Therban(R) HNBR在耐热和耐油密封件及垫片中的应用

列举了Therban(R)弹性体各个牌号的基本性能,简单介绍了Therban(R)弹性体的配合及加工性能.介绍了Therban(R)弹性体耐热、耐油、耐辐射、耐介质等方面的性能,列举了12个Therban(R)弹性体常用配方及物理性能.     

Therban® HNBR在耐热和耐油密封件及垫片中的应用

列举了Therban(R)弹性体各个牌号的基本性能,简单介绍了Therban(R)弹性体的配合及加工性能.介绍了Therban(R)弹性体耐热、耐油、耐辐射、耐介质等方面的性能,列举了12个Therban(R)弹性体常用配方及物理性能.     

Therban HNBR系列专题讲座(六) Therban在油田中的应用

讨论了Therban HNBR的耐硫化氢、耐防腐剂、耐爆炸减压以及耐高压变形性能。介绍了Therban在油田中的应用情况。     

Therban在油田中的应用

讨论了Therban HNBR的耐硫化氢、耐防腐剂、耐爆炸减压以及耐高压变形性能。介绍了Therban在油田中的应用情况。     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(六)Therban(R)在油田中的应用

讨论了Therban(R) HNBR的耐硫化氢、耐防腐剂、耐爆炸减压以及耐高压变形性能.介绍了Therban(R)在油田中的应用情况.     

低丙烯腈含量氢化丁腈橡胶的性能研究

探讨了3种低丙烯腈含量氢化丁腈橡胶的硫化特性、力学性能、耐冷却液性能和耐低温性能。结果表明,3种混炼胶的硫化速度和交联密度由高到低依次为：Therban LT 2057、Therban LT 2568、Therban LT 1707;Therban LT 2057硫化胶具有最优的拉伸性能及耐压缩永久变形性能;Therban LT 2568硫化胶耐老化性能最好;Therban LT 1707硫化胶耐冷却液性能最好;Therban LT 2057和Therban LT 2568硫化胶具有更低的脆性温度;Therban LT 1707硫化胶具有最低的玻璃化转变温度,保持原始弹性所需的温度最低,耐低温性能最优。     

Therban HNBR的结构对其物理性能的影响

自上世纪70年代成功开发以来，作为一种历史相对较短的特种橡胶，HNBR已经在运输、采油等工业部门获得了广泛应用。进行适当的配合后，这种弹性体可以具有非常高的拉伸强度，工作温度范围在-40℃-＋150℃之间，具有耐油、耐燃油、耐臭氧、耐磨等性能。文中将介绍基于不同结构的HNBR在耐热、耐介质、耐臭氧方面的差异，以及丙烯腈和不饱和双键含量对它的影响。文中还介绍了硫化体系、填料、增塑剂的选择原则。文章结尾列出了Therban与其它特种橡胶的性能比较。     

性能优异的Therban制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶，应用于汽车发动机支承的可能性。探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能。研究结果表明，Therban。在动态性能与物理性能方面都比较优异，可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求。     

氢化丁腈橡胶及其加工应用

氢化丁腈橡胶(HNBR)是国外近年来开发成功的一种物理机械性能优异、耐高温、耐臭氧、抗液体腐蚀性能极好的专用弹性体。主要适用于汽车制造、油井、军事及飞机制造等工业领域中。目前世界市场上只有Therban(联邦德国Bayer公司)、Toynal(加拿大Polysar公司)和Zelpol(日本Zeon公司)等几个商品牌号。本文拟以Therban为例,着重对HNBR的基本性能和加工应用性能作一探讨。     

拜耳公司新开发出丁腈橡胶(HNBR)

丁腈橡胶(HNBR)是弹性体理想的原材料,它能在特殊使用条件下保持其性能,例如,适用于输送燃油的胶管或汽车上的橡胶制品。Therban FFVPKA 8850和Therban FTVPKA 8851扩大了拜耳丁腈橡胶类型的使用范围。这些试验产品也具有耐油、耐甲醇、耐乙醇等特点,同时保留了它的耐寒性。(XJ-01摘译自《GAK》NO.4/2000年)拜耳公司新开发出丁腈橡胶(HNBR)     

