汽油和柴油质量存在问题及对策

从市场上汽油、柴油质量检查情况看,汽油合格率为88％,柴油合格率仅为11％,本文从劣质油的特征及危害,到形形色色的掺假手段进行了分析,并提出了识别真假油的方法和应采取的措施。     

MAV型柴油降凝剂的合成及效果的考察

以十六醇和丙烯酸为原料,n(十六醇):n(丙烯酸)=1.0:1.6,阻聚剂对苯二酚为0.6%(质量分数,下同),催化剂对甲苯磺酸为1.5%,合成丙烯酸酯;再用此丙烯酸酯与马来酸酐、醋酸乙烯酯进行共聚,n(马来酸酐):n(醋酸乙烯酯):n(丙烯酸酯)=1:4:4,过氧化苯甲酰为1.2%,恒温85℃,聚合7 h.即得MAV型柴油降凝剂.以不同的添加量,分别加入到抚顺石油一厂0#、二厂0#、三厂0#、一厂-10#和三厂-10#柴油中,考察其降凝助滤效果.结果表明:最佳添加量为0.6%,此时可使上述柴油的凝点分别降低12、12、13、15和16℃,冷滤点分别降低6、6、8、8和9℃.可见其降凝助滤效果是非常显著的.     

汽油质量升级存在问题及优化措施

随着国内环保要求的日趋严格,对车用汽油的要求愈来愈高,炼油工业面临车用汽油清洁化、满足更严格排放要求的挑战。本文介绍车用汽油质量升级及汽车排放控制的发展趋势,分析汽油质量组成特点,提出汽油质量升级存在问题,以永坪炼油厂为例,总结相应装置优化措施,并对炼化行业汽油升级过程中需要重视的问题提出建议。     

催化柴油对柴油质量升级的影响及相关措施建议

目前柴油质量升级已成为国内炼油企业迫切需要解决的问题。催化柴油由于芳烃含量高、十六烷值低,是柴油质量升级的难点和重点。文章重点从柴油产品硫含量、十六烷值、密度和颜色等指标研究催化柴油对柴油质量升级的影响,结合当前催化柴油的主要加氢提质技术,针对不同类型炼油企业,综合考虑全厂流程及装置结构,提出相应的加工建议。     

煤矿机电质量标准化存在的问题及对策

目前,随着煤矿在我国的发展,越来越多的矿产重视与发展了质量标准化的工作。通过改造机电质量,企业不断建立健全各种责任机制。这能很好地促进矿产的开发,为煤矿企业带来最大的经济效益。因此,本文就煤矿机电存在标准化质量问题,去合理提出对策,帮助企业能实现更大化的经济效益。     

土木工程施工质量控制中存在的问题及对策分析

建筑行业在我国经济水平的不断提高及国家政策的不断支持下而发展快速,其不仅能够满足我国人民对住房的基本需求,提高人们生活和工作的幸福感,还能带动其他行业的共同发展。而土木工程对于建筑业的发展起到了促进作用,其主要工作是对各类工程设施进行设计、施工、检查等,如对房屋、桥梁等的建造。但是土木工程在实际运行过程中还受到很多因素的影响,如施工材料因素、施工人员因素、设计图纸因素、制度体系因素等,这也就使得土木工程的施工质量和效率并不高。不仅如此,土木工程的施工技术也直接会影响到工程完成的质量,从而使其施工质量管理与控制工作并不能很好的进行下去,也使该工程并不能很好的立足于建筑行业中。     

白云石质量对玻璃生产的影响

白云石是生产玻璃的主要原料之一,它的质量优劣直接关系到优质玻璃的生产.分析了白云石的颗粒度和化学组成以及含铁量对玻璃质量的影响,提出合适的控制指标.     

