地铁建设中的安全风险分析与管理

文中就地铁建设安全管理现状以及常见风险进行探讨,结合具体地铁建设实例,阐述了地铁建设的安全风险管理措施,希望能够为今后的地铁建设施工提供参考。     

浅析地铁建设工程施工过程中的安全管控方法及措施

地铁建设安全问题日益突出,影响范围大。本文针对施工过程安全控制的重要性、影响工程安全的重要因素控制方法、安全因素控制措施进行了分析,对地铁乃至其他工程施工过程管理都有一定得参考作用。     

地铁盾构施工风险管理

地铁土建部分的区间盾构施工较为复杂,影响因素较多,已产生较大风险。在地铁建设中,降低盾构施工安全风险、形成完善的施工风险管理体系尤为重要。通过对地铁盾构施工进行深入分析,结合目前地铁施工现状,提出盾构施工风险影响因素,并对地铁盾构施工风险管理措施进行了探讨,保障地铁建设行业的稳定、健康、持续发展。     

城市地铁建设中的安全风险分析及其管理

在地铁建设过程中由于施工的难度加上施工工艺的复杂性,因此,对地铁项目工程进行必要的安全风险管理及监测是必要的。文章首先从地铁建设安全风险的特点谈起,然后对阐述风险的评估和分析,最后对安全风险的实施给出建议。     

地铁土建工程的安全风险管理

在我国社会经济建设持续发展的过程中,也促使地铁建筑随之发展,然而在对地铁进行建设施工时,依旧存有一定的安全问题尚未解决,并且还会对地铁建筑的整天发展产生不利影响。基于此,本文主要针对地铁土建工程的安全风险管理进行探讨与研究,希望可以为相关工作提供建议与思路,仅供参考。     

长春地铁盾构隧道施工安全的管理研究

安全管理工作的好坏,直接关系到地铁工程施工的顺利完成,它对降低事故发生的概率、减少财产损失等具有重要意义。本文结合长春地铁盾构隧道工程的施工案例,对地铁盾构隧道的施工安全管理进行研究,介绍了盾构隧道施工过程中的安全控制重点,并提出了相应的应对措施,为今后类似工程的建设提供参考与借鉴。     

工程施工项目安全风险管理的探讨

本文介绍了工程施工项目安全的风险管理识别，并对工程施工安全风险分析及安全控制与管理方面进行了探讨。     

地铁隧道工程中的风险研究

针对地铁隧道工程的特点,对南京地铁和杭州地铁等出现的事故进行了论述,并结合国内外风险管理经验及研究成果,对部分地铁隧道中常见的风险进行了分析,以期为隧道工程的安全、经济建设奠定基础。     

地铁建设项目土建施工风险管理分析

首先对地铁建设过程中各种安全风险的主要特点和风险管理的作用进行探讨。在此基础上,对当前地铁建设项目土建施工的风险点和土建风险识别处理系统以及风险管理相关措施展开分析,从而对施工危险进行规避,以此降低安全事故的产生概率,保证地铁建设项目土建工程能顺利实施,防止经济损失情况出现。     

面向知识重用的地铁工程施工安全集成控制过程研究

地铁工程施工的复杂性和动态性给施工安全带来了极大的压力和挑战.通过分析地铁工程施工安全控制过程及其知识重用的条件、特性和途径,针对传统安全控制过程中存在的控制黑箱、信息孤岛和知识遗失等问题,提出并建立了面向知识重用的地铁工程施工安全集成控制过程模型,研究了施工过程、安全控制过程和知识重用过程的集成技术、安全控制知识的组织和表达模型.基于该集成模型开发的地铁工程建设安全控制系统,在我国多个城市地铁工程中推广应用并取得良好的应用效果,提高了我国地铁工程建设安全管理和知识重用水平.     

基于伙伴关系的某地铁工程建设安全协同管理研究

目前地铁工程建设复杂性引发的安全问题日益凸显,迫切需要引入新的有效管理方法,基于伙伴关系的地铁工程建设安全协同管理,为地铁工程建设提供了借鉴。基于某地铁上盖物业开发过程中的安全协同管理的需要,分析了地铁工程建设安全协同管理的特征,提出了地铁工程建设安全协同管理的系统实现形式及组织模型。研发了基于安全协同管理的项目信息门户（PIP）的地铁工程工程建设安全协同管理平台,并在此基础上构建了基于伙伴关系的安全保障协同组织模型,有效实现了地铁工程安全管理组织近外层与远外层的有效结合,降低地铁工程建设的安全事故发生率。     

信息化施工监测技术在北京地铁10号线的应用

北京地铁10号线一期工程盾构区间隧道先后近距离穿越高速路、高层建筑、地下管线等设施,施工难度大,为保证临近设施的安全,施工过程中采取了信息化施工技术。结合工程实际,详述了盾构隧道信息化施工的监测内容、监测方法、资料整理和信息反馈。实践表明,信息化施工技术的合理应用为地铁10号线一期工程盾构近距离穿越建(构)筑物的安全提供了有力保障。     

地铁隧道施工邻近建筑物安全风险等级评价

根据武汉地铁工程实际经验,分析了地铁隧道施工邻近建筑物安全风险评估流程,基于建筑物与隧道的邻近等级划分、建筑物现状评价、隧道工程条件等因素,将地铁施工邻近建筑物安伞风险等级划分为5级,提出了地铁施工邻近建筑物安全风险等级划分方法和标准,为对不同风险等级建筑物给出相应的控制标准和施上保护措施提供依据.     

