LRC-99与LDO-75催化剂在催化裂化装置上应用的对比分析

对尼日尔炼油厂催化裂化装置使用LRC-99增产柴油催化剂和LDO-75催化剂期间的运转情况及产品分布进行了分析和对比。结果表明：与使用LDO-75催化剂时相比,使用LRC-99催化剂后,柴油收率提高1.52百分点,汽油收率降低0.84百分点,轻质油收率提高0.68百分点,表明LRC-99催化剂比LDO-75催化剂具有较高的增产柴油性能,目的产品收率较高; LRC-99催化剂比LDO-75催化剂具有更强的抗磨性能和抗重金属污染能力,在原料中Ni质量分数为22.55 μg/g、平衡剂上Ni质量分数接近15 000 μg/g的情况下,催化裂化装置仍具有较好的产品分布。     

RICC-3催化剂在重油催化裂化装置上工业应用

根据市场需求实施多产汽油方案,在1.80 Mt/a重油催化裂化装置进行了RICC-3催化剂的工业应用试验。试验标定结果表明,RICC-3催化剂达到系统藏量的80%时总液体收率提高1.67个百分点,液化气收率提高1.16个百分点,汽油收率提高了1.15个百分点,汽油辛烷值提高3.5个单位,汽油中芳烃含量增加3.6个百分点,异构烷烃含量增加1.6个百分点,创造了较好的经济效益。     

LRC-99催化剂的工业应用

论述了LRC-99催化剂在哈尔滨炼油厂RFCC上的工业应用情况。应用结果表明：该催化剂占系统藏量的75％左右，活性52时，轻烃收率可提高1．57％，焦炭产率下降0．77％，轻柴油提高4．9％，总液收提高1．02％，汽油辛烷值和柴油十六烷值变化不大，催化剂的稳定性和选择性良好。     

LV—23抗钒催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

针对茂名石油化工公司炼油厂800kt/a重油催化裂化装置（第二套）原料油钒含量高,催化剂污染严重的情况,采用了石油化工科学研究院开发的LV－23抗钒催化剂逐代原用催化剂,当LV－23催化剂占系统藏量53％左右时进行了标定。标定结果表明,LV－23催化剂具有重油转化能力强,产品选择性好,轻质油和总液体收率高,抗钒污染能力显著等特点,完全能满足生产要求。     

LV-23抗钒催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

针对茂名石油化工公司炼油厂 80 0kt/a重油催化裂化装置 (第二套 )原料油钒含量高 ,催化剂污染严重的情况 ,采用了石油化工科学研究院开发的LV 2 3抗钒催化剂逐步取代原用催化剂 ,当LV 2 3催化剂占系统藏量 5 3%左右时进行了标定。标定结果表明 ,LV 2 3催化剂具有重油转化能力强 ,产品选择性好 ,轻质油和总液体收率高 ,抗钒污染能力显著等特点 ,完全能满足生产要求。     

LDR-100催化剂在重油催化裂化装置上的应用

在中国石油锦西石化公司1.80 Mt/a重油催化裂化装置上进行了高辛烷值催化裂化催化剂(牌号为LDR - 100)的工业应用试验.结果表明,当LDR - 100达到系统藏量的50％时,总液收率提高了1.26个百分点,液化气质量分数提高了2.13个百分点,液化气中丙烯体积分数增加了3.83个百分点,汽油辛烷值提高了4.1个单位,汽油中芳烃体积分数增加了3.7个百分点.     

TMC-06催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

为了提高重油转化能力,国内某炼油厂在40万t/a催化裂化装置上应用了山西腾茂科技有限公司生产的TMC-06催化剂。结果表明:使用TMC-06催化剂后,产品中轻质油、液化气、汽油收率分别提高了1. 31,0. 76,0. 60个百分点,油浆,干气+焦炭收率分别降低了0. 49,0. 83个百分点。汽油中烯烃质量分数降低了2. 7个百分点,辛烷值变化不大;柴油性质维持稳定;液化气中碳四烯烃、总烯烃体积分数分别增加了2. 12,0. 69个百分点,丙烯、碳四烯烃的选择性分别提高了1. 6,1. 3个百分点;干气中H2,CH4体积分数分别增大了3. 44,0. 83个百分点;油浆密度增加了20 kg/m3,固体含量保持稳定。     

LBO催化剂在重油催化裂化装置中的应用

介绍了LBO催化剂在1.5 Mt/a重油催化裂化装置上的工业应用情况。结果表明,在原料性质和主要操作条件基本不变的前提下,使用LBO降烯烃催化剂后,装置操作平稳;汽油烯烃体积分数下降了8.7个百分点,辛烷值略有下降,诱导期延长;对产品质量无不良影响。     

提高催化裂化轻质油收率助剂的工业应用

介绍了WD01－002助剂在北海石油化工厂重油催化裂化装置上的使用情况，结果表明，该助剂可改善催化剂的活性，选择性。使用该剂后，轻质油收率提高了2．11个百分点，油浆降低0．83个百分点，焦炭降低0．2个百分点，经济效益显著。     

