渣油加氢反应动力学研究进展

对渣油加氢过程中沥青质转化、残炭转化和加氢裂化反应动力学的研究报道进行了综述。关于沥青质转化、残炭转化动力学研究得到的活化能、反应级数等相关参数存在较大差异、甚至相互矛盾之处,这可以归因为实验条件的不同,如渣油原料类型不同、反应器类型不同和催化剂体系不同等。     

渣油加氢催化剂反应动力学的研究进展

介绍了渣油加氢催化剂反应动力学的研究进展,列举了几类渣油加氢催化剂反应动力学模型。利用这些模型可以预测催化剂使用周期,帮助设计催化剂级配方案,并有助于对渣油加氢反应过程进行深入研究。     

渣油加氢脱金属反应动力学研究进展

综述了渣油加氢过程中脱镍和脱钒反应动力学研究,反应级数为0.5~2。动力学研究得到的活化能和反应级数等相关参数存在较大差异,可以归因于实验条件不同,如渣油原料类型不同、反应器类型不同和催化剂体系不同等。     

渣油加氢脱硫反应动力学物理模型的建立

催化加氢以其轻质油品收率高和产品质量好等优点,成为石油加工行业发展较快的技术之一。石油馏分HDS反应动力学一直受到研究者的广泛关注。提出了以集总方法研究渣油HDS反应动力学的科学合理性。运用集总的方法,根据硫化物HDS反应机理,结合渣油中的硫化物检测分析水平和计算工作量等因素,提出了以渣油四组分中的硫化物分析为基础的HDS动力学模型,不仅可以预测渣油加氢过程中的硫化物转化率,还可预测加氢生成油中的类型硫化物存在情况,具有较好的应用前景。     

渣油加氢组合催化剂通过鉴定

中国石化抚顺石油化工研究院和中国石化茂名分公司共同开发的高沥青质转化渣油加氢催化剂组合体系日前通过中国石化科技开发部组织的技术鉴定。该技术已获得中国发明专利20项。     

渣油加氢工艺的特点及工业应用

针对我国即将加工大量进口含硫原油及日益增多的劣质重原油情况，结合渣油加氢技术特点，阐述了用渣油加氢工艺加工上述两类原油时的技术可行性及经济性。     

发展渣油加氢-催化裂化组合工艺增产清洁运输燃料

综述了国外固定床渣油加氢-催化裂化组合工艺技术的进展,以齐鲁石化、茂名石化等渣油加氧处理-催化裂化组合工艺装置为例分析了我国渣油加氢-催化裂化组合工艺技术的发展现状和发展趋势。指出面对国际油价长期高企的形势,加快发展渣油加氢-重油催化裂化组合工艺,最大限度地将渣油转化成其他能源难以生产的清洁运输燃料或化工原料,充分利用宝贵的石油资源,对提高石化企业经济效益具有十分重要的意义。     

用于转化劣质渣油的LC-FiningSM沸腾床渣油加氢工艺

LC—FiningSM沸腾床渣油加氢工艺是一种高效而且可靠的劣质渣油加氢工艺。该工艺既可以在低转化率下生产低硫优质燃料油或合成原油,也可以在高转化率下将劣质渣油转化为馏分油为下游装置提供优质原料或者在流程内增加固定床加氢精制反应器的模式下直接生产清洁燃油。     

渣油加氢脱金属动力学模型研究

依据茂名渣油加氢工业装置(S-RHT)的大量实测数据,通过合理的模型假定,采用常规的动力学模型研究方法,建立了渣油加氢脱金属动力学模型和催化剂失活函数表达式.经过工业装置实测数据的验证,拟合结果良好.该方法为进一步研究全面的渣油精制动力学打下了基础.     

悬浮床渣油加氢工艺研究

介绍抚顺石油化工研究院开发的渣油悬浮床加氢裂化工艺技术,采用该技术处理劣质重、渣油,生焦量在1%以内,<538℃单程转化率达到70%以上.经小型连续运转,数据平稳,采用尾油循环不仅使原料得到充分利用,并有利于提高过程的总液体收率.     

渣油悬浮床加氢工艺研究

介绍了渣油悬浮床加氢技术领域的现状及抚顺石油化工研究院渣油悬浮床加氢技术特点。在不同反应器规模的连续式悬浮床加氢装置上的试验结果表明，研制的水溶性催化剂具有较强的原料适应性，在中等压力、空速约1.0 h^－1、催化剂加入量低于300 μg/g和一次通过的条件下处理常压渣油，小于500℃馏分油收率为70%～90%；处理减压渣油，小于500 ℃馏分油收率可达60%～80%，而过程甲苯不溶物质量分数低于10%。将悬浮床加氢技术与其他重油加工过程组合，可增加悬浮床加氢技术的灵活性，并有利于提高过程的总液体收率和经济性。     

催化裂化与渣油加氢组合工艺相关问题的分析与优化

文章主要对中石化安庆分公司炼油项目技术路线中催化裂化+重油加氢组合工艺的相关问题进行分析,找出了原料和产品中影响组合工艺发挥效益的重要问题,通过采用新工艺和提高设备负荷等方法,从而优化了催化裂化与重油加氢组合工艺,在实际生产将会产生较大效益。     

渣油加氢脱残炭的动力学模型研究

根据渣油残炭的构成来源和加氢脱残炭的反应历程．提出了渣油加氢脱残炭的三集总一级反应动力学模型．并建立一集总和二集总加氢脱残炭反应动力学模型与之进行了比较。结果表明．三集总一级加氢脱残炭反应动力学模型的预测精度优于一集总和二集总的反应动力学模型。     

渣油加氢工艺的研究与应用

为适合加工劣质、含硫渣油的需要,渣油加氢处理技术得到了广泛地应用.对重质原料进行加氢处理后,可以脱除其中的含硫、含氮化合物及金属杂质,为重油催化裂化装置提供优质的原料,同时可将重质油裂化生产少量的柴油和石脑油馏分.     

扩散对渣油加氢反应影响的初步研究

结合渣油加氧处理催化剂的特点,阐述了内外扩散的机理,提出了如何消除外扩散对反应的影响及渣油加氢处理催化剂的内扩散有效因子的估算.在1000mL固定床装置上进行了试验,液时空速在0.3～2.2 h-1范围内,完全可以排除外扩散的影响;内扩散影响程度从小到大排列顺序:HDS＜HDNi＜HDV.     

渣油加氢工艺类型及操作主要影响因素分析

为有效地利用石油资源,满足市场对轻质和中间馏分油的需求,急需进行渣油轻质化处理。当前国内各炼化企业进行渣油加工主要通过溶剂脱沥青、热加工、渣油加氢、渣油催化裂化等方法解决。其中,渣油加氢处理技术因较好的渣油脱硫效果和轻质油收率,是近年发展最快的一项技术。在当前几种常见的加氢工艺基础上就影响渣油加氢工艺操作的几个主要因素进行了分析。     

加氢脱硫反应动力学研究进展

为了适应日益严格的环境法规,对加氢脱硫反应过程的研究十分重要.作者对模型化合物和实际油品中硫化物的加氢脱硫反应动力学研究进展分别进行评述,深入探讨了各硫化物的加氢反应动力学行为.通过本文可以提高对加氢脱硫反应过程的认识,更好地指导实际工业生产.