混凝土搅拌输送车搅拌筒及其螺旋搅拌叶片的设计

本文简要介绍一种利用计算机设计搅拌筒及其搅拌叶片的方法。     

混凝土搅拌运输车搅拌叶片的设计

混凝土搅拌运输车搅拌叶片是实现搅拌筒功能的主体结构，具有搅拌和出料功能。在论述搅拌叶片总体结构基础上，介绍了前锥、圆柱段、后锥各部螺旋叶片的设计特点及参数选取。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒叶片的设计

混凝土搅拌输送车搅拌筒的设计,在我国还刚刚起步,以前均以测绘为主。本文就搅拌筒的工作特性和混凝土的性质给出叶片的理论方程。一、搅拌筒的工作特性对于搅拌筒的设计,要求在整个运输过程中不得改变混凝土的性质,卸料要干净、均匀。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的成形

研究了具有不可展空间曲面的混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的曲面方程和展开计算;基于弹塑性大变形有限元数值成形技术进行了回弹量模拟,并应用于螺旋叶片成形模具设计。实际工程实践表明,回弹量模拟和多线成形技术的运用,显著地改善了螺旋叶片的成形效果和效率,明显地提高了混凝土搅拌运输车搅拌筒的工作性能和混凝土的质量。     

影响搅拌运输车搅拌装置性能的要素分析

随着现代建筑工程对混凝土质量要求的不断提高,对保证混凝土质量的混凝土搅拌运输车的要求也不断提高。然而目前国内混凝土搅拌运输车在运输过程中,混凝土出现离析情况并不少见,这不仅影响混凝土的质量及出料,更重要的是影响工程质量。对此,本文对影响混凝土搅拌运输车的核心部分,即搅拌装置性能要素做一概括和分析。1搅拌筒的构造和工作原理111搅拌筒的构造搅拌筒是混凝土搅拌运输车的核心部件,搅拌筒的外形结构大多是两端锥体、中间为圆柱体,主要由筒体、连接法兰、滚道及搅拌叶片等组成。后锥体较短,根据搅动容积的大小由单锥或双锥组成,…     

混凝土搅拌输送车搅拌筒装载容积的合理计算方法

一、概述图1是混凝土搅拌输送车搅拌筒的侧面图,由圆柱、圆台和球缺结合成的筒体。在搅动过程中,进料口和出料口之间由于高度为A-B的叶片将混凝土拌合料挡住,不会从A-B处流出。若混凝土拌合料是理想的流体,它应从B点形成一水平面。因搅拌筒中心线与水平面之间成一倾角α,这样,混凝土拌合料在搅拌筒内构成一种特殊形状的体积。因此,对计算容积带来一定的困难。     

双排叶片搅拌机理和结构参数分析

分析了双排叶片的结构特点和搅拌机理,提出了双排叶片的主要结构参数,并在理论分析和试验研究的基础上给出了主搅拌臂排列方式及主副叶片结构参数的合理取值。研究表明,双排叶片能够有效改善由于拌筒直径过大和搅拌装置速度梯度形成的低效区,提高混凝土搅拌质量和效率。     

双排叶片搅拌机理和结构参数分析

分析了双排叶片的结构特点和搅拌机理,提出了双排叶片的主要结构参数,并在理论分析和试验研究的基础上给出了主搅拌臂排列方式及主副叶片结构参数的合理取值.研究表明,双排叶片能够有效改善由于拌筒直径过大和搅拌装置速度梯度形成的低效区,提高混凝土搅拌质量和效率.     

混凝土搅拌运输车叶片形式对搅动性能的影响分析

针对混凝土搅拌运输车在运输预拌混凝土过程中容易出现混凝土离析的现象,对预拌混凝土的特性和搅拌车搅拌筒的搅拌原理进行分析,得出对搅拌车搅动性能的部分影响因素。从优化搅拌叶片形式的技术角度入手,提出了新的T形叶片,即在I形叶片的顶部加焊搅拌叶片,以加强对混凝土的推送、提升、强制搅拌等能力。以T形和I形两种叶片形式为研究对象进行对比试验,结果表明:在相同的试验条件下,T形叶片搅拌筒内的混凝土砂浆、粗骨料等物料的分布相对稳定且均匀,各试样之间的对应物料质量及分布状态更接近,T形叶片搅拌车的搅拌效果优于I形叶片搅拌车。指出T形叶片有助于提高混凝土搅拌运输车的搅动性能,改善混凝土离析现象。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒装载容积的合理计算方法

