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探讨了薄壁长简状粉末冶金零件成形模具的设计方法。经过改进的成形模结构，不仅提高零件薄壁段的密度，而且保证了各部位密度的均匀，具有实用价值。 相似文献
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采用有限元数值模拟手段针对多点成形过程中产生的回弹现象进行了探讨．主要对比了多点模具成形和多点压机成形两种不同工艺,分析了不同的工艺条件对回弹的影响．采用先显式方法计算成形,后隐式方法计算回弹,对1mm与2mm厚度的球形曲面件进行了数值模拟．结果表明：在冲头为10×10的多点模具成形方式下,采用无压边成形,成形1mm厚度的板料时,曲率半径为400mm的成形件回弹量沿纵向最大为1．22mm;但在相同条件下,用多点压机成形工艺的成形件,回弹量仅为0．24mm,即一次成形时,多点压机成形的板料比多点模具成形的板料回弹量仅为1/5;多点压机成形厚度为2mm的板料回弹约为0．多点压机成形方式比多点模具成形方式成形效果好,回弹量明显减小． 相似文献
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针对薄壁板材零件小圆角特征成形制造难的问题,提出了一种新型胀压复合成形工艺.其关键工艺参数为:预成形高度、预成形凹圆角大小和终成形胀形压力与背压凸模运行速度匹配关系.预成形高度决定了终成形小圆角的材料储备,预成形凹圆角的最佳值为充液拉深时凸模圆角可取的最小值,通过理论分析给出了预成形高度和预成形凹圆角的计算方法.建立了胀压复合成形过程力学模型,通过应力状态分析给出了不同胀形压力与背压凸模运行速度匹配关系下坯料圆角区变形状况.同时基于有限元模拟和工艺试验,研究了预成形高度和终成形胀形压力与背压匹配路径对试验件成形质量的影响,验证了理论分析的准确性,并证明了该新工艺的适用性. 相似文献
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汽车零件上球头几何形状复杂,尺寸精度和力学性能要求高。本文对粉末冶金上球头的成形机理和自动压模的设计进行了探讨和实践,获得了满意的结果,满足了用户的使用要求。 相似文献
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介绍了在自由锻锤上，采用热锻制坯与冷冲切相结合的成形方法，成功地生产出外形全黑皮的链板锻件的新方法，克服了用胎模锻造时序多，模具数量多，生产效率低，锻件成本高等一系列缺点，取得了较好的效果。 相似文献
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用手动模成形喷油器压板的毛坯时,生产效率低,压制时下模冲容易开裂,脱模时毛坯的槽子出现裂纹。通过调查和理论分析,介绍了自动成形模的结构设计、主要零件的设计及成形调试。使用自动成形模,解决了生产效率、效益及质量的问题。 相似文献
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根据渐开线齿轮的基础知识及粉末压制烧结理论确定了设计模具型腔及结构的原理和方法。实践证明,模具结构合理,制造容易,产品质量可靠,生产效率高。其成本比机加工降低70%。效果良好。 相似文献
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以某种发动机的控制凸轮为例，阐述了采用组合模具是生产粉末冶金多台面复杂零件的有效方法，可以降低加工成本，具有重要的社会效益和经济效益。 相似文献
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粉末冶金全自动成形压机的使用越来越广泛.粉末提升装置设计与配置,是大批量生产的关键.粉末提升装置设计能有效地解决此难题.具有很好的使用价值. 相似文献
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本文介绍了单轴向压制多层粉末冶金复合制品的成形方法。这些方法,适用于制造双层粉末冶金含油轴承及各种不同材质的中、高强度多层复合烧结机械零件,是80年代发展的新技术。 相似文献