水泥基注浆材料的性能研究

注浆的主要作用为防水堵漏和充填加固,其效果很大程度上由浆液性能决定。通过试验总结了浆液在不同水灰比、膨润土和外加剂掺量等因素作用下性能的变化规律。结果表明,影响浆液性能的最主要因素为水灰比;膨润土降低了浆液的流动度,掺量大于8%时显著降低结石体强度;减水剂对浆液流动性影响明显,掺量大于0.8%时显著增大析水率、降低结石率、增加凝结时间;水玻璃的添加使浆液的流动性能变差,增加水玻璃掺量,浆液析水率降低,结石率增加。     

盾构隧道同步注浆惰性注浆材料基本性能研究

依托深圳地铁12号线怀福区间,分析不同配比的惰性注浆材料基础性能,得出以下结论：惰性浆液的稠度主要受水胶比、胶砂比、膨水比影响;物理胶凝时间主要受水胶比、胶砂比影响;泌水率主要受水胶比、粉灰比影响;28 d抗压强度主要受水泥用量影响。     

基于隧道衬砌注浆材料抗渗性能的试验

外加剂是用来改良或影响注浆材料抗渗性的重要工具,其可以直接作用于水泥的水化固结和力学性能过程.基于此,研究聚丙烯酰胺、环氧树脂2种不同的外加剂对注浆材料性能的改变,试验得出聚丙烯酰胺、环氧树脂均可改变浆液的抗渗性,但聚丙烯酰胺对浆液更为敏感,改善材料渗透性能较好.     

盾构隧道新型水玻璃注浆材料的研究

针对隧道注浆工程用普通水泥一水玻璃双液注浆材料存在凝胶时间不稳定、产物稳定性和抗地下水侵蚀性能差等主要问题,结合普通水泥.水玻璃快速胶凝和碱激发硅铝质胶凝材料的特点,建立了高性能水玻璃悬浊型双液注浆材料的理想结构模型,并通过水泥复合偏高岭土-水玻璃注浆材料的Na 固化性能和抗水溶蚀性能进行了试验验证,结合IRm和SEM微观测试分析手段提出其组成结构应是以(Na,Ca)-Si-Al-H类沸石凝胶物质(后期生成)为主、C-S-H(早期生成)为辅的复合共存密实结构.     

水泥基注浆材料的研究进展

水泥基注浆材料是以水泥为胶凝材料,在市政、建筑和地下工程的防渗、堵漏和加固等工程中得到广泛应用。主要对水泥基材料中的单液水泥注浆材料、水泥-水玻璃注浆材料和粉煤灰水泥注浆材料的国内外研究成果进行了总结,同时介绍了低成本的黄土、矿渣等注浆材料,以及具有较高活性和稳定性的偏高岭土水泥基注浆材料的研究进展。     

地铁隧道SCG防渗注浆材料试验研究

为了提升地铁隧道的防渗功能,采用正交试验法配制了一种可注性好、流动性强、体积稳定性好、抗渗性强、经济环保的新型SCG防渗注浆材料.试验结果表明:SCG防渗注浆材料基体组分的最佳配合比为硅酸盐水泥熟料∶硫铝酸盐水泥熟料∶脱硫石膏∶粉煤灰∶膨润土∶炉渣煤渣=22.0％∶6.6％∶2.6％∶46.9％∶6.3％∶15.6％,...     

城市道路隧道装饰及防火材料应用研究

城市道路隧道不同于公路隧道的是对洞内装饰及防火材料要求较高,需考虑防火功能、行车舒适、管养便捷等要求。现提出其隧道侧墙装饰材料与顶部防火材料的不同性能要求,分析不同材料的应用现状和主要问题,并提出了今后的研究及发展方向。     

水泥基盾构同步注浆材料的性能研究

研究了胶砂比、水泥用量和膨润土掺量对水泥基盾构同步注浆材料基本性能、填充性能与抗水分散性能的影响,结果表明,随着水胶比的增大,水泥基注浆材料浆液的稠度和泌水率增加,抗压强度降低,分层度变化不大;随着膨润土掺量的增加,水泥基注浆材料浆液的泌水率降低;结石率可用于评价注浆材料的填充性能;水陆强度比宜作为注浆材料抗水分散性的评价指标。     