建筑工程施工质量管理中存在的问题及解决措施

随着社会对建筑安全要求的不断提高,建筑工程施工质量管理也日益受到关注。文章通过对建筑工程施工质量的分析,探讨了施工质量管理中存在的问题,并提出了相应的解决措施,以期进一步保障施工质量,提高施工监管工作的效率。     

化学实验室检测结果质量控制的影响因素及控制对策

在化学实验室的建设中,主要建立用于做化学实验和物理分析的理化实验室和用于分析检测的分析实验室。分析实验室内的精密仪器较多,需要根据仪器要求,控制室内环境温度、湿度等条件。主要就化学实验室中对检测结果产生影响的因素做简单分析,并提出相应的控制对策。     

燃料油质量的升级技术

针对我国汽、柴油的特点及存在的问题介绍了世界车用燃料的标准及发展趋势,讨论了提高油品质量的各项工艺技术,同时提出了对策及建议。     

粗叠合汽油生产柴油催化剂催化性能研究

以粗叠合汽油为原料,采用自制的催化剂,进行叠合生产柴油实验室研究.确定的催化剂载体为中孔γ-Al2O3,考察了金属负载量、助催化剂对催化性能的影响,同时,进行了催化剂制备条件的研究.实验结果表明,在Ni质量分数为8％、助催化剂Sn质量分数为1.0％,催化剂浸渍时间为6h,焙烧温度和焙烧时间分别为500℃、4h的条件下,所制备得到的催化剂的催化性能、稳定性和再生性能最佳.通过实验室运转证明,在反应压力1.0 MPa、反应温度200℃、空速1.0 h-1的条件下,所得叠合柴油的体积收率为45.3％,且符合-35#柴油质量标准.     

柴油低温吸收法回收汽油和石脑油装船逸散油气研究

采用柴油低温吸收法回收炼油企业汽油和石脑油装船逸散油气,处理气量1 000 m3/h,开发了一键启动和自动运行的组态软件,研究了在多条引气管线的情况下,采用开关阀和调节阀及压力传感信号作为油气回收装置的控制方式的可靠性,在贫吸收柴油5℃,吸收压力0.15 MPa(G),吸收柴油量30 m3/h工艺参数下,油气回收装置出口净化气体中总烃浓度小于9.3 g/m3,油气回收率均在97.5%(wt)以上,净化气中苯浓度≤11.1mg/m3,甲苯浓度≤25 mg/m3;二甲苯浓度≤38 mg/m3,均低于《储油库大气污染物排放标准》(GB20950-2007)和《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)中相关污染物的限值。     

储存方法对柴油氧化安定性的影响

论述了不同的储存方法对柴油氧化安定性的影响,指出在留样时需采用较适宜的留样方法,以防止由于储存不当导致柴油氧化安定性变大。     

优化催柴质量途径的探索

催化裂解柴油质量不好,易变色,给经营销售带来很大困难。曾采用过白土精制办法,但效果不佳,损失率大;经探索采用柴油复合精制剂,该工艺合格率高,损失率小,效益可观。     

柴油降凝剂的应用背景及发展

介绍了柴油降凝剂的应用背景及国内外研究与发展概况。     

国内外油品状况及提高我国油品质量的技术措施

简述了国外油品进口情况,列举了我国汽、柴油和润滑油的具体质量指标与国外相比的差距,说明了提高我国油品质量的必要性和迫切性,提出了为提高油品质量我国炼厂应采取的技术措施。     

炼厂柴油罐腐蚀的预防

炼油厂的柴油罐腐蚀具备局部性、隐蔽性,发生穿孔后处理比较麻烦。以抚顺石化储运厂柴油罐防腐工作为例,介绍了柴油罐腐蚀的影响因素、腐蚀的特点及分析和预防的办法。     

汽油和柴油氧化脱硫技术进展

综述了国内外汽油、柴油氧化脱硫技术进展。介绍了选择性氧化脱硫、超声波氧化脱硫、光催化氧化脱硫、等离子体液相氧化脱硫、生物氧化脱硫、电化学氧化脱硫等。认为进一步探讨脱硫机理,提高脱硫效率和油品收率,降低脱硫成本,是氧化脱硫技术研究的重要方向。     

我国汽柴油质量升级历程及展望

近年来,我国雾霾天气频发,机动车作为大气污染的重要来源之一,将油品生产企业推上了风口浪尖。与国外发达国家汽柴油质量升级历程相比,国内油品质量升级步伐更快,中国炼油企业加大投入开展技术研发与装置升级改造,用十多年时间走完了西方国家三十年的升级之路。展望未来,我国油品质量升级之路依然充满挑战。