学习费奥多罗夫切削操作的特点

苏联列宁格勒斯大林冶金工厂先进青年车工费奥多罗夫同志在来国访问期间,曾在我厂做了精彩的金属切削操作表演,在他的表演中,厂会综合出他在操作方面的如下特点: 1.十分重视改进刀具几何形状和角度,以提高劳动生产率。车刀磨有     

可调式条状刀片机夹车刀的设计

本文根据机夹车刀刀具角度、刀槽几何参数和刀片刃磨角度之间的关系,提出了加工机夹车刀刀槽的新方法和计算步骤。条状刀片在这种新刀槽内可用到只剩下1/4的长度。挡屑板与刀片前面可组成不同的槽宽或槽形,因而使机夹车刀的刀片利用率更加充分,并能确保切削过程中断属或卷屑。实践表明,这种机夹车刀具有操作灵活,通用性好,切削轻快,断屑、卷屑可靠,刀片利用率高等优点,是金属切削中一种行之有效的先进刀具。     

装配式通用车刀

这种车刀的结构,可以在很宽的切削用量范内加工各种不同的材料,并能可靠的断屑。在车刀体1上装入切削刀片3和断屑元件2,用压板6和2个螺钉5来固定。本刀具配有调节切削刀片和断屑元件间相互位置     

车刀摇动断屑法及其装置

本文对车刀摇动断屑法的断屑机理、刀具瞬时进给量的计算、断屑条件以及摇动断屑装置进行了初步探讨。切削试验表明这种断屑法断屑可靠,在相同切削条件下,刀具耐用度比普通切削法可提高40%以上。     

熔覆材料对高速钢刀具激光熔覆断屑台裂纹及硬度的影响

应用激光粉末熔覆技术,在高速钢车刀的前刀面上制备出断屑台。通过切削实验,对比普通高速钢车刀和含激光熔覆断屑台车刀的断屑效果,观察激光粉末熔覆断屑台的金相组织和形貌,测试激光粉末熔覆断屑台的热膨胀系数、物相和显微硬度。研究结果表明：具有激光熔覆断屑台的高速钢车刀,在切削过程中能够减小切屑的卷曲半径,从而使切屑更容易折断,实现有效断屑。用M2/WC-12Co粉末制作激光熔覆断屑台,能够实现激光熔覆层与高速钢基体的良好冶金结合,熔覆层无熔覆裂纹缺陷,熔覆层的硬度与高速钢车刀基体相近。M2/WC-12Co激光熔覆粉末适于制作高速钢刀具的激光熔覆断屑台。     

机械夹固小月牙洼断屑车刀

过去,我厂在车床上粗车泵轴时,经常打刀、切屑不断乱缠乱窜很不安全,影响了产品质量和生产效率的提高。我们在学习兄弟单位先进经验的基础上,又进行了实践、研究,搞成了一把机械夹固小月牙洼断屑车刀。这种刀具结构简单、夹固牢靠、刀片利用较为合理,刃磨与使用方便、断屑规则     

45°卷屑车刀

我厂改进了一种45°卷屑车刀,这种车刀专门用来加工材料为40X钢的工件。经较长期的使用证明,效果良好。刀具的几何角度:前角γ=9°,后角α=7°,主偏角=45°,副偏角α_1=20°。原先我们是用主偏角为25°的外圆车刀,现把主偏角改为45°,因而增加了刀具的强度;原先用负倒棱断屑现改为卷屑槽断屑,因而降低了切削力。改进后所采用的切削用量:切削速度由原来的80米/分提高到116米/分,走刀量由原来的0.3毫米/转提高到0.54毫米/转,切削深度不变,仍为5毫米。由于提高了切削用量,因而提高了生产效率2.6倍。刀具寿命达4小时。刀     

PCD车刀断屑器的结构设计

PCD车刀被广泛应用于航空航天、汽车零部件等精密制造业,但在切削加工中产生的切屑缠绕在工件与车刀上,降低工件表面质量和生产效率,缩短车刀使用寿命。根据切屑折断条件,提出了"两夹一调"的设计准则,设计并制作了一种应用于PCD车刀的断屑器。该断屑器具有不改变车刀原有结构并且断屑范围可调节的特点,可以作为PCD车刀的附件。以铝合金材料为例进行了切削试验,并观察切屑形状,试验结果表明该断屑器能够解决断屑问题且效果稳定,可以提高机械加工过程中的加工质量和效率,也为研制其他类型刀具的断屑器提供了借鉴思路。     

国产常用可转位刀片断屑槽断屑性能的研究

在前人工作的基础上,对常用的可转位车刀片断屑槽的断屑性能进行了研究。文中综合考虚了加工精度和刀具寿命等问题,并且涉及到不同的刀具材料。本文研究的内容为可转位刀片断屑槽的合理选用及新型断屑槽的设计和开发提供了依据。     

新型断屑器

在高速切削各种塑性金属时,所用的断屑器有很多种构造形式。大多数断屑器都是使原来为带状的切屑在排出路途中再一次变形而折断成碎块或捲曲成螺旋捲;并且这个折断或捲曲的过程,通常都是在大致与切削速度方向相重合的平面内发生的。目前所用的一些断屑器的构造(可调整的断屑器、銲於刀具前面上的断屑器等)都会增加在刀具前面上的切向力;因此就要增加切削抗力,加大刀具所受的载荷,并且会增加所需的动力,产生震动,以及打坏刀尖等。此外,上述断屑器的构造复杂,并且在大量生产条件下不能长期使用。莫斯科航空学院‘切削、机床与工具’教研组的全体人员与工厂工作者相结合,曾经设计並在生产中运用过几种特殊构造断屑器,这些断屑器应用於外圆纵车刀、镗刀、及端面车刀。     

