泥-石灰综合处治路基的技术措施,并对水泥-石灰土的路用性能进行了室内试验与现场测试研究,结果表明,与石灰土相比,水泥-石灰土的早期强度和模量较高,后期强度和模量增长缓慢,增幅也较小;水泥-石灰土的强度与模量均能充分满足高等级道面的设计要求,且受含水量的影响较小,因此,采用水泥-石灰土对于雨季施工和缩短工期具有重要意义。     

海门地区软土路基弹簧土处理实例

根据江苏海门滨海工业新区道路施工中所遇到的路基弹簧土的问题,分析4种弹簧土处理方法的利弊,采用了石灰改良土体方案,给出了施工机具设备和施工步骤,经弯沉试验,改良路基达到设计要求。     

土壤固化剂在路基处理中的应用研究

针对城市道路路基、基层处理中,水泥、石灰及粉煤灰固化土存在的缺陷,对土壤固化剂在道路路基及基层中的应用进行研究。以空客A320总装线配套工程道路路基土为研究对象,进行了击实试验,室内无侧限抗压强度试验,CBR承载比、回弹模量试验,探讨了土壤固化剂对土壤强度及水稳性的影响。根据试验结果提出空客A320道路路基处理方案,并确定了保证施工质量的控制指标,为土壤固化剂在路基处理中的大面积应用提供技术支持。     

深厚软土地基处理与路基设计实例分析

结合宁波市某城市道路深厚软土地基处理与路基设计工程实践,总结了路面面层、垫层与基层、路面结构层的设计经验,从路基临界填土高度、桥头填土、工后沉降、塘渣填筑厚度、土工格栅和技术标准等方面就深厚软土地基处理与路基设计等问题进行了探讨。     

对市政道路工程软土路基施工技术的刍议

在市政道路工程建设中路基的处理是十分重要的一个施工环节,特别是软土路基的处理,软土路基的处理就直接关系着工程质量的好坏。本文通过对软土路基的特点分析,介绍市政道路工程当中软土路基容易遇到的问题,并且列出集中了能够解决软土路基的方法。     

石灰稳定均匀级配砾石土的路用性能试验研究

对半刚性基层沥青路面高速公路上路床顶层采用石灰稳定均匀级配砾石土的问题进行了研究和探讨，对灰稳定均匀级配砾石土的材料特性、基本物理力学特性及其胀缩性进行了系统的室内试验研究，并在现场进行碾压和雨后通车试验，提出了较合理的施工配比，对今后类似地区高速公路的建设具有一定的参考价值。     

某城市道路深厚软土路基沉降计算及对比分析

某城市新区滨海主次干道沿线均为深厚软土路基,软土层平均厚度超过20m,路基填筑高度2.0～8.0m。为控制工后沉降对道路正常使用的影响,设计时需选取可靠的沉降计算方法,确保工后沉降能够满足设计要求。本文对采用真空联合堆载预压法处治的道路先行段分别采用分层总和法和有限元方法进行了沉降计算,比对计算及实测结果表明,有限元计算结果与实测结果更为吻合,能够为路基处治方案的设计优化提供可靠的参考依据。     

膨胀土路基处理技术研究

膨胀土路段路基常会产生道路基底交替升降变形的情况,易影响道路的强度和稳定性,导致滑坡及溜塌和纵向开裂等,最终造成公路路基及路面和构造物破坏。本文介绍分析了膨胀土的特性和危害,针对膨胀土处理方法进行了探讨。     

市政道路软土路基施工处理分析

我国市政道路建设速度正在不断加快，这对我国的经济有着重要的推动作用。在不断兴修道路的过程中，如何提高市政道路软土路基施工质量，一直是市政道路施工单位关心的问题。本文主要就市政道路软土路基施工处理进行简要的分析，以期通过本文帮助有关人员提高对市政道路软土路基施工的认识。     

镇江市市政道路软基处理方案优化设计研究

本文对镇江市市政道路软基处理现状、软土的鉴别指标、路基沉降控制标准的分析和研究,探讨了如何对软土路基进行优化设计,同时提出了软土路基处理方法的建议。     

道路工程建设超预算的主要原因及解决办法

施工阶段道路土基及排水管沟回填土的处理在设计变更和所增造价中占有较大比例。因此就土基处理及勘查方法作必要的研究,并在技术上、管理上提出新的方法,这是解决建设决算超出预算额度的有效途径。     

探讨路基处理技术在软土地区城市道路设计中的应用

软土是指强度低,压缩量较高的软弱土层,多数含有一定的有机质。在软土地基区域修建道路,若不对路基进行合适的处理,将造成路堤失稳或危及线外建筑物。本文通过具体工程实例,探讨了几种常用软基处理技术在城市道路软基处理中的应用。     

皂化渣稳定盐渍土路基填料性能研究

我国盐渍土分布广泛,盐渍土直接用作路基填料会使路基产生病害。对皂化渣稳定盐渍土路基填料的路用技术性能的试验研究表明,盐渍土中掺入皂化渣后,混合料的路用性状明显改善,可以用作高速公路路基填料。同时阐述了皂化渣的渗入剂量、龄期和压实度对混合料强度的影响。