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在烧结砖隧道窑和陶瓷隧道窑的烟气排放中,主要成分是CO、CO2、SO2、H F、NOx等有害气体和一些粉尘,粉尘已通过电除尘器、布袋除尘器、旋风除尘器及其它一些除尘设备得到了初步控制,H F、SO2和NOx已成为首要污染物。现就一些常用的处理方法做一下介绍:1焙烧工艺措施在焙烧过程中有氟循环情况;在500~800℃时黏土中的氟以氟化氰(H F)气体形式释放出来,它与烟气混合,经预热带,其一部分与黏土中的石灰石反应,在砖体中生成氟化钙(CaF2),而剩余部分则随烟气经烟囱跑掉。氟化钙较之黏土中的氟化物的耐高温性能更好一些。砖体中的氟化钙到达… 相似文献
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《墙材革新与建筑节能》2017,(5)
<正>1旋转式隧道窑烟气处理现状旋转式隧道窑气体流向如图1所示,冷空气从窑尾进入,经冷却段进入焙烧段,经高温燃烧后进入预热段;预热段与烘干段之间设置有隔断,燃烧烟气不能从窑炉内进入烘干段;预热段设置有哈风,燃烧烟气在预热段进入烟道,经风机加压后送入烘干段。砖坯在焙烧段经高温燃烧后,在冷却过程中会释放大量热量,加热从冷却段经过的冷空气,为了 相似文献
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随着我国对粘土实心砖限时禁用政策的实施,各地利用煤矸石、页岩等工业废渣替代粘土生产烧结空心砖的建设项目越来越多.然而这些废渣在焙烧过程中释放出的SO2、HF等有害气体,严重影响人体健康、动植物的生长,破坏生态环境,给国民经济造成了巨大的损失.据有关资料介绍,砖瓦行业应对因排放SO2而引起的酸雨污染负有40%的责任.我国对这些有害气体的排放有明确的控制指标,国家标准GB9078-1996<工业窑炉大气污染物排放标准>中,对二类区内砖瓦行业窑炉排放烟气中要求SO2浓度<850mg/m3,氟化物浓度<6mg/m3,随着国家对环保的重视,排放标准在未来几年将更为严格. 相似文献
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随着全国各大城市禁实政策的落实 ,砖瓦行业用隧道窑烧结多孔砖的新建及改造单位越来越多。现结合自己的经验及我厂实际情况探讨一下用隧道窑烧结粉煤灰 (粘结剂为页岩、粘土等 )多孔砖时 ,如何确定高温点在焙烧带的位置 ,以供各同仁借鉴。我们知道隧道窑一般分四个带 :预热、焙烧、保温、冷却。每个带都有一定的车位要求 ,不同的隧道窑各带的长短不一 ,生产中可以通过调整高温点的位置 (不超出焙烧带范围 )来控制产品的质量、产量及燃料的消耗。粘土、页岩、煤矸石等各类原料制成的砖 ,烧结最高温度一般在 10 0 0℃~ 10 5 0℃ ,由于粉煤灰… 相似文献
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焙烧隧道窑的运行过程中,出现了可燃性气体聚集爆炸或存在爆炸隐患。少数烧结砖焙烧隧道窑的爆炸实例表明,引风机停运是引发窑内气体爆炸的一个因素,正是引风机的突发停电,使得窑内有限空间可燃性气体出现逐步聚集,并且与空气混合后成为爆炸气体,随着爆炸气体温度的逐步上升,从而在窑内产生气体爆炸,对窑顶结构产生破坏。窑内气体爆炸的诱因在于隧道窑引风机突发停电。烧窑工应该及时处置,揭开投煤孔盖,打开窑门,使得窑内出现气体流动,避免可燃气体聚集,预防窑内气体爆炸。焙烧隧道窑引风机停电后,如果能够自动或者由人工启动第二电源,保证引风机的短期运行,也可更好地预防窑内气体爆炸。最后,还可在焙烧隧道窑上安装泄爆装置,减轻气体爆炸冲击波对窑体的损坏。 相似文献
