组合拳赢得漂亮——北极光对4S店的合作政策优势及支持

随着整车竞争的加剧,汽车4S店整车销售利润会越来越低,这已经是大势所趋。在4S店利润大副下滑的情况下,汽车经销商把经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段,汽车用品被喻为汽车4S店利润的最后一根救命稻草。现在有45店已在整车卖场开辟了一个区域来经营汽车用品,作为4S店的主要经营战略来抓。北极光作为太阳膜民族第一品牌也应势而动,与新渠道4S店进行强强联手。随着4S店与北极光太阳膜合作的扩大,北极光也迎来了一个新的起点。     

做好自身标准，规范产品质量

近几年汽车用品行业一直处于洗牌阶段，这与国内宏观经济形势的变化是分不开的，也直接影响了厂商、代理商、批发商等渠道商的经营状况。然而，随着汽车保有量的日益增长以及整车销售的利润日益萎缩，市场也将更多的目光投向了汽车用品行业，以此保持甚至提高利润点。     

4S店的新蓝海

随着市场的不断变化,整车厂商的竞争日益加剧,导致4S店销售整车的利润日趋微薄,为了保证其高成本的投入。4S店急需寻找新的利润增加点,昔日不被4S店看上眼的后装用品市场,现在逐渐成了其“座上宾”,成为了近期汽车后市场渠道变局的一个显著标志。4S店为何主动放下身段？后装用品厂商又为何对4S店伸来的“橄榄枝”趋之若鹜？一切皆因利润二字。在目前不景气的宏观经济情况下。     

量子膜/舒热佳打造4S合作体系

从中国汽车市场经历了一段井喷式得发展后,整车市场已经逐渐回归到理性。新车的销售利润正迈向微利润的时代,中国的整车市场面临着关键的转型时期。在这个关键时期,量子膜/舒热佳团队基于丰富的汽车后市场行业经验,提前开始了内部的转型和调整,整合并优化资源,以便更好地服务于汽车后市场、广大的4S集团/店和广大的新车车主。     

4S集团选择美容项目战略合作伙伴的8要素

正随着中国市场化的逐步放开和信息化时代的全面到来,中国4S店的整车销售高利润的时代已经一去不复返了!几乎所有的厂商都全面重视售后市场,全面进军美容、装潢和精品等市场领域。装潢项目大部分4S单店采用售车促销赠送方式,虽然其他销售业绩可观,但是随着市场信息透明度的加强,类似隔热膜的利润随年下降。精品项目随着网购井喷     

4S店需重整思维另辟一条适营之路

随着整车经营竞争的加剧,汽车4S店的经营理念也在不断变化。“将经营重心放在后市场,作为重要利润增长点”的营销观念是大势所趋。     

机遇与挑战并存

正回顾过去的一年,是整车市场竞争的高单峰年,整车利润持续下降,几乎全国的4S店都不得不调整经营重心,从售后维修和装潢精品等后市场服务项目去突围,通过增加新项目或整合现有项目等方式,寻找新的利润点,或者说出路。在这样的市场形势下,山西大昌集团也不例外。2013年,同样是大昌集团精品经营的转折点,从总体来讲,集团对汽车用品的重视程度大大提升了,可以说前所未有。这一年,在集团的主张下、装潢公司的积极推动下,完成了汽车用品集中釆购模式的策划和实施。在去年年末,经营模式也大胆进行了改革,由原来的装潢精品供货、销售一体模式转变为只供应产品、提供装潢施工的批发服务模式。当然,要将这种模式合理的运用好、发挥其应有的作用和效益,还需要一个摸索和完善的过程。     

基于CAN总线的整车控制系统设计

设计了一种基于CAN总线的混合动力整车控制系统,介绍了整车控制系统、整车控制硬件设计、软件设计和控制策略。仿真结果表明：设计的整车控制系统具有响应速度快、实时性强的特点能够准确、有效地控制发动机和电机等对象,实现能量管理和动力分配,完成各控制器之间的通讯,满足整车控制系统的设计要求。     

新理念 新模式 新跨越——4S店做好汽车用品经营的关键

中国汽车4S店经过多年的高速发展,逐步步入成熟期,增长率下降,利润降低将是必然趋势。因此,目前亟需探索新的增值服务体系,提升企业竞争力。经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段,大部分4S店已在整车卖场开辟一个专区来经营汽车用品,并作为公司主要经营战略来抓,但与4S店新车销售、售后服务等成熟的经营管理模式相比,4S店汽车用品经营管理模式、架构体系、业务流程、服务标准、商品管理等还存在着较大的缺陷。     

借势品牌营销——09年汽车用品经销商的突围之道

1月12日,中国汽车工业协会发布:我国2008年产销汽车分别为934.51万辆和938.05万辆,比2007年分别增长5.21%和6.70%。据预测2009年产销量增幅在5%左右。由此推断,随着我国汽车保有量的逐年递增,短期内整车市场利润受到经济因素影响而出现小的滑坡,恰恰给汽车后市场发展带来了新的机遇。将经营重心放在后市场,作为重要利润增长点已经是2009年汽车经销商的必然选择;加之消费者在正常和安全行驶的基础上,对舒适度、个性化和美观性等高尚车居生活文化的需求不断提升,汽车用品行业必将爆发蓄势已久的发展潜力,也将迎来更激烈的竞争局面……     