1 概述图1是混凝土搅拌输送车搅拌筒的侧面图,它是由圆柱、圆台和球缺结合成的筒体。在搅动过程中,进料口和出料口之间由于高度为A—B的叶片将混凝土拌合料挡住,不会从A—B处流出。若混凝土拌合料是理想的流体,它应从B点形成一水平面。因搅拌筒中心线与水平面之间成一倾角α,这样,混凝土拌合料在搅拌筒内构成一种特殊形状的体积。因此,对计算它的容积带来一定的困难。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒内混凝土轴向流动阻力计算初探

本文在分析混凝土搅拌输送车内混凝土的轴向流动形态的基础上,对叶片所受轴向流动阻力作了定量计算,同时对影响轴向流动阻力的各参数进行了讨论。所得结果可供搅拌筒优化设计参考。     

混凝土搅拌输送车拌筒驱动功率的计算

本文通过计算混凝土拌合料与搅拌输送车拌筒筒壁间、拌合料与搅拌叶片间的摩擦力矩、拌合料转向流动阻力矩及由于筒体转动引起的偏心距产生的阻力矩,从而计算出拌筒的驱动功率,与实测数据对比。本方法具有一定的计算精度。     

搅拌筒叶片非等角对数螺旋线的设计及展开图的实现

搅拌筒叶片非等角对数螺旋线具有流线性好、拟合方便且易于工艺化实现的优点,同时在搅拌的均匀性、出料速度、出料残余率方面也具有很大的优越性。通过直接采用搅拌筒锥体作为设计锥面,提出设计非等角对数螺旋线叶片的新方法,并给出了展开图。     

JZ型混凝土搅拌机搅拌功率计算

本文从ＪＺ型混凝土搅拌机搅拌过程中混凝土的运动及搅拌筒、叶片受力分析出发，根据新拌混凝土流变方程导出该类型混凝土搅拌机的搅拌功率的计算方法。     

混凝土搅拌输送车拌筒螺旋叶片的设计(上)

混凝土搅拌输送车的拌简叶片直接影响搅拌与输送混凝土的性能。一个好的拌筒叶片的获得虽然主要靠试验,然而,拌筒制作周期长,工装数量多、难度大,单是叶片压模就需10～15副之多,如欲变动角度重做一次试验,各种模具都得重新设计制造。因此     

混凝土搅拌输送车搅拌筒搅拌过程的运动分析

根据混凝土搅拌输送车搅拌筒的搅拌机理,运用理论力学的基本理论。通过建立动力学理论模型对搅拌筒搅拌过程进行动力分析,并建立了相应的动力学方程,为混凝土搅拌输送车的设计计算,提供了一种新的理论分析方法。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒的Pro/ENGINEER设计

本文着重探讨了混凝土搅拌运输车搅拌筒的Pro/ENGINEER建模、分析和优化设计方法，以期达到缩短搅拌筒设计周期，提高搅拌筒设计质量的目的。     

基于EDEM的双排叶片对搅拌质量影响的研究

为探究双卧轴混凝土搅拌机的搅拌质量和搅拌效率,根据双卧轴搅拌机的结构和工作原理,通过离散元分析软件EDEM对物料在拌筒内的运动过程进行仿真。结果表明,双排叶片搅拌装置能有效地提高搅拌质量和搅拌效率。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒的可视化程序设计

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及 ,作为实现混凝土生产商品化的重要设备 ,混凝土搅拌运输车也得到了迅速发展 ,并呈现系列化、大型化的趋势。其工作装置即搅拌筒的结构如图 1所示。图 11　搅拌筒主要结构尺寸参数的确定由于搅拌筒是斜置安装在运载底盘上 ,其结构尺寸受到运载混凝土的容积、所选底盘结构尺寸及保证运送混凝土的质量等因素的影响。需要确定的主要结构尺寸参数有搅拌筒的斜置角α ,混凝土表面与搅拌筒轴线的夹角α0 ,前后锥的锥角α1、α2 ,进料导管半径Y0 ,搅拌筒圆柱段半径Y2 等。由于运输车必须保证在坡度为 14 …     

卧轴式搅拌机搅拌筒的焊接工艺

卧轴式搅拌机由于结构紧凑、操作灵活、效率高、能耗少、搅拌质量好,已被建设部推荐为新发展的理想产品。为满足用户需要,我厂去年试制成功了JD250型单卧轴强制式搅拌机,目前已投入批量生产。该机焊接件中难度最大的是搅拌筒,系由6 mm钢板卷焊成一个内径为φ904m m、长度为1116 m m的圆筒。根据技术条件的要求:安装在筒内的螺旋搅拌叶片与筒壁衬板的间隙应控制在3～5 mm之内,才能减少下料,并使机组得以正常运转。为此,焊接成形后的筒