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河南省新乡综合建筑材料厂,自1983开始,采用隧道窑顶部循环注热风和轮窑自然进风新工艺。经过三年的实践,达到了提高产品质量、增加产量、降低煤耗的目的。隧道窑顶部循环注热风,是用6号离心风机,将预热带35℃的气体介质抽出,经埋设在总烟道中φ300毫米铸铁管内预热,然后将预热到100~140℃的热空气介质,以30米/秒的风速,7400立方米/时的风量,注入窑室保温带。同时,在窑车底检查道的适当部位安装一个挡风板,迫使车底冷风由保温焙烧带进入 相似文献
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分三部分总结了在焙烧过程中,与原料成分有关的各种理化反应对砖制品质量的危害。研究了生坯加热引起的物理变化,以及加热反应产生的气体自砖体排出过程中对产品质量的影响。如同预想的一样,砖坯加热过程中的发生的变化主要取决于原料成分和产品类型。焙烧高孔隙率和富含有机质的砖坯时发生的反应,与焙烧高强度和富含粘土的缸砖所发生的反应不同。由于各自反应的多样性,按照焙烧过程中相应的温度区间来详细说明多样性的反应细节。因此,按照500℃、500℃~800℃、800℃以上三个焙烧温度区间,将分为三个部分进行描述。为了将物化反应情况逐一应用到隧道窑工艺中,还分析了焙烧相关危害的原因,并提出了相应的规避方法。 相似文献
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《砖瓦》2005,(1):60-61
生物气体在制砖工业中的应用 (2 0 0 4.1.P40~ 46)文章介绍了利用垃圾产生的生物气体作为隧道窑和干燥室加热燃料的可行性、各种措施以及技术经济分析。文章附图 6幅 ,表格 4个。丹麦砖瓦工业用的红色粘土 (2 0 0 4.2 .P2 4~ 3 4)文章对丹麦储藏的 6种不同烧结制品用的粘土的性能进行了研究 ,分析了粘土的化学、矿物及颗粒组成 ,分别制作样品对素坯的性质进行了对比 ,对烧结性能及制品的性能进行了评价。文章附图 13幅 ,表格 3个。利用隧道窑和干燥室余热节约能源 (2 0 0 4.3 .P12~ 18)文章介绍在制砖过程中通过预热燃烧空气、中间蓄热… 相似文献
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前言 对含氟地下水投加Al_2(SO_4)_3的同时,加入适量碱性粘土,既可减少投药量又可使粘土与Al_2(SO_4)_3的混合反应,生成沉降性能优良的“粘土颗粒——高聚水合Al离子——粘土颗粒”的絮凝体,在絮凝体下沉过程中与铝络合的氟,从水中分离出来达到除氟目的。 相似文献
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问 :现砖瓦行业中烟气净化 (脱硫、去氟、除尘等 )的方法有哪些 ?答 :砖瓦工业焙烧过程排放的烟气中或多或少含SO2 、SO3 、HF、HCl、NOX、CO及粉尘等的有害物质 ,关键问题是这些有害物质是否超过了国家标准 (GB90 78-1996 )及地方法规 (例如北京的地方法规高于国标 )所允许的排放规定。如果超过排放规定 ,其烟气就必须经过净化处理达标后才能排放。目前世界上各发达国家用于砖瓦行业中烟气净化的方法非常多 ,但从原理上概括讲 ,有以下两种 :a .干吸附法。干吸附的方法之一是将石灰粉或石灰石粉喷入烟气流中 ,使之形成烟气 -固体混合… 相似文献
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《工业建筑》1991,(1)