Therban HNBR系列专题讲座(三) Therban HNBR的结构对其物理性能的影响

自上世纪70年代成功开发以来,作为一种历史相对较短的特种橡胶,HNBR已经在运输、采油等工业部门获得了广泛应用。进行适当的配合后,这种弹性体可以具有非常高的拉伸强度,工作温度范围在-40℃~+150℃之间,具有耐油、耐燃油、耐臭氧、耐磨等性能。文中将介绍基于不同结构的HNBR在耐热、耐介质、耐臭氧方面的差异,以及丙烯腈和不饱和双键含量对它的影响。文中还介绍了硫化体系、填料、增塑剂的选择原则。文章结尾列出了Therban与其它特种橡胶的性能比较。     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(三)Therban(R) HNBR的结构对其物理性能的影响

自上世纪70年代成功开发以来,作为一种历史相对较短的特种橡胶,HNBR已经在运输、采油等工业部门获得了广泛应用.进行适当的配合后,这种弹性体可以具有非常高的拉伸强度,工作温度范围在-40℃～+150℃之间,具有耐油、耐燃油、耐臭氧、耐磨等性能.文中将介绍基于不同结构的HNBR在耐热、耐介质、耐臭氧方面的差异,以及丙烯腈和不饱和双键含量对它的影响.文中还介绍了硫化体系、填料、增塑剂的选择原则.文章结尾列出了Therban与其它特种橡胶的性能比较.     

Therban(R) HNBR系列专题讲座(九)性能优异的Therban(R)制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶,应用于汽车发动机支承的可能性.探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能.研究结果表明,Therban(R)在动态性能与物理性能方面都比较优异,可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求.     

Therban® HNBR系列专题讲座(九)性能优异的Therban®制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶,应用于汽车发动机支承的可能性.探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能.研究结果表明,Therban(R)在动态性能与物理性能方面都比较优异,可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求.     

新型耐热和耐溶胀的弹性体——Therban

据法文橡胶文摘《LRCC》,1983年,Vol.36,第4期报道,Therban是一种改性的丁腈橡胶,其特点是机械性能优良,尤其是耐热和耐溶胀性能非常好。这种弹性体是对丁二烯分子中双键进行选择加氢而成,而丙烯腈不受破坏。丙烯腈含量为34％时,既适宜于耐寒性能,也适宜于耐溶胀性能。     

Kalrez^R全氟弹性体的性能

介绍了Kalrez^R全氟弹性体常用牌号的物理性能及相互之间的性能比较，重点介绍了Kalrez^R Spectrum^TM 6375、7075的耐介质和压缩永久变形性能。     

基于材料与结构的介电弹性体驱动性能优化研究进展

针对介电弹性体驱动性能的优化问题，详细综述了降低弹性模量和介电损耗以及提高介电常数及电击穿场强的原理和方法，并列举讨论了最新研究成果和进展；介绍了基于叠层技术的超薄多层介电弹性体、复合纤维增强的各向异性介电弹性体、柔性电极图案化和空间布局等改进工艺及结构设计；综述并总结了各项技术的最新研究进展和代表性成果，展望了介电弹性体驱动性能的优化发展趋势。     

不同牌号氢化丁腈橡胶性能对比

选取了丙烯腈含量最低的2种不同牌号的氢化丁腈橡胶(HNBR),并以炭黑作补强填充体系,过氧化物作硫化体系,制备了HNBR胶料;通过测试门尼粘度、力学性能、耐热空气老化性能和耐海水腐蚀性能探究了2种HNBR结构与性能的差异。结果表明,无论是填充橡胶还是未填充橡胶,国产ZN28255加工性能均优于德国Therban LT2157;国产ZN28255不饱和度较高,其硫化速率和交联程度均优于德国Therban LT2157;国产ZN28255的最大压缩应力值和密封性能圴高于德国Therban LT2157;国产ZN28255拉伸性能、压缩性能和压缩永久变形圴高于德国Therban LT2157;德国Therban LT2157更能满足较强的耐老化特性和深海低温环境使用要求。     

由二氯环丙烷聚合物制备的胶粘剂

通过大量的试验评述了热塑性弹性体中嵌段结构的类型，分子量的大小对以其为基材的胶粘剂组份材料粘附强度的影响，研究确定二氯环丙烷热塑性弹性体由于极性基团的引入使其具有良好的粘附性能以及耐氧，耐热，耐光老化性能。并介绍了热塑性弹性体的氯化方法。     

四氢呋喃均聚醚聚氨酯弹性体(PTMG-PU)影响环境性能的因素

介绍了四氢呋喃聚醚(PTMG)聚氨酯弹性体的性能。讨论了其化学结构对PU弹性体环境性能的影响。环境性能包括耐热性能、耐水性能、低温性能、耐介质性能、耐紫外线性能、耐磨性能、内生热、疲劳性、透明性、回弹性、导电性能等。