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《精细石油化工进展》2012,(10):58-58
领先的尼龙生产商英威达(Invista)公司与美国生物技术公司LanzaTech于2012年8月14日签署了一项联合开发协议,重点针对生产生物基丁二烯。 相似文献
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钱伯章 《精细石油化工进展》2016,(4):33
正英威达公司于2016年4月18日表示,它已经开始在上海投产21.5万吨/年己二胺(HMDA)装置,作为2007年首次公布的投资为10亿美元尼龙-6,6项目的一部分,但受经济低迷推迟到2014年。英威达公司预计,在同一生产基地现正在建设中的15万吨/年尼龙-6,6装置将于2016年第二季度开始 相似文献
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2020年12月3日,美国嘉吉公司(Cargill)表示,其将与法国石油与新能源研究院(IFPEN)和法国埃克森公司(Axens)合作开发乳酸制生物基丙烯酸技术,并使其商业化。本次合作旨在利用嘉吉公司在生物基材料方面的经验、IFPEN在催化剂和生物工艺开发领域的专业知识以及埃克森公司的催化剂制造和工业放大设计工艺,推进乳酸制丙烯酸技术的商业化。2020年5月,嘉吉公司获得宝洁公司对该技术的许可。 相似文献
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正GE航空公司已开始使用100%Gevo公司的源于可再生醇的喷气燃料(ATJ)测试喷气发动机燃烧室部件。这是美国联邦航空管理局(FAA)持续减少能源、排放和噪音计划(CLEEN)的一部分。CLEEN计划是FAA与GE航空公司等航空业界领先企业合作在加速新型飞机、发动机技术的开发以及推进可持续替代喷气燃料方面的主要环保举措。具体而言,这一测试旨在用生物基替代产品替代更多的石油基喷气燃料。生物基烃类燃料具有与石油基燃料 相似文献
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《精细石油化工进展》2016,(1):20-20
英威达公司于2015年10月6日表示,它正在重组其得州Orange生产基地,以提高其竞争能力。该公司计划包括关闭该生产基地的21.5万吨/年己二酸装置,并解雇该生产基地600名工人中的75名。英威达公司Orange生产基地经理表示,这一转变是为了顺应区域需求和全球供应的变化,该己二酸装置已不再具有竞争力。 相似文献
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正据油气在线休斯敦1月12日消息,桐昆集团旗下子公司嘉兴石化公司(JPCL)位于浙江嘉兴港区浙江乍浦工业园区石化工厂内的第二套精对苯二甲酸(PTA)装置已经投产。英威达性能技术公司(IPT)表示,该装置配备了IPT最新的P8专利PTA生产技术,这条新的PTA生产线的首个反应链将在进料后的10 d内达到设计产能。虽然IPT没有说明该新生产线的具体产能,但是据桐 相似文献
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《精细石油化工进展》2011,(1):52-52
美国Rennovia公司在Symyx技术公司初期成果基础上,正在开发化学催化工艺,以便从可再生原材料生产己二酸。Rennovia公司将致力于使用高处理量催化剂筛选和过程工程开发相关技术,以便从生物基原料低成本地生产化学品。与石油基工艺相比,这一开发将具有成本优势,相当于60美元/桶原油价格。其己二酸工艺的初步成本估算低于常规环己烷工艺的现金成本。该公司正在与现有己二酸生产商寻求合作,己二酸是生产尼龙的中间体。 相似文献
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《精细石油化工进展》2014,(3):26-26
正诺维信及MG化学品公司将合作在中国生产生物基塑料,诺维信公司将向MG化学品公司在中国建设世界上第一个生物质制乙二醇生物炼制厂提供生物酶技术。该生物炼制厂将位于安徽省,靠近中国东部阜阳,将有能力可加工100万t/a的生物质,约为Beta可再生能源公司在意大利Crescentino的生物质转化设施能力的4倍。该生物炼制厂的建设依赖于成功融资,生物炼制厂将在2015年开始运营。 相似文献
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《精细石油化工进展》2011,(11):53-53
朗泽技术(LanzaTech)公司与瑞典生物燃料(Swedish Biofuels)公司和维尔京大西洋航空公司于2011年10月11日宣布,进行将废气制乙醇——制喷气燃料过程合作,目标是到2014年达商业化应用。维尔京大西洋航空公司表示,开发从工业废气生产低碳的合成喷气燃料煤油,其为标准的化石燃料替代方案碳足迹的一半。维尔京大西洋航空公司将是使用这种燃料的第一家航空公司,将与朗泽技术公司、波音公司和瑞典生物燃料公司合作,努力使商用飞机中使用新的燃料类型所需的技术得到批准。使用新燃料的示范飞 相似文献
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钱伯章 《精细石油化工进展》2008,9(3):58-58
英威达公司2008年3月20日宣布,同意向中国泸州的四川天华富邦化工公司转让BDO(1,4-丁二醇)和PTMEG(聚四亚甲基醚乙二醇)技术。四川天华富邦化工公司将投资24亿元人民币(3.376亿美元)在泸州市建设这2套装置。该联合装置将设计生产60kt/a BDO和46kt/aPTMEG。BDO用于生产聚酯树脂和聚氨酯,PTMEG用于生产高功能聚氨酯、聚酯共聚物和其他聚合物。 相似文献