乙醇柴油的微乳化研究

乙醇柴油的开发有助于缓和石油系燃料的供需矛盾,同时乙醇柴油的使用可以减轻汽车尾气对大气的污染。为提高乙醇柴油的稳定性,文章采用乳化与互溶法制备在一定温度范围内稳定存在的乙醇柴油微乳液,研究了不同表面活性剂和助溶剂对该体系的乳化和助溶效果,并探讨了温度对该体系的影响。在此基础上,对表面活性剂AEO-3与正庚醇的复配效果进行研究。     

柴油微乳化技术研究

考察了不同种类的醇、阳离子表面活性剂与非离子表面活性剂以及非离子表面活性剂与非离子表面活性剂不同配比对形成柴油微乳液水增溶量的影响。结果表明：正戊醇为最佳助剂，碳链太长、太短或带支链均不易于形成微乳液；复配体系D0821／AEO3要比D1221／AEO3增溶效果好，与TX-4／AEO3和D0821／TX-4／AEO3体系进行对比，确定D0821／TX-4／AEO3为最佳复配体系，不仅增溶的水量多，成本也大大减少。在m(D0821)：m(TX-4)：m(AEO3)为15：14：21时，最大增溶水的质量分数将近29％，总表面活性剂质量分数6％多，正戊醇质量分数3％多。     

棕榈油-甲醇-柴油微乳液的制备研究

主要介绍了一种新型的绿色有机替代燃料,即以价格低廉的棕榈油、甲醇为主要替代原料,替代部分柴油.以中等碳链脂肪醇为助溶剂,乳化甲醇、棕榈油、柴油混合燃料,配制成W/O微乳液.实验分别考察了棕榈油的增溶作用和正丙醇、异丙醇、正丁醇、异丁醇、正戊醇的助溶效果,同时考察了温度对乳液稳定性的影响.实验表明,植物油的加入使得油与甲醇的互溶性增加,异丁醇的助溶效果最好.助溶剂和温度是影响甲醇/植物油/柴油混合燃料稳定性的重要凶素.随温度变化,形成热力学稳定的微乳液所需要加入的助溶剂的量不同.CoCl<,2>试纸检验结果表明,所制备的微乳液均为W/O类型.     

柴油微乳液拟三元相图的研究

绘制了复合表面活性剂(D0821/Tx-4/AEO-3)/正戊醇/柴油/水体系在不同温度及不同正戊醇质量分数时的一系列拟三元相图。结果表明,正戊醇质量分数及温度对拟三元相图及水最大增溶量有很大影响,醇量太大或太小形成的微乳区面积均较小;温度升高,微乳区面积及水最大增溶量也大大减少;随着正戊醇质量分数的增大,每一个温度下的微乳区及其最大增溶水量都逐渐向AEO-3/正戊醇/油角漂移。     

（AEO-9/SAS60）/石油醚/醇/水微乳液相行为的研究

以AEO-9和SAS60为表面活性剂,醇(无水乙醇、正丁醇、正戊醇、正辛醇)为助表面活性剂对水和石油醚进行了微乳化实验,考察了表面活性剂和醇的种类、含量,盐的含量,醇与表面活性剂的质量比对微乳液相行为的影响。结果表明,当AEO-9与SAS60质量比为7∶3时,协同效应最好;正戊醇做助表面活性剂时,拟三元相图中微乳区的面积最大;当正戊醇与表面活性剂的质量比值为0.8时,体系的溶油量最大;当微乳液质量浓度为1.824 g/L时,表面张力为24.49 m N/m;微乳液的质量分数为0.3%时,界面张力可以降至9.25×10-4m N/m。     

基于粒径分析与黏度测定的甲醇微乳柴油稳定性研究

复配表面活性剂及助表面活性剂制备得到甲醇微乳柴油,通过分析测定不同配方比例下微乳液粒度与运动黏度并进行正交实验考察不同实验条件对微乳液运动黏度的作用等方法,研究甲醇微乳柴油的稳定性及其影响因素。结果表明:在表面活性剂不同复配比例的条件下,平均粒径31.86—53.91 nm,分布集中对称,黏度指数较小;以叔丁醇为助表面活性剂时制备的微乳液平均粒径22.57 nm,随着助表面活性剂用量的不断增加,微乳液粒径分布逐渐集中,平均粒径下降,黏度指数减小,稳定性增强;对甲醇微乳柴油的稳定性影响程度依次为甲醇质量分数>温度>搅拌时间>助表面活性剂用量>搅拌速度。     

