李毅中：坚定不移推进工业转型升级

全国政协委员、全国政协经济委、员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中3月9日说,中国工业转型升级形势严峻、任务艰巨,方向明确、路径清晰,关键是要有强烈的忧患意识,坚持不懈、抓紧抓实,绝不能停留在一般号召上,也不能时紧时松,更不能半途而废。     

李毅中:以技改拉动需求加快新旧动能接续转换

全国政协经济委员会副主任、工信部原部长李毅中在3月5日的政协经济界别小组讨论中指出,李克强总理在政府工作报告中明确提出,做好"十三五"时期经济社会发展工作,实现全面建成小康社会目标,必须着力把握好     

李毅中：发展实体经济防止工业空心化

由新华社经济参考报社主办的“2013中国经济发展论坛”2013年11月17日在北京举行。本届论坛以“全球化背景下的中国改革与发展”为主题。会上。全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中等相关部门领导对刚刚公布的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》有关精神进行了重点解读。     

展望2015之一 中国工业经济发展形势

2015年,全球经济持续复苏仍面临不小挑战,我国经济内生增长动力正逐步形成,工业增速有望小幅提升。2014年,我国各项改革不断深化,通过简政放权和减轻企业负担等“微刺激”政策持续向改革要动力、向市场要活力,国民经济和工业经济总体运行在合理区间。展望2015年,全球经济持续复苏仍面临不小挑战,我国经济内生增长动力正逐步形成,工业增速有望小幅提升。但是,我国工业发展仍面临不少问题,既有传统的产能过剩严峻、创新能力不强等,也     

李毅中:中国工业企业大而不强 转型升级迫在眉睫

全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中在全国政协十一届五次会议第二次全体会议的发言中表示,总的看,中国工业在全球价值链中还处在中低端,转型升级迫在眉睫。2010年,中国成为全球制造业第一大国,但是按科     

李毅中：预计11、12月工业增加值增16％

工业和信息化部部长李毅中11月14日表示．他预计中国11月及12月份的工业增加值将分别较上年同期增长16％左右。如果上述预期得以实现,中国今年最后两个月的工业增加值增幅将与10月份创出的19个月新高16．1％基本持平。李毅中还预计．中国2009年全年工业增加值将增长约10．5％,2010年的增幅应与今年持平。但他同时指出．中国工业领域的复苏基础尚不稳固,并敦促中国企业加速进行兼并重组和技术创新。     

张德江：促进工业平稳较快增长 着力提高经济发展质量

中共中央政治局委员、国务院副总理张德江近日在陕西考察工业经济时强调，要深入贯彻落实科学发展观，把促进工业平稳较快增长与提高经济发展质量紧密结合起来，注重产业结构调整，推进技术改造和自主创新，切实加强企业管理。     

“蛇”尖上的工程机械

2012年中国的工程机械行业倍感艰辛和无奈,宏观经济增速的放缓一度让投资者看淡工程机械行业的前景,下游需求持续萎缩也让产能过剩的企业不堪重负。我国工程机械行业迈着沉重的步伐迎来了2013,在宏观经济复苏,城镇化建设加快,中央一号文件支撑的大背景下,我们盼望"蛇"尖上的工程机械行业实现企稳回暖。     

2007年中国机床工业运营六大特点

2007年中国经济平稳快速发展。国内生产总值高速增长,GDP增速达到11.4％：全国固定资产投资稳定增长,增速达到24.8％。在宏观经济高位运行的形势下。市场对机床的需求大幅度攀升,2007年中国机床行业生产一片繁忙,重点企业全年处于加班状态;企业技术改造红红火火;行业经济运营呈现出快速、增效的良好态势,技术创新成绩斐然,数控机床取得长足进步,主要表现以下特点：     

王晓华：企业是发展实体经济的重要载体

＂任何一家企业都不愿意掉队＂,实体经济面临巨大的挑战,＂十二五＂期间经济发展模式将进行转变,企业是个载体。——对于国家大力支持发展实体经济的话题,王晓华从企业的角度表明了决心。＂任何一家企业都不愿意掉队＂,两会期间,对于国家大力支持发展实体经济的话题,王晓华从企业的角度表明了决心,＂实体经济面临巨大的挑战,‘十二五＇期间经济发展模式将进行转变,企业是个载体。＂     

中国制造业的发展方向是“精细工业”

全球经济下滑和中国经济转型．对中国这个“世界工厂”产生了不小的冲击．很多中小制造企业更是首当其冲。从近日第112届广交会上参展的很多中小外资厂商及产品来看。一个值得注意的趋势是：中小制造企业都在向强调设计与精细制造的方向发展。在本届广交会上。欧洲和日韩中小企业所展示的注重设计、注重材料、强调精细制造的趋势．对中国的产业升级有重大启发,应该成为中国中小制造企业的发展方向。如果能在设计、材料和精细制造等方面有所提高。对中国的中小制造企业将是极为宝贵而现实的产业升级。     

中国汽车产业：创新转型已在路上——汽车工业发展三部曲

2008年,是一个好的年景。全国人民翘首企盼的奥运会即将召开,中国,将令全球瞩目。然而2008也将成为人们的痛苦回忆。这一年里,雪灾、地震无疑都给人们的心理造成了巨大创伤。反映在经济上,则将进一步增大中国经济发展的难度,加剧本已严峻的通货膨胀形势。 中国经济的转型,迫在眉睫。尽管要转变增长方式,早在第9个五年计划就正式提出了,然而高质量的增长却远未达到。今年,受全球初级产品价格波动的影响,铁矿石、原油、粮食等价格进入周期性上涨阶段。这一影响是一连串的,传导至国内则具体表现为土地价格的大幅上升,能源、资源包括水资源价格也在大幅上升,低价劳动力无限供给格局已发生根本性变化。这是一个历史性的变化,也就是说在今后一个相当长的时期内,中国低成本竞争的优势都将逐渐消失。     

迫在眉睫的中国创造——专家解读如何改变工业发展方式，实现两化深度融合

数字背后：中国创造急需核心技术清华大学中国与世界经济研究中心主任李韬葵强调,中国的工厂在制造一切．但是产品利润从制造向创造的转移．让中国企业在代工环节的获益微乎其微,而且世界市场能否顶住每个国家的政治压力持续地向中国开放？”他尖锐地提出了“中国制造”所面临的困境。     

低碳经济是自动化发展的机遇与挑战

发展低碳经济,不仅是中国的世界公民责任承担,也是中国可持续发展,改变经济发展模式的难得机遇,将为我国经济的成功转型提供不竭的动力。     

突围:OEM到OBM——工业转包的必然转型

随着市场竞争压力的加大,中国正在从OEM(原始设备生产商),走上ODM(原始设计制造商)、OBM(自主制造商)的道路。当全世界人民还在为全球经济危机感到阵痛时,已经入世十年的中国却从中看到了更多的机遇与挑战。中国经济的持续健康发展对世界经济复苏和增长起到了重要的提振作用。有远见的中国企业已经开始调整企业战略,重新认识自我,积     

产业链共舞——中国汽车及零部件特色产业基地发展调查：一只看不见的手在延伸

汽车业是我国经济发展的支柱型产业。据了解,2006年,我国汽车业有7900多家企业,其中整车和改装车企业有700多家,零部件企业有6000多家。随着经济全球化进程的加快和2008年全球金融危机的严重冲击,汽车业的“过冬”和发展,以及信息化对汽车业发展的作用和影响,成为政府、产业界和学术界十分关注的问题。