刮板输送机产品平台建立及配置方法研究

刮板输送机是典型的定制产品,每种新的变型大都是在已有机型上进行的变型设计,为基于产品平台的产品配置方法提供了必要的条件.在分析已有产品的基础上,通过产品平台参数提取和映射,建立了产品平台及结构树.提出了实现客户需求的产品配置流程,通过寻找客户所需的产品平台实现其配置.通过产品平台特征参数、配置约束及模糊模式识别等方法,确定产品的不变结构,可直接输出进行生产,而部分零部件的变型设计也相对简单,缩短了产品设计和生产的周期.     

基于改进加权和算法的模块化产品配置设计

针对模块化产品配置优化问题,在建立客户需求与可配置产品模块实例之间的映射关系的基础上考虑厂家利润与可配置产品模块实例之间的关系,建立相应的多目标优化数学模型。利用添加宽容值的方法引入新的约束来改进线性加权和算法,采用改进后的线性加权和算法得到客户需求和利润之间的平衡点—最优的产品配置方案。最后以油罐车加油系统配置设计为验证实例,仿真结果表明了所提出方法的合理性和有效性。     

动车组转向架模块化产品平台设计

研究了模块化产品平台的设计方法,并构建了动车组转向架模块化产品平台。从客户需求出发,通过分析需求-模块的映射关系和模块之间的影响关系,得到模块变异指数和模块传播指数,基于模块变异指数和传播指数识别出产品平台元素;在企业已有模块实例基础上,利用模糊聚类、层次分析法和基于遗传算法优化设计对产品平台元素进行设计。以动车组转向架为对象构建了产品平台,验证了方法的有效性。     

基于产品平台的机械产品模块化设计方法

对传统的基于产品平台的设计方法进行了简要的分析,在其基础上提出了基于产品平台的机械产品模块化设计方法,建立了基于产品平台模块化设计方法的总体设计流程。根据物元模型的理论思想,建立了产品平台和模块的特征模型,并对特征模型的特征值进行归一化处理。利用可拓工程的特征识别方法,在现有存在平台中寻找最优平台。通过对比目标模块与现有模块之间相似度的差异及模块之间的匹配约束条件,在模块实例库中提取模块并进行修改至符合客户需求。最后,通过对加油车进行基于平台的模块化设计过程为例,验证了该设计方法的有效性和实用性。     

刮板输送机模块化设计

本文简述了针对日益庞大的数据量和产品发展趋势,公司在产品模块化设计中施行标准化的重要作用,探讨了公司产品模块化设计的具体操作方法和分类,并介绍了刮板输送机设计在产品模块化中的应用以及公司现在产品模块化设计流程体系的建立和发展。     

客户需求驱动的模块化产品配置设计

现代企业面临着用有限的生产成本为客户提供多品种、高质量产品的压力,合理地实施面向大规模定制的模块化产品配置设计方法是解决问题的关键。在模块化产品设计的基础上,以提高定制产品的性能与客户需求相关度最大为目标,建立了相应的优化数学模型;利用模拟退火算法得到了产品的性能和成本之间的平衡点--最优的变量配置方案:最后以波轮式洗衣机为验证实例,仿真结果及系统实现表明了提出方法的合理性和有效性,解决了ATO生产模式下的模块组合优化问题,为面向大规模定制的模块化产品配置设计理论提供了另一种实用工程数值计算方法。     

基于产品平台的产品配置方法研究

综合产品平台设计方法和产品配置技术,提出了基于产品平台的产品配置方法,通过寻找客户所需的产品平台来实现产品配置.建立了配置流程,并对配置流程中产品平台的选择、平台结构的确定及产品结构的配置等关键技术进行了分析,最后以带式输送机产品的配置设计为例,对以上理论进行了实践.     

基于三维模型的产品模块化配置方法

针对产品配置模型和配置求解过程在三维信息表达和同步可视化展现上的需求,将三维建模与设计技术引入到产品配置中,提出一种基于三维模型的产品模块化配置方法。分析了基于三维模型的产品配置工作原理,给出了综合产品模型、多层级三维骨架模型和产品三维配置模型的定义与形式化表达,并以此为基础构建了详细的产品配置流程,开发了计算机辅助的基于三维模型的产品模块化配置原型系统,采用单立柱有轨巷道堆垛机对配置方法进行了验证。     

汽车模块化产品平台方法研究

在现有产品平台的基础上,针对现有方法中存在的问题和不足进行了完善和补充,提出了汽车模块化产品平台的设计方法.以客户需求为核心,通过QFD工具建立需求与模块以及模块与模块之间的映射关系,并在此基础上分析模块变更影响,计算出模块变异指数、 模块变更传播指数和模块变更影响指数;基于模块变异指数、 模块变更传播指数和模块变更影...     

