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3月12日,东明极品音响设计联盟为其代理的功放品牌,英国AUDIO WAVE(艾迪威)举办一场新品发布会。犹记得2013年,AUDIO WAVE这个新晋的功放牌子在慕尼黑的音响展中大放异彩,也是在同一年即被东明以迅雷不及掩耳之势引进到国内。对于AUDIO WAVE的实力大家也是有目共睹的,东明凭借AUDIO WAVE和零点的结合,连续两次在AEA赛场上斩获高名次。而正是AEA这个比赛,引得家用音响的发烧友们开始注视汽车音响,所以在今年AUDIO WAVE的发布会上,惊喜的是首次有家用音响资深玩家的出席。 相似文献
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从柳州音响赛场传来的最新消息,首次参赛的南宁大通选送的两辆参赛车海马两厢、凯美瑞分别获得了B组冠军、C组亚军。首次参赛,且两辆参赛车都能在超过10辆参赛车的组别竞技中脱颖而出,南宁大通实力不俗!于是,本刊对南宁大通进行了探访。 相似文献
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历经两届磨练,AEA已经日趋成熟,不论是在品牌商、终端店家抑或是车主圈中,得到认可也逐渐建立起自身的影响力。三届AEA活动笔者都全程跟踪,每一年我都能感觉到AEA的进步。进步不只是AEA本身,一同进步的还有所有AEA的参赛选手。48台来自全国各地精英级的音响改装车齐聚深圳国际会议中心,非常城市、先歌、东明、汇隆、同威、至上、车乐汇、雷贝琴等行业猛将悉数登场。终于,在2015年1月16日-17日,大家翘首以盼的2015第二届awave杯AEA汽车音响锦标赛(下文简称AEA)在美丽的鹏城敲响了战鼓。 相似文献
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艾迪威AUDIOWAVE,也许大家并不会感到陌生,因为在2013年AEA赛事之中,东明极品音响设计联盟已经尝试用德国零点与英国AUDIOWAVE相结合,并且取得的是奇效,这使得早前还是名不见经传的AUDIOWAVE突然声名大噪,但让人意想不到的是,它仅仅是成立于07年的英国一新晋厂牌。 相似文献
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正2014年注定是一个不平静一年,四年一度的世界杯将于今年6月于足球之都巴西举行,这对于全球热爱足球广大球迷们不容错过的一场盛会。当然,世界杯不单单指足球,由九州国际会展传媒集团主板、大能隔音独家冠名的2014大能杯AEA汽车音响世界杯亦将于2月在广州琶洲南广场吹响号角。相信对于去年举行的第一届AEA比赛大家依旧记忆犹新,而今年举行的AEA不论是比赛规模还是奖金也比去年有了倍数的提升。说了这么多相信大家也都迫不及待地想知道更多关于本届AEA最新资讯吧,从本期开始本刊将会将本届AEA的最新资讯逐一透露给大家,对AEA有兴趣的你千万不能错过。作为赛前预热的第一期,笔者将为大家介绍一下本次AEA的组成、具体规则以及裁判团成员名单,详情请看下文。 相似文献
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鄙人以前是做民用音响的,汽车音响多少也不算外行,我认为目前的汽车音响比赛里,AEA的比赛组织形式不错,但还需要深挖、调动车主的“G”点!当然,这也不是一家之力所能办到的,应该所有音响改装店都去影响车主。 相似文献
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EMMA成都站是一场大家十分期待的汽车音响改 装的盛宴,因为成都站汇集了一大批有实力的选 手在角逐。先锋战队、阿尔派战队、博士达战 队、雄奇战队等一批过江龙,当地的金邦战队、 置信精典战队等地头蛇都对多媒体组、声压组、 音质组的奖杯虎视眈眈。雄奇战队一共有四辆战 车参赛,雄奇参赛车有一个很突出的特点是一辆 车同时参加音压组和音质组的比赛,现在和大家 分享的是雄奇千里马参赛车的音响改装,它千里 迢迢来参加EMMA巡回赛成都站的音压D组和音 质C组的比赛,真可谓千里传音。 相似文献
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曼琴携手岑溪车元素不负众望,再战佳绩荣获2012年EMMA中国总决赛亚军,此次比赛吸引了来自全国各地多家改装名店近100多辆音响改装车前来参赛,同时邀请了来自世界各地的专业裁判和国内资深裁判,透过来自各国家的裁判执裁,更突显了本场比赛的专业化、公平化、国际化。能在这样国际化的舞台上获此殊荣,也是对专业音响改装店家的肯定与认可。 相似文献
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本次功放测评是在东明音响的试音室内完成的,东明音响提供了整套完善的听音系统,主机是阿尔派的9835,线材用的是DLS顶级线材,喇叭用的是MBQuart,低音是12英寸的DLS超低音喇叭。测评得到东明音响技术顾问Victor在技术方面的大力支持,还邀请美乐声公司技术总监朱元椿先生以及音乐爱好者甘先生等共同参与整个测评,力求做得更加全面,为消费者选择功放时提供有益的参考。 相似文献
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2013年中国汽车产销量连续五年保持全球第一,预计2020年民用汽车保有量将达到2亿辆,这也意味着与汽车相关的电子产品,诸如行车记录仪类的会有广阔的市场前景。从去年到今年,行车记录仪一直是热销产品。尽管如此,记录仪领域真正算得上是行业品牌的却不多。作为小电子产品的行车记录仪,如何避免成为市场“快消品”而昙花一现?如何真正增强产品“内涵”以提升消费者对它的粘性? 相似文献
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笔者曾做过一次小小的统计,在《音响改装》杂志刊登的普通改装车和EMMA参赛车中,丰田车型拥有庞大的数据。一般情况下,终端改装店改装车型主要是看车主发烧友是哪类车型的拥有者,而EMMA的参赛车在很多时候都是示范样本车,是由改装店和商家自由选取车型。丰田车被高频率选用,不是偶然。通过跟踪大多数的改装技师实践经验,我们得知,丰田车本身就比较适合音响系统的升级。这与丰田车车身结构紧凑、车内磁场干扰小、车内空间大和车体钢性强等都有很大的关系。总结为一句话——丰田车是理想的音响升级车型,容易取得较好的音响效果,利于节省改装时间。下文是2005年《音响改装》杂志报道过的丰田改装车,现综合盘点如下,希望能给终端改装店和丰田车主提供一个改装示范的样板。并在此感谢资料提供者。 相似文献
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这辆丰田RAV4参加的是“五月天”音响大赛的B组赛事,由于用的音响器材不多,而同一组别的车有的用到了3万、4万甚至更高价格的器材,但是总的评比下来,这辆丰田RAV4因最高性价比的音响器材以及专业技师合理安装,获得了裁判们的一致肯定。最终经过严格的试音环节,这辆丰田RAV4获得了B组的最佳冠军。 相似文献
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2005年10月9日,《音响改装》编辑部收到一位山西读者张先生的来信。信件的大意是他是一位汽车音响发烧友,一个偶然的机会看到了《音响改装》杂志。他很看好杂志的“音响实战”栏目,里边的内容很精彩,改装车一辆比一辆时尚、酷炫,就萌发了写信过来寻求帮助的念头。 相似文献