热力系统自适应优化调度应用

针对热力系统优化调度中汽轮机系统的优化调度在实际应用时存在的问题,例如模型的精确性,汽轮机系统结构的自适应性,本文叙述了热力系统自适应优化调度软件的开发,该软件在Matlab计算程序的基础上用Visual Basic编制了友好的界面,根据实际运行数据,建立汽轮机数学模型,然后依据不同的热电站热力系统的特征,自动生成优化调度的计算模型,并自动通过优化调度计算,获得热力系统的最佳运行方案.     

中间再热汽轮机热力系统参数综合优化

在热平衡计算法的基础上,应用一种较为完善的汽轮机热力过程线方程建立回热再热汽轮机热力系统参数综合优化数学模型,并采用正多面体法进行求解。这一新的直接优化方法具有收敛速度快,程序简单的特点。对200MW汽轮机热力系统参数进行优化计算的结果表明该方法所获得的收益明显大于常规回热焓升最佳分配所获得的收益。     

热力系统广义数学模型

利用矩阵理论,将朗肯循环推广到一般的热力系统,提出了热力系统广义数学模型。锅炉作为一个能级包括在系统结构矩阵中,用向量将热能的“数量”和“品质”同时表达出来。分析了热能在热力系统中的实际作（机械）功能力的计算方法。对所定义的各量的物理意义给予详细的阐明,并通过例子进行了验证。图４表１参５     

燃油烟管蒸汽锅炉热力设计优化数学模型的研究

为了优化燃油烟管锅炉热力设计,根据热力设备优化理论。分析确定了优化的独立变量和相关变量,以及目标函数。结合热力设计过程。对目标函数的中间变量进行了求解,并确定了优化的约束条件,建立了完整的优化数学模型。此外,编制了计算机求解程序,并对一个典型燃油烟管锅炉进行了优化,优化结果表明,该优化模型和求解程序是有效和实用的。     

垃圾电站热力系统配置

垃圾电站是解决城市环保的有效措施。主机和辅机的型号及参数均与其它机组不同，如何掌握好机组的选型，对电厂的热效率致关重要。本对锅炉、汽机、除氧器等设备如何选型进行了探讨。     

汽轮机热力系统运行节能分析

利用抽汽效率和抽汽热量转换系数，构造了再热机组等效焓降的应用法则，结合ABB机组热力系统的特点，对机组运行中疏水热量利用不足、加热器端差增大、高加旁路泄漏、再热器减温喷水等因素，进行了局部定量分析。结论对电厂节能工作具有指导意义。     

核电汽轮机热力系统主导因素建模方法与故障诊断新思路

将通用机理建模方法与对象具体运行参数分析相结合，建立能够在大负荷范围内精确仿真核电汽轮机系统热力特性的变工况数学模型。该模型除可以作为参照标准对系统运行进行性能监测外，还有可能用于系统的故障诊断。与通常的通过表观现象判断故障的思路不同，本文提出了依据设备特性参数随主导因素变化的规律对系统故障进行诊断的新思路，并对人为设定的某级组效率降低的故障进行了仿真试验，初步证明了所提诊断思路的可行性。     

余热电站热力系统建模及蒸汽参数优化

热力系统及蒸汽参数的选取是余热电站设计中首要的基础工作。以济钢烧结余热电站双压系统为例,建立了以最大发电净功率为目标函数的热力系统计算和蒸汽压力优化模型,编程验算了模型的正确性,分析了影响主汽压力优化的主要因素,研究了发电净功率随主汽压力的变化规律。结果表明,实例计算优化的最佳主汽压力为2.2MPa,比电站设计主汽压力高0.14MPa。其研究结果可为低压余热电站的优化设计与运行提供较为科学的依据。     

谈汽轮机组无除氧器热力系统

本文介绍了汽轮机组无除氧器热力系统在国外的发展情况,和湄洲湾电厂引起的二台法国Gec-Alstom公司生产的362MW汽轮机设备之无除氧器热力系统技术,并就热力系统中配置常规除氧器和无除氧器的优缺点进行了分析和对比。     

600MW机组润滑油系统特性仿真

建立了汽轮机润滑油系统主要部件射油器、主油泵及射油器-主油泵装置的特性方程。基于供油部件及系统装置的数学模型对600MW汽轮机供油系统及其主要部件进行了仿真模拟,并对一些润滑油系统典型故障进行了仿真。     