桑塔纳在IT路上跑——上海汽车工业销售总公司的ERP战略实施

上海汽车工业销售总公司是上海汽车工业总公司下属企业,负责总公司内其他厂家产品的对外集中销售.并为各厂家统一采购主要原材料,其最主要的业务是销售桑塔纳整车。随着桑塔纳产量的逐年增加,其年销量达25万辆,营业额已突破330亿,利润超过10亿。该公司是大型的全国分销,经销型企业,有120多家独资或合营的分公司、近千家经销点分布在全国各地。公司在上海有2个主要的产品库,直接接收各厂家的整车,全国还设有125个分仓库,     

新理念 新模式 新跨越——4S店做好汽车用品经营的关键

中国汽车4S店经过多年的高速发展，逐步步入成熟期，增长率下降，利润降低将是必然趋势。因此，目前亟需探索新的增值服务体系，提升企业竞争力。经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段，因其能有效的提高收益、推动整车销售、提供多元化服务、提高客户满意度、引导汽车文化，     

燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台设计

利用Matlab/Somulink实时仿真环境、工业用数据板卡、CAN通讯设备,系统地设计了燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台。利用该平台可以对整车控制器硬件电气特性、底层软件平台和控制算法等进行测试,有效地加快整车控制器的开发进程。     

借势品牌营销——09年汽车用品经济商的突围之道

1月12日,中国汽车工业协会发布：我国2008年产销汽车分别为934．51万辆和938．05万辆,比2007年分别增长5．21％和6．70％。据预测2009年产销量增幅在5％左右。由此推断,随着我国汽车保有量的逐年递增,短期内整车市场利润受到经济因素影响而出现小的滑坡,恰恰给汽车后市场发展带来了新的机遇。     

太阳能赛车能量流建模仿真和实验研究

为制定太阳能赛车高效能量管理策略,以太阳能赛车为研究对象,建立考虑光伏电池温度、空气密度、胎压、悬架阻尼等时变参数的整车模型,设计了基于带遗忘因子的递推最小二乘法在线道路坡度估计算法,建立了整车MATLAB/Simulink模型,仿真研究了巡航速度、整车质量和轮胎压力参数变化对于整车能耗特性的影响,并进行了实验验证。实验结果表明上述模型能够真实反应车辆和环境参数变化对于整车能耗的影响,为后续太阳能赛车能量策略的制定奠定了基础。     

串联混合动力城市客车整车控制系统研制

介绍安徽安凯汽车股份有限公司HFF6120G03SHEV型串联式混合动力城市客车整车控制系统研制,以串联式混合动力城市客车为控制对象,对驾驶员的需求、整车能量优化分配和整车控制策略进行了分析,设计、制作了整车控制器硬件电路,编写了软件程序.实现了混合动力模式、纯电动模式、发动机模式、能量回收模式、充电模式等正常工作模式,使客车正常工作时发动机始终处于高效区、电池不过充电或过放电,并在客车出现故障时切换到跛行回家模式或单电机驱动模式等故障运行模式,保证客车可以行驶到安全地带.经过试验场测试和实车运行测试,设计、研制完成的整车控制器可在城市公交环境下长期稳定、可靠的运行,能准确实现整车控制功能,并达到显著的节能效果.     

产品新闻发布

泛华测控”整车气制动模拟测试系统”助力汽车电子测试本刊讯:以“柔性测试”技术为核心技术理念的国内测控技术企业——北京中科泛华测控技术有限公司(简称:泛华测控)近年来在不断的拓展和丰富着汽车电子测控行业的解决方案。日前,泛华测控针对整车汽车气制动系统及其各部件的检测设计制造了”整车气制动模拟测试系统”,该系统已经交付客户使用。该系统通过模拟整车气制动在各种工况下的表现,对气制动系统内各部件进行测试,包括系统密封性测试,系统性能及部件性能的测试以及寿命测试等。整套测试系统由主控操作台、整车试验平台、电气柜及连接电缆等部分组成,其中整车试验平台采用台架式外形设计,充分考虑了电、信、气的分离设计,从根     

权威数据音改发布——2014年1月影响后装市场营销数据统计

为了更为精准的监控国内从整车到后装市场全产业链的流向数据,为更多后装企业在产品规划及营销决策等方面,提供更为准确的数据参考,从201401期（总第125期）开始,本刊在微信公众平台和杂志同步发布影响国内汽车后装市场的营销数据,该项数据涵盖整车、DVD导航、零配件等数据信息。除整车外,     

摩托车整车性能仿真系统的研究

研究摩托车整车的动特性问题,为了研究摩托车在实际道路工况下的整车性能,为了保证行驶的稳定性,建立了模拟驾驶的摩托车整车性能试验的动态系统模型.针对目前研究方法存在的"控制性能差"等问题,利用发动机台架试验数据,采用曲面拟合方法,建立发动机稳态数学模型,根据行驶动力学方程和其非线性特点,应用分段线性化方法,分别建立了道路负载模型和整车速度模型,设计模糊控制器和 PID 控制器,仿真整车驾驶.通过计算机仿真完成摩托车整车性能试验,得到在目标车速下的车速、油门开度和发动机响应曲线.为验证整个系统模型的正确性,进行结果对比和仿真分析,表明提出仿真模型是正确的,可保证各种工况下的稳定运行.     

燃料电池汽车侧风稳定性预测

为研究汽车在高速行驶中的侧风稳定性,应用MSC Adams／Car建立某型燃料电池汽车的整车模型,考查该车的抗侧风稳定性,并分析影响其侧风稳定性的主要因素．通过使风压中心后移、增加整车质量以及控制车体侧向面积和降低形心等手段,可以提升整车抗侧风稳定特性．