深基坑开挖周边土体沉降形态的模拟研究

为了解深基坑工程中开挖对周边土体沉降变形的影响。在归纳影响基坑开挖周边土体变形行为因素和总结当前地面沉降计算方法的基础上,结合具体工程实例采用以Mohr-Coulomb本构模型的有限差分法模拟基坑支护、降水和开挖过程,分析基坑开挖对周边土体沉降的影响。     

土质基坑垂直开挖稳定性分析研究

在基坑项目施工过程中,因场地限制,或为减少土方开挖工程量,节省造价和缩短工期,施工单位经常采用垂直开挖的方法进行开挖作业。以某在建项目的基坑开挖作业作为研究对象,采用圆弧条分法对基坑的整体稳定性进行分析,计算得出开挖过程中垂直边坡滑移破坏的临界条件;利用基于有限差分法的分析软件,模拟基坑垂直开挖,分析变形发展的影响因素。根据研究结果分析,土质基坑在开挖后土体平均应力改变,剪应力增加,有明显位移趋势,在内摩擦角和粘聚力较小的土质条件下尤为明显。因此垂直开挖软弱土层时,采取支护措施是必要的。     

基于FLAC^3D的基坑支护开挖过程数值模拟

采用FLAC3D有限差分法分析软件模拟了某住宅楼深基坑的开挖和支护全过程,分析了开挖支护过程中基坑坑壁的变形分布规律,研究结果表明,基坑开挖与支护变形是一个复杂的三维空间问题,同时表明,FLAC3D在岩土工程问题分析中具有广泛的应用前景。     

地铁基坑开挖桩体与钢支撑变形与受力的数值模拟

以南京地铁三号线卡子门站为工程背景,运用有限差分软件FLAC3D对基坑开挖进行数值模拟。模拟了桩体水平位移和钢支撑轴力在基坑开挖过程中的变化规律,并将模拟结果与现场实测结果进行了对比,分析了模拟结果与实测结果的差异以及产生差异的原因。结果可为数值模拟技术在基坑开挖中的应用提供参考。     

软土基坑开挖对桩基的影响分析

本文将传统土压力计算公式及材料力学与有限差分法相结合,提出软土基坑开挖过程中桩基的内力及变形计算方法,并结合某桥基坑开挖实测数据分析表明理论与实测结果吻合良好,所提出的针对软土基坑开挖结合邻近桩基影响计算方法是合理与可行的。     

徐家汇地铁站深基坑降水数值模拟与沉降控制

上海地下水位埋深较浅,地铁站建设大多要采取工程降水措施。以上海地铁 11 号线徐家汇站为例,根据场地工程地质和水文地质条件、地铁站围护结构设计深度和基坑开挖深度,建立地下水渗流数值模型,通过抽水试验反求水文地质参数,结合场地初始条件和边界条件,采用三维有限差分法对基坑降水进行模拟,数值模拟结果与地下水位实际监测数据十分吻合,同时对基坑降水引起的地面沉降进行计算,结果表明基坑周围的地面沉降能够得到有效地控制。     

某公路基坑渗流稳定性计算及工程应用

以YK高速桥基抽水基坑为例,以基坑侧壁地层结构特征为原型,采取有限差分法进行建模、渗流模拟和后期对比分析,掌握了基坑开挖后渗流场变化规律,据此对该工程基坑采取钢制护壁支护防渗工程措施,后期跟踪应用效果较好,研究成果为同类型基坑支护防渗处理提供了可靠依据。     

上海文化广场工程承压水控制对周边环境影响实例研究

以上海文化广场工程为例,结合现场抽水试验分析所得参数,采用显式有限差分法建立了基坑开挖降水的三维流–固耦合模型。首先,将计算所得基坑施工期间(开挖+降水)的位移与实测位移进行了比对验证;其次,对完全由降承压水引起的地表沉降分布进行了模拟,并与降水沉降两步预估法计算所得结果进行了比较。实例分析结果表明,该模型能较好地模拟实际开挖过程中基坑的变形规律及周边环境影响,其计算所得降承压水引起的地表沉降分布与两步预估法基本吻合,可为类似降承压水引起的环境影响研究提供一种新思路。     

基坑开挖的三维动态模拟分析

采用三维空间弹塑性有限差分法对基坑施工过程中基坑的塑性破坏区域的发展情况进行动态模拟分析,从而对基坑周边土体的稳定性和支护参数做出综合评判,为基坑设计施工提供科学依据。     

深大基坑开挖卸荷对地铁隧道的影响分析

为研究深基坑开挖对地铁隧道的影响,依托南京2号线某商业综合楼基坑开挖实例,采用三维有限差分软件FLAC~(3D)模拟基坑开挖全过程,根据模拟计算的结果对基坑开挖过程中地铁隧道的安全进行了评估,分析了基坑土体分层开挖及坑外降水对临近地铁隧道的影响,可供日后类似工程借鉴。     

