催化合成生物柴油的离子液体催化剂的研究进展

近几年来,离子液体作为环境友好的绿色催化剂,广泛用于催化合成生物柴油中。综述了在催化合成生物柴油中离子液体催化剂的分类,即B酸性离子液体(磺酸基功能化B酸性离子液体和基于酸性阴离子的B酸性离子液体)、L酸性离子液体和新型B碱性离子液体,以及离子液体催化剂的合成方法和表征方法,同时阐述了离子液体催化剂在制备生物柴油过程中的应用及其反应机理,并对离子液体催化剂的发展进行了展望。     

液体三氧化硫稳定剂的研究

在实验室制取了含H_2SO_4量不同的液体SO_3试样,进行了液体SO_3的聚合性、几种稳定剂对液体SO_3稳定效果、液体SO_3中加入不同量的稳定剂及对H_2SO_4含量不同液体SO_3加入稳定剂后稳定效果的研究.     

离子液体在石化工业中的应用现状

综述了离子液体在石化工业中的应用现状。在石化行业中,离子液体主要用作Diels-Alder、Heck、氧化、聚合、Beckmann重排过程中的反应介质和Frieddl-crafts反应、酯化反应中的催化剂;另外,离子液体也用于石化工业的萃取分离过程。还对离子液体在石化工业中大规模应用所存在的问题进行了评述。     

离子液体在绿色催化和清洁合成中应用的进展

综述了近年来离子液体在绿色催化和清洁合成中应用的研究进展;对离子液体的均相催化、离子液体的固载化、离子液体-超临界CO2(或离子液体-水)的两相过程、离子液体与其他技术的集成以及离子液体的工业化进程进行了简要介绍;对未来离子液体在绿色催化中的研究方向(新的、功能特定、环境更加友好且价格低廉的离子液体的合成;技术的集成;生物催化;离子液体的固载化;与离子液体相关的反应器和反应工艺的建立等)进行了展望。     

一种新型润滑剂——离子液体的摩擦学研究现状

随着人们对润滑剂综合性能要求的提高,各国科学家都致力于开发研究高性能的新型润滑材料.离子液体具有低熔点、不易燃、挥发性低和热稳定性高等特点,有望成为理想的、绿色的、极具发展前途的新型润滑剂,离子液体的摩擦学研究已越来越受到关注.文章简述了离子液体的概念、组成和特点,全面介绍了离子液体的摩擦学研究现状,其中包括常见离子液体和功能化离子液体的摩擦学性能研究以及离子液体中纳米微粒的制备及其摩擦学研究情况,并对今后离子液体的摩擦学研究趋势进行了展望.     

气体在离子液体中的溶解性能

系统地介绍了气体如CO2、CO、O2、H2、SO2、N2以及低级烷烃和烯烃在不同离子液体中的溶解性能以及测量溶解度的方法,总结了气体在不同离子液体中溶解性能的一般规律。不同气体在离子液体中的溶解度差别很大。认为低压下H2和N2除外,其他气体在离子液体中溶解度随温度的升高而减小,随压力的升高而增大。气体在离子液体中的溶解度还与离子液体的极性有关,一般随离子液体的极性增大,气体的溶解度相应减少。离子液体中的阴离子对气体的溶解度影响较大,而阳离子的影响较小。     

窄槽式液体分布器的设计与应用

介绍了窄槽式液体分布器的结构、工作原理、设计计算及其应用 ,同时也说明了窄槽式液体分布器设计安装过程中应注意的问题以及对分布器液体分布性能的评价。     

离子液体的合成及其在萃取分离中的应用

简要介绍了离子液体的合成方法、表征方法及离子液体对高分子材料的溶解性和降解性;详细介绍了离子液体在萃取分离中的应用,包括硫酸钠和牛磺酸的固-固分离,涂料中苯、甲苯、乙苯、二甲苯分离和核废料回收的固-液分离,单偶氮取代的冠醚离子液体对稀有金属的分离及汽油脱硫等液-液萃取分离,离子液体与超临界CO2结合的萃取分离等.     

柱状气液旋流器的耦合流变水力特性模型

利用改进的柱状气液旋流器(GLCC)机械设计模型计算并预测出该模型的气液耦合流动的流变水力特性,如临界速率、平衡液位高度、零净液体流量及液体携带起始点等。柱状气液旋流器机械设计模型的确定对平衡液位模型和气-液界面模型的建立有重要意义。推导出了净液体流量为零时的最大液体容量,并得出在一种临界参数下气体中无液体携带和液体中无气体携带的条件。液体携带起始点的提出和预测为获得较为完整的气液耦合流变临界操作参数提供了依据,而且为今后柱状气液旋流器的推广应用提供了参考。     

H~+改善后的离子液体催化的苯与乙烯烷基化

以H+改进后的FeCl3/[bmim]Cl离子液体为催化剂,考察了离子液体催化剂中加入质子酸前后对苯与乙烯烷基化反应的影响,结果表明:离子液体中加入质子酸后,其酸度增加,离子液体的催化活性提高。酸性的离子液体具有较高的活性与选择性,并且催化剂可以循环使用,而活性基本没有降低。在优化的反应条件下,乙烯的转化率近100%,乙苯的选择性大于98%。     

齿轮油的低粘化

论述了摩擦磨损的机理，介绍在使用新型极压抗磨剂时，润滑油低粘化的可能性，以及在实际应用中取得的经济效益。     

VISCOSITY PREDICTION OF HYDROCARBON MIXTURES BASED ON THE FRICTION THEORY

The application and capability of the friction theory (f-theory) for viscosity predictions of hydrocarbon fluids is further illustrated by predicting the viscosity of binary and ternary liquid mixtures composed of n-alkanes ranging from n-pentane to n-decane for wide ranges of temperature and from low to high pressures. In the f-theory viscosity predictions the SRK and the PRSV EOS have respectively been used. Further, a comparison with the widely used LBC viscosity model shows that better results are obtained with the f-theory models. The obtained AAD% is within or close to the experimental uncertainty, which is satisfactorily for most applications related to the oil industry.     

