泵送作业中管道堵塞浅析

最近几年,随着我国商品混凝土迅速推广,采用泵车或拖泵输送混凝土迅速普级;但是有些用户特别是刚开始使用混凝土输送泵的用户,由于对输送泵和泵送混凝土没有很好掌握,在混凝土泵送作业时并不顺利,甚至产生管道堵塞。 与传统的混凝土灌注方法不同,泵送混凝土是在输送泵的推力作用下沿输送管道流动到浇注地点,所以要求混凝土拌合物应具有摩擦阻力小,不离析,粘聚性好等性能。混凝土拌合物在管内流动时,由于水泥浆的胶结作用,骨料与砂浆充分混和,骨料被砂浆充分包容成悬浮状态,并在整个泵送过程中保持这种状态,在管子中心形成柱…     

泵送砼输送管内堵塞问题的探讨

论述了混凝土泵输送管道发生堵塞的原因，分析了混凝土在输送管道内运行情况以及影响混凝土可泵性的诸多因素，提出几项防止堵塞的有效措施和经验参考数据。     

混凝土输送管在泵送时堵塞问题的探讨

为解决混凝土输送管在泵送时的堵管问题 ,对混凝土的可泵性和混凝土与输送管的摩擦情况作了分析 ,从混凝土坍落度的选择、输送管道的敷设等方面 ,提出了相应的防治对策     

泵送混凝土堵管故障的分析处理

泵送混凝土目前已被广泛应用于各类工程建设中，但由于有的施工人员对泵送工艺缺乏系统的了解，导致时常发生堵管故障，从而了泵送混凝土的质量，就泵送混凝土施工中常发生的堵管故障的原因进行了分析，并提出了预防措施。     

泵送混凝土技术与超高泵送混凝土技术

混凝土泵送过程的实质是压力通过水传递后,使混凝土产生部分密实,性能发生变化并产生移动。由此对混凝土可泵性的影响因素和评价指标进行了分析和讨论,并结合工程实例对超高泵送系统进行了施工计算,尤其是对混凝土拌合物性能的泵送损失问题的提出具有较强的现实意义。本文提出的有关超高泵送混凝土施工性能评价的关键控制指标可供相关技术人员参考。     

泵送混凝土的应用

通过在高速公路隧道施工中的实践与摸索,总结了以往类似工程的一些经验,阐述了泵送混凝土的一些基本特性及泵送混凝土的配合比设计,原材料的选取,泵送混凝土的具体配制及调整。介绍了宁台温高速公路二期工程牛官头隧道二次衬砌泵送混凝土的配制,列举了一些工程实例中的配合比。     

泵送混凝土技术

对泵送混凝土技术的发展历程及泵送过程进行了分析,对混凝土可泵性的影响因素和评价指标进行了论述,并对泵送混凝土常见的几个问题及其解决方法作了说明,对泵送混凝土技术的应用具有实践指导意义。     

混凝土拌和物工作性泵送损失的分析与控制

通过对混凝土泵送过程的分析,依据现代混凝土配合比设计理论,分析讨论了拌和物工作性泵送损失的原因主要是自由水作用状态的变化,并结合工程实例对泵送损失的控制措施进行了说明。     

桥梁竖向预应力粗钢筋管道堵塞成因分析及堵塞处理探讨

在连续梁/刚构桥中,精轧螺纹粗钢筋作为竖向预应力筋广泛使用,作为桥梁生命线工程,其施工质量好坏关系桥梁结构安全与健康。然而,不当施工、不合理工艺,常造成预应力管道堵塞,严重影响桥梁结构安全。通过对某桥竖向预应力各施工环节深入跟踪、分析、预防措施改进,并就不同堵塞情况进行处理,成功解决了管道堵塞难题。     

煤气管道堵塞物分析对策与管道腐蚀

文章记叙了对未知煤气管道堵塞物的分析探索,对某市煤气公司送来的样品进行了分析,并为该类似堵塞现象提出了对策。     

露天、超长混凝土薄壁结构裂缝原因分析

通过对某广场音乐喷泉环形半下沉式钢筋混凝土结构辅助用房的裂缝计算和有限元分析 ,从理论上研究露天、超长、薄壁钢筋混凝土结构温度裂缝产生的原因 ,为避免类似事故重复出现 ,提出相关的预防措施     

