试着改变 大众帕萨特音响升级

正车主对音乐有着非常高的要求,自然,枯燥无味的原车音响系统听一段时间之后就已经满足不了车主了。虽然说帕萨特原车音响系统比很多车型的效果都要好,但即使如此也并不矛盾,因为原车喇叭作为厂家肯定不会用很好的材质,这也限定了音响效果;而改装汽车音响,每套音响器材有自己性格,甚至可以说属于它个性化的生命。最重要的不是理论,也不是别人的说教,而是自己的耳朵。     

“元”音传递——宝马525汽车音响改装以色列摩雷

配置清单前声场:以色列摩雷优特声603三分频套装喇叭1套众多车主都在谈论自己车的音响系统的好坏,包括一些改装过音响和使用原车音响系统的车主。标准不一,述说的重点也不一样,有的车主说我的车的音质好,有的说我的低音劲,有的说定位好,众说纷纭,也缺乏说服力,有车主说自己低音劲,低音却是砸得背痛,就算低音这么劲,那只是一种折磨。     

酷改音乐风——福克斯高性价比音响解决方案

福特福克斯的原车音响系统,配备了单碟CD和6只喇叭,整体空间感表现比较单薄,低频欠缺量感,高音的解析、细节一般,对音响系统有一定要求的入门级车主也无法给出满意的评价；自从我们这台蓝色的福克斯座驾的主人.     

银色海洋吹来的贵族风

银色的奔驰E240浑身上下都散发着高贵优雅的气质。车主也是一位气质非凡的成功人士，一身休闲的打扮，崇尚自然。他要求此次的音响改装不要破坏原车的结构以及原车的优雅气质。车主对音响效果的要求自然不会低，因为奔驰的原车音响系统已经是很不错的了，车主却还要对它进行升级，其对音乐的追求由此可见一斑。车主是一位音乐质素很高的古典音乐迷，特别强调对音乐的原始风貌还原。     

用事实来说话 宝马5GT音响改装

车主是一位成功人士,新入手了原装进口的酷车宝马5GT,从他对车型的选择就知道,他是一位追求品味而时尚个性的人。同时他也是一个有音乐追求的人。宝马5GT虽然是整车原装进口,但是相对于对音响品质稍微有些要求的车主来说,它的原车音响系统是远远不能达到车主的要求,其实车主在车子没     

音乐盛宴——沃尔沃S80音响升级

沃尔沃S80,作为沃尔沃的旗舰产品,2．5T的动力,自然让很多注重驾乘快感的车主羡慕不已。在未进入改装前,我们先来看看S80的原车音响系统。前后声场装配的都是两分频套装喇叭。并且还有功放来推动,这样的原车音响系统对很多车型来说可谓不错了。这也许是陈先生与原车音响相伴两年的原因之一吧。     

音乐盛宴 沃尔沃S8O音响升级

正沃尔沃S80,作为沃尔沃的旗舰产品,2.5T的动力,自然让很多注重驾乘快感的车主羡慕不已。在未进入改装前,我们先来看看S80的原车音响系统,前后声场装配的都是两分频套装喇叭,并且还有功放来推动,这样的原车音响系统对很多车型来说可谓不错了。这也许是陈     

古典怀旧情怀 大众途观音响改装

正元音介绍,这辆途观提车前2天,车主余先生就来到元音了解和试听,提车手续办完就来到店上为爱车升级音响系统。大家都知道,目前市区的堵车越发严重,而待在车里的时间也越来越长,而原车的音响系统是那么的不给力,通过简单的安装从而来提升影音娱乐效果。     

内外出众——奥迪A6L音响改装

奥迪A6L音响改装升级,在元音为它升级已经有非常多辆,从12w到今天这辆10w的音响改装,可以知道奥迪车主对于原车音响系统确实非常不满。今天这辆奥迪A6L车主在购车的时候选择了顶配,因为顶配有大名顶顶的bose音响系统,希望他能够满足自己的听音要求。     

方案①

改装造价：46000元 推荐理由 新车就改装音响,相信一般的车主是做不到的。别说全车的音响系统全新更换。据悉．马3车主是位真正的音乐发烧友．对音质的要求相当的高．音乐的层次感、清晰度、还原度等力求有好的表现。综观有车主的要求,可以说目前罕有原车音响能达得到的．唯有得后期升级原车音响。     

够用就好 雷克萨斯ES300音响改装

正雷克萨斯ES300是款非常豪华霸气的车型,原车音响除了高配豪华型的效果还可以之外其它型号都是非常普通的,与其高端的车型很不匹配,汽车音响是流动的音乐厅,把孤旅变成了一种享受。相信很多车友在用原车音响系统听音乐时,都会感觉得到音乐单薄、音质效果干瘪、无质感可言,如此不给力的音响系统,相信带了不少烦恼给音乐发烧友。而雷克萨斯ES300的车主解决烦闷,而用实际行动选择在酷车旋律进行升级。     

再续靓声——奥迪Q7音响改装

汽车音响是流动的音乐厅,能把孤旅变成一种享受。很多车友在利用原车音响系统听音乐时,都会觉得音乐单薄、音质效果干瘪毫无质感可言,如此不给力的音响系统,相信带了不少烦恼给音乐发烧友。奥迪车主就是这样一个音乐发烧友。对于音响的音质效果,受不了一点点的瑕疵,     