柴油微乳土酸的制备及其性能研究

微乳土酸在石油与天然气开采方面有着重要的潜在应用价值.今以柴油、土酸、表面活性剂和助表面活性剂为主要原料,制备了缓蚀性能良好的微乳土酸体系.考察了阳离子表面活性剂CTAC和非离子表面活性剂AEO9的配比对微乳土酸体系70℃下的稳定性、增溶性的影响,并给出了解释.通过添加CaCl2对微乳土酸体系的耐盐性进行了研究.比较了微乳土酸体系和同等浓度下的常规土酸分别与石英砂、碳酸钙、标准钢片的反应,结果表明,与相同酸浓度的土酸溶液相比,柴油微乳土酸体系的缓蚀效果显著.当乳化剂为下列组成时:CTAC/ AEO9＝3:2,正丁醇/ 正辛醇＝1:2,助表面活性剂/表面活性剂＝1:2,可得到较大的微乳土酸单相区.     

微乳化柴油制备工艺研究

本文介绍了微乳柴油的组成,确定了柴油、水、表面活性剂、助表面活性剂的质量配比对微乳柴油的最大溶水量的影响。研究结果表明：表面活性剂油酸：氨水比例为1：1．8、助表面活性剂正丁醇所占体积的5％、聚合氯化铝用量为0．7％时,其溶水量为最大,制得微乳柴油稳定时间在一个月以上,其粘度符合燃油国家标准。     

车用甲醇柴油混合燃料的研究

根据甲醇和柴油的分子结构特点,筛选出合适的甲醇燃料助溶剂和助溶表面活性剂。实验结果表明为:采用甲缩醛为助溶剂、异戊醇为助表面活性剂,配制的甲醇柴油具有低温稳定性并且各项技术指标符合国家轻柴油标准(GB252-94)。     

以石油醚为油相的微乳液的增溶水量研究

考察了助表面活性剂与表面活性剂的质量比（m2）、丙烯酸（AA）、丙烯酰胺（AM）、表面活性剂和氧化还原引发剂（NH4）2S2O8-NaHSO3等多种因素对CTAB（SDBS）／正戊醇／石油醚／水体系溶水量的影响,首次探明了以石油醚为油相的微乳液形成的较适宜条件,结果表明：对于CFAB微乳液体系,m2在0．6～2．5能形成微乳状液,而对于SDBS微乳液体系,m2仅在0．3～1．5能形成微乳状液;加入适量单体AA、AM和氧化还原引发剂（NH4）2S2O8-NaHSO3可以提高溶水量。     

溶剂型四氯乙烯清洗剂的配方研究

以四氯乙烯作为主溶剂,考察了助溶剂、表面活性剂、缓蚀剂的组成成分对清洗剂的清洗效果及防腐能力的影响,通过正交试验的考察[95%乙醇（A）、十二烷基苯磺酸钠（B）、AEO-9（C）、咪唑（D）4个因素],得到因素影响的大小顺序是：咪唑＞乙醇＞十二烷基苯磺酸钠＞AEO-9。优化后的最佳配方比例为：OP-103%;AEO-95%;十二烷基苯磺酸钠0.5%;司班80.2%;95%乙醇3%;咪唑0.25%;2,6-二叔丁基对甲酚0.25%;四氯乙烯86%。     

Physical and chemical properties of ethanol-diesel fuel blends

This paper discusses the physical-chemical properties of ethanol-diesel fuel blends. The attention is focused on the properties which influence the injection and engine characteristics significantly. Main properties have been investigated experimentally. The analysis of experimentally obtained fuel properties of tested fuels and their influence on engine characteristics are presented. Physical and chemical properties of diesel fuel and ethanol-diesel fuel blends were measured according to requirements and test methods for diesel fuel (EN590, 2003). The tested fuels were neat mineral diesel fuel (D100), 5% (v/v) ethanol/diesel fuel blend (E05D95), 10% (v/v) ethanol-diesel fuel blend (E10D90) and 15% (v/v) ethanol-diesel fuel blend (E15D85). It has been proved that, for ethanol-diesel fuel blends, some additives are necessary to keep stability under low temperature conditions. Also, cold weather properties test, such as cloud point and pour point tests are negatively affected by phase separation. The rest of the properties, excepting flash point, were within diesel fuel standard specifications. Based on this study, it can be concluded that using additives to avoid phase separation and to raise flash point, blends of diesel fuel with ethanol up to 15% can be used to fuel diesel engines if engine performance tests corroborate it.     