<正> 15.MC烟囱防腐涂料工业烟囱中的气体含有大量的SO_2、SO_3、HC1和HF气体,高温烟气在烟囱中冷却后,温度降至露点以下产生结露,酸性气体聚集在烟囱的混凝土、钢板内壁和砖内衬的孔隙间凝结,生成硫酸、亚硫酸、盐酸和氢氟酸等,其中SO_3是危害严重的气体,它在烟气中的含量即使为0.01‰在露点(150℃)以下也会与化合生成硫酸,产生潜伏性腐蚀。许多烟囱防腐材料的失败大都是因为不能防止潜伏性腐蚀。MC烟囱防腐涂料采用防腐蚀性能优良,来源广泛、价格低廉的原材料配制而成。耐热性达180℃,在93℃时,对40%以下的硫酸、5%的硝酸、盐酸的作用具有良好的耐腐蚀性、耐磨性和抗渗性,抗渗性达0.3MPa,且具有良好的弹塑性,与混凝土或与钢板的附着性良好,是钢烟囱、混凝土烟囱良好的厚涂层内衬材料。其主要技术性能指标达到美国Stachfas涂料的先进水平。并已在富拉尔基电厂220m烟囱、阜新电厂220m烟囱、重庆电厂220m烟囱、金川有色金属公司220m、200m、180m烟囱等工程中大最推广应用,受到使用单位的一致好评。 相似文献
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小立窑也象轮窑、隧道窑一样,利用烟气余热预热和干燥砖坯,利用掺入砖坯的内燃来烧砖,同时加热助燃空气.小立窑的整个烟气系统,靠窑室的垂直高度及其窑内外的温度差所产生的负压,实现了自然的负压燃烧,正压排潮的运行工况,既不需要风机也不需要烟囱,小立窑排烟温度一般在60℃以下.粘土砖焙烧热耗(含利废热量)1254~2091kJ/块砖,折标煤仅0.45~0.7t/万砖,比土窑节煤80%左右. 相似文献
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逆流式隧道干燥室通常为下送热、下排潮或分散上排潮.这种送热排潮方式符合气体运动原理,但在实际生产过程中也存在一定的弊端.干燥车在干燥室内运行时难免会掉坯子,日久天长,积少成多,往往造成坯子堵干燥室.清理干燥室是最难干的活,不但影响生产,更重要的是,洞内的烟气中常含有SO_2 HF等有害气体,对人的身体危害极大.清理过程中难免 相似文献
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文堂 《墙材革新与建筑节能》2007,(4):49-52
边隙是指窑墙和窑顶与坯垛之间的距离。根据德国Stefan Vogt和Regina Vogt的研究.认为边隙过大对隧道窑的焙烧是有害的。据测定.在边隙较大的隧道窑中.超过90%的气体通过边隙流动.大量气体没有与坯垛进行充分的接触就被排出。随着边隙的减小,坯垛中的流量增加,传热效果增强,温差降低,产量提高,且产品质量也得到了改善。Stefan Vogt和Regina Vogt分析了边隙0cm~20cm变化时对产量的影响,结果表明,边隙从20cm降到5cm时.产量几乎增加了一倍。因此.他们提出了无边隙焙烧隧道窑的概念。大断面隧道窑的边隙应限定在10cm以内,最好在5cm以内(西欧的研究发现,当坯垛与窑墙的间隙为4cm时.空气与砖的比才能接近较理想的状态)。较大的边隙使大量气流从边隙通过.减少了坯垛中穿流气体的量,降低了传热效果.加大了坯垛中的温差:由于边隙中的流速高.容易使冷空气侵入窑内,如果窑的密封性较差.会使大量的空气进入窑道,严重影响产品的质量.延长焙烧周期。例如,某地焙烧页岩多孔砖宽6.9m的隧道窑.建成投产后在窑车两边几乎全部为生砖.而中部还出现过烧现象。分析原因,主要是由于边隙过大(达17cm左右),造成两边风的流量过大.使两边的坯垛温度无法达到最高烧成温度而形成生砖。将边隙调整到7cm左右后.生砖现象不再出现。 相似文献