无乐不欢——丰田霸道音响改装

在SUV界,要推荐一款用来改装音响的话,笔者首推的是丰田霸道（现在的普拉多）,首先,相信大家都不得不对它车内的大空间所折服,因为大家都知道,汽车音响效果的好与不好,它很大的程度上是局限于空间大小而造成。相比其他车型而言,     

2007年霸道称霸

在2007这一年里,经笔者手的改装车不计其数,而霸道车在这个数据里占了不少的成分,霸道车对于改装音响来说,有着先天的优点,厚实的车身和车门板,做好隔音后,车内就能获得一个较好的听音环境,此外,霸道车内空间大,在改装过程中可以给技师更多的空间发挥,可以将每套的音响最出色的一面发掘出来。霸道车凭着这些得天独厚的优势,成为很多车主将它作为音响改装车的首选。这个月最起码又有2台新鲜出炉了,因为笔者收到了店家传来的改装资料。今天,我们要介绍的是音乐前线这台霸道。     

2007年霸道称霸

在2007这一年里,经笔者手的改装车不计其数,而霸道车在这个数据里占了不少的成分,霸道车对于改装音响来说,有着先天的优点,厚实的车身和车门板,做好隔音后,车内就能获得一个较好的听音环境,此外,霸道车内空间大,在改装过程中可以给技师更多的空间发挥,可以将每套的音响最出色的一面发掘出来。霸道车凭着这些得天独厚的优势,成为很多车主将它作为音响改装车的首选。这个月最起码又有2台新鲜出炉了,因为笔者收到了店家传来的改装资料。今天,我们要介绍的是音乐前线这台霸道。     

简而精 丰田霸道4000改装案例

正丰田普拉多一直是广大消费者非常熟悉的汽车,在路面上我们经常可以看到他们的身影。不过相比国内直译的普拉多,个人还是更加喜欢称呼它为霸道。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,让普拉多有了霸道的外观及底气,而大气的内饰设计更是让人对它爱不惜手。     

十五万“霸道”之作——丰田普拉多音响改装

说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的"好"来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在必行了。     

让《迅雷》不再“霸道”

P2P是福,P2P也是祸。很多人喜欢P2P的传输方式,因为它够方便、够快捷。但又有很多人对它恨之入骨,因为它够无耻、够霸道。     

颠覆的享受——乐驰惠威汽车音响改装

‘本文改装主角乐驰是辆最普通的不过的车型,相信很多乐驰车主并不愿意花钱去改善原车音响的。然而,车主蒋小姐却不以为然,她把车放在重要位置,因为上下班都全程陪着她,再加上爱好音乐的她,改装音响刻不容缓。’在笔者写这篇改装文章以前,一直对乐驰不感冒,主观原因是感觉外观不够霸气,客观原因是原车的音响着实一般。综合这两点,对乐驰的了解也就仅仅如此。车主蒋小姐是个时尚的上班族,朝气十足,明朗阳光,驾着乐驰倒颇有种青春的明媚。     

我的音响发烧记忆

在汽车音响行业日渐成熟的今天,音响改装靓车可谓争奇斗艳,层出不穷,但在各位发烧友的记忆里,都有一些音响改装车辆,代表的是对汽车音响改装最初的钟爱和回忆,这些车辆可能不是改得最好的,却一定是最有特色的,它的改装经历也是最令人难以忘怀的。     

非一般的音乐之旅

说两厢飞度是专门为玩车一族量身定做的,并不为过。在街头,几乎看不到的原汁原味飞度的身影,他们带来了视觉上的冲击:车身不同程度上的改装,例如最为明显的大包围,配以咆哮十足的动力改装,引人注目。除了冲击视觉,更多的年轻车主将他开进了专业的音响店,成就了听觉和视觉的双重享受。     

影音皆完美——阿尔派IVA－D511E单碇伸缩屏主机测试

说到汽车车载影音电子产品,不得不提日系的阿尔派,阿尔派车载主机在国内音响市场有着不俗的口碑,是很多专业改装店家及车主改装所青睐的音响产品之一,尤其是车载的CD主机。它的受欢迎程度如何？     

非一般的音乐之旅

说两厢飞度是专门为玩车一族量身定做的,并不为过。在街头,几乎看不到的"原汁原味"飞度的身影,他们带来了视觉上的冲击:车身不同程度上的改装,例如最为明显的大包围,配以咆哮十足的动力改装,引人注目。除了冲击视觉,更多的年轻车主将他开进了专业的音响店,成就了听觉和视觉的双重享受。     