基于核心平台的模块化产品族优化设计

分析了产品生命周期中影响零部件交互性的一系列因素。基于相似性特征给出了一种对产品族进行模块化与核心平台并行优化设计的方法。运用模拟退火算法得到了最终的产品族布局设计方案,并且从产品的生产成本角度与传统设计方法进行了比较。最后结合一种典型的机电产品,验证了文中提出方法的合理性和有效性,为面向大规模定制的产品设计理论提供了另一种数值计算和评价方法。     

基于产品平台的发动机产品配置方法的研究

在阐明产品平台和产品配置概念基础上，提出了基于产品平台进行发动机产品配置的模型、方法和过程。介绍了基于PDM的发动机产品配置（FDJPZH）系统的体系结构，并将KBE技术应用于发动机产品配置中，最后提供了该系统的运行实例。     

基于模块式工具系统虚拟刀具库的研究

对机械加工刀具系统进行功能分析,将其刀具模块划分为刀柄模块,中间模块和工作模块3部分;建立了刀具系统组合和装配的数学模型,在装配的过程中提出虚拟刀具库的理论,并进行了探讨。     

基于绿色设计的产品模块化研究

产品模块化是实施绿色设计的有效手段之一。提出了基于绿色设计的产品结构模块化的基本准则 ,探讨了产品结构的模糊聚类模块划分方法 ,进行了结果分析 ,并提出了提高产品结构模块化的改进措施     

基于产品平台的大批量定制设计进程研究

为规划大批量定制设计进程,通过将产品平台定义为平台参数、定制参数和模块,提出了由产品族规划与产品族建模构成的产品平台规划进程,并根据客户需求变化类型及客户化程度的不同,对定制设计作了横向、纵向和综合的层次性分类,并据此进一步提出了基于产品平台的纵向定制设计进程.该设计进程在浙江省某摩托车制动器厂的信息化实践中得到了有效应用.     

基于STEP模块化的虚拟企业产品库

虚拟企业产品数据仓库是构建虚拟企业的一个基础结构,它是产品数据共享的核心,是对产品数据进行集中管理、操作与应用的平台。提出了以STEP模块化为基础的虚拟企业产品数据仓库总体框架,探讨了基于STEP和CORBA技术以构建一个精练、集成的产品数据仓库的技术策略。     

模块化产品装配变型设计方法研究

为了生成满足用户个性化需求的产品装配方案,提出了通过模块替换完成产品装配变型设计的方法.在产品模块化设计基础上,建立了模块化产品的装配信息模型.在变型设计中引入了参照标签(RT)的概念,用以描述替换模块的配合约束和在装配体中的空间位置.最后以并纱机为例开发了软件系统,能够根据用户的个性化需求快速生成可行的产品装配设计方案,生成数字化预装配效果图.     

基于平台模块化的汽车车身前期优化技术研究

针对CAE分析常滞后于产品开发,无法有效支持平台模块化搭建前期车身刚度模态性能保持在目标值内的问题,对广汽自主某B级平台某款乘用车进行了研究,利用网格变形技术,完成了详细工程数据发布前,跨平台B级车向C级车的快速变形,利用灵敏度分析和多目标优化分析,对变形后的目标车型进行了车身弯扭刚度和弯扭模态的性能优化。基于灵敏度分析结果和性能优化结果进行了车身轻量化分析,通过刚度模态试验台对车身详细工程数据进行了测试,对比分析了试验结果与CAE分析结果。研究结果表明,采用该技术后,传统多人力且超过两周的车身建模时间可以缩短至单人力1 h以内,车身刚度模态性能提升超过6%的同时减重8.9 kg,为产品进入后续详细设计阶段的性能保证提供了帮助,提高了CAE分析技术在平台模块化开发中的重要性。     

基于产品模型的产品配置研究

对产品配置的相关对象进行了分析,提出了一种基于产品模型的产品配置方法。在构件超变量和不相关原则的基础上构造了产品模型;根据配置规则的来源及其在实例化中的用途,给出规则的分类分级组织方式及规则库的构建方法;给出了两种配置流程及"松"紧"结合的配置策略。最后给出了一个计算机配置的实例。