上海内环线浦东段快速化工程交通分析

从道路功能定位、交通服务对象等方面论证内环线浦东段快速化的必要性。同时,根据交通流量预测与城市发展、类似工程对比分析确定内环线浦东段车道规模,以及内环线浦东段快速化改造后的交通影响。     

上海内环线浦东段罗山路立交快速化改建方案

罗山路立交改建是上海市内环线浦东段快速化改造工程的重要节点之一。介绍了内环线浦东段快速化改造的功能定位及服务对象、主要技术标准。分析了原罗山路立交的状况及运行中存在的问题,提出了完善地面辅道、减少主线交织及调控越江通道交通流量等3个改建原则。在进行现场交通量观测的基础上,对罗山路立交的交通流量进行了详细分析和远期预测,立交改建方案为新增SN、WN、EN1和EN2等4条匝道。最后,对改建后的立交进行了远期交通评价。该方案针对罗山路立交地面辅道系统对主线越江交通的分流,在一定程度上缓解了主线越江交通拥堵。     

上海中环线浦东段东段工程张家浜楔形绿地建设方案研究

对于上海中环线浦东段东段工程在张家浜楔形绿地范围内,设置地面辅道的必要性进行研究分析。结论认为:从交通需求看,建设张家浜楔形绿地地面道路是中环线东北段与张江地区联系的有效途径;从工程效益来看,建设张家浜楔形绿地地面道路是中环线建成后即刻发挥其作用的重要保障。     

蜕变——浦东南路南码头样板段景观立面改造工程

世人瞩目的世博会即将在上海召开,中国、上海、浦东将展示在世人面前,这是一个千载难逢的“让世界了解浦东,让浦东走向世界”的大好机遇。为“紧紧抓住世博会筹办”这一重要契机,在以构建“和谐社会”和“城市,让生活更美好”思想的引导下,同时为突出浦东南路作为世博迎宾大道的重要地位．浦东新区区委、区政府提出了对整个浦东南路沿线建筑物和构筑物进行高标准、全方位改造的要求,南码头样板段作为率先启动的板块,无疑对整条道路后续改造的实施起着重要的指导作用!     

深圳道路绿化景观改造设计

道路是城市形象的重要的展示窗口,展现着每个城市的不同形象气质,而道路绿化作为其重要的构成要素,提升道路绿化景观也就显得至关重要。文章以深圳为例,结合其城市道路改造发展的趋势,对其道路绿化景观改造的发展趋势提出相应的设计策略,从而达到提升道路绿化景观及城市形象的目的。     

浅谈漳州市区道路绿化景观的提升改造

福建省住房和城乡建设厅日前下发通知,要求切实加强大树、古树名木保护,坚持因地制宜、适地适树,科学开展"间绿透绿、显山露水"城市园林绿化建设和改造提升,形成疏密有致的园林绿地空间.聚焦人民群众实际需求,从单纯追求城市绿量向提升文化内涵、塑造地域特色延伸,提升公共绿地的活力和吸引力.     

城乡道路绿化植物的选择配置

近些年,我们漯河地区加大了城乡的园林绿化力度,把乡镇绿化作为文明生态村镇建设的重要任务来抓。道路绿化体现社会的进步与文明,街道绿化搞好了,不仅美化了街景,而且还有净化空气、减弱噪音、改善小气候,防风防火,保护路面等作用,在取得社会效益的同时也能收到一定的经济效益。     

关于城市环境中道路绿化的应用研究

道路绿化作为城市环境的重要构成元素,越来越多的被人们所关注,其在营造优美的城市道路环境中起着至关重要的作用。本文主要从道路绿化着手,分析研究了如今道路绿化环境存在的问题,以及解决和应用的对策。     

上海城市外环线(浦东段)二期工程道路设计特点

上海城市外环线是上海市域快速路网的重要一环。文章重点介绍了外环线(浦东段)二期工程的道路设计中线形设计、立体交叉和路基设计的设计特色及技术措施,可供道路专业工程设计与施工人员参考。     

上海中环线浦西段工程桥梁结构设计

论述了中环线浦西段桥梁结构工程,综合考虑了结构和景观的结合,在满足结构安全的基础上,突出景观的要求,从总体上、细节上充分考虑了景观要素。以"圆"为中心的景观要素,根据不同路段要求设计不同的体现中心要求的结构外形。这次成功设计的具有外形美观亮丽的现代城市高架,为今后提供了经验。     

上海中环线浦东段新建工程总体及立交设计

中环线浦东段(上中路越江隧道—申江路)新建工程是上海市城市快速路系统网络建设的重要项目,是连接浦东、浦西的快速交通。工程范围内,全线共设置全互通立交4座,均为枢纽型全互通立交(济阳路、杨高路、罗山路和申江路立交)。通过对节点的分析,确定立交定位,指导工程方案设计。     

西藏南路越江隧道旁通道的设计与施工

上海地区的隧道所处地层一般为饱和含水软土地层,稳定性差,在刚建2条盾构隧道间再修建旁通道,工程实施具有一定风险与难度。通常采用冻结法加固周围地层,形成冻土帷幕,再在冻土中采用矿山法施工。根据西藏南路越江隧道旁通道的设计与施工情况,介绍了旁通道结构形式的设计方案、开挖和顺筑施工方法、钢管片设计、结构防水等方面具体实施措施。