机械夹固小月牙洼断屑车刀

过去,我厂在车床上粗车泵轴时,经常打刀、切屑不断乱缠乱窜很不安全,影响了产品质量和生产效率的提高。我们在学习兄弟单位先进经验的基础上,又进行了实践、研究,搞成了一把机械夹固小月牙洼断屑车刀。这种刀具结构简单、夹固牢靠、刀片利用较为合理,刃磨与使用方便、断屑规则可靠,适于在普通车床与自动生产线上加工轴类零件。     

断屑槽不重磨车刀

在车削加工过程中,随着刀具的磨损,刀刃逐渐变钝。因此,每隔一段时间就需重磨一次,修磨断屑槽是既艰巨又费时的工作,且重磨后的刀具刀尖高及断屑槽的几何尺寸都会发生变化,不能有效地保证车刀自始至终处于良好的切削状态。现介绍一种断屑     

高压内冷却车刀的断屑机理研究

在切削加工304不锈钢的过程中会产生大量冗长切屑,损坏工件已加工表面,加快刀具磨损破损,有时可能威胁操作人员的安全,因此断屑已成为切削加工的重要一环。高压内冷却切削加工是一种从前刀面喷出高压切削液射流来冲断切屑的加工技术,通过研究高压内冷却车刀的断屑机理及试验比较来验证射流断屑效果。试验结果表明,在高压内冷却切削加工过程中,由于受到高压冷却液射流的冲击,切屑卷曲半径减小,应变增大,易于折断,极大地改善了断屑性能。     

数控车刀的断屑

<正> 数控机床上加工软钢不断屑会降低这种设备的利用率。加工软材料最通用的是选用刀具几何参数和切削用量来断屑,但在数控机床上由于保证其可靠断屑的刀具几何参数和切削用量范围较窄,因而是比较困难的。广泛使用装配式结构的刀具,尤其是机夹可转位硬质合金刀片车刀,限制其使用的是没有广泛的可转位刀片前刀面形式的品种。目前工业上不生产能保证前刀面可靠断屑的五边形和六边形的可转位刀片。车削结构钢和不锈锕时,推荐采用前刀     

车刀断屑槽研磨工具及方法

介绍了为保证车刀良好断屑,研磨车刀前面断屑槽的简易工具.     

复合楔紧式可重磨硬质合金车刀

车刀是切削刀具中结构最简单，生产上应用最广的一种刀具。为了提高车刀的生产效率，提高刀杆的使用寿命，缩短调刀时间和使断屑稳定可靠，设计了多种刀交结构。本文介绍的复合楔紧式可重磨硬质合金率刀是其中较好的一种。一、车刀结构复合楔紧式可重磨硬质合金率刀见附图，由刀杆1，刀垫2，刀片8，断屑决4，调整螺钉5组成。它不用压板和紧固螺钉，而是在刀杆前端加工出楔形槽，在进行切削加工时，利用轴向切削分力和径向切削分为，使刀垫、刀片、断屑块三者组合体与刀杆楔形相产生一定弹性变形，从而靠摩擦力楔紧。为了保证刀片不会产生向…     

硬质合金车刀的改进

1957年第10期《机床与工具》刊登了“改良硬质合金刀具设计的建议”。我厂过去在这方面也花费过很大力量,企图改善硬质合金车刀的切削性能和减少其消耗量。我们的生产特点是品种复杂,使用车刀的范围很广,因此给集中刃磨车刀工作带来了很多困难。为适应操作者的需要,往往因退修而使硬质合金消耗量增大。同时,又因操作者常喜在硬质合金刀片上刃磨断屑槽,这　样就促使刀片寿命大大缩短,标准化室亦难于着手把全厂各种类型刀具统一标准化。 我们一般常用的车刀为45°弯头刀和90°偏刀。其刀片都是横焊在刀杆上。过去平均每月每台机床需消耗7～14…     

两工位偏心镗孔实现断屑

断屑一直是人们研究的课题。断屑的基本方法,一是在切削过程中增加切屑的变形,习惯采用在前刀面设断屑台及改变刀具几何形状和调整切削用量;另一是采用间断切削如振动断屑、间隙进给等。我厂连杆生产,小头工艺扎的镗削(45锰钢,调质处理,孔径与孔长比为1:1.2,D_4)采用两工位偏心镗孔,较好地解决了断屑问题,对刀具刃磨无特殊要求,成本也较低。     

两种新型断屑装置

为提高切削效率,本文介绍两种新型断屑装置,可有效断屑和提高加工质量。 1.带回转断屑器的车刀 图1所示,为带回转断屑器的车刀。在刀夹1内的销钉2上装有切削刀片4和支承刀片3、可在     

硬质合金车刀的进一步改进

我们为了使刀具寿命延长,曾在断屑器方面做过不 少试验工作,并得到了些初步的成功经验。当我们看到 1958年《机床与工具》第四期上詹培基同志所介绍的 “硬质含金车刀的改进”一文后(图1),认为其中在 断屑器方面尚有些缺点: 1.刀具制造比较复杂:由于采用了盖板式断 屑器,须在刀杆上钻孔和攻丝,并要求刀杆前面 具有很高的光洁度和平直性,这样使刀具制造增 加了不少麻烦,而且还会减弱刀杆强度。 2.盖板式断屑器笨重且不可靠。因为断屑器 本身是一楔形,又不宜采用太大的紧固螺钉(刀杆 强度限制),因此当加工硬材料,并采用较大的切 屑截面进行切…