新型双金属粉末制品材料研制成功

一种广泛用于交通运输工具、农业机械及工程机械制造的新型双金属粉末制品材料及特型零件 ,最近在河北冀州市向阳金属复合材料厂研制成功 ,并通过地方科技成果鉴定。据介绍 ,该厂在国内率先研制出往复连续式烧结双金属制造工艺 ,使合金粉末与钢层润湿 ,侵合性能更趋完善 ;特别是采用摇摆碾玉新技术后 ,提高了产品的黏结强度和工作效率 ,所生产的铜 铅、青铜双金属轴承材料及铜 铅合金轴瓦卷带材减磨材料具有致密性强、硬度高、使用寿命长等显著特点 ,经国家钢特检验中心检测 ,各项技术指标达到国内外同类产品标准 ,完全可以替代进口产品。…     

双金属锯带的背部材料

六十年代末期,美国Doll公司发明了一种双金属锯带,即齿尖采用高速钢,基体采用中碳合金弹簧钢,用电子束焊接技术将它们焊成一体,组成了双金属带锯。这种双金属带锯其齿锋利,硬度高,而基体及齿根部位硬度低,具有一定的韧性,可以弯曲,经适当的热处理,去除焊缝及热影响区的影响,可以制成较理想的新型复合锯带。这项     

横向三拼双金属材料的试制

1.前言随着电视工业的蓬勃发展,对显像管用金属材料不断提出新的要求。彩色显像管是彩色电视机的关键部件,管子质量的好坏将直接影响到电视机质量。横拼双金属材料是用来制作阴罩补偿的弹簧片,以弥补阴罩网受热后的横向位移。要求该材料在+40℃～+80℃范围内其位移量为120μ+10;具有一定的弹性极限以保证阴罩在工艺过程中固定可靠,复位良好,能承受制管过程中45℃左右的烘烤温度而不致降低其弹性,并具有足够的强度,以支撑阴罩框架。开始我们试制的为二拼双金属材料。其因瓦合金宽30mm不锈钢宽30mm,横向焊接后尺寸较宽,利用率只有19％。即使后来     

横向三拼双金属材料的试制

一、前言随着电视工业的蓬勃发展,对显像管用金属材料不断提出新的要求。彩色显像管是彩色电视机的关键部件,管子质量的好坏将直接影响到电视机质量。横拼双金属材料是用来制作阴罩补偿的弹簧片,以弥补阴罩网受热后的横向位移。要求该材料在+40℃～+80℃范围内其位移量为120μ±10;其有一定的弹性极限以保证阴罩在工艺过程中固定可靠。复位良好;能承受制管过程中450℃左右的烘烤温度而不致降低其弹性,具有足够的强度,以支撑阴罩框架。     

双金属材料滚抛清洗质量问题原因探讨

本文通过实验和生产实践说明了双金属材料在滚抛清洗中与溶液组成原电池的条件，从微观的角度揭示了双金属材料在滚抛清洗中出现色泽灰暗、产生锈蚀的原因。     

冷轧复合电阻型热双金属材料系列化研究

本文探讨了电阻型热双金属的各种分流层材料及材料厚度比对其电阻率、比弯曲等性能的影响规律，研究了电阻型热双金属的冷轧复合工艺及其影响因素。从而形成了各牌号比弯曲值相近的完整的电阻型热双金属系列。     

生产铝青铜／钢双金属轴承材料的新工艺

在研究改善铝青铜塑性和提高铝青铜与钢板复合强度上取得重大突破,并在此基础上研制开发出铝青铜/钢双金属轴承材料新工艺.与传统工艺相比,该工艺具有设备投入少、可批量生产,产品粘结强度高、抗疲劳强度大、综合力学性能好等优点.最后展望铝青铜/钢双金属材料将成为今后用于高载荷、高转速发动机的主流轴承材料之一.     

铜合金-钢双金属柱塞液压泵转子材料的研制

本文采用预合金化粉末,在400MPa压力下压制,于910℃、H2气中烧结1h,获得了组织结构不同于铸造材料、可在910℃下进行扩散焊和热处理、用于制造柱塞液压泵双金属转子的F10-2-3材料(本单位命名);分析了成分相同、制备工艺不同的两种10-2-3材料在910℃下扩散焊接,前者材料不变形,后者异常膨胀的机理;本研究材料在910℃与钢扩散焊接,双金属扩散焊接的抗拉强度达到260 MPa。模拟柱塞孔的脱出试验,有色层脱出力达到19.2kN/cm2,可从根本上解决柱塞液压泵双金属产品结合力差的问题。     

