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针对四点接触球轴承(QJ、QJF型)实体保持架在使用过程中因锁球口磨损而掉球现象,对该保持架进行了改进设计。实体保持架一侧面加工成兜孔。QJF型在兜孔的中部外径加工一凸台锁住钢球,QJ型在内径加工-凸台,钢球从侧面装入兜孔,保持架端盖同保持架用铆钉铆合在一起,保持架由钢球引导,经用户使用拆装轴承不再发生掉球现象。 相似文献
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随着机械工业发展,深沟球轴承在工业中使用越来越广泛,对其结构精度要求也越来越高,如超轻、特轻系列的深沟球轴承应运而生。深沟球轴承一般是两实体保持架用铆钉铆合结构定位钢球,而特轻系列的深沟球轴承所用的保持架要求臂窄、薄,如再采用两体保持架靠铆钉连接时,不仅不能减轻其重量,而且保持架的兜孔、梁宽、铆钉孔等部位加工质量很难保证, 相似文献
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本文通过数学分析,建立了真球式浪形保持架和眼睛式浪形保持架兜孔径向游隙的计算公式。利用所推导的公式计算了305型单列向心球轴承保持架兜孔的极限游隙值。 相似文献
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为使深沟球轴承能替代外形尺寸相同的圆柱滚子轴承,增加钢球直径和数量,并采用了相应的浅式浪形保持架及特殊结构的片状铆钉。介绍了适用于该系列产品的特殊铆合模的设计及铆合方法。 相似文献
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360111轴承保持架在制造过程中极易变形,装配后的成品轴承的旋转灵活性差。采用测量保持架兜孔外复圆直径的方法,代替原来测量兜孔深度的方法,以便控制兜孔与钢球间的径向间隙,提高成品轴承的旋转精度。附图2幅。 相似文献