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严杰 《机械设计与制造工程》2011,(7):43-47
针对航空动力系统变量柱塞泵斜盘角度控制,设计并实施了一种简化结构的节流式电液伺服控制系统。通过数字仿真简化系统模型,并为斜盘位置控制设计控制算法,在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上完成了功能试验。结果表明,结构简化的变量泵斜盘位置电液伺服控制系统工作有效、快速、稳定。 相似文献
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一、国内外电液伺服阀发展趋向1.干式力短马达双喷嘴挡板力反馈四边滑阀两级伺服阀在继续使用,但其传统应用领域正在被新型伺服阀侵入这种产品以MOOG伺服阀为代表,它高性能,安全可靠,内泄小,功耗低,体积小,重量轻。它的优点是压力增益高,零漂小,动态性能好,在油温变化时分辨率变化小。因此在钢铁产业中以力为反馈量的电液伺服控制系统中还占主导地位。它的缺点是喷嘴挡板的流量放大效率较低,约为SO%,因此带动大直径的滑阀有困难,抗污染差,输出功率小,对油液清洁度要求高,故障时阀芯不回零位易产生重大事故。图1为典型… 相似文献
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严杰 《中国制造业信息化》2011,40(13)
针对航空动力系统变量柱塞泵斜盘角度控制,设计并实施了一种简化结构的节流式电液伺服控制系统。通过数字仿真简化系统模型,并为斜盘位置控制设计控制算法,在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上完成了功能试验。结果表明,结构简化的变量泵斜盘位置电液伺服控制系统工作有效、快速、稳定。 相似文献
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电液伺服阀是伺服机构的一个关键元件,它的失效模式与其设计、生产以及使用环境直接相关。本文针对双喷嘴挡板式力反馈电液伺服阀进行FMEA,为伺服阀的设计、预防失效、故障诊断及可维修分析等提供依据。 相似文献
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在生产实践过程中笔者发现,生产玻壳的自动压机冲压油缸在动作过程中出现颤抖现象,并且颤抖动作时强时弱,但基本能够完成全部动作。控制系统采用OILGEAR公司的SCVP系列的电液伺服阀,其结构为永磁式力反馈两级伺服阀,工作压力为9MPa。 相似文献
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本文根据目前国内外大量电液流量伺服阀的使用情况,结合作者工作体会,讨论如何选型,并对今后国内发展伺服阀提出一些看法和建议 相似文献
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电液伺服系统的非线性控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电液伺服系统非线性、参数时变的特点,为提高系统的性能,首先讨论了系统的非线性数学模型,利用逆系统解耦控制方法,将非线性系统转化成伪线性系统,进行线性控制;在此基础上,提出了一种模糊PID自适应非线性控制设计方案,与逆系统控制方法进行了仿真比较;结果表明,采用模糊PID控制,在系统参数变化、外界扰动的影响下,具有较好的自适应性和动态鲁棒性能。 相似文献
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首先分析了加载系统,建立了单通道伺服加载系统数学模型,然后分析和总结了定量反馈理论的基本原理和设计过程,并在此基础上采用QFT设计了加载系统的反馈控制器和前置滤波器,构建了的控制系统的Simulink模型。仿真结果表明,采用基于定量反馈理论的电液伺服同步加载系统的不确定控制系统在上边界和下边界之间,达到设计要求,这证明了系统的鲁棒性。此外,与PID控制的对比表明QFT鲁棒控制器优良的控制性能。 相似文献
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该文在分析了电液伺服系统数学模型的基础上,对液压元件进行了静、动态计算及分析,并用MATLAB中的动态仿真工具SIMULINK构造了电液伺服控制系统仿真模型并对其进行仿真,从而得到更为优良的设计参数,使系统更加完善。 相似文献
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基于QFT的电液力伺服系统的鲁棒控制 总被引:3,自引:2,他引:3
采用QFT方法,对电液伺服加载系统进行了鲁棒控制器设计。结果表明,控制器能够有效地抑制参数扰动,如弹性负载刚度变化、有效体积弹性模数变化等。控制器结构简单,工程上易于实现,有较高的实用价值。 相似文献
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液压伺服执行器在机电一体化系统中得到了广泛应用。针对电液伺服系统中存在的模型参数不确定性、外负载扰动、非对称液压缸执行器建模、输入输出物理约束4个典型科学问题,概述了电液伺服非线性控制技术的研究工作以及相关学者取得的成果,并结合现代控制理论的进展,对今后电液伺服控制技术的研究进行展望。 相似文献
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该文研究用于大型风力机变桨距位置伺服控制器,实现液压缸的高精度位置伺服控制。设计的伺服控制器还包括扰动控制器,采用模糊-PID复合控制算法,并具有输入限制器和死区补偿功能。经仿真研究,证实该位置伺服控制器性能好,能够满足大型风力机变桨控制要求。 相似文献
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带钢卷取机跑偏电液伺服控制系统的仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决冷轧带钢生产中的带材跑偏问题,本文简述了带材自动纠偏的电液伺服系统控制的基本原理,详细介绍了系统数学模型的建立及利用MATLAB/SIMULINK进行系统仿真的过程,并分析了系统的稳定性,同时分析了系统的动态特性。结果表明,系统满足带钢纠偏控制对稳定性、响应快速性与控制精度的要求。它的应用证明系统性能可靠,控制精度高,极大地提高了劳动生产率。 相似文献