大块头 重内涵——丰田红衫音响改装

汉兰达、普拉多(霸道)、兰德酷路泽(陆地巡洋舰)等丰田车系的改装车相信大家就见得多,然而,眼前的这辆丰田红衫未免显得有些陌生。这不,不是带着丰田的LOGO,甚至难以想像它是丰田车。首先,厚实车身,让人改变一贯对日系车"薄"的印象。庞大车身体积,强悍无比;再次,豪华的内     

两位GONAV——GONAV S1400、S900首测

昨天笔者和《汽车导报—改装与四驱》音响专栏特约专家谢忠桓聊天,谈到我国宝岛台湾汽车音响的现状,他说全台湾去年倒了很多店,勉强活下来的一个月也难改一台车,音响陷入困境,厂商和代理商纷纷把目标转向了导航,现在台湾市场售后市场还算不错的产品就数它了。今天要介绍的两款产品,他们的生产公司(深圳正翰数码通讯有限公司)就来自台湾,该公司的GONAV品牌在台湾销量位列前三甲,以同样品牌进入大陆售后市场,虽然目前只能算小字辈,但是来势汹汹,够厉害。     

娱乐到底

今年10月中旬,"2008中国国际汽车音响文化节"将在广州举行,经过无数口水与眼泪齐飞的论证,音响改装事业终于要在中国回归它的本来面目——娱乐,关于音响改装的娱乐精神,过去陷入过我知道,你也知道;我不能说,你也别说得自我陶醉,正如马赛克是电视时代阻碍裸奔艺术发展的最大障碍一样,自我陶醉是发展音响改装事业的精神鸦片。汽车平民化时代的到来,汽车真要演化成21世纪最大娱乐平台了。     

娱乐到底

今年10月中旬,2008中国国际汽车音响文化节将在广州举行,经过无数口水与眼泪齐飞的论证,音响改装事业终于要在中国回归它的本来面目——娱乐,关于音响改装的娱乐精神,过去陷入过我知道,你也知道;我不能说,你也别说得自我陶醉,正如马赛克是电视时代阻碍裸奔艺术发展的最大障碍一样,自我陶醉是发展音响改装事业的精神鸦片。汽车平民化时代的到来,汽车真要演化成21世纪最大娱乐平台了。     

视听盛宴——宝马523Li音响改装

正宝马也要改装音响?可能这是很多车友看到这个案例脑中第一时间打着的问号。其实,大家感到惊奇不无根据:作为国际鼎鼎大名的大品牌,宝马可谓让人无可挑剔,很难想象它与改装沾得上边,而更深入了解它的,它的原车音响也是胜人一筹,就拿它前声场喇叭的配置来说,它是一套三分频系统,相比起其他车型,宝马已相当出色了。但     

好马配好鞍——BMW745LI大能隔音实战

宝马7系是国内保有量很大的一款顶级豪华车．它成功的一个重要原因就是产品开发极具前瞻性．中国买家选购高级（或顶级）产品。心态上都颇为讲求一个“最”字,这正是这款7系在中国市场能很快打开局面的原因。说白了．够大、够霸气、够先进,这些都是宝马7系的成功之本。745Li是新7系的中流砥柱．销量几乎占了所有7系的半壁江山。为该车进行改装的是行业内知名改装店河南郑州东升音响,该车在音响系统此车升级了一个功放与低音,为了避免加了低音后引起一些共震声．于是把后备厢和车门做了隔音。主要针对的就是后备厢的共震与尾吼的噪音．后面的胎噪也可以明显降低。     

靓“声”来袭——马自达6音响改装

这辆卓尔不群的马自达6一直以其高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,在轿车市场占有主流地位,它的魅力不可替代。但对于徐先生这位狂热的音响爱好者来说原车音响不足以满足他的要求,所以就来到了曼琴成都分公司“旭日酷车音响改装中心”来改装爱车。     

老有所乐——旧款雅阁音响改装

近来,本刊接到很多新车改装音响,甚至落地还没上牌的新车。然而,当你看到这辆老款雅阁时,相信你对它的兴趣并不亚于新车改装,并且牢牢抓住你的眼球。从车的表面及款式看出,眼前这辆雅阁明显已经印上了岁月的痕迹。但是使人出乎意料的是,改装的音响却是容光焕发,给整车增色不少,让人觉得车只不过是配角,而真正的主角是属于汽车音响。     

威姿音响改装鉴赏

广西横县金山车饰■地址:横县长安路176号■电话:0771-7203002■改装造价:11260元这台威姿音响改装应用了全套惠威器材,作为一台惠威品牌展示车,也参加了近期举办的一次音响改装竞赛,一方面接受赛事裁判的评判,在赛场崭露头角;而最重要的是可以与消费者近距离对话,让他们可以亲身感受音响改装的魅力。威姿音响