基于DEMATEL-ISM的建筑施工安全风险影响因素研究

为实现对建筑施工安全风险的有效把控,本文通过文献分析和专家访谈的方法,从人员、设备、材料、管理和环境五个方面确定了16个安全风险影响因素。利用DEMATEL-ISM建模方法,首先得到各因素的中心度和原因度,其次构建多层递阶结构模型,最后分析得出建筑施工安全风险的根本影响因素。结果表明,通过该模型,建筑施工安全风险影响因素可划分为3阶4层递阶结构,其中包括4个直接影响因素,9个中间影响因素和2个根本影响因素。     

基于DEMATEL-ISM的装配式建筑施工安全风险因素研究

以装配式建筑施工安全风险因素为研究对象,通过文献分析法和专家咨询打分法归纳出12个装配式建筑施工安全风险因素。综合决策实验室分析法(DEMATEL)和解释结构模型(ISM),研究各风险因素的重要程度和层次递阶关系,构建风险因素多层递阶结构模型。研究结果表明：安全防护设施、安全检测与保护技术是装配式建筑施工安全风险形成的表层致因,且位于中心度排名前两位,是装配式建筑施工安全的核心风险因素。根据研究结果,从人员、材料、机械设备、技术和环境(4M1E)5个方面提出相关建议。     

基于ISM-MICMAC的建筑施工安全管理影响因素研究

在建筑业高速发展的背景下,建筑安全形势不容乐观,识别、分析建筑施工安全管理各影响因素之间的关联性尤为重要。首先,通过文献研究法和专家咨询法归纳出主要影响因素;其次,采用ISM-MICMAC方法对主要影响因素进行分析,构建递阶结构有向图及驱动力依赖度坐标图,说明各影响因素之间的关系机理。研究结果对提高建筑施工安全管理水平和降低安全事故发生率具有一定的科学意义及参考价值。     

基于DEMATEL-ISM的液氨泄漏事故风险分析

为减少液氨泄漏事故的发生，从人、机、环、管4个方面构建了液氨泄漏事故影响因素指标体系；利用决策实验室分析法（DEMATEL）计算了15个影响因素的中心度和原因度，确定了关键影响因素及影响因素的因果属性；结合解释结构模型（ISM）构建了液氨泄漏事故影响因素递阶层次结构模型，确定了各影响因素间的内在联系；并以某乳制品企业为例，验证DEMATEL-ISM模型的有效性。结果表明，DEMATEL-ISM模型可直观体现事故影响因素间的相互影响关系，并确定液氨泄漏事故的关键影响因素，为企业安全决策提供可靠依据。     

基于ISM-MICMAC的建筑安全疏散中的人为因素影响研究

人为因素是影响安全疏散的主要因素，系统分析人为因素及其作用机理对提升建筑疏散效果具有重要作用。研究通过系统文献综述和内容分析法确定28个人类特性因素、14个运动特性因素，以及6个管理人员因素和6个管理因素，共54个建筑疏散安全人因。利用Python算法编程，构建解释结构模型及递阶结构图，结合交叉影响矩阵相乘法将影响因素划分为Li(i=1～10)10个层级。解析建筑安全疏散人因影响机制可为疏散仿真模型进一步发展、虚拟人群仿真技术真实反映人群特性、建筑安全疏散设计与管理提供有效建议。     

含硫井站泄漏事故应急决策影响因素分析

含硫井站发生泄漏事故后,如何进行科学有效的应急决策,是摆在政府和企业面前的难题之一。通过分析归纳,筛选出18 个影响含硫井站泄漏事故应急决策的因素,利用解释结构模型建立6 级递阶结构,在此基础上深入剖析各个因素之间的相互关系,同时采用矩阵交叉相乘法进行因素分类,最后基于分析结果,提出了相关决策和改进措施。研究表明：解释结构-交叉矩阵（ISM-MICMAC）模型揭示了众多因素对含硫井站泄漏事故应急决策的影响,可为应急救援提供必要的决策支持。     

基于RS-GA-BP的建筑施工安全预测研究

为了降低建筑安全事故率,减少事故损失,将被动的“事后分析”安全管理模式转变为主动的“事前预防”模式,文章深入研究建筑安全事故发生机理后提炼出“4M”因素,在此基础上构建建设工程安全生产危险因素体系。运用数据挖掘技术找到影响建筑施工安全的关键因素,建立基于RS-GA-BP的建筑施工安全预测模型并实例验证,结果表明,该模型具有较好的可行性与有效性;将安全预测应用于生产实践,具有重要意义。     