基于线性化等效方法的消能减震结构有效附加阻尼比计算

通过线性化等效原理,将消能减震结构中的消能部件等效为框架柱,将非线性分析转化为线性分析,得到消能部件附加给结构的有效阻尼比。对工程实例进行了线性化等效分析和非线性对比分析。研究结果表明：线性化等效分析方法可以准确地得出消能部件附加给结构的有效阻尼比,无论是层间位移角还是层剪力,两种分析方法得出的结果都符合较好,通过“附加有效阻尼比”修正的结构的线性分析与含有消能减震部件的非线性分析得出的结果一致。     

边坡稳定性分析方法综述

按定性分析方法、定量分析方法和不确定分析法的分类形式回顾了边坡稳定分析的研究历史和发展历程,总结了其中主要的方法,针对当前的研究热点,论述了三维稳定性分析、数值分析法和不确定性分析方法的动态和现状,并对发展趋势进行了合理展望,以使边坡稳定性分析方法更加完善。     

圬工拱桥受力特性仿真分析

以洛泽河桥为分析实例,分别以板单元和实体单元建立了该桥的有限元分析模型,采用不同的分析方法对其进行仿真分析,比较了两种分析方法的合理性及优缺点,并提出合理的圬工拱桥的结构分析方法.     

不规则框架结构的Pushover分析

简要介绍了静力弹塑性分析方法的原理、水平荷载加载模式,采用ANSYS软件通过四种加载模式分别对四种框架结构进行了对比分析,分析结果表明,Pushover分析对不规则多层抗震性能分析的结果是可靠的。     

技术经济分析方法在施工方案优选中的应用

介绍了施工方案技术经济分析的内容及其方法,将技术经济分析应用于具体工程中,通过对施工对象、方法的分析,以及对功能系数和成本系数的计算,体现了经济技术分析在实际施工方案中的经济价值,为今后施工方案的经济技术分析提供了参考。     

Suggestion of advanced regression model on friction angle of fault gouge in South Korea

Although friction characteristics of fault gouge are important to understand reactivation of fault, behavior of earthquake, and mechanism of slope failure, analysis results of fault gouge have low accuracy mostly than those of soils or rocks due to its high heterogeneity and low strength. Therefore, to improve the accuracy of analysis results, we conducted simple regression analysis and structural equation model analysis and selected major influential factors of friction characteristics among many factors, and then we deduced advanced regression model with the highest coefficient of determination (R²) via multiple regression analysis. Whereas most coefficients of determination in simple regression analysis are below 0.3–0.4, coefficient of determination in multiple regression analysis is remarkably large as 0.657.     

无锡会展中心钢结构屋盖稳定分析

本文对无锡会展中心大跨度钢结构屋盖进行稳定性分析,分析内容包括单榀空腹桁架的线性屈曲分析、带初始缺陷的几何非线性屈曲分析和几何非线性弹塑性屈曲分析.分析结果表明:几何非线性和初始缺陷对空腹桁架的稳定性影响比较小,而材料非线性对稳定性的影响比较明显.依据分析结果,本工程采取相应的技术措施.对采取技术措施后的结构进行稳定分...     

OVM - BM·A 型扁锚垫板的计算机分析与优化设计

本文利用计算机有限元分析及疲劳分析软件对OVM锚固体系的关键承载元件一锚具进行数值分析和疲劳分析,以说明OVM锚固体系的可靠性。     

门式钢管脚手架稳定承载力的有限元分析

为了对新型门式钢管脚手架的承载性能有充分的认识,保证其安全性,提出较准确的有限元分析模型以供参考.本文在对由两种新型门架（MF0817、MF1017）组成的三步六跨门式钢管脚手架承载性能进行试验研究并将其简化为平面框架进行稳定计算的基础上,应用有限元分析软件ANSYS对3组脚手架试验方案进行数值模拟计算,包括特征值屈曲分析以及考虑构件的初始缺陷和结构的几何非线性的极限承载力分析,并将有限元分析结果与试验结果及解析解进行对比.分析结果表明,构件的初始缺陷对脚手架的稳定承载力影响较大,有限元分析结果与试验研究结果吻合较好,本文所建的有限元模型能较真实地反映结构实际受力情况.     

某斜支撑刚架失稳破坏分析

结合工程实例,对斜支撑刚架杆系进行了有限元一阶分析,得出结构处于失稳破坏状态,为找出失稳原因,对斜支撑刚架进行了有限元二阶分析及稳定性分析,通过理论分析,得出了解决方法,以供设计人员参考。