发动机塑料冷却风扇的单圆弧叶型设计

本文介绍了小型发动机塑料冷却风扇的一种叶型设计计算方法，称为单圆弧叶型设计法。所设计出的叶型的中心线，背弧、内弧均为单圆弧线，使叶型设计及模型型面在数控机床上的加工大大简化。同时，叶型几何参数与标准叶型接近。     

工程机械用冷却风扇的选择与匹配

分析了工程机械用冷却风扇在主机选型匹配时应注意的问题,对风扇合理选型及有关参数进行讨论。     

用液压风扇实现发动机冷却系统的节能

1 引言众所周知,建筑机械(如挖掘机、装载机、轮式起重机等)的特点之一是传递功率大且通常采用内燃机作为原动机。近年来,为了提高建筑机械的传动效率,增强产品的市场竞争能力,人们一直在研究实现建机节能的各种措施。     

博世力士乐液压驱动冷却风扇系统

不可否认,日趋严格的环保排放法规对于促进环境保护、推动整个汽车产业的进步都有着积极的意义。尽管北京提前实施国Ⅴ排放标准的举动符合当前节能环保的潮流,我国商用车行业并没有按照原定时间实施国Ⅳ排放标准,但排放标准的提高也是趋势所在。     

发动机冷却风扇磁流变液离合器控制系统研究

设计了发动机冷却风扇磁流变液离合器控制系统。该系统可对发动机冷却风扇实行无级变速控制,使发动机在最佳温度下工作,介绍了测控系统的构成、元件选择、驱动电路、软件设计和试验结果。     

新型发动机风扇马达传动座

<正>大型工程机械需要配备较大功率的发动机,而发动机散热器冷却风扇的驱动方式主要有两种:一种是风扇装在发动机的前动力输出端,由发动机直接驱动;另一种是风扇与发动机分离,由液压马达或电马达单独驱动。由液压马达或电马达单独驱动     

建筑机械发动机风扇的选用

风扇系发动机冷却系统主要部件之一。风冷发动机直接采用空气作为冷却介质,并采用风扇使高速气流吹过散热表面,带走散出的热量进行强制冷却;水冷发动机以散热器散发热量,借助风扇强制通风进行冷却。一、风扇的结构形式与特点 1.轴流风扇用厚度为1～2mm钢板冲制而成,制造容易,叶片一般为4～6个,已用在功率为514.7kW的发动机中,是目前使用最多的风扇。有:(1)多叶高速式,各叶片夹角不等,能减少噪声;(2)叶片前端弯曲式,在相同结构参数下,可使风量、效率、噪声得到改善;(3)用塑料注塑或铝合金制造,其叶片形状合理、效率高,但工艺较复杂。     

工程机械冷却风扇技术研究综述

分析目前在工程机械上广泛应用的冷却风扇系统存在的优缺点;结合工程机械的发展方向,重点阐述几种转速可调式风扇系统的组成、温度控制原理和性能特点;指出研制转速可以调节的风扇系统是工程机械冷却风扇的发展方向,对节流调速式、容积调速式液压驱动风扇以及电/磁流变离合器式风扇的性能特点和工作原理作了介绍.     

燃油发动机冷却系的重要性及其影响因素

简述了发动机冷却系的重要性，分析了冷却系冷却不足或冷却过度对发动机产生的不良影响，论述了影响发动机冷却系的三个主要因素，指出三者应比例协调，才能发挥最佳冷却效果。     

工程机械用发动机冷却风扇内部流场特性仿真分析

运用多重参考坐标系（Multiple Reference Frame）方法对工程机械用发动机冷却风扇的内部流场进行数值模拟,获得了风扇内部流场数据,如压力场、速度场,详细分析了风扇的内部流场特性,并探讨了不同发动机转速对风扇流量特性的影响。通过与试验结果对比,表明用多重参考坐标系方法模拟风扇内部流场的正确性和可靠性,为优化发动机冷却风扇性能提供参考依据。     

