盘形凸轮廓线的三坐标测量

用德国生产的三坐标测量机对盘形凸轮廓线进行了测量，其测量点构筑成曲线的方法很多，作者在文中介绍了其中一种实用的方法，这种方法对于测量其它凸轮曲线也有借鉴作用。     

平底从动件盘形凸轮廓线的设计

本文运用复数法导出了平底从动件盘形凸轮廓线的设计方程式,给出了廓线全凸的判别式,提供了电算程序框图。     

对心直动滚子从动件盘形凸轮廓线长度的计算

从从动件几种常用运动规律一等速运动、等加速等减速运动、简谐运动和摆线运动入手,讨论了对心直动滚子从动件盘形凸轮廓线长度的计算式,分析了盘形凸轮的最大压力角及其位置。     

滚子从动件盘形凸轮廓线的通用方程

分别给出了滚子直动从动件和滚子摆动从动件盘形凸轮的理论廓线及实际在极坐标系与直角坐标系下的通用方程,它们对于从动件与凸轮相对位置的不同布局方式及凸轮轮廓的不同类型均适用。     

建立凸轮廓线外凸性判据的一种方法

应用运动倒置与微分几何包络原理，以直角坐标参数方程表示的凸轮廓线曲率半径计算公式为突破口，提出了一种简单实用的建立凸轮廓线外凸性判据的方法，且一并给出各种形式直动，摆动平底从动件盘形凸轮机构凸轮廓线外凸的通用判据。     

圆弧等宽凸轮廓线的设计与分析

本文对框架从动件在极限位置上具有仃歇而位移轮廓角Φ≠120°的对称圆弧等宽凸轮及不对称圆弧等宽凸轮的几何尺寸公式进行推导.另外,对不对称圆弧等宽凸轮外廓的最小尺寸H_0、尺寸A的极限范围及运动规律进行分析研究,得出的结论适用于从动件在极限位置上具有仃歇的所有圆弧等宽凸轮.当Φ>120°时,存在多种凸轮廓线,均在框架行程h相同条件下,具有相同的最小尺寸H_0,但各凸轮廓线互不相同,可供设计人员任意选择以满足生产要求.并附有设计举例.     

关于盘形凸轮廓线极坐标方程的讨论

在全面分析滚子从动件盘形凸轮机构的各种情况及严格定义各参数的基础上，导出了不同情况下凸轮廓线的标坐标方程，给出了比现有资料更完整、精确和简便的求解某些参数的统一公式和方法，为凸轮机构的分析和设计提供了重要的理论依据。     

基于MATLAB软件的凸轮轮廓曲线设计及从动件运动学仿真

以偏置直动尖底凸轮为例,基于MATLAB软件对凸轮轮廓曲线进行了解析法设计.绘制出从动件的位移、速度及加速度曲线,并对推杆的运动规律进行了仿真.结果表明:在从动件运动规律确定的情况下,利用MATLAB软件可以很方便地得到凸轮的轮廓曲线及从动件运动学仿真曲线.     

汽车发动机配气凸轮型线优化设计

本文提出了配气凸轮型线优化设计的新方法,用富里叶级数作为凸轮升程的基本曲线,在目标函数和约束方程中包括了对凸轮型线的主要要求。用本方法设计的凸轮型线丰满系数大,配气机构的振动小,对6102Q型柴油机配气凸轮进行改进设计,可在丰满系数提高近10％时,气门弹簧预紧力减小23％。     

基于Pro／E参数化建模技术的凸轮轮廓线精确设计

凸轮机构实现推杆预期的运动规律要依赖于凸轮轮廓曲线,凸轮机构设计的主要任务是凸轮轮廓曲线的精确设计．利用Pro／E软件方便快捷地设计平面凸轮和三维凸轮轮廓曲线．并通过运动仿真的分析结果说明设计的凸轮机构能够满足预期的要求．     

凸轮激波滚动活齿传动内齿轮齿廓修形方法

为了对凸轮激波滚动活齿传动中心内齿轮的齿廓修形进行研究。基于中心内齿轮齿形方程及数控加工提出了4种单参数修形方式,给出了考虑各参数增量的内齿轮通用齿形方程.结合单参数微量调整对齿形几何形状影响趋势的分析以及传动过程中中心内齿轮齿廓的受力特点,提出了顶根复合及转角一顶根复合2种齿形复合修形方法,给出了修形分析示例,通过复合修形可以获得预期的齿形微量修削效果.     

用复数矢量法设计平面凸轮廓线

本文介绍如何用复数矢量设计平面凸轮廓线。对滚子从动件盘形凸轮机构，在设计中不需求出凸轮理论廓线坐标，而直接计算出凸轮实际廓线和刀具中心轨迹曲线坐标。采用此种方法，可使设计计算工作大为简化。     

用等压力角[α]设计凸轮轮廓曲线

在讨论了凸轮轮廓曲线与压力角的关系的基础上，探讨了等压力角凸轮机构轮廓曲线的设计方法，用改进型的欧拉公式经FORTRAN编程得出相应的轮廓曲线，并着重分析了凸轮机构中基圆半径、偏距和压力角各参数的变化对凸轮轮廓曲线的影响。该设计方法可以提高凸轮机构传动的平稳性，为凸轮机构的广泛应用提供了理论依据。     

凸轮轮廓计算机辅助设计及自动生成

针对凸轮轮廓传统的设计方法，采用计算机完成了凸轮的选型设计及凸轮轮廓图纸的自动生成，在凸轮的选型设计中，提出了凸轮轮廓计算函数库的构造方法，却充分利用ＡｕｔｏＣＡＤ１２．０和ＡｕｔｏＬＩＳＰ编程语言的经大功能，完成凸轮轮廓的自动生成。     

样条函数在凸轮机构设计中的应用

从实现机器工作过程的特殊位置点要求出发,采用三次插值样条函数来确定凸轮机构从动件的运动规律,进行凸轮轮廓曲线的设计。     

凸轮曲率半径与基本参数的关系

首先研究了摆动从动件异向凸轮机构在基圆尺寸不变的条件下 ,凸轮曲率半径的改变与基本参数如中心距 (或者摆动初始角 )的关系 ,然后着重研究了凸轮轮廓凹弧最小曲率半径与中心距 (或摆杆初始角 )的关系 ,它有利于设计出性价比较优的凸轮机构 ,具有较好的实用价值。