甲醇-柴油微乳化液配方研制

以某有机酸与碱液反应作为主表面活性剂,副表面活性剂、中长碳链醇作助剂,制备了甲醇—柴油微乳化液,并对其临界分层温度的各种影响因素进行了系统的研究。结果表明,碱液、副表面活性剂、醇对临界分层温度有显著影响,正丁醇是各种助剂中最好的。复配表面活性剂优于单一表面活性剂,能发生协同作用,达到最佳效果。从理论上分析了碱液和醇类在微乳液形成中的作用机理,主表面活性剂与副表面活性剂的复配机理。     

非离子型表面活性剂的双水相性质及萃取作用

引　言双水相萃取技术是近年来发展很快的一种生物分离方法[1,2 ] .由于系统中分层的两相都是水相 ,所以该系统为物质的分离特别是生物活性物质的分离提供了温和的环境 .在免疫分析、生物转化等方面也具有良好的应用前景[3] .以往对双水相系统的开发利用基本上仅局限于高分子系     

甲醇柴油微乳液的制备工艺研究

本文介绍了微乳化理论和亲油亲水平衡值（HLB值）计算方法。根据微乳化理论选择AEO、Spart20、Tween80、油酸作为表面活性剂,配制了多种配比的甲醇-柴油微乳化燃油,并讨论表面活性剂加入量、甲醇的加入量、柴油的加入量、不同HLB值对微乳柴油稳定性的影响。研究结果表明：表面活性剂AEO和油酸与甲醇柴油的制成的微乳液为最理想的而且常温至65℃范围能稳定．其牯度符合燃油国家标准。     

Stability of diesel–bioethanol blends for use in diesel engines

Bioethanol is an attractive fuel due to its renewable origin and its oxygen content, but it is unable to be used directly in diesel engines. Although biodiesel can be produced with bioethanol through ethanolisis, direct blending of ethanol and diesel fuel, called e-diesel, has at least the same potential to reduce particulate emissions, despite their much lower production cost. The main drawback is that ethanol is immiscible with diesel fuel over a wide range of temperatures, leading to phase separation. Consequently, in many cases the presence of a surfactant and cosolvent additive in the e-diesel blend becomes necessary. In this paper the conditions in which the e-diesel blends are stable have been studied. The stability of samples is affected by three factors mainly: temperature, water content and initial ethanol content. The results show that the presence of water in the blends, low temperatures and high ethanol contents favour the phase separation whereas the presence of the additive leads to the opposite effect. These effects have been quantified through level curve maps for stability and for separation time.     

利用d-柠檬烯制备O/W乳化型油墨清洗剂的研究

室温下,复合乳化剂的制备条件是:n(AEO9)∶n(Span40)=2∶1,搅拌速度为5 000 r/min左右,加料速度为10 mL/min,加料完成后继续搅拌10 min。以d-柠檬烯为主要溶剂的O/W乳化型油墨清洗剂,最佳配比(质量分数)为:d-柠檬烯40%,d-柠檬烯与助溶剂质量比为5∶1,复合表面活性剂2%,乙二胺四乙酸1.5%,清洗效率98%以上,优于汽油、煤油。     

高效促渗剂噻酮微乳液

介绍了一种高效水基促渗剂—噻酮微乳剂。根据微乳剂形成的机理,利用拟三元相图法最终得到10%噻酮微乳液的优化配方为:噻酮10%,二甲苯4.4%,壬基酚聚氧乙烯醚Pe38.9%,乙醇13.3%,水33.4%。研究了10%噻酮微乳剂冷贮、热贮稳定性以及水的硬度对其稳定性的影响,结果表明试样各项质量技术指标均达到微乳制剂的要求。     

不同溶液对地下水中甲基叔丁基醚溶解过程影响

采用实验室小型二维砂箱对地下水流动过程中甲基叔丁基醚(MTBE)溶解过程进行模拟实验,主要考察了非离子型表面活性剂聚乙氧基油酸山梨糖醇(Tween80)、阴离子表面活性剂十二烷基苯磺酸钠(SDBS)与助溶剂乙醇对MTBE溶解过程的影响。结果表明,Tween80在其临界胶束浓度(CMC)以上能够对MTBE起到增溶的效果而且在所研究浓度范围存在最佳增溶浓度10g/L;低于临界胶束浓度条件下的SDBS并没有增强MTBE迁移反而会延缓MTBE的溶解;乙醇可以增大MTBE的溶出浓度,而且随着含量提高增溶效果加强。通过比较各种条件下最佳的MTBE累积去除率可以得出,当MTBE去除率达到80%之前,对MTBE溶解增强效果由大到小顺序依次为:非离子型表面活性剂Tween80> 助溶剂乙醇> 水> 阴离子表面活性剂SDBS;而去除率80%以后,增溶效果的顺序则为乙醇> Tween80> 水> SDBS。