无音乐不开车——“林荫大道”汽车隔音隔热

林荫大道,拥有着很不错的驾乘舒适感,但车主还是对它的原车音响不太满意。因为车主是一位音乐发烧友,他认为音乐总能带给他一种愉悦、轻松的感觉,所以他驾车时必须开着音乐。正所谓无音乐不开车!今天我们要进行音响优化方案的是林荫大道,车主希望在有限的车厢空间内打造出一个属于自己的音乐世界。我们来看看“升级大道”音响优化方案吧。     

呵护爱车，善待自己——别克凯越大自鲨隔音隔热

凯越增加了许多流行的元素,内饰美观,外形大方时尚。但是噪音好像更加明显,究其原因,应该是发动机噪音传递到车厢内,并且凯越怠速时就能感觉到噪音偏大。随着车速的增加,发动机的声音也变得越来越明显。这并不是随口说说。事实就摆在眼前,很多凯越车主已认识到噪音带来的烦恼,进而采取隔音来提升驾车质量,我们经常看到,他们不约而同地对全车多个方位进行改造。如门板、尾箱、车体、引擎盖、叶子板等等。当然,隔音并不是一成不变的,     

“雅”却无声本田雅阁大白鲨隔音隔热

日系车的通病都是车体钣金较薄,钣金产生震动时声音较大且容易传递到车厢内。在市区的平坦马路上行驶,时速达到40km／h以上的话,在车厢内很容易感受到钣金的震动声和地面的摩擦声,而且路噪声非常大。如果车主待在车内的时间比较长,想要有安逸驾驶的感觉,那路噪声大这一点就足以让车主难以忍受。广州杰胜就接到一位本田雅阁的车主为提高驾驶环境而作专业升级,全车隔音产品是大白鲨品牌系列。     

精雕细琢——卡罗拉＆大白鲨全车隔热隔音

丰田卡罗拉被誉为最实用的标准家庭用车,低油耗、外观端庄大气不易过时,内饰设计也很时尚,很多车主亲切的称自己的爱车为卡卡,前身是花冠的它不愧为中级车的常青树。来自天府之国成都的卡罗拉车主亲自体验了全车隔音的十五小时施工全程,十五小时说长不长,说短也不短了,来看看全车隔音后的卡卡到底有了哪些变化!     

安静让“我”更优雅——雅力士全车隔音方案

Yarris—小型车中最具识别度的车型,造型独特,设计师在外观设计中融入了圆设计元素,顽皮、可爱深刻契合用户的审美需求;好好的雅力士,为什么要把他拆了?各位看官一看就知,不破不立,拆掉是为了更好的重建,史上最霸气的雅力士全车隔音改装由此开篇。     

丰田凯美瑞大能整车隔音改装——昆明音乐前线改装记

日前,李先生找到昆明音乐前线专业汽车音响,想把自己的爱车凯美瑞打造成终极音乐空间。众所周知,要想在车内获得好的音乐,隔音工程是必不可少的步骤,所以昆明音乐前线的技师决定对这辆凯美瑞进行整车的隔音改装。     

要安静更要”轻净”——东洋隔音轻量化革命

近年,随着汽车保有量暴增,车主们开始对爱车的舒适性提出越来越高的要求。在很多改装案例中,不满原车噪音太大的车主占了超过半数,隔音已经成为人们的一大改装需求。但究竟原车的噪音来自何方,需要全车隔音,还是有针对性地局部施工即可,这就需要车主们心中有数。业内专家指出。其噪音来源包括共震共鸣声、引擎噪音、风切噪音、轮胎噪音、外环境噪音等等……     

营造舒适驾车环境——骐达全车“大白鲨”隔音

骐达是否有必要做全车隔音?很多车主一旦注意到汽车的行驶噪音影响到驾驶舒适性时,一定要问到这个问题。那么骐达的原厂隔音效果如何呢?在拆开门板座椅和全车各个部位的内饰板后,就可找到答案。原厂的隔音棉只有几块,而且是典型的     

汽车隔音——施工部位顺序很关键

随着汽车隔音行业的发展.尝试隔音的车主可以说是越来越多.方法也是各不相同:有做挡火墙的、有做叶子板的、有做引擎仓的、有做车门的.但结果都感觉效果一般。为什么呢?是施工部位的顺序出了问题!     