Application of 4D visualization technology for safety management in metro construction

Safety accidents occur frequently in underground metro construction due to its complexity. These accidents cause huge losses because most metro construction is located in the center of very congested cities. Therefore, safety management is a priority in the metro construction industry. This paper proposes an approach for safety management using visualization technology. Safety is integrated with the construction management process throughout the project life cycle. Information from the design phase about construction components and scheduling has been gathered to formulate a 4 dimensional (4D) model. Before construction begins, a rule-based tool analyzes this combined information, automatically detects potentially unsafe activities and conditions and provides instructions for correction. More importantly, actual site monitoring data are continuously compared to the 4D model during the construction process. Therefore, the safety status of related components can be continuously visualized in the system as conditions change and potential safety risks evolve. This paper presents a prototype which was developed and verified with a case study of a real project. The results show that the proposed approach can be a tool of collaboration, virtual analysis and prediction for designers, site project managers, safety engineers and other participants. With real-time safety status visualized, it can detect safety risks before and during the construction process and then provide preventive measures. Thus, timely decisions can be made to avoid accidents. This contributes to the success of safety management in the metro construction industry.     

地铁隧道穿越既有桥梁安全风险评估及控制

 由于城市地铁建设的不确定性和桥梁结构的复杂性,导致城市地铁工程邻近桥梁施工安全风险的显著增加。针对地铁施工对邻近既有桥梁的安全影响问题,建立包含工前检测、工前评估、工中动态控制、工后评估及恢复等四个方面的既有桥梁安全风险评估及控制体系,即识别可能存在的风险,提出地铁施工过程中既有桥梁施工中的控制指标及控制标准,关键是既有桥梁所能承受的最大差异沉降量;综合应用注浆加固及主动顶升等措施,利用信息化手段实现既有桥梁在全过程中的安全性;通过对施工结束后施工数据的分析,对既有桥梁结构进行必要性评估及恢复。将该成果应用于北京地铁6号线穿越花园桥施工过程中,结果表明,穿越施工风险控制达到了预期的控制目标,实现了既有桥梁在隧道施工过程中的安全运营。     

基于STAMP的地铁施工安全控制结构研究

简要回顾了事故致因与系统安全理论的发展,分析了建立地铁施工系统安全模型的挑战,在此基础上提出了基于STAMP的地铁施工安全分析方法,在明确了地铁施工系统安全需求和约束的基础上构建了地铁施工安全控制结构,识别了各建设主体之间的控制流、信息流以及对地铁施工过程的控制和反馈,为分析地铁施工中存在的控制缺陷、改进地铁施工安全状况提供方法依据。     

北京地铁五号线暗挖施工技术方案选优方法探讨

施工技术方案的优劣直接影响到项目的质量、安全、环境、进度、成本等目标的实现。本文针对北京地铁五号线项目设计暗挖施工技术方案选优的现状 ,提出对北京地铁项目暗挖施工技术方案可以采用层次分析法进行多目标决策选优 ,并给出了具体的计算方法     

河南广电发射塔安全施工技术分析

河南广播电视发射塔属于超高结构,施工时高空作业面狭小,危险性大。针对工程实际情况,分别从钢柱吊装、外塔柱安装、桉叶糖钢柱吊装以及桉叶糖柱内法兰施工几方面分别制定相应的安全防护措施。实践表明,这些措施满足了现场施工、吊装的需要,为工人操作提供了安全平台,解决了高空作业工作面狭小、安全防护困难的特点。到目前为止,施工过程中未出现任何安全问题,取得了良好的防护效果。     

上海某感潮航道整治工程围堰施工技术

为有效解决位于长江三角洲冲积平原的感潮航道在升级改造期间,其护岸结构作业面应干地施工以及经济合理地控制工程造价的要求,以杭申线(上海段)航道整治工程为例,在深入勘查施工现场的水文与地质工况后,结合工程地质勘探资料,提出常规型、加固型和补强型等三种围堰施工方法,并就其稳定与安全性进行了理论分析与优化。在围堰施工期间,对若干施工关键控制点提出了相应注意事项。实践证明该施工技术满足感潮航道整治工程护岸结构施工的安全与防护要求,且经济效益好。     

由地铁事故频发引起的关于施工企业管理的思考

全国各地都争相开展了地铁工程的规划与建设，在建设过程中频频发生的地铁施工事故也折射出了施工企业在施工管理方面存在一系列的现实问题。进一步提高施工企业的管理水平，应当通过加强安全管理，建立合理分包制度，严格把握工期，编制企业内部定额等方式来在获取利润和保证质量之间寻找到最佳平衡。