基于风-光-蓄-火联合发电系统的多目标优化调度

针对风电、光伏出力的随机性、间歇性和波动性而导致其在大规模接入电网时对电网发电计划制定和调度产生的影响,提出了含风-光-蓄-火联合发电系统的多目标优化调度模型。利用抽水蓄能的抽蓄特性,将风电和光伏出力进行时空平移,使风-光-蓄联合出力转变为稳定可调度电源,具备削峰填谷的功能,与火电机组共同参与系统优化调度。以风-光-蓄联合出力最大、广义负荷波动最小和火电机组运行成本最小作为目标函数,建立多目标优化调度模型,通过多目标处理策略,使目标函数简化为2个,以降低问题维数;在求解阶段,利用分层求解思想,将模型划分为两层,分别采用混合整数规划方法和机组组合优化方法进行求解。10机测试系统仿真结果表明：所建模型可以提高风能和太阳能的利用率,缓解火电机组的调峰压力,大幅降低风电反调峰特性对电网的影响,从而保证电力系统安全、稳定、经济运行。     

电站机组负荷优化分配算法分析比较

目前,节能减排已成为火电厂面临的迫切任务。在发电厂各发电机组间实行机组的负荷优化分配意义重大。所以,优化算法的发展日益受到广大学者的关注。对国内外出现的负荷优化算法进行了较为全面的总结,将其分为传统优化算法、人工智能优化算法和新兴优化算法。针对相关算法的优缺点加以分析比较。     

汽轮机回热系统加热器给水焓升的优化分配

在常规加热器热平衡计算方法的基础上,通过严格的理论推导,得出了回热系统给水焓升最佳分配的通用表达式。该通用表达式考虑了机组的各种实际因素,而且没有对系统进行任何简化,更接近实际意义上的最优,且具有通用性。通过对某国产300MW汽轮机回热系统给水焓升分配的优化计算,结果表明该分配结果得到的循环热效率高于其它方法。     

基于自适应竞争聚类的多输人多输出热工过程模糊辨识

针对多输入多输出（MIM0）热工过程的非线性、强耦合、变工况及参数时变等特点,提出了一种基于系统输入输出数据和模糊自适应竞争聚类的模型辨识新方法．该方法首先依据系统的各个典型运行工况,使用模糊自适应竞争聚类对输入输出数据进行聚类划分,并对T—S模糊模型进行结构辨识,以确定系统的模型结构和参数;然后采用最小二乘递推算法对模型后件参数进行辨识,同时对结构辨识参数进行精确修正．将所提出的模型辨识方法用于锅炉一汽轮机非线性系统的模型辨识,仿真结果验证了该方法的有效性．     

凝汽式汽轮机热力系统同一性计算模型的研究

根据常规热平衡方法和等效热降的基本理论,推导出了用于凝汽式汽轮机热力系统热经济性分析和计算的同一性计算模型,实例计算结果与常规热平衡方法完全相同。它既能用于计算单位新蒸汽做功和循环吸热量,也能用于汽水流量分配的计算。它为凝汽式汽轮机热力系统进行局部定量计算和应用热力学第二定律进行定量分析奠定了基础,是一种对凝汽式汽轮机热力系统简捷快速进行整体分析的新的计算模型。     

基于改进等效热降法的汽轮机热力系统热经济性诊断方法研究

为了挖掘汽轮机热力系统的节能潜力,必须研究提高汽轮机热力系统热经济性诊断精度的技术措施.针对常规理想循环热效率定义方法存在的问题,提出了一种适用于中间再热机组的理想循环热效率定义方法.同时,通过引入吸热系数的概念,建立了一种新的汽轮机各经济指标之间的关系式,以便于分析热力系统某因素变化对理想循环热效率及吸热系数影响的计算.然后,基于改进的理想循环热效率,对常规的等效热降法进行了改进,提出了理想等效热降法的概念及其计算方法.最后,基于改进的等效热降法,对某300MW汽轮机热力系统进行了经济性诊断,证明了本改进方法的有效性.     

300MW火电机组回热系统数学模型研究

在加热器静态性能设计的基础上结合仿真要求,建立典型U型管式加热器数学模型,并且阐述了借助STAR－90仿真支撑系统开发的300MW火电机组回热系统模型结构特点,经试验表明该模型具有较高的精度。     

火电厂优化运行一些问题的讨论

为使火电厂优化运行，根据理论分析和电厂运行实际，提出应首先确定单元机组的经济负荷调节方法和电厂低负荷调峰方式，优化运行的目标函数和求解的数字方法，以及建立可靠的运行试验数据，方能进行机组间负荷经济分配。