汽车用低成本钛合金及其制品的研究进展

１前言钛及钛合金具有密度小、比强度高和耐蚀性好等优良特性。随着国民经济及国防工业的发展，钛已日渐被人们普遍认识，广泛地应用于汽车、电子、化工、航空、航天、兵器等领域，从目前的市场走向来看，在不久的将来钛及钛合金在汽车工业和民用工业领域将得到广泛应用，成为继航天航空、国防工业应用后又一个重要应用领域。目前，钛及钛合金已在体育用品、眼镜架、照像机壳、生物材料和汽车零部件等方面得到广泛的应用，具有巨大的市场前景和经济效益。但钛及钛合金的生产成本较大，限制了其应用量的扩大，所以降低成本、提高其性价比无疑…     

大力发展粉末冶金技术,突破汽车零部件行业困局

2007年10月26日世界著名跨国汽车零部件厂商——德尔福在北京投资的汽车安全产品企业批量生产;其实早在之前的3月份,日本本田汽车公司投资的零部件制造企业在广东佛山建成投产;4月,美国PPG工业集团投资的汽车涂料生产企业在安徽芜湖兴办;9月,美国阿文美驰公司与中国奇瑞科技有限公司合资组建了一家底盘系统公司;     

高性能纳米晶软磁合金技术研究与产业化分析

随着我国电力产业迅猛发晨，对变压器的需求极其巨大．初步估计整个验配电系统的市场容量将达到近400亿人民币。同时．我国变压器的总损耗占系统发电量的10％左右．降低变压器损耗势在必行．这对我国采用高性能纳米晶较磁合金来替代变压器中的硅钢片提供了巨大的市场．     

汽车用塑料的市场与开发应用

介绍了车用塑料的市场、应用的现状与开发近况。     

聚碳酸酯的市场分析与技术进展

随着21世纪信息时代的到来．聚碳酸酯市场需求量受生产CD、CD-RoM和DVD的光盘业的快速发展的带动，出现巨大增长，手提电脑和无线应用协议(WAP)手机的发展也促进了聚碳酸酯需求增长率的提高。与此同时，聚碳酸酯与ABS共混物因具有良好的阻燃性，其应用发展的前景也十分看好。     

新兴汽车市场之增长分析

2010年,随着金融海啸的退潮,全球经济正在复苏,各国汽车市场也迎来了春天,其中一些国家的汽车市场已经成为汽车出口新的增长点。我国汽车企业如何积极抢占这些新兴市场,拓展我国汽车的生存空间,如何突破这些国家的技术门槛和贸易壁垒,如何适应风俗习惯和气候差异,顺利进军这些市场,     

汽车用材料的开发与应用现状和展望

同电子工业和航空工业用材料一样,汽车工业用材料的发展极为迅速,新材料的研制和开发异常活跃,而且随着汽车向高功能化和个性化方向的发展,使用材料的成本和制备技术已成为当今的主攻方向。材料的开发具有重要的战略意义,它不仅有力地促进了汽车工业的发展和汽车结构的革新,而且加快了材料科学与工程的进展,增强了材料制造厂家与汽车生产厂家携手攻关的积极性和拓宽了新材料的应用领域及现有材料性能改进的途径。本文将重点介绍汽车工业用新材料的开发、应用现状和发展趋向。     

我国汽车钢板弹簧市场分析

根据我国汽车产业发展政策、近年汽车工业发展态势、汽车产业带动零部件发展、板簧行业的现状，分析汽车板簧的市场需求有相当的发展空间。     

突围汽车市场

受资源和环境因素的制约，轻量、节能的零部件一直是汽车业的研究方向。高强，轻质、高性能新材料及轻量化结构设计，必然成为汽车零部件材料的最佳选择。在这种前提下，工程塑料和复合材料等非金属材料正在逐渐成为汽车及零部件原材料的新宠。与此同时，国内工程塑料与复合材料行业正在面临日益激烈的国际化竞争，面对这种局面，材料企业与汽车行业用户共同开发应用市场、整合资源．提升产品技术含量尤为重要。2007年8月3日，本刊邀请了汽车总成、设计、材料各环节代表企业高层以及中国汽车工程学会、政府部门的领导召开了“车用工程塑料及复合材料沙龙”，在沙龙上，材料企业与客户实现了零距离的沟通，产业与政府之间有了默契的设想!本期关注栏目在总结沙龙专家观点基础上，采访了产业链上的相关专家，以期为材料企业把握汽车市场做一些有益的帮助。     