工程车辆冷却系统风扇控制方法

<正>节能减排是工程车辆技术发展的主流趋势。传统的工程车辆冷却系统中,风扇的能耗约占发动机有效功率的5%~10%,对于超大型工程车辆而言,因冷却系统需兼顾液力变矩器和液力缓速器的散热需求,系统散热能力远大于发动机的极限散热,致使系统能耗大幅增加;但各发热元件工作温度、发热节点不一致,以及受车辆多样性的行驶工况和环境温度的影响,不同使用工况中的散热需求相差巨大。因此,良好的冷却系统风扇控制方法,成为降低发动机无效能耗、提高整车经济性、动力性最有效的措施之一。在利用外置风扇对散热器进行换热的冷却系统中,     

无风机复合材料冷却塔的结构计算

本文用有限元法把结构复杂的无风机复合材料科技冷却塔简化为空间框架模型,计算出无拉索及不同拉索形式的冷却塔框架结构在风荷载作用下的应力和位移,并对计算结果进行比较,得到冷却塔结构的最佳设计方案     

温控风扇冷却系统设计

1 前言 公路和工程车辆的冷却系统普遍采用由发动机通过皮带轮直接驱动的冷却风扇。由于风扇转速与发动机转速一致,发动机决定了风扇的驱动性能。因此,风扇的冷却功能难以调节,冷却功率与发动机的实际需要也不能有效匹配。 本文介绍一种温控风扇冷却系统（配置如图1）,其风扇是由发动机带动齿轮泵通过齿轮马达驱动的,发动机水温(或液压系统温度)通过温度控制开关调节风扇的转速。2 风扇冷却液压系统原理 系统主要由温控阀和开关阀组成（图2）。 如图3所示,温控阀是一个常开的先导流量调节装置,阀芯与温度传感器相连,流量由针状…     

发动机冷却余热的计算

采用数学模拟与实验相结合的方式对发动机冷却余热的生成规律进行探讨,结果表明转速和负荷的降低都会使冷却余热总输入热量的比率升高。     

冷却塔风机的调速节能探讨

通过调节风机转速实现节能,已成为冷却塔节能的技术焦点.变频调速能够根据环境变化随时调节供电频率,从而实现节能.在天津石化公司聚酯工程循环水场冷却塔改造工程中,合理设置了变频调速设备并与科学的开停运行方案相结合,取得了较好的节能效果.     

装载机散热风扇控制系统的研究与开发

对当前各种装载机散热风扇的驱动方式及特点进行分析,得出电控比例液压风扇最适用于装载机工况的结论.对节流调速和容积调速两种电控比例液压风扇的结构、原理进行分析,提出控制方案,开发相应控制系统,并对控制性能进行测试验证.实际使用证明,电控比例液压风扇在装载机上的使用效果较好.     

磁流变液风扇离合器的设计与分析

阐述了磁流变液离合器的工作原理。设计了一种发动机散热风扇用磁流变液离合器。利用ANSYS磁场有限元分析模块分析了磁流变液离合器的磁力线与磁通密度的分布,同时对离合器外壳材料的选用和外壳形式对磁通密度大小及分布的影响进行了分析,分析结果可为同类产品的设计提供参考。     

内燃机发电机组应急冷却系统优化

介绍内燃机发电机组冷却系统作用,对内燃机发电机组应急冷却系统进行优化,取消原内燃机发电机组应急冷却塔,通过共用溴化锂制冷机组冷却系统,实现内燃机发电机组应急冷却。该优化措施在深燃大厦分布式能源站中进行了应用,介绍应用效果。     

冷却塔风机运行节能之模式与策略的分析

冷却塔风机是整个冷却水系统的核心设备,其运行状况直接关系到系统性能与能耗状况.本文针对国内某办公建筑的冷却塔风机运行状况进行实测,从风机与变频器电耗、冷却塔效率、冷机COP,设备寿命与运行策略的可行性4个方面分析评价了风机运行模式和策略对能耗的影响.