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本文对采用双台面整车计量的动态铁水轨道衡的计量软件进行优化,增加了单台面转向架计量的功能,作为检修或故障处理的应急计量手段,可有效保障物流顺畅,提高计量效率,减小计量成本。 相似文献
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本文介绍一种动态轨道衡称量台面动态固有参数中自振频率及阻尼系数的测试方法,为系统优化设计提供了行之有效的验证手段。 相似文献
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本文介绍了一种采用整台面承载方式来实现铁路货车车辆连挂混编情况下进行动态计量的新型轨道衡.它采用一体化长台面轨道衡秤台、配以动态响应性能较佳的称重传感器作为核心力电转换元件、高速数模数据转换通道、以及专用配套软件,并应用新型无开关重量波形判别的计算机称重新技术,可有效实现过衡车列及车列各组成车辆的快速、稳定、准确称重计... 相似文献
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本文采用实验分析方法,对广泛应用在我国高速公路计重收费及超限检测领域的单台面固定式称重系统的一些动态特性进行了研究。文中给出了单台面固定式计重收费系统需要关注的若干动态特性,重点分析了对设备称重精度有重要相关性的若干机械结构、电气设计、软件设计等方面的影响因素,对其中的部分影响量的作用机理进行了研究探讨。希望对科研院所、法定计量机构及生产使用单位中关注单台面固定式计重收费系统动态性能的朋友有所帮助。 相似文献
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轨道衡的作用在于称量铁路卡车载重。通常情况下,分为静态轨道衡、动态轨道衡等类型。本文以轨道衡为研究对象,通过分析轨道衡常见故障现象的成因,有针对性地制定故障处理方案,介绍了静态轨道衡、动态轨道衡各自的使用维护方法,旨在及时有效地进行故障排查处理,确保轨道衡设备运行稳定,数据准确可靠。 相似文献
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我公司从1991年起使用了承德自动化计量仪器厂生产的深基坑双台面GGG-20A型微机动态轨道衡系统,其首次检定精度为0.5级。至1993年轨道衡年检时,液态标准车过衡二次才通过0.5级,同时发现系统零点漂移严重,稳定性变差,为此决定对该轨道衡进行技术改造。1994年,我们在技术改造中采用了苏州仪表元件厂生产的通道和软件,改造后的GCU-100E型动态轨道衡的精度提高到0.2级。以后在1995、1996和1997年,又顺利地通过了国家轨道衡计量站的年检确认。至此,我公司的动态轨道衡系统已连续四年通过国家0.2级检定。 相似文献
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本钢板材股份有限公司(以下简称"本钢")老专用线原先安装一台贸易用的有基坑静态轨道衡。使用的时间不长,但已经出现刚性台面变形等机械方面的问题。计量准确度不稳定,维护周期逐渐频繁,维护工作量在增加,半年检定压力增大。因此,本钢决定对该轨道衡进行无基坑改造,来保证轨道衡的稳定性,减少维护工作量。改造中,还增加了动态计量的功能,动态计量性能达到《JJG 234-2012自动轨道衡》的1级。 相似文献
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一、问题的提出 我厂于1994年利用苏州仪表厂的通道和软件,完成了对承德自动化计量仪器厂生产的深基坑、双台面微机动态轨道衡的改造。改造后以轨道衡,其首次检定精度为0.2级,于1995年复检时,其硬件、软件均未作调整,检定精度也为0.2级。但是,该轨道衡于 相似文献
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本文介绍了日照钢铁有限公司(以下简称“日照钢铁”)针对炼铁到炼钢的短流程,生产区域紧凑的现状,为优化合理建设,减少投资,通过对轨道衡计量方式的分析、两种罐型兼顾、称重台面设计,选用一种组合式(两台面)的整车计量轨道衡,实现动静两用、铁水罐车混编动态计量。 相似文献
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动态轴重衡是治理超载的公路计重收费系统中的核心设备。故如何在各种随机不确定的干扰因素作用下,在满足过车速度的条件下准确测出真实轴重是动态轴重衡的核心功能。然而,传统的单台面轴重衡受秤台长度的限制,从原理上难以去除载荷及悬挂系统产生的振动。因此,通过多台面方式延长秤台称量长度成为有效的解决方案之一。本文就多台面动态轴重衡的布置与实现进行了阐述。 相似文献
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房建华 《仪器仪表与分析监测》1991,(2):56-57
合理的选型是提高称重精度的前提,现场调试是提高计量精度的关键。为了提高电子轨道衡的计量精度,产品的选型可以说是第一关。一、选型的理由由河北承德自动化计量仪器厂生产的GGG——22B型电子轨道衡是由微处理机控制的高精度动态电子轨道衡。台面为双梁联接压式钢结构。传感器为菲利蒲PR6201/24高稳定性压式传感器。二次仪表系统采用微处理机,配套宽行打印机。整机连续称重、随机显示节序、节重和车速,并自动打印记录称重数据及编制各项相应表 相似文献
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本文简要介绍了GCP-100(HH-12)型全电子静态轨道衡的主要性能指标,机械台面的组成部分及特点。 相似文献
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该轨道衡系我国众多进口衡器中的一种,具有无台面、不断轨、无基础、安装时间短、适用于不同轨型、计量时无车型限制等特点,这将有益于我国轨道衡的开发工作。 相似文献
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