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原油结垢是原油预热过程面临的一个严峻问题,它使换热器的传热系数降低,影响正常的生产过程。应对原油预热过程的结垢问题最普遍的方法就是对换热器进行周期清洁,并优化清洁周期。许多结垢严重的行业都采用换热器备用的方式来减少因换热器离线造成的热回收减小,但原油预热系统尚未考虑,因而进一步考虑了关键换热器的备用来进行原油预热系统清垢周期优化。首先选取关键换热器,再通过模拟退火算法进行清洁周期优化。应用所提出的方法对简化的原油预热系统进行了清垢周期优化,结果显示,考虑换热器备用时所得到的清垢周期经济效益更好。 相似文献
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采用板式换热器代替原余热回收系统中的管壳式换热器,对实际运行中粉状固体颗粒堵塞、原油堵塞、循环水、新鲜水侧结垢等问题进行分析,提出了具体解决措施。两套余热回收系统合计每年节约276万元。 相似文献
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重整进料与产物的换热器对临氢系统压降和热能的利用有着明显的影响。重整进料换热器的热负荷一般占加热进料总热量的80%~85%,进料加热炉热负荷只占20%左右,因此换热的好坏对装置的能耗具有举足轻重的作用。节能改造前洛阳石化重整装置使用的并联纯逆流立管式进料换热器存在着容易偏流、传热效率偏低、热端温差大(65℃),压力降偏高(0.12 MPa),结垢老化的缺点,使四反后的物料热量回收不充分,第一反应器进料加热炉负荷大幅增加,瓦斯消耗也相应增大,是需要更换的设备。 相似文献
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黄凯华 《中国石油和化工标准与质量》2013,(8):101
在化工装置的运行过程中经常会遇到因换热器结垢而导致换热效率降低的问题,当换热器热效能降低到一定程度时将不能满足实际工况的需要,此时我们将需要及时对换热器进行除垢清洗维护,以恢复其换热效能。然而,化工生产是一个连续性的过程,每一次的开停车将会导致很大的能量损失和原料损失,直接提高了生产运行成本,所以,我们有必要通过在线监测换热器的各关键参数,定期进行测算评估换热器的换热效率,再适时决定需要停车清洗维护的时间。这样才能实现尽可能地减少停车维护次数,才能实现装置的最大经济效益。笔者通过本文旨在引导大家如何使用正确的换热器传热效率核算方法来评估换热器能力,为换热器的清洗维护提供理论评判依据。 相似文献
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对目前在空调热回收系统中常用装置进行了比较,得出热管换热器在空调热回收方面更具优势,然后对热管换热器在空调热回收的应用进行了总结. 相似文献
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常规管壳式换热器用途广、可靠性强,但在热效率、体积及避免结垢性方面不及板式、板翅式及盘管式等其它类换热器。然而,目前它仍是应用最广的换热器,在欧洲换热器市场中占12%。其优点在于设计灵活且简单耐用,工作温度、压力可分别高达800℃和4×10~7Pa以上。但它与板式换热器相比,换热器密集度(即单位体 相似文献
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阐述了冷却水换热器结垢和腐蚀的原因,并对其危害进行了介绍;探讨了结垢和腐蚀的处理措施,为解决冷却水换热器结垢和腐蚀问题提供了借鉴和指导。 相似文献
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《化工机械》2005,32(5)
采用新的表面涂层可减少换热器结垢据HYDROCARBON PROCESSING(美),2005,48(7):34报道,德国Sakaphen公司提出一个减少管子表面结垢的技术方案:将换热器管束涂以热法涂料,可长期解决管束结垢问题;在某些情况下,壳程也可涂层。新的热法涂料不影响流速、压降、管子表面温度和材料。碳钢材料涂层最好。这种热硫化涂料可涂6~8层,涂料在特定聚合炉中于120~150℃下硫化,最后一层硫化温度为220℃。该涂料可形成均质、疏水、有弹性和无孔的表面,总厚度180~200μm。因涂层厚度薄,对传热系数影响极小。涂料由Si14E和Si57E组成,为聚氯乙烯-酚… 相似文献
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<正> 换热器结垢问题,是至今未解决的主要问题,在这个领域内,世界各主要工业国每年平均有不少的论文发表,以期解决这个具有普遍意义的问题。 Kern和Seaton的论文阐述了换热器结垢的理论基础,这些论文引起了设计者和操作者对垢层热阻、形成时间以及它们与最大的垢层热阻值之间关系的兴趣。 Kern和Seaton基本模型是垢层沉积——脱离模型。 相似文献