VISCOSITY PREDICTION OF HYDROCARBON MIXTURES BASED ON THE FRICTION THEORY

The application and capability of the friction theory (f-theory) for viscosity predictions of hydrocarbon fluids is further illustrated by predicting the viscosity of binary and ternary liquid mixtures composed of n-alkanes ranging from n-pentane to n-decane for wide ranges of temperature and from low to high pressures. In the f-theory viscosity predictions the SRK and the PRSV EOS have respectively been used. Further, a comparison with the widely used LBC viscosity model shows that better results are obtained with the f-theory models. The obtained AAD% is within or close to the experimental uncertainty, which is satisfactorily for most applications related to the oil industry.     

橡胶类改性沥青的低温粘度特性

改性沥青是一种典型的流变性材料，在荷载作用下会产生流动。本研究采用力学模式比较清晰的滑板低温测粘试验方法测定了改性沥青的低温粘度，并采用实测的低温渗度以及由此得到的感温性来说明改性沥青的低温性能，结果更接近实际情况。     

一种广谱型支状油溶性降黏剂的研制

针对稠油胶质、沥青质含量高,黏度和凝点高,给其开采和运输带来困难的情况,以丙烯酸异构酯、苯乙烯、马来酸酐为聚合单体,甲苯为溶剂,过氧化二苯甲酰为引发剂,制备了一种广谱型支状油溶性降黏剂（YGZ型油溶性降黏剂）,对制备条件进行优化,考察其对多种油品的降黏效果,并对其降黏机理进行初步分析。结果表明：YGZ型油溶性降黏剂的适宜制备条件为：共聚物单体丙烯酸异构酯、马来酸酐、苯乙烯的摩尔比为5:1:3,过氧化二苯甲酰加入量（w）1.0%,反应温度90 ℃,反应时间6 h;该降黏剂可使黏度（50 ℃）为2 106 mPa?s的伊拉克原油黏度下降70.4%;含有支链结构的异构型降黏剂的降黏效果比正构型降黏剂好;该降黏剂具有较好的广谱性,可用于多种稠油降黏。     

胜利管输稠油油溶性降黏剂的研制

中国石化石油化工科学研究院针对胜利稠油的组成和胶体结构特点,研制了新型油溶性降黏剂RPJN-SL。在加剂质量分数为2%、温度为50 ℃、剪切强度为200 r/min时,对5种胜利稠油的降黏率均大于55%,其中对单56-13-19稠油的降黏率高达73.6%;激光光散射、X射线衍射研究结果表明,降黏剂RPJN-SL对沥青质、胶质聚集体胶团具有显著的分散作用,使胶团尺寸大幅减小,并降低沥青质聚集体结构的有序性,从而削弱沥青质分子间相互作用力,形成分散程度更高、内部作用力更弱的体系,使稠油黏度大幅降低;降黏剂RPJN-SL的降黏效果基本不受温度变化的影响,并具有较好的抗剪切能力,可满足现有管输工艺条件使用要求。     

非石油基油品对渣油掺稀降黏效果及掺稀模型研究

采用水上油、页岩油和煤柴油等3种非石油基稀油对渣油进行掺稀降黏,考察了温度、稀油类型和掺稀比(稀油与调合油的质量比)对调合油黏温关系的影响,并基于实验数据,将由氩模型微分方程导出的液体黏度理论方程拓展应用到渣油掺稀调合油的黏温关系描述中,建立渣油掺稀黏度模型。结果表明:3种非石油基稀油均能够用于对渣油进行掺稀降黏,掺稀比越高,调合油黏度降低幅度越大,在掺稀比低于0.3的条件下,页岩油和水上油降黏效果较好;稀油对渣油沥青质基本片层结构的缔合作用力的影响是造成调合油黏度降低的重要原因;所建模型的计算值与实验值吻合较好,模型参数反映了调合油的分子构成,能较好地描述渣油掺稀降黏的黏温关系。     

沥青质对稠油黏度的影响

选用新疆地区的6种高黏稠油为主要研究对象,测定各稠油的性质并配制不同沥青质含量的同源调合稠油、异源调合稠油,利用黏度法考察沥青质含量对稠油黏度的影响。结果表明：无论是同源调合稠油还是异源调合稠油,随着沥青质添加量的增加,稠油黏度均呈增大的趋势,且在沥青质添加量达到一定值时黏度出现突变;相同温度、相同沥青质含量下,四氢呋喃处理过的稠油黏度比甲苯处理过的稠油黏度要大,且增加幅度较甲苯处理过的要大。     

PJ型降粘剂的研制及性能评价

用腈纶废料高温氧化降解制成 PJ降粘剂 ,并检测其理化特性及表征。经室内试验 PJ具有耐温性强 ,加量少 ( 0 .2 % ) ,适应面广的优点。在淡水、盐水、钙质、加重钻井液中其常温、高温降粘率均大于 85% ,兼有抑制粘土分散的性能