员工安全心理影响因素多层递阶解释结构模型

为了探究燃气企业一线员工安全心理水平的影响因素,研究各影响因素之间的相互关系及其对个体安全心理水平的的影响等级,立足个体、组织管理、作业条件和其他因素4个层面,选取19个影响因素,采用决策试验和评价实验法(DEMATEL)和解释结构模型法(ISM)构建燃气企业一线员工安全心理水平影响因素的多层递阶解释结构模型。研究结果表明,表层影响因素为人格特质、生理疲劳、行为认知能力、行动能力、工作满意度、作业时间、作业性质、作业环境、作业强度、作业设备和家庭环境,浅层影响因素为组织公平、组织支持、安全文化氛围,中层影响因素为制度体系和管理者素质,深层影响因素为安全教育培训和安全监督管理,根源层影响因素为员工参与。     

民机飞行中火灾事故影响因素研究

为系统分析民机火灾事故的影响因素，有效预防同类事故的发生，以飞行中发生的火灾事故为情景，运用STAMP模型构建民机火灾事故局部控制结构，从火灾的产生和扑灭两个角度提取了11 个民机火灾事故影响因素；采用DEMATELISM法确定各影响因素的因果属性和中心度排序，构建民机火灾事故影响因素结构模型，将事故影响因素划分为4 层。通过因素的中心度排序得出，烟火处置能力不足、人为失误、信息交互受阻、被动约束失效、机械设备失效是事故中的关键影响因素；通过多层递阶结构模型分析得出，认知缺陷和安全教育培训不足是民机火灾事故的根源。     

试论高处坠落与安全防护

高处坠落事故居建筑施工“四大伤害”之首，如何分析研究建筑施工的工艺、环境、掌握事故发生规律，从而有针对性地采用取防护措施，以达到消除事故或减轻事故的伤害，这是我们建筑安全工作者的重要任务，本文从临边作业，洞口作业，独立悬空作业等不同作业条件，以及从建筑物到脚手架的不同作业场所，结合实践发生的各类事故案例，对建设部颁发的《建筑施工高处作业安全技术规范》进行了阐述，以求在今后各建筑施工现场从《规范》中     

基于 HFACS 的交通隧道施工安全事故致因研究

交通隧道施工;事故致因;关联分析;人因分析和分类系统;网络层次分析法     

建筑工人参与安全教育主动性的影响因素研究

为了研究建筑工人参与安全教育主动性的影响因素和影响机理,通过对多个建筑施工企业进行访谈,查阅相关文献,基于行为安全理论、安全认知心理学理论和学习动机理论,将建筑工人参与安全教育主动性的影响因素进行分类识别。划分内部影响因素和外部影响因素,选取6 个外因变量,共28 个观测指标,采用Likert 五级量表的形式对建筑工人进行调查,并利用SPSS 和AMOS 软件对回收数据进行信效度分析及因子分析,建立假设结构方程模型（SEM）并进行修正,得到影响因素对建筑工人参与安全教育的主动性的影响路径系数。结果表明:安全培训质量、安全投入与奖励力度、政府安全监管强度和工人安全素质对工人参与安全教育主动性影响显著。建筑工人应学会提升自身的主动安全素质,企业可以改善安全培训质量,加大安全投入和奖励力度,政府应加强安全监管来提升工人参与安全教育的主动性,减少建筑安全事故发生概率。     

多风险因素耦合的地铁施工安全系统脆弱性分析

为研究地铁施工风险耦合机理和地铁施工系统的脆弱性,提高地铁施工系统的安全性。结合脆弱性理论,归纳地铁施工安全风险因素,构建系统脆弱性模型;并对国内2008-2020年的地铁施工事故进行搜集整理,选取风险致因因素完整的130起事故,运用N-K模型计算不同耦合方式下的风险发生概率以及风险耦合值,获得影响系统脆弱性的关键风险耦合方式。结果表明：系统中的风险因素越多,事故发生的概率越大;人员因素、管理因素与环境因素完全耦合时,地铁施工安全系统脆弱性较大。研究明确系统中脆弱性的关键耦合风险,为地铁施工安全控制方面提供了参考价值。     

坍塌事故风险演化复杂网络模型及消减对策研究

为预防坍塌事故,促进工程建设安全,采用事故案例分析法从116起较大及以上坍塌事故中识别出76个风险,提取出157条事故链,构建坍塌事故风险演化网络（CREN）模型;运用Pajek分析拓扑特性以明确坍塌事故风险演化规律;基于免疫理论对CREN的网络效率进行仿真,明确最优免疫策略和关键风险点;根据分析结果为坍塌事故的预防和风险消减提出针对性对策。研究结果表明:CREN具有无标度和小世界特性;最优免疫策略是DC免疫策略;控制违章作业子系统可使CREN网络效率降低近40%;坍塌事故是多种类型坍塌事故衍生的结果。     