汽车用发炮聚烯烃微孔材料的开发与应用

聚烯烃发泡材料耐水、耐潮湿、保温、隔热、隔音,在汽车中用来制作门内村、顶棚内衬、行李箱内衬以及部分防震吸能材料。本项目属轿车新材料的开发及应用专题,内容包括研制高倍率、低容重聚乙烯、聚丙烯微孔材料,确定它们的最佳配方和加工工艺过程,求取适用的工艺参数,建立中试和生产线,并进行推广应用。 该项目自1998年起至2000年三季度止,完成了全部实验开发工作,生产线运转稳定,产品系列化,在富康轿车和其他轿车上的应用符合用户要求。材料各项技术指标属国外同类产品的先进水平,全面代替进口,填补我国在这一领域的空白。同时在材     

汽车马达用高性能铁素体磁体需求日益增加

随着汽车马达需求数量的增长，可减轻车体重量的使用湿式各向异性材料的高性能铁素体磁体的需求日益增加。日本日立金属和TDK公司在日本、美国和中国的工厂均满负荷生产，上述2家公司的年产值达200亿日元左右。中国的磁体工厂生产6系列磁体，而上述2家日系企业在具有更高最大能积（BH）。的9系列和12系列产品方面所占份额进一步扩大。     

汽车零部件失效分析技术培训班通知

由中国汽车工程学会汽车材料分会组织举办的汽车零部件失效分析培训班,由汽车失效分析专业委员会的技术专家张峥、刘柯军、冯继军、徐香秋等主讲和答疑,技术培训将以零部件分析实例为主体、以综述和专题的形式,系统地讲述和研讨汽车各总成及零部件的结构、工艺材料、使用工况、     

一种新能源汽车充电装置用电缆

根据市场调研以及客户对汽车用充电装置用电缆的使用、性能要求,对其主要技术性能、材料选用、产品结构及生产工艺进行了分析,制造出一种新能源汽车充电装置用电缆,该产品符合或超过国内外相关标准的规定。     

汽车用环保屏蔽电缆的研制

本文主要介绍了汽车用环保屏蔽电缆的研制,对汽车用环保屏蔽电缆主要技术性能、材料选用、产品结构及生产工艺进行了分析。     

汽车市场中国年能走多远？

2009中国车市的大年2009午,是应对国际金融危机的一年,是汽车产业振兴规划实施的一年,也是中国汽车市场产销火爆丰收的一年。据有关部门统计,2009年国产汽车产销双超1300万辆,同比增长46％,并一举超越日本成为全球最大的汽车生产国,超越美国成为全球最大的新车市场。     

汽车用钢需求趋势分析

<正>钢铁材料是汽车制造的主要原材料,一般占汽车制造所用原材料的70%以上。汽车制造用钢材品种较多,包括板带材、优质钢棒材、型钢、管材及其他品种。板带材主要有冷轧板、镀锌板、热轧薄板、热轧中板及热轧酸洗板等。钢材品种构成一般为:板带约占50%以上,优质钢棒线材约占30%,型钢约占6%,钢管约占3%。一、汽车用钢主要品种及应用1.冷轧板冷轧板在汽车用板材中所占比例最大。轿车使用冷轧板较多,约占钢板     

汽车制造中防锈技术的现状与展望

论述了汽车制造中引起锈蚀的原因以及防锈技术的特点、防锈材料工艺和发展的方向     

发展中的汽车连杆粉末锻造技术

传统的普通模锻和机械加工方法已难以满足当今汽车、摩托车等工业生产中对产品高质量、高精度、高效率、低消耗、低成本的要求。为此。20世纪40年代德国和美国对铁粉锻造开始进行研究．直到20世纪60年代中期已初步研制成功一种新型的金属塑性成形工艺——粉末锻造．首次锻造出连杆零件。粉末锻造技术是常规的粉末冶金工艺和精密锻造有机结合而发展起来的一项颇具有市场竞争力的少、无切削金属加工方法。