激情不止一面——福克斯三厢大能隔音实战

告别绵绵细雨,迎来风和日丽的阳春三月,在喧嚣洋溢的广州琶洲举行了一年一度的汽车用品展销会,余音未决之时,我们感受到汽车隔音市场的庞大需求与广阔前景。大能隔音作为国内隔音行业的龙头企业,当然是备受关注。经过十年的市场历练,大能以其完善的产品体系,优异的产品性价比,周到、贴心的服务等,在人们,乃至行业中树立了良好的口碑,已成为隔音行业,甚至整个汽车后服务市场标榜的品牌。     

“重量级”焊接机器人走上奇瑞汽车生产线

由奇瑞汽车股份有限公司投资并与哈尔滨工业大学合作开发的QH-165点焊机器人近日通过验收，其整体技术指标已达到国外同类机器人水平。     

让驾驶更舒适更有趣——大能教你认识汽车隔音与吸音

当前，汽车噪声已成为一种主要的噪音污染，汽车噪音问题越来越受到人们的关注和重视。但由于对噪声控制的手段缺乏了解，“吸音”和“隔音”作为完全不同的概念，常常被人们混淆了，玻璃棉、岩矿棉一类具有良好吸声性能但隔声性能很差的材料被误称为“隔音材料”。     

“虎跃千年”——从良渚“神人兽面纹”到“民艺虎”演化的图像学意义

文章借助考古学的已有成果交叉图像学的方法,以＂龙虎＂崇拜的演变历程为研究路径,对具有历时性与共时性双重性质的＂虎纹样＂进行纵向意义的＂通观性＂考察,揭示＂虎崇拜＂一以贯之的＂全民性＂特征。     

明知山有虎，偏向虎山行——《代号“AVICI”》开发者访谈

在之前的杂志中我曾提到过,指尖方圆这个版块除了会向各位玩家推荐一些与主机游戏相贴近的内容,或是一些有趣的游戏外,还会与优秀的国人开发者们展开合作,希望能让更多的人了解到移动平台上这些优秀的国人作品。而本期很荣幸能够对话立志要做出优秀动作游戏的开发团队——上海禹石科技。去了解他们正在打造的一款移动平台3D动作游戏背后的故事。     

“隔”新力量——2014年安博士全国经销商隔音技术交流会在东莞圆满举行

2014年7月18日下午,东莞厚街海月酒店会议室座无虚席,安博士全国经销商隔音技术交流会在这里举行,共有全国数十家经销商代表参会。对于安博士这个品牌相信大家并不会感到陌生,作为国内有数的汽车隔音品牌之一,安博士在行业当中的活跃程度绝对能位居前列。现场热烈,安博士总经理龙辉先生现场第一个发言,和与会代表一起讨论了汽车后市场发展趋势,以及汽车隔音项目的优势、发展潜力等内容,让大家加深了对汽车隔音项目的了解。且与会代表们在台上和台下的互动沟通过程中,得到了有关汽车隔音项目最具市场价值的信息。     

高透陶瓷，“膜”力无边——Johnson强生1R85陶瓷隔热膜装车实测

近期,Johnson强生汽车膜推出了全新高端前挡IR85。据悉,产品在符合公安部前档透光率标准的同时兼顾了较好的隔热性能。实际应用中,IR85各方面性能表现如何？带着疑问,本刊对IR85进行了一次装车实测,以解开其神秘的面纱!     

“管”连避暑气，风过“芯”清凉——笔记本电脑散热完全解析

笔记本电脑在“方寸领域”塞入几乎等同于PC机箱内的所有配件,但却不可能将台式机的散热系统照搬进来,于是如何应付GPU、CPU等大户的发热量就成了一个大问题。诚然,低压低频芯片的大量使用使得笔记本电脑的发热量得到了一定程度的控制,但在狭小空间内热量的堆积问题仍然十分明显。如何为笔记本电脑散热,成为众多厂商一直都在研究的一个课题。     

隔靴搔痒,“搔”比“不搔”强——也谈汽车三包政策

我国汽车三包政策的即将实施,引起了汽车行业生产商、销售商、相关行业单位、媒体、广大消费者及网民们的强烈关注,可谓一石激起千层浪。汽车三包政策,增加了对汽车生产和销售企业的责任和约束,同时对消费者的权益进一步完善。举双手赞成的,是消费者,顾虑重重的,是汽车生产企业和销售商家。然而,汽车属于复杂商品,汽车三包中没有明确在质量鉴定方面的细节问题,质量问题究竟谁说了算?如何界定三包的界限?这些问题都将是汽车三包实际执行过程面临的问题。     

“膜”后保养你要知!——贴膜后注意事项简谈

正随着汽车贴膜成为时尚潮流,汽车贴膜早已成为一项基本的汽车美容项目,许多车主都会选择给自己的爱车贴膜,但是如果保养不当,就会导致了汽车贴膜后出现各种各样的问题。保护不当问题多!一般在贴膜后,技师们都会提醒一些汽车膜保养的方法,但是大都并不系统,也不完善。而更多的会是车主们当时没注意,后来也没有很好地     

空间教学中学生职业核心能力的培养——以“单片机技术应用”课程为例

空间教学是当前高职院校流行的辅助教学活动。以"单片机技术应用"课程为例探讨在空间教学实施过程中如何培养学生的学习兴趣,提高教学水平和效果,培养学生的职业核心能力。