基于改进 HFACS 模型的地铁盾构安全事故人因分析

为探究影响我国地铁盾构安全事故发生的人为因素,基于航空领域的人因分析与分类系统模型（ HFACS）,以2003~2019 年发生的 53 起典型地铁盾构安全事故案例为样本,提出改进的适用于地铁盾构安全事故的 HFACS 模型。此外,利用灰色关联分析法对影响地铁盾构安全事故发生的人为因素进行了各层级和整体性分析,挖掘出子层级 19 个人为因素中的关键影响因子。结果表明:影响地铁盾构安全事故发生概率相对较大的人为因素主要是组织氛围不良、监管不到位、事故处理不及时、盾构工人状态、组织过程管理漏洞、技能失误、物理环境差、资源管理漏洞、设计工作不合理及未纠正问题等,并根据分析结果及各层级人因表现形式,从人因分析视角提出了针对性的地铁盾构安全事故预控措施建议。     

基于STAMP-HFACS的建筑坍塌事故风险因素分析

为消除单一事故模型对事故报告研究的局限性和孤立性,融合STAMP（系统理论事故建模与过程）模型和HFACS（人因分析和分类系统）模型的优点,建立STAMP-HFACS混合分析方法,对2012～2021年的249个坍塌事故案例报告进行分析研究,识别出了27个坍塌事故风险因素。构建了坍塌事故网络,利用核心—边缘分析与中心性分析,识别出了未严格落实安全生产责任制、相关资质审查不到位、现场管理不到位、现场监理工作失职等关键风险因素,并且利用关联方向指数挖掘出了各个风险因素的原因结果特征。     

工程项目工期—成本—质量—安全水平综合优化研究

目前工程项目多目标优化的相关研究中,较少考虑工期、成本、质量等目标与安全水平之间的联系。针对这一不足,在分析工序安全水平影响因素的基础上,得到了成本—安全水平优化模型,并将安全目标引入工期—成本—质量优化模型,构建了工期—成本—质量—安全水平均衡优化模型。为了有效求解该型,引入了量子粒子群算法,结合工程实例进行模拟仿真,得到工期、成本、质量与安全水平的一系列 Pareto 解,并进行方案决策,结果表明得到的 Pareto 解集能为项目管理者的决策提供有效支持,量子粒子群优化算法在求解该模型方面是有效性的。     

基于FAHP和关联规则的建筑施工事故隐患风险动态评价

近年建筑施工安全生产事故频发,事故的发生又是由于事故隐患动态治理失控导致,如何结合隐患风险动态变化情况,分配有限隐患治理资源就至关重要。本文提出一种全新的基于模糊层次分析法（FAHP）和关联规则算法的隐患风险动态评价组合模型。建立 4 个一级和 12 个二级隐患评价指标,利用模糊层次分析法的专家主观评分,与归一化后的客观数据进行合成,再利用关联规则算法分析隐患台账进行动态评价。通过对各隐患风险随时间变化趋势的分析,得到每个隐患全期所占比例以及增减趋势,找到隐患管理的轻重缓急。通过对同期隐患风险比例的分析,得到同一时期各隐患风险的分布情况,为分配有限的隐患治理资源提供了参考。该模型最大限度利用客观数据以保证结果精准,为建筑施工企业隐患动态管理提供指导。     

基于全生命周期与复杂系统脆性理论的高层建筑铝模板坍塌事故安全评价

为解决高层建筑施工中频发的铝模板坍塌事故,根据相关规范及全生命周期理论将铝模板坍塌过程定义为设计及方案编制、原材料采购、施工及管理、运营维护、拆除5个阶段,由事故调查统计总结出22个发生频率较高的铝模板坍塌事故致因因素;运用事故树分析方法（FTA）对以上因素进行梳理,结合改进层次分析法得出各级因素的权重,再基于复杂系统脆性理论进行权重分析,并采用模糊综合评价法（FCE）对铝模板的安全程度进行定量评价。结果表明,该评价模型适用于一般的铝模板工程,对找出工程中的潜在坍塌风险从而减少坍塌事故具有一定的理论指导和实践意义。     

建筑业从业人员的危险警觉性多维影响因素分析

为充分了解建筑业从业人员危险警觉性的影响因素, 提升警觉性不足人员筛查效果,预防事故发生。基于自主开发的危险警觉性多维影响因素量表, 在通过预调查评价初始量表信效度和模型拟合程度的基础上,调整形成最终量表。继而开展正式调查,从环境、行为、态度和个体特质 4 个维度探究危险警觉性的各指标影响程度关系及 4 个维度之间的影响程度关系。研究表明: 危险警觉性影响因素体系包含 4 个维度:环境警觉、行为警觉、态度警觉和个体特质维度; 施工风险容忍程度与危险警觉性差异关联不大;个体特质维度是影响危险警觉性的最关键维度,对其他维度亦有显著影响,尤其和态度警觉维度相互影响最显著; 环境警觉维度中警觉稳定性、 警示敏感性对危险警觉性的影响最弱。