铝/镁金属复合双金属材料组织性能研究

在本次实验中,为了更好的了解铝镁金属复合材料组织性能,以铝合金、镁合金为研究对象,型号以6061铝合金、AZ31B镁合金为标准,铸造铝/镁双金属复合材料。铝合金材料在浇注时,研究了其对材料的组织和机械性质的影响。结果表明：6061铝合金在浇铸期间,其界面的过宽增大从360 um提高到1120um,伴随着金属间化合物体积分数增加。由此,判定6061铝合金浇注的温度最佳保持在660℃至700℃。而AZ31B镁合金将其分为5个不同区域,由A1至A5组成,镁合金中间过渡区发现“A1Mg₄Zn₁₁相”。通过实验研究,该“A1Mg₄Zn₁₁相”能够实现复合双金属材料的性能优化。如抗剪切、抗拉伸性能均能够得到有效提升,温度680℃为最佳,在此温度下材料性能、指标为优。     

烧结钢—铜合金双金属材料工艺参数的制定

用粉末冶金方法制造的双金属材料,是一种理想的减摩材料,可制成滑动轴承、止推垫片、侧板、轴瓦等机械基础零件。同其它工艺(铸造、压合)制造的零件相比,不仅具有摩擦系数低、承载能力大、疲劳强度高、减摩性能好等特点,而且可节约大量贵重有色金属     

焊接材料对双金属复合板焊接接头性能的影响

为研究焊接材料对Q235B/304双金属复合板焊后性能的影响,采用手工焊条电弧焊方法焊接 Q235B/304双金属复合板,焊接材料分别为THNi317焊条和THA062焊条。利用光学显微镜及EDS（X射线能谱仪）分析了焊接接头金相组织和合金元素在熔合线两侧的分布情况,并进行了焊接接头力学性能试验。结果表明,两种焊条的焊缝组织主要均为奥氏体γ和少量δ铁素体。THNi317焊接材料可以更加有效控制碳元素扩散以及铬和镍合金元素稀释。采用两种焊条获得的焊接接头抗拉强度和硬度均满足标准要求,但是采用THNi317焊条获得的焊缝和热影响区比采用THA062焊条获得的焊缝和热影响区具有更好的冲击韧性。     

铜铅-钢双金属轴瓦材料生产工艺及其应用

本文分析了我国汽车、拖拉机内燃机用新型铜铅-钢双金属轴瓦材料的供需状况,介绍了我国第一条完全国产化的铜铅-钢双金属轴瓦材料生产线的建立及其工艺流程,论述了采用国内技术、设备和国产原材料生产该种轴瓦材料的可行性,以及它的现实经济意义。     

双金属复合材料弯曲成形有限元模拟的材料模型研究

由于双金属材料中两层复合组织结构的非均质性,对其零件成形过程进行有限元模拟是一个比较复杂的过程,其中最关键的一点就是材料模型问题.本文在经典的复合材料层合板理论的基础上对双金属复合材料的本构关系进行了推导计算,根据材料具体的加工工艺,在有限元软件MSC Marc中,建立了等效层合板模型,可以较准确地描述双金属材料结构的真实情况.     

含FeS铜基双金属轴承材料的摩擦学性能分析

采用传统粉末冶金方法制备含FeS的Cu基双金属轴承材料,并与不含FeS的Cu基双金属轴承材料作对比,在HDM-20端面试验机上进行摩擦磨损性能试验,在光学显微镜下观察分析材料的磨痕。结果表明:在润滑油充足的情况下,含FeS的铜基轴承材料的减摩特性和承载能力均优于不含FeS的铜基材料;在干摩擦的情况下,含FeS的铜基轴承材料的减摩特性明显优于不含FeS的铜基轴承材料。     

粉末烧结双金属材料在汽车、农机上的应用

我厂研制的粉末烧结双金属材料(BJS)是一种可承受高速、重载的轴承材料,其结构是采用粉末烧结工艺,将铜合金与钢层复合而成。此材料先后在常州柴油机厂、长春拖拉机工业联营公司发动机厂和第一拖拉机制造厂通     

彩管用横拼双金属材料的性能及其工艺研究

本文主要介绍彩管用横拼双金属材料的应用概况和对材料的性能要求,以及有关真空电子束焊接的看法。     

影响20高锡/钢双金属材料粘结强度因素探讨

对影响20高锡/钢双金属材料粘结强度的几个主要因素进行了初步探讨,得出钢板、20高锡合金板的表面处理、钢板的变形量、钢板/20高锡合金板的原始厚度比、轧机的线速度、润滑油使用情况及成品退火均对粘结强度产生一定的影响。并提出了合理的控制方法,在实际生产中加以应用,能有效地提高粘结强度和产品质量。     

碾压工艺因素对双金属复合减摩材料物理力学性能的影响

介绍了用烧结一回转冷碾压方法制造双金属复合减摩材料的新工艺,探讨了影响双金属复合减摩材料物理力学性能的工艺因素。