基于渗透注浆中多孔注浆相互影响理论及其应用研究

涌突水灾害给隧道工程带来了严重的危害,注浆是解决涌突水灾害的有效方法,但是对于渗透注浆中采用多孔注浆的理论应用研究较少,通过理论分析的方法,基于渗透扩散理论,推导出了注浆过程中浆液的渗透系数;构建隧道底板注浆模型,分析了考虑多孔之间相互影响的扩散半径,并推导出了多孔注浆相互影响因子。结合齐岳山隧道涌突水情况,首次采用"分批次多孔注浆"、"注浆膜袋"高压注浆方案,对出水点进行注浆,并且施工过程中,优化了施工流程和控制方案;最后采用检查孔法和钻岩取芯法对注浆过程检验,取得了很好的注浆效果,有效的解决了涌突水灾害造成的威胁。     

基于多孔粉煤灰的水泥基相似材料自养护技术研究

为了提高水泥基相似材料在自然环境下的养护效果,采用多孔粉煤灰作为填料研究其对相似材料性能的影响规律。结果表明:水泥基相似材料中,水泥作为凝胶材料提供相似材料的强度;在空气中进行自然养护的条件下,通过掺入多孔粉煤灰,能够提高相似材料的力学性能。粗粉煤灰掺量5%时相对于没有掺时的强度增加值超过50%~100%,粗粉煤灰替代10%时又比替代5%的强度增加值超过20%~80%。由于粗粉煤灰具有不同尺寸的开口孔,在水泥浆体搅拌过程中这些孔可以吸收并储存适量的水,在水泥硬化过程中,这些储存在孔中的水就会逐渐释放出来,表现为对水泥基相似材料一定的自养护功能。     

电力隧道消防设计思考

通过对220kV4回路电力隧道消防系统设计的探讨,系统地阐述了电力隧道消防系统设计的三个部分及应注意的一些问题,从而使电力隧道消防设计更加完善,确保电力隧道消防安全。     

隧道内衬的被动消防保护

本文从隧道消防安全的角度说明了火灾对混凝土和钢筋隧道内衬以及隧道总体结构的影响。     

铁路隧道消防技术研究十年回顾

本文简要介绍了我国铁路隧道火灾及扑灭方法现状 ,回顾了 1988～ 1997年的十年间 ,铁道部科技发展中所列的隧道消防技术各课题研究内容和主要成果及其应用 ,提出了隧道消防技术研究的总体设想 ,可为今后隧道消防技术研究设计参考     

关注隧道消防构筑和谐工程--关于公路隧道消防安全工作的探讨与思考

从介绍云南公路隧道的情况入手，引用国内外公路隧道火灾的典型案例，通过纵横比较和分析，探讨研究了公路隧道消防安全工作面临的形势和问题，并提出了防范措施与处置对策。     

环保型隧道防火涂料的研究

介绍了国内外公路隧道、铁路隧道及地铁火灾情况 ,研制出一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料。涂层厚度 18～2 0 mm,耐火极限达 3小时。为防止涂料加水拌和后沉淀分层 ,增加涂料的和易性 ,研制出一种分散剂。     

Design and testing of innovative materials for passive fire protection

This study focuses on the characterization of panels for passive fire protection made with new composite materials, based on basalt fibers and both organic and inorganic impregnating matrixes. These materials were experimentally investigated to assess their suitability to bear strict exercise conditions imposed by accidental flame impingement. To this end, an experimental facility was specifically designed to simulate jet fires at laboratory scale. The behaviour and the response of different types of materials were characterised by determining temperature profiles, weight losses and time for rupture under conditions of flame impingement. Compared to other materials, basalt-based composites present low wall temperatures and good residual strength, which retard the panel failure. As a consequence, basalt fibers may be considered as key components for the development of novel shields for PFP.     

New tax incentives for fire protection research

A new tax law is providing tax incentives for increased fire protection research. A company that increases its fire protection research and development receives a tax credit for 25 percent of the increase. Software development connected with fire protection R&D is also eligible for the new tax credit. Note: Robert Feinschreiber is a partner in the law firm of Feinschreiber & Associates in New York City and resides in Key Biscayne, Florida.     

对公路隧道消防安全设计的探讨

介绍了公路隧道火灾的特点及危害,以六盘山隧道为例,讨论了公路隧道防火设计的方法,提出了对公路隧道消防设计的相关要求.     

Operations research in fire protection

Editorial

Operations research in fire protection     

基于FDS的T型电缆隧道火灾探究

为了获取T型电缆隧道火灾参数,研究隧道内空气温度及火灾烟雾浓度随时间、空间的分布情况,利用FDS软件建立T型电缆隧道模型,对电缆隧道火灾进行全尺寸模拟.通过对模拟实验数据处理和分析,给出了电缆隧道发生火灾时烟气和氧气体积分数以及纵向温度的变化规律,为现实灭火救援以及火灾中逃生提供理论依据.