复合桩基的双控设计

通过对复合桩基的工作性态进行分析，总结了复合桩基承载力计算以及沉降变形计算的方法，按照复合桩基“双控”设计原则，结合工程实例，对复合桩基基于“承载力控制”和“沉降量控制”的设计方法和步骤进行分析。     

应用沉降控制复合桩基理论对软土地基进行加固

以某花园小区基础工程复合桩基设计为例，介绍了沉降控制设计理论和复合桩基作用机理，并简述了在基础工程设计中应用该理论的技术合理性。     

桩基承载力的可靠度分析

阐述了桩基可靠度分析的特点，介绍了当前进行桩基可靠度计算的两条途径，认为在桩基的概率极限设计中有必要引入空间随机场的理论，并提出了在考虑土性空间不均匀性的情况下，求桩基参数统计特征的两种方法。     

疏桩复合桩基设计及工程应用

提出在摩擦型复合桩基的设计中，用疏桩(≥6d)来控制沉降，根据荷载传递机理，考虑桩与承台下桩间土共同承担上部结构荷载的作用，最大限度地发挥桩与土的承载能力．以达到减少桩数、节省造价的目的。     

复合注浆法在桩基加固处理中的应用

结合具体工程探讨了复合注浆法的设计、技术参数及施工工艺，并通过几种检测手段分析了其加固效果。实践表明，复合注浆法加固处理缺陷桩基，具有成本低、工期短等优点，适用于多种地层和施工环境，值得推广应用。     

自重湿陷性黄土地区桩基设计探讨

根据自重湿陷性黄土的特点、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025—2004）和《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）中关于桩基设计的对比分析，通过自重湿陷性黄土场地工程实例分析计算，依据负摩擦产生的机理——中性点理论，论述了自重湿陷性黄土场地中桩基设计应考虑中性点，而不应全部计入负摩阻的观点。     

多层住宅筏板基础复合桩基及筏板设计与分析

结合工程实例重点分析了带地下车库的多层住宅复合桩基及筏板设计的方法，并利用工程师的实际经验进行分析和判断，可供类似工程参考。     

复合注浆法加固桩基在宿迁地区的应用

宿迁建设大厦桩基工程设计为钻孔灌注桩,桩端持力层设计为细砂层,桩径1000mm,桩长50m,桩身砼设计强度为C30,设计单桩竖向承载力为11000kN。由于该桩基地质条件复杂,有3~5m的流砂层,对桩基质量有一定影响;持力层又未进入岩层,承载力很难达到设计要求,因此设计用复合注浆法加固工程桩以及桩底投石注浆法增加桩的承载力,取得了满意效果。     

桩基工程施工安全管理初探

就某企业桩基施工安全管理的现状，简单分析了发生事故的原因，并提出加强桩基工程施工安全管理的措施，从而提高桩基施工的经济效益、社会效益和市场竞争力。     

桩基承台设计中应注意的问题

桩基承台是一种量大面广的结构构件。但在设计理论和计算方法方面都还有不少问题需要解决。我国现行规范《建筑地基基础设计规范》和《混凝土结构设计规范》中虽已载有桩基承台的设计计算内容，但还有一些问题尚无明确的规定。到目前为止，即使对于一个钢筋混凝土独立柱下...     

CFG桩复合地基在软土地基处理中的应用研究

根据CFG桩复合地基的加固机理及工程特性,并根据工程实例,与其它桩基础进行了详细的技术、经济比较,说明CFG桩复合地基是一种可靠、经济、有效的软基处理方法,值得推广和运用。     

夯实水泥土桩复合地基设计与承载力试验研究

夯实水泥土桩复合地基是近年来发展起来的1种地基处理方法,它主要用于地下水位比较低的地区。在夯实水泥土桩复合地基设计中,复合地基承载力是最重要的设计依据。本文以某城市典型夯实水泥土桩复合地基工程为实例,介绍了夯实水泥土桩的设计特点,并对其单桩及复合地基静载荷试验结果进行了分析。研究表明,对粉质粘土与粉土地基上的夯实水泥土桩复合地基,单桩的破坏表现为桩体材料强度破坏,其Q-S曲线为桩体材料破坏的陡降型,因此提高桩体强度能显著提高其单桩的极限承载力;而单桩复合地基静载P-S曲线为无明显拐点的缓变型,未发生陡降破坏,可按变形比确定复合地基承载力特征值,其具有一定的安全度。     

水泥土搅拌桩的加固机理及其应用

水泥土桩加固软土地基，一般形成半刚性桩复合地基。从水泥土桩复合地基的构成，对水泥土桩桩身、垫层及桩间土的受力特性及相互作用机理进行了分析和探讨，同时对水泥土搅拌桩复合地基的设计理论进行了阐述，对施工方案及施工注意事项提出相关建议。     

CFG桩复合地基在某小区的应用研究

某住宅小区1~15#楼采用水泥土搅拌桩复合地基,房屋建成后部分楼房出现不同程度的裂缝。新建16#楼,拟采用沉管灌注桩基础,因试桩不满足设计要求,后改用CFG桩复合地基,条形基础,满足结构设计要求,房屋使用良好,CFG桩可在该小区乃至襄樊城区推广应用。     

碎石桩复合地基场地预制桩沉桩试验

为了研究在沉管碎石桩复合地基场地中沉入预制桩的可能性,进行了预制桩沉桩试验。结果表明:该场地沉入预制桩是可能的;经低应变检测,试验桩全为完整桩;位于沉管碎石桩中心或桩间土部位的试验桩,其桩身垂直度偏差满足规范要求,但位于碎石和土交界部位的试验桩,桩身垂直度偏差超出规范要求。设计时应避开碎石和土交界部位布桩。试验结果可供同类工程参考。     

水泥土组合桩荷载传递规律研究

介绍了水泥土组合桩的发展简况。通过三组室内室外试验，揭示水泥土组合桩的承载力特性及荷载传递规律，对试验结果分析也表明了水泥土组合桩桩身结构合理、具有较高的单桩竖向承载力。     

二元桩复合地基的应用研究

介绍了北京地区应用广泛的2种刚性桩CFG桩和钻孔夯扩挤密桩相结合形成的二元桩复合地基在锦秀馨园工程中的应用,其中利用CFG桩控制建筑物沉降,利用钻孔夯扩挤密土桩提高浅层土的承载力,通过计算得出了最佳设计方案,静载荷试验和沉降观测结果表明本工程设计是合理的.     

现浇刚性芯复合桩承载力试验研究

现浇刚性芯复合桩是以水泥土桩为母体、以灌注桩为芯桩的新型复合桩。对不同芯长、不同芯径的现浇刚性芯复合桩实施静载试验,根据试验资料,通过对不同芯长、不同芯径的刚性芯复合桩承载力进行分析,得到最优芯长与芯径。     

粉煤灰砼桩复合路基设计与应用

随着沿海高速公路的建设,软土路基加固问题日益严重。针对软土路基和粉煤灰砼桩复合路基的工程特性,总结了软土地区砼桩复合地基的承载力和沉降计算方法,并提出了桥台与一般软土路基的搭接过渡段变形协调的设计方法。     

夯实水泥土桩复合地基承载力可靠度分析

通过对夯实水泥土桩复合地基承载力极限方程的建立及可靠度分析,在夯实水泥土桩复合地基承载力设计中引入极限状态设计的理念,并通过工程实例进行了验算,从而使夯实水泥土桩复合地基设计日趋科学化、合理化。