大体积混凝土温度裂缝的成因及控制

着重分析了大体积混凝土固化过程中产生裂缝的原因,并提出了相应的控制措施。     

CPA-1A 型泵送剂原理及对混凝土可泵性的改进

实验室和现场试验的结果表明，通过增加混凝土的流动性和内部粘聚性，降低泌水和离析倾向，ＣＰＡ－１Ａ型泵送剂能将水泥含量和砂率低的贫混凝土变为可泵送混凝土。加入泵送剂后，泵送阻力损失降低５０％左右。在等强度条件下，掺ＣＰＡ－１Ａ型泵送剂的混凝土的成本比不掺任何外加剂或掺其它泵送剂的混凝土成本至少低３６％。     

索塔锚固区泵送高性能钢纤维混凝土的研制

普通纤维混凝土因可泵送性差很少用于索塔锚固区。采用多重复合技术,优选纤维混凝土配合比,并研究了各配合比的泵送性能;模拟干热环境,对优选的高性能混凝土(HPC)和钢锚箱锚固区专用高性能钢纤维混凝土(HPSFRC)进行了塑性收缩试验;研究了纤维掺量和减缩剂对塑性收缩和干燥收缩性能的影响,并对其机理进行了探讨。研究表明,经优化的高性能钢纤维混凝土2h内泵送性能优良。随着纤维掺量的增加,塑性收缩的开裂总面积下降,混凝土的抗裂等级提高。当钢纤维的体积掺量为0.8%时,高性能钢纤维混凝土自由干燥90d的收缩值同高性能混凝土相比下降了50%;有约束的干燥收缩66d试验环未见开裂,从而减少混凝土开裂的风湿,提高混凝土结构的耐久性。与同强度等级的高性能混凝土相比,钢纤维的加入也改善了混凝土的力学性能,高性能钢纤维混凝土的抗弯强度和劈拉强度提高了近30%。试验结果还表明,纤维体积率为0.6%的钢纤维与减缩剂复合后,对抑制塑性收缩和干燥收缩效果显著。     

混凝土筒体后张拉预应力灌浆堵孔原因分析及处理

某工程预应力混凝土筒体施工时发生灌浆堵孔现象,在分析了堵孔原因后采取了以下方法解决：从未灌入浆体的孔道一端开始,按一定间隔用冲击钻在筒体混凝土表沿孔道钻孔,找出已灌浆和未灌浆的分界处,在此外安装一排气管并封堵其他钻孔,再在孔道端部重新灌浆。     

高强度混凝土及其在高层建筑中的应用

通过采用综合工艺措施配制高强度混凝土，解决了其在高层泵送中易出现的坍落度损失大、堵泵、效率低等问题，实现了顺利、高效施工     

混凝土冬期施工方法选择及规范简化公式的应用

重点介绍如何选择砼综合蓄热法进行冬期施工，并阐述了与其它几类方法选择时应注意的事项，并介绍了规范简化公式的应用     

高性能混凝土超高泵送施工技术研究

以实际工程为例,分析了高性能混凝土超高泵送的影响因素并合理设计高性能混凝土配合比,依据以往经验验算了泵送压力,选择了合适的输送泵设备,并对超高层建筑泵送高性能混凝土过程中可能出现的堵管原因作出了分析,制定了相应的对策。     

大体积混凝土裂缝产生原因分析及控制技术讨论

随着基础建设的迅速发展,大体积混凝土应用越来越多,但大体积混凝土控制不好容易产生裂缝,分析了大体积混凝土裂缝产生的原因,从原材料控制、设计、施工、养护等方面提出了大体积混凝土的裂缝控制措施,从而解决大体积混凝土的裂缝问题。     

钢筋混凝土梁出现垂直贯通裂缝的原因分析

本文针对实际工程中钢筋混凝土梁出现贯通垂直裂缝的原因进行了分析。混凝土的收缩、温度的变化以及设计时结构计算模型的选择错误是造成钢筋混凝土梁产生垂直贯通裂缝的主要原因