气相高硅Y型分子筛催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用试验

锦西石化分公司重油催化裂化装置采用了北京石科院研制、兰州石化分公司催化剂厂生产的气相高硅Y型分子筛催化剂LHA-28，工业应用结果表明，LHA-28催化剂提高了重油转化能力，液体收率高于对比剂，汽油的辛烷值、柴油的十六烷值与对比剂相比基本相当，是一种性能优良的催化剂。     

MIP工艺在重油催化裂化装置的工业应用

对中国石化北京燕山分公司80万t/a重油催化裂化装置提升管反应部分进行了多产异构烷烃(MIP)工艺改造,并应用了RMIP-1型专用催化剂。运行及标定结果表明:与改造前相比,汽油、柴油产率分别降低了2.42,2.55个百分点,原料油转化率、丙烯收率分别增加了0.37,0.62个百分点,汽油研究法辛烷值(RON)增加了0.3个单位,汽油中的烯烃质量分数降低了13.69个百分点。     

终止剂在催化裂化装置上的工业应用

在中化泉州石化有限公司340万t/a催化裂化装置上,考察了酸性水、1#轻污油和2#轻污油3种终止剂对产品分布和汽油性质变化的影响。结果表明:3种终止剂均能抑制二次裂化反应的发生,降低产品中焦炭和干气收率,增加汽油和柴油收率。2#轻污油对降低产品中焦炭和干气收率最有效,抑制二次反应效果最佳,可明显增加汽油收率。3种终止剂对降低汽油中烯烃含量的作用,2#轻污油最佳,1#轻污油次之,酸性水没有降烯烃的作用。     

催化剂LV-23 BC在蜡油催化裂化装置上的工业应用

在100万t/a蜡油催化裂化装置上进行了催化剂LV-23 BC的工业应用试验。结果表明,在原料和主要操作条件基本不变的情况下,产品干气收率下降了0.83个百分点,焦炭收率下降了1.24个百分点,汽油收率下降了3.02个百分点,液化气收率提高了0.85个百分点,柴油收率提高了4.24个百分点,液收提高了2.07个百分点;LV-23 BC中铁、镍等金属含量较低,且对产品柴油、干气、液化气等质量无不良影响。     

催化裂化装置回炼加氢改质柴油的工业应用

在中国石油玉门油田炼油化工总厂80万t/a催化裂化(FCC)装置上进行了回炼加氢改质柴油的工业应用,考察了回炼前后FCC装置原料性质、工艺参数、物料平衡和产品性质的变化情况。结果表明:回炼加氢改质柴油(掺炼比为5.48%)后,FCC装置的柴油/汽油(质量比,以下简称柴汽比)增加了0.04个单位,但全厂柴汽比下降了0.11个单位;汽油产品中烯烃、芳烃质量分数分别增加了0.39,0.24个百分点,汽油辛烷值增加了0.44个单位,柴油产品密度增大,十六烷值略有下降。     

抗焦活化剂在重油催化裂化装置上的应用

中国石油抚顺石油化工公司在其1.5Mt/a重油催化裂化装置上进行了Z-18型抗焦活化剂的工业应用。结果表明,加入活化剂后,对装置生产操作和产品质量无不良影响。汽油、干气、焦炭产率分别下降1.17,3.43,0.38个百分点,液化气、柴油、油浆产率分别提高1.40,3.30,0.28个百分点,创效约16355万元/a。     

催化裂化反应多区协控技术的工业应用

中国石油大学重质油国家重点实验室开发的催化裂化反应多区协控技术从优化油剂混合、提高反应过程催化推动力出发,有效地抑制提升管反应器中的热裂化反应,可实现产品分布的显著改善,现已在中海沥青股份有限公司350kt／a催化裂化装置上进行了工业应用。该技术实施后,在原料油转化率基本相近的条件下,液体收率和轻质油收率分别提高了2．5和1．6个百分点,干气和焦炭分别下降了1．2和0,6个百分点;同时,与采用该技术前相比,柴油质量基本不变,而汽油性质得到了明显改善,其中,汽油中烯烃体积分数从31．2％降低到23．6％,而辛烷值不变,硫质量分数从500μg／g降低到300μg／g,工业应用取得良好效果。     

LIP-200B多产丙烯重油催化裂化催化剂的工业应用

在某公司140万t/a重油催化裂化装置上进行了LIP-200 B型多产丙烯催化剂的应用试验。结果表明,在原料油性质基本不变或略差的情况下,LIP-200 B催化剂使用后,稳定汽油产品中烯烃的体积分数下降1.8个百分点,研究法辛烷值上升1.1个单位;总液收提高4.90个百分点,液化气产率提高4.09个百分点,丙烯产率提高2.27个百分点。