内外出众 奥迪A6L音响改装

正奥迪A6L音响改装升级,在元音为它升级已经有非常多辆,从12w到今天这辆10w的音响改装,可以知道奥迪车主对于原车音响系统确实非常不满。今天这辆奥迪A6L车主在购车的时候选择了顶配,因为顶配有大名顶顶的bose音响系统,希望他能够满足自己的听音要求。买了之后就后悔了,听交响乐这类歌曲的时候瞬间就弱了,将就听流行歌曲还是可以的,但是对于车主这种灵敏的耳朵来讲还是太差。下面一起来看看成都元音本次奥迪A6L音响改装方案。     

爷们儿至爱 福特猛禽音响改装

正一般来说,国人选择车的角度大多是围绕着性能、省油、舒适、空间等方面去考量,实用嘛,谁不喜欢!不过,凡事都有例外,眼前的这辆福特猛禽虽然并没有上述的优良条件,但是它另类的个性却不能阻上车主对它的钟情。这不,车主还对它疼爱有加,为提高它的使用价值,别出心裁地改装了原车的音响系统,这一幕近日发生在河北博美特音响改装     

改装浅谈：“鼠一鼠二”改装套餐大比拼——本田Civic(思域)音响升级三大“美味”套餐

本田Civic(思域)颇受车主朋友喜爱,是目前世界上最畅销的紧凑型家用轿车之一。它用于搏杀战场的主要武器是时髦的外形和前卫的内饰设计。除此以外,舒适的驾乘感以及良好的燃油经济性也是它擅长的技艺。由于其原车音响系统并不复杂。而且提供了足够宽敞的空间,所以它特别适合于音响改装。     

渐入佳境——宝马320音响改装

‘基于整车出厂成本,原车音响只能说是人有我有,充其量为辅助工具。那么,音响效果可想而知。如宝马320就是十分明显的例子,只有通过后期升级,才能拥有自己喜欢的音响效果。’宝马320原车如同鸡肋般音响效果,食之无味,弃之可惜!相对普通而言,宝马320原车三分频音响系统的音质效果也说不上太差,但总感觉高音不够清晰,中音也不够圆润,低频方面下潜效果不够饱满深邃,总感觉缺少一点质感。为此,这位宝马320车主琢磨着进行音响升级。偶尔在朋友的宝马车上,体验摩雷优特声三     

豪门盛宴——博士达宝马X5音响改装

原车音响宝马X5原车的音响系统在原车音响中属上乘之作：采用了阿尔派OEM单碟CD,并使用了阿尔派OEM的主动分频器(数字处理器,类似于阿尔派的H701),使得原车的每个喇叭都有着固定的频率。这样的配置使得原车音响在高、中、中低频(尤其是中频、中低频)有着不俗的表现(然低频不足,高频清晰度不够,也是这车的弱点),再加上原车合理的车厢结构,是创造一套完美音响系统很好的载体。     

测评在音效与价格中取舍——10款音频变换器横向对比大测评

在汽车音响行业,音频变换器,俗称“高转低”。高转低作为汽车音响系统中的一个小配件,一直以来它都是以“配角”的身份存在。高转低的主要功能是解决原车系统没有RC输出的问题,车主想对原车音响系统进行升级,就必须解决RC输出的问题,从而也让高转低有了用武之地。高转低的出现可以说是在“特定”条件下诞生的。不可否认的是,高转低在一定程度上会造成音响效果的损失,特别是现在市场上出现的一些劣质的高转低。但不是所有的车主都是发烧级,一般车主对音效要求不高,不想更换原车主机,只是加装功放或者更换喇叭进行系统升级;另外,从价格上考虑,一款高端的具有直接高频输入功能的功放要花费好几千,而一款高转低的价格却在百元级,虽然两者在音响效果方面不可相提并论,但巨大的价格差异成为了车主选择高转低的理由。在音效与价格中选择,消费者将做出怎样的取舍呢?     

再续靓声 奥迪Q7音响改装

正汽车音响是流动的音乐厅,能把孤旅变成一种享受。很多车友在利用原车音响系统听音乐时,都会觉得音乐单薄、音质效果干瘪毫无质感可言,如此不给力的音响系统,相信带了不少烦恼给音乐发烧友。奥迪车主就是这样一个音乐发烧友,对于音响的音质效果,受不了一点点的瑕疵,追求高品质音乐的他,已经是第二次给爱车更换音响,对于第一次的音响改装,车主说:只能说,贵的不代表好的,好的也不一定是适合的;经过上一次改装的经历,这一次的改装车主相对的已经谨慎很多。按照他的说法,不在乎花费多少,只期望能有那么一套很适合自己心意的音响,能播放出那些年,让自己最感动的声音。     

音“色”之魂

车型:比亚迪F3“红”是中华民族传统之色,民族之魂。“红”是蒸蒸日上、自强不息、勇敢向前之魂。“红”是热情、奔放、朝气之魂。“博士达”认为中国品牌企业理应担负起国内汽车音响发展的助推石,创造出属于国人自己的汽车音响文化。比亚迪F3,真正平民之车,满足人们的基本使用需求,可想而知所配套的音响系统也只能满足基本的听音需求,“有声而已”。但作为平民也有对完美音乐聆听需求的权利,所以应车主的要求对原车音响系统的升级改装力求在平民车中营造一个完美的聆听环境。安装过程重新倒模制作A柱高音以力求营造准确的听音环境。高音…